{"id":1374,"date":"2022-07-11T22:16:06","date_gmt":"2022-07-11T19:16:06","guid":{"rendered":"https:\/\/marine-charts.com\/?p=1374"},"modified":"2022-12-11T04:59:26","modified_gmt":"2022-12-11T02:59:26","slug":"end-of-an-era-for-hellenic-seaways-flying-dolphins-catamarans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marine-charts.com\/es\/ecology\/end-of-an-era-for-hellenic-seaways-flying-dolphins-catamarans\/","title":{"rendered":"Fin de una era para los delfines voladores (catamaranes) de Hellenic Seaways: los barcos Aero Catamaran prestar\u00e1n servicios en las Islas Sar\u00f3nicas"},"content":{"rendered":"

A partir de agosto de 2022, los delfines voladores de V\u00edas mar\u00edtimas hel\u00e9nicas<\/strong>, que transport\u00f3 decenas, si no cientos de millones de pasajeros griegos y extranjeros en el golfo de Argosar\u00f3nicos durante las \u00faltimas cinco d\u00e9cadas, pasar\u00e1 a la historia. <\/p>\n\n\n\n

Asociado en la percepci\u00f3n de la mayor\u00eda como veh\u00edculos ruidosos pero r\u00e1pidos para el verano y no solo escapa, principalmente en Argosar\u00f3nicos, super\u00f3 con creces su tiempo de vida esperado con \u00e9xito. Ser\u00e1n reemplazados por tres motores diesel de alta velocidad de \u00faltima generaci\u00f3n y nueva construcci\u00f3n. catamaranes de fibra de carbono<\/strong> con paneles fotovoltaicos. Una vez en aguas griegas, muchos m\u00e1s delfines voladores de este tipo fueron enviados, no solo al Argosar\u00f3nico, sino tambi\u00e9n a las islas del Dodecaneso, Tzia, las costas orientales del Peloponeso y el mar J\u00f3nico. Llegaron a Grecia por primera vez en la d\u00e9cada de 1960, pero su uso generalizado y organizado comenz\u00f3 a partir de mediados de la d\u00e9cada de 1970. <\/p>\n\n\n\n

La leyenda urbana cuenta entonces con el armador Giorgos Livanos<\/strong> comprar dos hidroalas abandonadas de fabricaci\u00f3n sovi\u00e9tica en Elefsina <\/strong>y expandiendo gradualmente la flota de Ceres en una fuerza dominante basada en la marina zea<\/strong>. Unas d\u00e9cadas m\u00e1s tarde, modernas lanchas r\u00e1pidas de nueva tecnolog\u00eda -en su mayor\u00eda catamaranes- con una mayor capacidad de transporte de pasajeros comenzaron a ganar las preferencias de los pasajeros. Grupo \u00c1tica<\/strong>, la compa\u00f1\u00eda que hered\u00f3 los delfines voladores importados por Livanos tras una serie de adquisiciones realizadas en los \u00faltimos a\u00f1os por ella misma y por otras navieras antes que ella, lleva ya tiempo botando en el Argosar\u00f3nico dos catamaranes tan modernos, que ahora estar\u00e1n flanqueados por tres nuevas construcciones Aero Highspeed de alta tecnolog\u00eda<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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Construido en el Astilleros Brdrene Aa<\/strong> en Noruega<\/strong>, su coste total fue de 21 millones y se cubri\u00f3 con fondos propios y pr\u00e9stamos bancarios de Attica. Los dos primeros ya se han entregado y se espera que el tercero se entregue a mediados de julio, momento en el que se cargar\u00e1n todos en un tipo especial de barco que los transportar\u00e1 al Pireo para que puedan comenzar a trabajar inmediatamente al final. de julio y principios de agosto. <\/p>\n\n\n\n

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Los delfines voladores se vender\u00e1n en el extranjero o el aluminio del que est\u00e1n hechos se regalar\u00e1 para su reciclaje. Sin embargo, un \u00faltimo barco de delfines voladores de Attica permanecer\u00e1 durante algunos a\u00f1os m\u00e1s en El Pireo para actuar como respaldo para sus hermanos menores si es necesario. Sin embargo, los delfines a\u00fan no desaparecer\u00e1n por completo de los mares griegos. Otra empresa naviera, Delfines voladores del Egeo<\/strong>, opera tres rutas en Argosaronicos con hidroalas, mientras que es posible que un empresario ambicioso decida comprar las de V\u00edas mar\u00edtimas hel\u00e9nicas <\/strong>para darles una nueva extensi\u00f3n de vida. Sin embargo, ahora sus d\u00edas pueden estar contados, ya que la competencia con los modernos Aero de alta velocidad<\/strong> y otra catamaranes <\/strong>ser\u00e1 abrumador. Los reemplazos de los Flying Dolphins, las lanchas r\u00e1pidas dise\u00f1adas y construidas por Noruega, tienen m\u00e1s asientos (150 en comparaci\u00f3n con los 130 de los Flying Dolphins) y, al estar hechos completamente de fibra de carbono, son m\u00e1s Amigable con el medio ambiente<\/strong> dada su baja huella de carbono por persona-milla transportada. , explican los expertos. Cabe se\u00f1alar que tambi\u00e9n tienen unidades fotovoltaicas<\/strong>, que cubrir\u00e1 las necesidades de iluminaci\u00f3n y electricidad de los servicios de alojamiento. <\/p>\n\n\n\n

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Los Eros tienen una velocidad m\u00e1xima de 32,2 nudos a plena carga, una eslora total de 36 m, una manga de 9,7 m y su distribuci\u00f3n interior y dise\u00f1o general pretenden ofrecer un mayor confort y un mejor servicio. Con su enrutamiento se incrementar\u00e1 la capacidad de transporte disponible para los destinos del Argosar\u00f3nico. Prometen una nueva era para el golfo Argosar\u00f3nico, pero tambi\u00e9n nostalgia por los ruidosos y temblorosos Meteoritos sovi\u00e9ticos, que trajo por primera vez altas velocidades para los pasajeros a los mares griegos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Catamaranes de alta velocidad<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Una embarcaci\u00f3n de alta velocidad (HSC) es una embarcaci\u00f3n de agua de alta velocidad para uso civil, tambi\u00e9n llamada embarcaci\u00f3n r\u00e1pida o transbordador r\u00e1pido.<\/strong>. Las primeras embarcaciones de alta velocidad fueron a menudo hidroalas o aerodeslizadores, pero en la d\u00e9cada de 1990 los dise\u00f1os de catamaranes y monocascos se volvieron m\u00e1s populares y ya no se construyen grandes hidroalas ni aerodeslizadores. (Catamaranes de alta velocidad<\/a><\/strong> )<\/p>\n\n\n\n

Monocasco<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Un monocasco es un tipo de barco que tiene un solo casco, a diferencia de los barcos multicascos que pueden tener dos o m\u00e1s cascos individuales conectados entre s\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Hidroala<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Un hidroala es una superficie de elevaci\u00f3n, o l\u00e1mina, que opera en el agua. Son similares en apariencia y prop\u00f3sito a los perfiles aerodin\u00e1micos utilizados por los aviones. Los barcos que utilizan la tecnolog\u00eda de hidroalas tambi\u00e9n se denominan simplemente hidroalas. A medida que una embarcaci\u00f3n de hidroala gana velocidad, los hidroalas levantan el casco de la embarcaci\u00f3n fuera del agua, disminuyendo la resistencia y permitiendo mayores velocidades.<\/p>\n\n\n\n

Aerodeslizador<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Un aerodeslizador, tambi\u00e9n conocido como veh\u00edculo de colch\u00f3n de aire o ACV, es una embarcaci\u00f3n anfibia capaz de viajar sobre tierra, agua, barro, hielo y otras superficies. Los aerodeslizadores utilizan sopladores para producir un gran volumen de aire debajo del casco, o colch\u00f3n de aire, que est\u00e1 ligeramente por encima de la presi\u00f3n atmosf\u00e9rica. La diferencia de presi\u00f3n entre el aire a mayor presi\u00f3n debajo del casco y el aire ambiente a menor presi\u00f3n por encima produce sustentaci\u00f3n, lo que hace que el casco flote por encima de la superficie de rodadura.<\/p>\n\n\n\n

(fuente: wikipedia.com)<\/p>\n\n\n\n