{"id":1643,"date":"2022-11-15T18:39:34","date_gmt":"2022-11-15T16:39:34","guid":{"rendered":"https:\/\/marine-charts.com\/?p=1643"},"modified":"2022-12-11T19:50:31","modified_gmt":"2022-12-11T17:50:31","slug":"ukho-uk-hydrographic-office-withdrawal-from-paper-chart-production-by-end-of-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marine-charts.com\/de\/marine-charts\/ukho-uk-hydrographic-office-withdrawal-from-paper-chart-production-by-end-of-2026\/","title":{"rendered":"R\u00fcckzug der UKHO (UK Hydrographic Office) aus der Produktion von Papierkarten \u2013 bis Ende 2026"},"content":{"rendered":"

UKHO k\u00fcndigte Absicht an, die Produktion von Seekarten in Papierform einzustellen (26. Juli 2022)<\/h1>\n\n\n\n

(Quelle: UK Hydrographic Office)<\/p>\n\n\n\n

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Der UK Hydrographic Office (UKHO) <\/strong>hat am 26. Juli 2022 seine Absicht angek\u00fcndigt, Optionen f\u00fcr den R\u00fcckzug aus der weltweiten Papierseekartenproduktion zu entwickeln bis Ende 2026<\/strong> Fokus auf seine zu erh\u00f6hen digitale Navigationsprodukte<\/a><\/strong> und Dienstleistungen. (\u201eUKHO gibt Absicht bekannt, sich aus der Produktion von Papierkarten zur\u00fcckzuziehen<\/a>\u201c)<\/p>\n\n\n\n

\"Seekarten
Seekarten aus Papier (Bildquelle: Yachtmaster)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pl\u00e4ne, das Portfolio der UKHO zur\u00fcckzuziehen ADMIRALTY Standardseekarten (SNCs)<\/strong> und thematische Karten sind eine Reaktion auf die zunehmende Nutzung von digitalen Produkten und Diensten f\u00fcr die Navigation durch Schiffs-, Marine- und Freizeitnutzer. Das ADMIRALTY L\u00f6sungen f\u00fcr maritime Daten <\/a><\/strong>Das digitale Navigationsportfolio kann nahezu in Echtzeit aktualisiert werden, wodurch die Sicherheit des Lebens auf See erheblich verbessert wird (SOLAS<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

Der schrittweise R\u00fcckzug von Papierkarten aus der Produktion wird \u00fcber mehrere Jahre erfolgen und voraussichtlich Ende 2026 abgeschlossen sein. Parallel dazu werden wir praktikable, offizielle digitale Alternativen f\u00fcr Sektoren entwickeln, die noch Papierkartenprodukte verwenden. Dies wird ein sorgf\u00e4ltig verwalteter Prozess sein, der in enger Zusammenarbeit mit allen Kunden und Interessenvertretern durchgef\u00fchrt wird, einschlie\u00dflich der Maritime and Coastguard Agency (MCA) sowie anderen Regulierungsbeh\u00f6rden, hydrografischen \u00c4mtern, Industriepartnern und H\u00e4ndlern.<\/p>\n\n\n\n

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(Im Oktober 2013, Die NOAA hatte den Plan angek\u00fcndigt, die Produktion traditioneller Seekarten aus Papier einzustellen<\/a><\/strong>, auch: \u201eDas Office of Coast Survey der NOAA, das die nationale Sammlung von \u00fcber tausend Seekarten der US-K\u00fcstengew\u00e4sser erstellt und pflegt, hat heute bedeutende \u00c4nderungen f\u00fcr Seefahrer und andere, die Seekarten verwenden, angek\u00fcndigt. Ab dem 13. April wird die Bundesregierung keine traditionellen lithografischen (Papier-)Seekarten mehr drucken, sondern weiterhin andere Formen von Seekarten anbieten, einschlie\u00dflich Print-on-Demand-Karten und Versionen f\u00fcr elektronische Kartensysteme. NOAA ist zertifiziert Print-on-Demand<\/strong> Partner, wird weiterhin aktuelle Papier-Seekarten verkaufen<\/strong>s\u2026")<\/p>\n\n\n\n

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Peter Sparkes, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der UKHO<\/a><\/strong>, sagte: \u201eDie Entscheidung, den Prozess des R\u00fcckzugs aus der Produktion von Papierkarten einzuleiten, wird es uns erm\u00f6glichen, uns st\u00e4rker auf fortschrittliche digitale Dienste zu konzentrieren, die den Bed\u00fcrfnissen der heutigen Seeleute entsprechen. Wenn wir in die Zukunft blicken, bleibt unser Hauptziel die Sicherheit des Schiffsbetriebs und die Bereitstellung der bestm\u00f6glichen Navigationsl\u00f6sungen, um dies zu erreichen. Ob f\u00fcr die Royal Navy, Handelsschiffe oder andere Meeresnutzer, unser Fokus liegt auf der Entwicklung und Lieferung ADMIRALTY digitale Dienste <\/strong>die sichere, gesch\u00fctzte und bl\u00fchende Ozeane f\u00f6rdern.<\/p>\n\n\n\n

\u201eWir verstehen die Bedeutung dieser Ank\u00fcndigung angesichts der herausragenden Geschichte der Papierkartenproduktion der UKHO und des Vertrauens, das Seeleute \u00fcber Generationen hinweg in ADMIRALTY-Karten gesetzt haben. Wir unterst\u00fctzen Benutzer von SNCs<\/strong> w\u00e4hrend des R\u00fcckzugs unseres Papierkarten-Portfolios und arbeiten Sie mit unseren H\u00e4ndlern zusammen, um Benutzern zu helfen, bis zu unserem geplanten Datum 2026 auf digitale Alternativen umzusteigen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Die Umstellung auf digitale Navigationsl\u00f6sungen wurde von einem raschen R\u00fcckgang der Nachfrage nach Papierkarten begleitet, der durch den von SOLAS vorgeschriebenen \u00dcbergang zu ECDIS <\/a><\/strong>und die weiteren Vorteile digitaler L\u00f6sungen, einschlie\u00dflich der n\u00e4chsten Generation von Navigationsdiensten, erkl\u00e4rte Peter Sparkes.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDie Schifffahrt bewegt sich schnell in Richtung einer Zukunft, die von digitalen Innovationen, verbesserter Satellitenkonnektivit\u00e4t auf See und optimierten Datenl\u00f6sungen unterst\u00fctzt wird, die die n\u00e4chste Generation der Navigation unterst\u00fctzen. Die UKHO m\u00f6chte bei diesem digitalen \u00dcbergang an der Spitze stehen und weiterhin die sicheren und weltweit bew\u00e4hrten ADMIRALTY-Navigationsdienste anbieten, auf die sich Seeleute auf der ganzen Welt verlassen.\u201c<\/p>\n\n\n\n