{"id":2145,"date":"2022-12-02T16:08:30","date_gmt":"2022-12-02T14:08:30","guid":{"rendered":"https:\/\/marine-charts.com\/?p=2145"},"modified":"2022-12-11T20:12:43","modified_gmt":"2022-12-11T18:12:43","slug":"lloyds-list-annual-top-100-shipping-powerful-influentian-people","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marine-charts.com\/pt\/maritime-news\/lloyds-list-annual-top-100-shipping-powerful-influentian-people\/","title":{"rendered":"Lloyd's List anual Top 100 das pessoas mais poderosas e influentes no transporte mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"

Cem pessoas da Lloyd's List, classificando a influ\u00eancia e o poder na navega\u00e7\u00e3o<\/a><\/h1>\n\n\n\n
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A\u00e7\u00f5es individuais ainda s\u00e3o importantes na navega\u00e7\u00e3o, mesmo quando o poder dos armadores est\u00e1 diminuindo. No entanto, o momento decisivo deste ano veio da UE, que ultrapassou a OMI como a for\u00e7a mais influente do setor, ao tomar medidas tang\u00edveis para lidar com as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas<\/p>\n\n\n\n

Tem sido um tema consistente deste ranking anual de influ\u00eancia na navega\u00e7\u00e3o que o poder do indiv\u00edduo est\u00e1 diminuindo.<\/p>\n\n\n\n

Os principais desafios da descarboniza\u00e7\u00e3o e digitaliza\u00e7\u00e3o exigem a\u00e7\u00e3o coletiva e uma ind\u00fastria naval que trabalha de forma colaborativa como parte de uma cadeia de valor global integrada.<\/p>\n\n\n\n

Top 100 anual da Lloyd's List, encontra o transporte mar\u00edtimo lutando com a transi\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

No entanto, ainda n\u00e3o chegamos l\u00e1 - e o Top 100 da Lloyd's List deste ano retrata uma ind\u00fastria lutando com a transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a est\u00e1 sendo imposta ao setor por reguladores, financiadores e clientes. A ag\u00eancia de atores individuais para determinar seu destino dentro desse contexto \u00e9 cada vez mais limitada, independentemente da escala.<\/p>\n\n\n\n

E, no entanto, como sempre, esta avalia\u00e7\u00e3o anual de influ\u00eancia e poder dentro do espa\u00e7o mar\u00edtimo encontra um elenco de resolutos impulsionadores e agitadores navegando em uma era de incerteza com talento caracter\u00edstico e uma pitada impressionante de ousadia.<\/p>\n\n\n\n

A colabora\u00e7\u00e3o pode ser a chave para desvendar um futuro mais sustent\u00e1vel, mas as a\u00e7\u00f5es individuais ainda s\u00e3o importantes no transporte mar\u00edtimo, mesmo que as bases de poder do setor mudem visivelmente nesta lista a cada ano.<\/p>\n\n\n\n

\"Cem
Cem pessoas da Lloyd's List, classificando a influ\u00eancia e o poder na navega\u00e7\u00e3o \u2013 Fonte da foto: Lloyd's List \u2013 julia.m \u2013 Shutterstock.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A manchete de que os armadores n\u00e3o est\u00e3o mais dando as ordens n\u00e3o \u00e9 novidade. As expectativas dos propriet\u00e1rios de carga t\u00eam conduzido as decis\u00f5es j\u00e1 h\u00e1 algum tempo, e o fluxo de finan\u00e7as e carga s\u00e3o a cenoura e o bast\u00e3o sendo implantados para for\u00e7ar a mudan\u00e7a por meio de um cen\u00e1rio de propriedade cauteloso, petrificado de investir em ativos ociosos.<\/p>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a da mar\u00e9 do poder n\u00e3o \u00e9 imediatamente percept\u00edvel nas manchetes di\u00e1rias - mas, ao longo de um ano e em todo o setor, os padr\u00f5es come\u00e7am a surgir.<\/p>\n\n\n\n

Com a introdu\u00e7\u00e3o de novos regulamentos, como o Indicador de Intensidade de Carbono e o Sistema Europeu de Com\u00e9rcio de Emiss\u00f5es, a natureza das conversas entre propriet\u00e1rio e afretador est\u00e1 evoluindo.<\/p>\n\n\n\n

Incentivar propriet\u00e1rios e afretadores a compartilhar a responsabilidade de criar uma cadeia de abastecimento mais eficiente teria uma influ\u00eancia mais imediata em termos de emiss\u00f5es do que a perspectiva de um poss\u00edvel pre\u00e7o do carbono em algum momento no futuro.<\/p>\n\n\n\n

A ind\u00fastria ainda est\u00e1 no reino da evolu\u00e7\u00e3o e n\u00e3o da revolu\u00e7\u00e3o em 2022, mas h\u00e1 um reconhecimento do Top 100 deste ano de que os modelos de neg\u00f3cios est\u00e3o tendo que se adaptar.<\/p>\n\n\n\n

A conclus\u00e3o natural de grande parte dessa mudan\u00e7a desafiar\u00e1 cada vez mais as entidades privadas de m\u00e9dio porte que dominaram os modelos de neg\u00f3cios fragmentados do transporte mar\u00edtimo durante grande parte do s\u00e9culo passado.<\/p>\n\n\n\n

Alguns nomes est\u00e3o notavelmente ausentes da lista este ano e a tend\u00eancia geral no topo da lista \u00e9 claramente para opera\u00e7\u00f5es em escala, independentemente de estruturas p\u00fablicas ou privadas.<\/p>\n\n\n\n

Os empr\u00e9stimos para o transporte mar\u00edtimo j\u00e1 come\u00e7aram a depender da capacidade dos armadores de atender aos crit\u00e9rios ambientais, sociais e de governan\u00e7a dos bancos e, \u00e0 medida que a rede se aproxima da s\u00e9rie de declara\u00e7\u00f5es de posicionamento esverdeadas, ser\u00e1 cada vez mais dif\u00edcil escapar do escrut\u00ednio que requer progresso real em vez de promessas vazias.<\/p>\n\n\n\n

A realidade agora \u00e9 que voc\u00ea tem duas ind\u00fastrias de navega\u00e7\u00e3o vis\u00edveis: aquelas empresas que est\u00e3o tentando administrar frotas modernas e eficientes; e aqueles que n\u00e3o far\u00e3o altera\u00e7\u00f5es at\u00e9 que o regulamento os obrigue.<\/p>\n\n\n\n

A ambi\u00e7\u00e3o de descarbonizar o transporte mar\u00edtimo \u00e9 real, mas os membros do conselho editorial que avaliaram as classifica\u00e7\u00f5es deste ano tentaram se concentrar na a\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o nas promessas.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 por isso que a vaga principal para 2022 foi emitida para as institui\u00e7\u00f5es europeias<\/a> que alcan\u00e7aram o que era impens\u00e1vel apenas alguns anos atr\u00e1s e arrastaram a ind\u00fastria naval para seus mercados de carbono.<\/p>\n\n\n\n

Este n\u00e3o \u00e9 mais o campo do debate; isso agora \u00e9 uma quest\u00e3o de responsabilidades legais.<\/p>\n\n\n\n

A inclus\u00e3o da navega\u00e7\u00e3o no ETS ter\u00e1 um impacto tang\u00edvel na ind\u00fastria em termos de conformidade, mas o significado mais amplo desse momento decisivo na pol\u00edtica de navega\u00e7\u00e3o \u00e9 que mostra aos reguladores regionais que voc\u00ea pode precificar a polui\u00e7\u00e3o al\u00e9m de suas fronteiras.<\/p>\n\n\n\n

Como um desafio oportuno para a Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional pronta para revisar suas ambi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, o Conselho da UE, a Comiss\u00e3o e o Parlamento fecharam coletivamente um acordo impressionante que determinar\u00e1 o futuro imediato desta ind\u00fastria - e potencialmente de outras.<\/p>\n\n\n\n

Eles mostraram efetivamente ao mundo como estabelecer metas juridicamente vinculativas para reduzir as emiss\u00f5es mar\u00edtimas de gases de efeito estufa.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m das manchetes de que a UE usurpou a IMO para se tornar o \u00f3rg\u00e3o de formula\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas mais influente na ind\u00fastria naval, a lista deste ano apresenta um desfile familiar de nomes, cada um lutando para equilibrar a transi\u00e7\u00e3o de longo prazo da descarboniza\u00e7\u00e3o com o mais desafios imediatos do que passou por neg\u00f3cios como de costume em 2022.<\/p>\n\n\n\n

Os ventos econ\u00f4micos contr\u00e1rios da guerra, infla\u00e7\u00e3o, pandemia e uma crise na cadeia de suprimentos ainda em andamento atenuaram as previs\u00f5es mais exuberantes de progresso este ano, principalmente na China. <\/p>\n\n\n\n

As preocupa\u00e7\u00f5es com as perspectivas econ\u00f4micas da China est\u00e3o aumentando, com riscos maiores \u00e0 espreita sob a desacelera\u00e7\u00e3o. O transporte mar\u00edtimo que depende desse vasto mercado em muitas frentes deve ficar atento.<\/p>\n\n\n\n

Bloqueios draconianos e um mercado imobili\u00e1rio em crise s\u00e3o vistos entre os maiores fatores que pesam na economia do pa\u00eds. Ambos s\u00e3o resultados de um policiamento de m\u00e3o pesada.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto Wan Min e Miao Jianmin<\/a>, os respectivos chefes dos conglomerados estatais da China Cosco e China Merchants, ficaram em segundo lugar na lista dos 100 melhores em 2022, a influ\u00eancia que eles representam coletivamente n\u00e3o \u00e9 inteiramente do tipo pelo qual eles gostariam de ser reconhecidos.<\/p>\n\n\n\n

Seu tamanho e alcance na navega\u00e7\u00e3o exercem uma influ\u00eancia significativa por si s\u00f3 e \u00e9 por isso que os dois gigantes se tornaram um item b\u00e1sico em nosso top 10 ao longo dos anos. No entanto, o posicionamento deste ano tamb\u00e9m reflete como as pol\u00edticas de Pequim continuam a ter uma influ\u00eancia fundamental sobre as fortunas do transporte mar\u00edtimo globalmente.<\/p>\n\n\n\n

A resposta dura de Pequim aos recentes dist\u00farbios civis, em protesto contra as medidas draconianas da Covid, d\u00e1 uma indica\u00e7\u00e3o de que \u00e9 improv\u00e1vel que o governo mude de pol\u00edtica t\u00e3o cedo. Outras interrup\u00e7\u00f5es no transporte certamente n\u00e3o podem ser descartadas nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

Adicione a isso as lutas sino-americanas pela supremacia e a escalada da ret\u00f3rica de guerra sobre Taiwan, e as pol\u00edticas dom\u00e9stica e externa da China adicionam uma profunda camada de incerteza para o transporte mar\u00edtimo global - uma que estar\u00e1 entre as principais \u00e1reas de preocupa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Claro, essas s\u00e3o apenas algumas das narrativas que moldam o Top 100 em 2022.<\/p>\n\n\n\n

Em outros lugares, a Lloyd's List incluiu alguns rostos familiares e veteranos que ainda deixam sua marca na ind\u00fastria - e alguns n\u00e3o t\u00e3o familiares, seja da nova gera\u00e7\u00e3o que interrompe o transporte por meio de tecnologia e inova\u00e7\u00e3o, ou de indiv\u00edduos que tiveram um ano estelar ou atingiram o manchetes nos \u00faltimos 12 meses.<\/p>\n\n\n\n

A representa\u00e7\u00e3o feminina tamb\u00e9m est\u00e1 em alta, mas ainda n\u00e3o est\u00e1 nem perto de onde deveria estar. Esta lista n\u00e3o pretende ser uma classifica\u00e7\u00e3o objetiva da base de poder da ind\u00fastria, mas reflete a falta de diversidade que ainda assola seus conselhos.  <\/p>\n\n\n\n

Mais de 25 mulheres est\u00e3o representadas entre o elenco da nossa ind\u00fastria este ano \u2013 um n\u00famero gritante em contraste com as escassas duas destacadas apenas uma d\u00e9cada atr\u00e1s, durante os primeiros anos deste ranking anual. No entanto, n\u00e3o temos ilus\u00f5es de que isso representa uma situa\u00e7\u00e3o aceit\u00e1vel para envio ou esta lista.<\/p>\n\n\n\n

E, embora estejamos observando as defici\u00eancias do setor, uma nova entrada em nossas listas anuais de destaque deste ano \u00e9 a de men\u00e7\u00f5es desonrosas. A lista nomeia e envergonha aqueles que chegam \u00e0s manchetes por todos os motivos errados. A inclus\u00e3o aqui certamente n\u00e3o \u00e9 um momento de orgulho.<\/p>\n\n\n\n

( FONTE: O Top 100 anual da Lloyd's List encontra o transporte mar\u00edtimo lutando com a transi\u00e7\u00e3o<\/a> )<\/p>\n\n\n\n

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\"Cem<\/a>
Cem pessoas da Lloyd's List, classificando a influ\u00eancia e o poder na navega\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


One Hundred \u2013 D\u00e9cima Terceira Edi\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 lloydslist.maritimeintelligence.informa.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Cem pessoas da Lloyd's List, classificando a influ\u00eancia e o poder na navega\u00e7\u00e3o<\/a><\/h2>\n\n\n\n

A 13\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Cem pessoas da Lloyd's List, classificando a influ\u00eancia e o poder na navega\u00e7\u00e3o<\/strong>, apresenta um elenco familiar de personagens e alguns talvez n\u00e3o t\u00e3o familiares, refletindo a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o deixando uma marca na ind\u00fastria.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, cada um est\u00e1 lutando para equilibrar a transi\u00e7\u00e3o de longo prazo da descarboniza\u00e7\u00e3o com os desafios mais imediatos do que passou por neg\u00f3cios como de costume em 2022. A\u00e7\u00f5es individuais ainda s\u00e3o importantes no transporte mar\u00edtimo, mesmo com o poder dos armadores diminuindo. No entanto, o momento decisivo de 2022 veio da UE, que ultrapassou a IMO como a for\u00e7a mais influente do setor, ao tomar medidas tang\u00edveis para lidar com as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n