{"id":1374,"date":"2022-07-11T22:16:06","date_gmt":"2022-07-11T19:16:06","guid":{"rendered":"https:\/\/marine-charts.com\/?p=1374"},"modified":"2022-12-11T04:59:26","modified_gmt":"2022-12-11T02:59:26","slug":"end-of-an-era-for-hellenic-seaways-flying-dolphins-catamarans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marine-charts.com\/de\/ecology\/end-of-an-era-for-hellenic-seaways-flying-dolphins-catamarans\/","title":{"rendered":"Ende einer \u00c4ra f\u00fcr die fliegenden Delfine (Katamarane) von Hellenic Seaways \u2013 Aero Catamaran-Schiffe werden die Saronischen Inseln bedienen"},"content":{"rendered":"

Ab August 2022 werden die Flying Dolphins von Hellenische Seewege<\/strong>, das in den letzten f\u00fcnf Jahrzehnten Dutzende, wenn nicht Hunderte Millionen griechischer und ausl\u00e4ndischer Passagiere im Golf von Argosaronicos bef\u00f6rderte, wird in die Geschichte eingehen. <\/p>\n\n\n\n

Verbunden in der Wahrnehmung der meisten als laute, aber schnelle Fahrzeuge f\u00fcr den Sommer und nicht nur f\u00fcr Fluchten, haupts\u00e4chlich in Argosaronicos, \u00fcbertrafen sie ihre erwartete Lebensdauer mit Erfolg. Sie werden durch drei hochmoderne Neubau-Diesel-Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge ersetzt Katamarane aus Kohlefaser<\/strong> mit Photovoltaikmodulen. Einmal in griechischen Gew\u00e4ssern wurden viele weitere solcher fliegenden Delphine geleitet, nicht nur zu den Argosaronischen Inseln, sondern auch zu den Dodekanes-Inseln, Tzia, den Ostk\u00fcsten des Peloponnes und dem Ionischen Meer. Sie kamen zum ersten Mal in den 1960er Jahren nach Griechenland, aber ihre weit verbreitete und organisierte Verwendung begann nach Mitte der 1970er Jahre. <\/p>\n\n\n\n

Die urbane Legende hat dann den Reeder Giorgos Livanos<\/strong> Kauf von zwei stillgelegten Tragfl\u00fcgelbooten aus sowjetischer Produktion Elefsina <\/strong>und schrittweise Erweiterung der Flotte von Ceres zu einer dominanten Kraft auf der Grundlage der Seehafen<\/strong>. Einige Jahrzehnte sp\u00e4ter begannen moderne Schnellboote mit neuer Technologie \u2013 meist Katamarane \u2013 mit einer gr\u00f6\u00dferen Passagierbef\u00f6rderungskapazit\u00e4t, Passagierpr\u00e4ferenzen zu gewinnen. Attica-Gruppe<\/strong>, das Unternehmen, das die von Livanos importierten fliegenden Delfine nach einer Reihe von Akquisitionen in den letzten Jahren von sich selbst und anderen Kreuzfahrtreedereien zuvor geerbt hat, hat bereits seit langem zwei solcher modernen Katamarane in der Argosaronic vom Stapel gelassen, die nun von flankiert werden drei Hightech-Neubauten Aero Highspeed<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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Gebaut am Brdrene Aa Werften<\/strong> in Norwegen<\/strong>, ihre Gesamtkosten betrugen 21 Millionen und wurden durch Attikas Eigenkapital und Bankkredite gedeckt. Die ersten beiden sind bereits ausgeliefert, der dritte wird voraussichtlich Mitte Juli ausgeliefert und dann alle auf einen speziellen Schiffstyp verladen, der sie nach Pir\u00e4us transportiert, damit sie am Ende sofort mit der Arbeit beginnen k\u00f6nnen Juli und Anfang August. <\/p>\n\n\n\n

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Die fliegenden Delfine werden entweder ins Ausland verkauft oder das Aluminium, aus dem sie bestehen, zum Recycling verschenkt. Ein letztes Flugdelfin-Schiff der Attica wird jedoch noch einige Jahre in Pir\u00e4us bleiben, um bei Bedarf als Ersatz f\u00fcr seine j\u00fcngeren Geschwister zu fungieren. Allerdings werden Delfine noch nicht vollst\u00e4ndig aus den griechischen Meeren verschwinden. Eine andere Reederei, \u00c4g\u00e4ische fliegende Delfine<\/strong>, betreibt drei Strecken in Argosaronicos mit Tragfl\u00fcgelbooten, wobei es m\u00f6glich ist, dass ein ehrgeiziger Gesch\u00e4ftsmann sich entscheidet, diese zu kaufen Hellenische Seewege <\/strong>um ihnen eine neue Lebensverl\u00e4ngerung zu geben. Allerdings d\u00fcrften ihre Tage nun gez\u00e4hlt sein, da die Konkurrenz mit modernen Aero Highspeed<\/strong> und andere Katamarane <\/strong>wird \u00fcberw\u00e4ltigend sein. Die Ersatzboote f\u00fcr die Flying Dolphins, die von Norwegen entworfenen und gebauten Schnellboote, haben mehr Sitzpl\u00e4tze \u2013 150 im Vergleich zu den 130 der Flying Dolphins \u2013 und da sie vollst\u00e4ndig aus Kohlefaser bestehen, sind es auch mehr umweltfreundlich<\/strong> angesichts ihres geringen CO2-Fu\u00dfabdrucks pro getragener Personenmeile. , erkl\u00e4ren die Experten. Es sollte beachtet werden, dass sie auch haben Photovoltaikanlagen<\/strong>, die den Beleuchtungs- und Strombedarf der Beherbergungsbetriebe decken wird. <\/p>\n\n\n\n

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Die Aeros haben eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 32,2 Knoten voll beladen, eine Gesamtl\u00e4nge von 36 m, eine Breite von 9,7 m und ihre Innenausstattung und ihr Gesamtdesign zielen darauf ab, viel mehr Komfort und besseren Service zu bieten. Mit ihrer Streckenf\u00fchrung erh\u00f6ht sich die verf\u00fcgbare Transportkapazit\u00e4t f\u00fcr die Argosaronik-Destinationen. Sie versprechen eine neue \u00c4ra f\u00fcr den Argosaronischen Golf, aber auch Nostalgie f\u00fcr die lauten und zitternden sowjetischen Meteore, die zuerst hohe Geschwindigkeiten f\u00fcr Passagiere in die griechischen Meere brachte<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Hochgeschwindigkeits-Katamarane<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Ein Hochgeschwindigkeitsfahrzeug (HSC) ist ein Hochgeschwindigkeits-Wasserfahrzeug f\u00fcr zivile Zwecke, auch Fastcraft oder Schnellf\u00e4hre genannt<\/strong>. Die ersten Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge waren oft Tragfl\u00fcgelboote oder Hovercrafts, aber in den 1990er Jahren wurden Katamarane und Einrumpfboote immer beliebter und gro\u00dfe Tragfl\u00fcgelboote und Hovercrafts werden nicht mehr gebaut. (Hochgeschwindigkeits-Katamarane<\/a><\/strong> )<\/p>\n\n\n\n

Einr\u00fcmpfer<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Ein Einr\u00fcmpfer ist ein Bootstyp mit nur einem Rumpf, im Gegensatz zu Mehrrumpfbooten, bei denen zwei oder mehr einzelne R\u00fcmpfe miteinander verbunden sein k\u00f6nnen<\/p>\n\n\n\n

Tragfl\u00fcgelboot<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Ein Tragfl\u00fcgelboot ist eine Tragfl\u00e4che oder Folie, die im Wasser betrieben wird. Sie \u00e4hneln in Aussehen und Zweck den Tragfl\u00fcgeln, die von Flugzeugen verwendet werden. Boote, die Tragfl\u00fcgeltechnologie verwenden, werden auch einfach als Tragfl\u00e4chenboote bezeichnet. Wenn ein Tragfl\u00fcgelboot an Geschwindigkeit gewinnt, heben die Tragfl\u00fcgelboote den Bootsrumpf aus dem Wasser, verringern den Luftwiderstand und erm\u00f6glichen h\u00f6here Geschwindigkeiten<\/p>\n\n\n\n

Luftkissenfahrzeug<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Ein Luftkissenfahrzeug, auch als Luftkissenfahrzeug oder ACV bekannt, ist ein Amphibienfahrzeug, das \u00fcber Land, Wasser, Schlamm, Eis und andere Oberfl\u00e4chen fahren kann. Luftkissenfahrzeuge verwenden Gebl\u00e4se, um ein gro\u00dfes Luftvolumen unter dem Rumpf oder Luftkissen zu erzeugen, das leicht \u00fcber dem atmosph\u00e4rischen Druck liegt. Der Druckunterschied zwischen der Luft mit h\u00f6herem Druck unter dem Rumpf und der Umgebungsluft mit niedrigerem Druck dar\u00fcber erzeugt einen Auftrieb, der bewirkt, dass der Rumpf \u00fcber der Lauffl\u00e4che schwebt<\/p>\n\n\n\n

(Quelle: wikipedia.com)<\/p>\n\n\n\n