![\"Papieren](\"https:\/\/marine-charts.com\/wp-content\/uploads\/nautical-charts-RYA-Yachtmaster-1080x675-2.jpg\")
Plannen om de portefeuille van de UKHO in te trekken ADMIRALTY Standard Nautical Charts (SNC's)<\/strong> en thematische kaarten zijn een reactie op het feit dat steeds meer zee-, zee- en vrijetijdsgebruikers voornamelijk digitale producten en diensten gebruiken voor navigatie. De ADMIRALTY Maritieme Data Oplossingen <\/a><\/strong>digitale navigatieportfolio kan bijna in realtime worden bijgewerkt, waardoor de veiligheid van mensenlevens op zee aanzienlijk wordt verbeterd (SOLAS<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n De gefaseerde terugtrekking van papieren kaarten uit de productie vindt plaats over een aantal jaren en zal naar verwachting eind 2026 worden afgerond. Tegelijkertijd zullen we levensvatbare, offici\u00eble digitale alternatieven ontwikkelen voor sectoren die nog papieren kaartproducten gebruiken. Dit zal een zorgvuldig beheerd proces zijn, dat wordt uitgevoerd in nauwe samenwerking met alle klanten en belanghebbenden, waaronder de Maritime and Coastguard Agency (MCA) en andere regelgevende instanties, hydrografische kantoren, industri\u00eble partners en distributeurs.<\/p>\n\n\n\n (Terug in oktober 2013, NOAA had het plan aangekondigd om de productie van traditionele papieren zeekaarten te be\u00ebindigen<\/a><\/strong>, ook: \u201cNOAA's Office of Coast Survey, dat de nationale suite van meer dan duizend zeekaarten van de kustwateren van de VS maakt en onderhoudt, heeft vandaag grote veranderingen aangekondigd voor zeelieden en anderen die zeekaarten gebruiken. Vanaf 13 april zal de federale overheid niet langer traditionele lithografische (papieren) zeekaarten afdrukken, maar andere vormen van zeekaarten blijven aanbieden, waaronder print-on-demand kaarten en versies voor elektronische kaartsystemen. NOAA is gecertificeerd Afdrukken op aanvraag<\/strong> partners, zal up-to-date papieren zeekaarten blijven verkopen<\/strong>s\u2026")<\/p>\n\n\n\n Peter Sparkes, algemeen directeur van de UKHO<\/a><\/strong>, zei: \u201cDe beslissing om het proces van terugtrekking uit de productie van papieren kaarten te starten, stelt ons in staat om onze focus te vergroten op geavanceerde digitale diensten die voldoen aan de behoeften van de hedendaagse zeevarenden. Als we naar de toekomst kijken, blijft ons kerndoel de veiligheid van scheepvaartoperaties en het leveren van de best mogelijke navigatieoplossingen om dat te bereiken. Of het nu gaat om de Koninklijke Marine, commerci\u00eble schepen of andere oceaangebruikers, onze focus ligt op ontwikkelen en leveren ADMIRALTY digitale diensten <\/strong>die veilige, beveiligde en bloeiende oceanen bevorderen.<\/p>\n\n\n\n \u201cWe begrijpen de betekenis van deze aankondiging, gezien de opmerkelijke geschiedenis van de UKHO's productie van papieren kaarten en het vertrouwen dat zeelieden al generaties lang in ADMIRALTY-kaarten hebben gesteld. We zullen gebruikers van ondersteunen SNC's<\/strong> tijdens de intrekking van onze papieren kaartportfolio en werk samen met onze distributeurs om gebruikers te helpen tussen nu en onze geplande datum van 2026 over te schakelen op digitale alternatieven.<\/p>\n\n\n\n De overgang naar digitale navigatieoplossingen ging gepaard met een snelle afname van de vraag naar papieren kaarten, als gevolg van de door SOLAS opgelegde overgang naar ECDIS <\/a><\/strong>en de bredere voordelen van digitale oplossingen, waaronder de volgende generatie navigatiediensten, legt Peter Sparkes uit.<\/p>\n\n\n\n \u201cDe scheepvaart evolueert snel naar een toekomst die wordt ondersteund door digitale innovaties, verbeterde satellietconnectiviteit op zee en geoptimaliseerde data-oplossingen, ter ondersteuning van de volgende generatie navigatie. De UKHO wil de voorhoede zijn van deze digitale transitie en de verzekerde en wereldwijd vertrouwde ADMIRALTY-navigatiediensten blijven leveren waar zeevarenden over de hele wereld van afhankelijk zijn.\u201d<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n\n\n\n