{"id":997,"date":"2022-03-09T02:49:31","date_gmt":"2022-03-09T00:49:31","guid":{"rendered":"https:\/\/marine-charts.com\/?p=997"},"modified":"2022-12-17T14:04:07","modified_gmt":"2022-12-17T12:04:07","slug":"the-importance-of-nautical-chart-corrections-updates-to-safe-marine-navigation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marine-charts.com\/es\/marine-charts\/chart-corrections-marine-charts\/the-importance-of-nautical-chart-corrections-updates-to-safe-marine-navigation\/","title":{"rendered":"la importancia de las correcciones y actualizaciones de las cartas n\u00e1uticas para una navegaci\u00f3n mar\u00edtima segura"},"content":{"rendered":"

Correcciones y actualizaciones de gr\u00e1ficos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Antiguo, no actualizado (desde incluso algunas semanas) Cartas N\u00e1uticas<\/a> nunca debe utilizarse para la navegaci\u00f3n mar\u00edtima y la planificaci\u00f3n de viajes. Las caracter\u00edsticas de un r\u00edo, en particular, representadas en una carta marina tienden a cambiar continuamente, y las ayudas artificiales para la navegaci\u00f3n en el mar o en la costa pueden modificarse en cualquier momento. Como resultado, nunca utilice cartas n\u00e1uticas obsoletas o incorrectas para la navegaci\u00f3n y la planificaci\u00f3n de traves\u00edas. Cada fabricante de cartas n\u00e1uticas tambi\u00e9n incluye un sistema para notificar a la gente de mar los cambios en la carta, las correcciones y las actualizaciones necesarias para aplicar a la carta.<\/p>\n\n\n\n

Una carta n\u00e1utica es una representaci\u00f3n gr\u00e1fica de un \u00e1rea mar\u00edtima y regiones costeras adyacentes. Dependiendo de la escala del gr\u00e1fico, puede mostrar profundidades de agua<\/strong> y alturas de la tierra<\/strong> (mapa topogr\u00e1fico), caracter\u00edsticas naturales del fondo del mar<\/strong>, detalles de la l\u00ednea costera<\/strong>, navegacional riesgos<\/strong>, ubicaciones de ayudas naturales y hechas por el hombre<\/strong> a la navegaci\u00f3n, informaci\u00f3n sobre mareas <\/strong>corrientes, detalles locales de la Tierra campo magn\u00e9tico<\/strong>y estructuras hechas por el hombre como puertos<\/strong>, edificios<\/strong>, y puentes<\/strong>. Las Cartas N\u00e1uticas son herramientas esenciales para la navegaci\u00f3n mar\u00edtima; muchos pa\u00edses requieren embarcaciones, especialmente barcos comerciales, para transportarlos. La cartograf\u00eda n\u00e1utica puede tomar la forma de cartas impresas en papel o cartas de navegaci\u00f3n electr\u00f3nicas computarizadas. Las tecnolog\u00edas recientes han puesto a disposici\u00f3n cartas de papel<\/a> cuales son impreso \u201cbajo demanda\u201d<\/a> con datos cartogr\u00e1ficos que se han descargado a la imprenta comercial la noche anterior a la impresi\u00f3n. Con cada descarga diaria, datos cr\u00edticos como Avisos locales a los navegantes<\/a><\/strong> se agregan a los archivos de cartas bajo demanda para que estas cartas marinas est\u00e9n actualizadas en el momento de la impresi\u00f3n. (fuente: Carta N\u00e1utica en.wikipedia.org)<\/a><\/p>\n\n\n\n

Vale la pena recordar: como se indica en el Manual de los Marineros, \u201cNinguna carta es infalible. Toda carta n\u00e1utica es susceptible de estar incompleta\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La carta de navegaci\u00f3n que utilizan los oficiales en el puente de mando de los buques para la planificaci\u00f3n de la traves\u00eda debe actualizarse continuamente para reflejar siempre la informaci\u00f3n m\u00e1s reciente. Avisos a las correcciones de los navegantes<\/strong><\/a>. En caso de accidente mar\u00edtimo, el no hacerlo se considerar\u00e1 negligencia y los capitanes, administradores y propietarios de las embarcaciones podr\u00e1n ser responsables de los da\u00f1os y perjuicios.<\/p>\n\n\n\n

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Los eventuales naufragios recientes plantean un gran riesgo y son una de las razones que hacen que la correcci\u00f3n y actualizaci\u00f3n de gr\u00e1ficos sea cr\u00edtica. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Los cambios en la profundidad, la falta de luces de navegaci\u00f3n y los nuevos naufragios y obstrucciones son solo algunos de los desaf\u00edos que cambian continuamente en las v\u00edas fluviales. Muchas de estas alteraciones no son visibles al ojo humano. Tanto los navegantes comerciales como los navegantes de recreo conf\u00edan en las cartas n\u00e1uticas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos navegantes recreativos, a diferencia de los navegantes comerciales, no est\u00e1n obligados a llevar cartas n\u00e1uticas. Pero a medida que se imponen m\u00e1s demandas a nuestras v\u00edas fluviales, las costas ocupadas significan m\u00e1s riesgo de accidentes\u201d, dice el Capit\u00e1n John Lowell, director de la Oficina de Inspecci\u00f3n Costera de la NOAA, quien agreg\u00f3: \u201cAl usar cartas actualizadas, las personas tienen m\u00e1s posibilidades de evitar posibles encalladuras y otros accidentes mar\u00edtimos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Debido a que las condiciones en el mar y debajo del agua cambian constantemente, debemos tener los datos m\u00e1s actualizados para garantizar nuestra seguridad en el mar. \u00bfHay un naufragio reciente y, de ser as\u00ed, d\u00f3nde est\u00e1 para que podamos evitarlo? \u00bfHay alguna boya que haya sido da\u00f1ada por una tormenta? De ser as\u00ed, \u00bflo sabemos para evitar chocar con ella por la noche? \u00bfSe informan profundidades menores en una regi\u00f3n espec\u00edfica y, de ser as\u00ed, c\u00f3mo lo sabemos? Porque la informaci\u00f3n siempre est\u00e1 cambiando, un sistema infalible, controlado y sistema certificado de correcci\u00f3n de cartas<\/a> es requerido. Adem\u00e1s de las cartas, este sistema de correcciones y actualizaciones tambi\u00e9n abarca todas las publicaciones de levantamientos hidrogr\u00e1ficos.<\/p>\n\n\n\n

\"frecuencia
frecuencia de correcciones de cartas en cartas n\u00e1uticas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Varios departamentos gubernamentales en, por ejemplo, los Estados Unidos dan correcciones de gr\u00e1ficos y avisos de nuevas ediciones a trav\u00e9s de Aviso a los navegantes<\/strong>, Aviso local a los navegantes<\/strong>, Resumen de correcciones<\/strong>, Aviso de difusi\u00f3n a los navegantes<\/strong>. A los navegantes se les notifica con anticipaci\u00f3n las correcciones urgentes a trav\u00e9s de transmisiones de radio. <\/p>\n\n\n\n

de la NOAA<\/strong> socio impresor en Estados Unidos que publica cartas n\u00e1uticas NOAA \u201cPOD\u201d (print on demand), que incluyen las correcciones y notificaciones m\u00e1s recientes al momento de la impresi\u00f3n de la Carta Marina.<\/p>\n\n\n\n

A Sistema de tarjeta de registro de correcci\u00f3n de gr\u00e1ficos y publicaciones<\/strong> es un enfoque eficaz para realizar un seguimiento de las correcciones. cuando un nuevo Aviso a los navegantes<\/strong> llega, el navegante no actualiza inmediatamente todos los gr\u00e1ficos de la cartera, sino que crea una tarjeta para cada gr\u00e1fico y registra la correcci\u00f3n en esta tarjeta.
Cuando llega el momento de usar el gr\u00e1fico, lo saca del caj\u00f3n, junto con la tarjeta del gr\u00e1fico, y realiza las modificaciones necesarias en el gr\u00e1fico. Este enfoque asegura que todos los gr\u00e1ficos se rectifiquen correctamente antes de ser utilizados.<\/p>\n\n\n\n

Varios Avisos digitales a los sistemas de navegantes<\/strong>, tal como seguimiento digital<\/a><\/strong>, Viajero<\/a><\/strong>, o ChartCo<\/a><\/strong>, est\u00e1n disponibles en el mercado para modificar las cartas del Almirantazgo Brit\u00e1nico y la NOAA. Solo las correcciones espec\u00edficas del buque se env\u00edan por correo electr\u00f3nico o mediante descarga web, lo que reduce el tiempo que tarda la informaci\u00f3n de seguridad mar\u00edtima en clasificar las revisiones de cada carta. Al mismo tiempo, se proporcionan calcos para ayudar a las correcciones.<\/p>\n\n\n\n

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