{"id":1643,"date":"2022-11-15T18:39:34","date_gmt":"2022-11-15T16:39:34","guid":{"rendered":"https:\/\/marine-charts.com\/?p=1643"},"modified":"2022-12-11T19:50:31","modified_gmt":"2022-12-11T17:50:31","slug":"ukho-uk-hydrographic-office-withdrawal-from-paper-chart-production-by-end-of-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marine-charts.com\/sv\/marine-charts\/ukho-uk-hydrographic-office-withdrawal-from-paper-chart-production-by-end-of-2026\/","title":{"rendered":"UKHO (UK Hydrographic Office) drar sig tillbaka fr\u00e5n produktionen av pappersdiagram \u2013 i slutet av 2026"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"wp-block-heading\">UKHO tillk\u00e4nnagav avsikt att avsluta produktionen av pappersnautiska sj\u00f6kort (26 juli 2022)<\/h1>\n\n\n\n<p>(k\u00e4lla: UK Hydrographic Office)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>De <strong>UK Hydrographic Office (UKHO) <\/strong>har den 26 juli 2022 tillk\u00e4nnagett sin avsikt att utveckla alternativ f\u00f6r uttr\u00e4de fr\u00e5n global papperssj\u00f6kortsproduktion <strong>i slutet av 2026<\/strong> att \u00f6ka fokus p\u00e5 sin <strong><a href=\"\/sv\/marine-charts-electronic-navigation-charts\/\">digitala navigationsprodukter<\/a><\/strong> och tj\u00e4nster. (\u201c<a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/news\/ukho-announces-intention-to-withdraw-from-paper-chart-production\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">UKHO tillk\u00e4nnager avsikt att dra sig ur produktionen av papperskartor<\/a>\u201c&quot;)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"506\" src=\"https:\/\/marine-charts.com\/wp-content\/uploads\/nautical-charts-RYA-Yachtmaster-1080x675-2.jpg\" alt=\"Sj\u00f6kort av papper\" class=\"wp-image-1646\" srcset=\"https:\/\/marine-charts.com\/wp-content\/uploads\/nautical-charts-RYA-Yachtmaster-1080x675-2.jpg 810w, https:\/\/marine-charts.com\/wp-content\/uploads\/nautical-charts-RYA-Yachtmaster-1080x675-2-300x187.jpg 300w, https:\/\/marine-charts.com\/wp-content\/uploads\/nautical-charts-RYA-Yachtmaster-1080x675-2-768x480.jpg 768w, https:\/\/marine-charts.com\/wp-content\/uploads\/nautical-charts-RYA-Yachtmaster-1080x675-2-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pappersnautiska sj\u00f6kort (bildk\u00e4lla: Yachtmaster)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Planerar att dra tillbaka UKHO:s portf\u00f6lj av <strong>ADMIRALTY Standard Nautical Charts (SNCs)<\/strong> och tematiska sj\u00f6kort \u00e4r ett svar p\u00e5 att fler marina, sj\u00f6farts- och fritidsanv\u00e4ndare fr\u00e4mst anv\u00e4nder digitala produkter och tj\u00e4nster f\u00f6r navigering. De <strong><a href=\"https:\/\/www.admiralty.co.uk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ADMIRALTY Maritime Data Solutions <\/a><\/strong>digital navigeringsportf\u00f6lj kan uppdateras i n\u00e4stan realtid, vilket avsev\u00e4rt \u00f6kar s\u00e4kerheten f\u00f6r liv till sj\u00f6ss (<strong>SOLAS<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n<p>Det stegvisa utdraget av papperssj\u00f6kort ur produktion kommer att ske under ett antal \u00e5r och f\u00f6rv\u00e4ntas avslutas i slutet av 2026. Parallellt kommer vi att utveckla h\u00e5llbara, officiella digitala alternativ f\u00f6r sektorer som fortfarande anv\u00e4nder papperskartprodukter. Detta kommer att vara en noggrant hanterad process, som genomf\u00f6rs i n\u00e4ra samarbete med alla kunder och intressenter, inklusive Maritime and Coastguard Agency (MCA) samt andra tillsynsorgan, hydrografiska kontor, industripartners och distribut\u00f6rer.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>(Tillbaka i oktober 2013, <strong><a href=\"\/sv\/marine-charts\/paper-marine-charts\/noaa-nautical-paper-charts-raster-charts-end-of-life-announced\/\" data-type=\"post\" data-id=\"943\">NOAA hade meddelat planen att avsluta produktionen av traditionella sj\u00f6kort av papper<\/a><\/strong>, ocks\u00e5: &quot;NOAA:s Office of Coast Survey, som skapar och underh\u00e5ller landets svit med \u00f6ver tusen sj\u00f6kort \u00f6ver amerikanska kustvatten, tillk\u00e4nnagav idag stora f\u00f6r\u00e4ndringar f\u00f6r sj\u00f6m\u00e4n och andra som anv\u00e4nder sj\u00f6kort. Fr\u00e5n och med den 13 april kommer den federala regeringen inte l\u00e4ngre att skriva ut traditionella litografiska (pappers) sj\u00f6kort, utan kommer att forts\u00e4tta att tillhandah\u00e5lla andra former av sj\u00f6kort, inklusive print on demand-kort och versioner f\u00f6r elektroniska kartsystem. NOAA \u00e4r certifierade <strong>Print-on-Demand<\/strong> partners, <strong>kommer att forts\u00e4tta att s\u00e4lja uppdaterade sj\u00f6kort av papper<\/strong>s...\u201d)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Peter Sparkes, verkst\u00e4llande direkt\u00f6r f\u00f6r <strong><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/organisations\/uk-hydrographic-office\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">UKHO<\/a><\/strong>, sa: &quot;Beslutet att p\u00e5b\u00f6rja processen att dra oss ur papperskartproduktionen kommer att till\u00e5ta oss att \u00f6ka v\u00e5rt fokus p\u00e5 avancerade digitala tj\u00e4nster som m\u00f6ter behoven hos dagens sj\u00f6folk. N\u00e4r vi ser p\u00e5 framtiden \u00e4r v\u00e5rt k\u00e4rnsyfte fortfarande s\u00e4kerheten f\u00f6r sj\u00f6farten och att leverera de b\u00e4sta m\u00f6jliga navigationsl\u00f6sningarna f\u00f6r att uppn\u00e5 detta. Oavsett om det g\u00e4ller Royal Navy, kommersiella fartyg eller andra havsanv\u00e4ndare, \u00e4r v\u00e5rt fokus p\u00e5 att utveckla och leverera <strong>ADMIRALTY digitala tj\u00e4nster <\/strong>som fr\u00e4mjar s\u00e4kra, s\u00e4kra och blomstrande hav.<\/p>\n\n\n\n<p>&quot;Vi f\u00f6rst\u00e5r betydelsen av detta tillk\u00e4nnagivande, med tanke p\u00e5 den framst\u00e5ende historien om UKHO:s papperskortsproduktion och det f\u00f6rtroende som sj\u00f6m\u00e4n har gett ADMIRALTY sj\u00f6kort genom generationerna. Vi kommer att st\u00f6dja anv\u00e4ndare av <strong>SNCs<\/strong> under indragningen av v\u00e5r pappersportf\u00f6lj och arbeta med v\u00e5ra distribut\u00f6rer f\u00f6r att hj\u00e4lpa anv\u00e4ndare att byta till digitala alternativ mellan nu och v\u00e5rt planerade datum 2026.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>\u00d6verg\u00e5ngen till digitala navigeringsl\u00f6sningar har \u00e5tf\u00f6ljts av en snabb nedg\u00e5ng i efterfr\u00e5gan p\u00e5 papperssj\u00f6kort, drivet av den SOLAS-beordrade \u00f6verg\u00e5ngen till <strong><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Electronic_Chart_Display_and_Information_System\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ECDIS <\/a><\/strong>och de bredare f\u00f6rdelarna med digitala l\u00f6sningar, inklusive n\u00e4sta generations navigationstj\u00e4nster, f\u00f6rklarade Peter Sparkes.<\/p>\n\n\n\n<p>&quot;Sj\u00f6farten g\u00e5r snabbt mot en framtid som st\u00f6ds av digitala innovationer, f\u00f6rb\u00e4ttrad satellitanslutning till sj\u00f6ss och optimerade datal\u00f6sningar som st\u00f6djer n\u00e4sta generations navigering. UKHO str\u00e4var efter att ligga i spetsen f\u00f6r denna digitala \u00f6verg\u00e5ng och forts\u00e4tta att tillhandah\u00e5lla de s\u00e4kra och globalt p\u00e5litliga ADMIRALTY-navigeringstj\u00e4nsterna som sj\u00f6folk v\u00e4rlden \u00f6ver \u00e4r beroende av.&quot;<\/p>\n\n\n<!-- HFCM by 99 Robots - Snippet # 17: Google AdSence (MC) - in-ARTICLE (YX - celest BaGr) -->\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-9091220487871423\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-9091220487871423\"\r\n     data-ad-slot=\"2258600358\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<!-- \/end HFCM by 99 Robots -->\n\n\n\n\n<p>Baronessan Goldie, statsminister vid den brittiska regeringens f\u00f6rsvarsministerium, sa:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dV\u00e4rlden har f\u00f6r\u00e4ndrats oigenk\u00e4nnligt de senaste \u00e5ren, driven av digitalisering och snabba tekniska framsteg. N\u00e4r det g\u00e4ller sj\u00f6farten \u00e4r en av v\u00e5ra prioriteringar p\u00e5 f\u00f6rsvarsdepartementet att g\u00f6ra sj\u00f6farten s\u00e5 s\u00e4ker som m\u00f6jligt; F\u00f6r att uppn\u00e5 detta m\u00e5ste industrin forts\u00e4tta att g\u00e5 \u00f6ver till digitala verktyg och teknik som delar data n\u00e4stan omedelbart fr\u00e5n fartyg till fartyg eller fartyg till land.<\/p>\n\n\n\n<p>&quot;Som en av v\u00e4rldens ledande myndigheter p\u00e5 sj\u00f6kort \u00e4r UKHO v\u00e4l positionerat f\u00f6r att inse behovet av att leverera en rad digitala l\u00f6sningar som f\u00f6rb\u00e4ttrar s\u00e4kerheten och datanoggrannheten. Beslutet att fokusera p\u00e5 digitala produkter och tj\u00e4nster \u00e4r strategiskt och kommersiellt vettigt och hj\u00e4lper till att inleda en ny era av sj\u00f6fartsnavigering, som kommer att drivas av digitala innovationer.&quot;<\/p>\n\n\n\n<p>Richard Bell, bitr\u00e4dande regiss\u00f6r f\u00f6r <strong>UK Technical Services Navigation<\/strong> vid <strong>MCA<\/strong>, sa:<\/p>\n\n\n\n<p>&quot;MCA inser f\u00f6rdelarna med officiella digitala navigationsprodukter f\u00f6r s\u00e4ker navigering, i en tid d\u00e5 pappersprodukter utg\u00f6r en minoritet av navigationsprodukter som anv\u00e4nds till sj\u00f6ss. Detta tillk\u00e4nnagivande fr\u00e5n UKHO representerar en tydlig vision f\u00f6r framtidens navigation, som kommer att beh\u00f6va st\u00f6djas av officiell utrustning och data anpassade till behoven hos de olika maritima slutanv\u00e4ndarna.<\/p>\n\n\n\n<p>&quot;Vi \u00e4r fast beslutna att arbeta n\u00e4ra UKHO, intressenter och industrin f\u00f6r att f\u00f6rverkliga denna vision. N\u00e4ra kontakter kommer att vara avg\u00f6rande f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att de tekniska och lagstiftningsm\u00e4ssiga hindren f\u00f6r den f\u00f6reslagna f\u00f6r\u00e4ndringen \u00f6vervinns f\u00f6re UKHO:s tidslinje 2026.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Mer information om UKHO:s tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt f\u00f6r ett stegvis tillbakadragande av <strong>Papperssj\u00f6kortsproduktion<\/strong> finns p\u00e5 <a href=\"http:\/\/www.admiralty.co.uk\/sunsetting-paper-charts\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ADMIRALTY Maritime Data Solutions webbplats<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>(k\u00e4lla: UK Hydrographic Office \u2013 juli 2022)<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:45px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">ADMIRALTY e-Nautical Publications \u2013 video<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"ADMIRALTY e-Nautical Publications\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Xe1fkhmA7i0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"628\" src=\"https:\/\/marine-charts.com\/wp-content\/uploads\/Admiralty-standard-nautical-charts-SNCs-paper-charts-1080x662-1-1024x628.jpg\" alt=\"Amiralty standard nautical charts (SNCs) - pappersnautiska sj\u00f6kort\" class=\"wp-image-1688\" srcset=\"https:\/\/marine-charts.com\/wp-content\/uploads\/Admiralty-standard-nautical-charts-SNCs-paper-charts-1080x662-1-1024x628.jpg 1024w, https:\/\/marine-charts.com\/wp-content\/uploads\/Admiralty-standard-nautical-charts-SNCs-paper-charts-1080x662-1-300x184.jpg 300w, https:\/\/marine-charts.com\/wp-content\/uploads\/Admiralty-standard-nautical-charts-SNCs-paper-charts-1080x662-1-768x471.jpg 768w, https:\/\/marine-charts.com\/wp-content\/uploads\/Admiralty-standard-nautical-charts-SNCs-paper-charts-1080x662-1-18x12.jpg 18w, https:\/\/marine-charts.com\/wp-content\/uploads\/Admiralty-standard-nautical-charts-SNCs-paper-charts-1080x662-1.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Amiralitetets standardsj\u00f6kort (SNCs) \u2013 pappersnautiska sj\u00f6kort<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n<!-- HFCM by 99 Robots - Snippet # 9: Google AdSence (MC) - in-FEED Text Only (YX - celest BaGr) -->\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-9091220487871423\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-layout-key=\"-g6-2f-14-28+q2\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-9091220487871423\"\r\n     data-ad-slot=\"4565662512\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<!-- \/end HFCM by 99 Robots -->\n\n\n\n\n<p>\u00c5terkallande av ADMIRALTY <strong>Standard sj\u00f6kort (SNCs)<\/strong> och <strong>Tematiska diagram<\/strong> \u00e4r ett svar p\u00e5 att fler marina, sj\u00f6farts- och fritidsanv\u00e4ndare fr\u00e4mst anv\u00e4nder digitala produkter och tj\u00e4nster f\u00f6r sj\u00f6fart. UKHO fastst\u00e4ller \u00f6verg\u00e5ngsplan f\u00f6r <strong>helt digital kartportf\u00f6lj<\/strong> i slutet av <strong>2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:45px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>RELATERADE ARTIKLAR\/NYHETER:<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"\/sv\/marine-charts-paper-navigational-charts\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1598\">Pappers sj\u00f6kort<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"\/sv\/marine-charts\/paper-marine-charts\/noaa-nautical-paper-charts-raster-charts-end-of-life-announced\/\" data-type=\"post\" data-id=\"943\">Slut p\u00e5 produktionsplan f\u00f6r NOAA:s sj\u00f6kort (Raster Nautical Charts: b\u00e5de papper och digitala Raster Charts)<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.amnautical.com\/blogs\/news\/noaa-announces-to-cease-production-of-paper-nautical-charts#.Y3PFwMdByUl\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>US National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) genomf\u00f6r ett fem\u00e5rigt program f\u00f6r att upph\u00f6ra med all produktion av raster- och papperssj\u00f6kort, inklusive produktion av alla NOAA-pappersnautiska sj\u00f6kort, rasternavigeringskort (NOAA RNC) och alla relaterade produkter som BookletChartsTM<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/news\/ukho-announces-intention-to-withdraw-from-paper-chart-production\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/news\/ukho-announces-intention-to-withdraw-from-paper-chart-production\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">UKHO tillk\u00e4nnager avsikt att dra sig ur produktionen av papperskartor<\/a><\/strong> (UKHO pressmeddelande)<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/ihr.iho.int\/articles\/the-end-of-traditional-paper-charts-the-final-transition-to-electronic-navigational-charts\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Slutet p\u00e5 traditionella pappersdiagram<\/a><\/strong> (artikel av International Hydrographic Review)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>UKHO announced intention to end Paper Nautical Chart production (26 July 2022) (source: UK Hydrographic Office) The UK Hydrographic Office (UKHO) has announced on 26 July 2022 its intention to develop options for the withdrawal from global paper nautical chart production by late 2026 to increase focus on its digital navigation products and services. (&#8220;UKHO [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1642,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,7],"tags":[202,35,32,42,17,149,38,201],"class_list":["post-1643","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marine-charts","category-paper-marine-charts","tag-admiralty","tag-marine-charts","tag-nautical-charts","tag-navigational-charts","tag-paper-marine-charts","tag-paper-nautical-charts","tag-passage-planning","tag-ukho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marine-charts.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marine-charts.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marine-charts.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marine-charts.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marine-charts.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1643"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/marine-charts.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1643\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marine-charts.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marine-charts.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marine-charts.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marine-charts.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}