{"id":997,"date":"2022-03-09T02:49:31","date_gmt":"2022-03-09T00:49:31","guid":{"rendered":"https:\/\/marine-charts.com\/?p=997"},"modified":"2022-12-17T14:04:07","modified_gmt":"2022-12-17T12:04:07","slug":"the-importance-of-nautical-chart-corrections-updates-to-safe-marine-navigation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marine-charts.com\/tl\/marine-charts\/chart-corrections-marine-charts\/the-importance-of-nautical-chart-corrections-updates-to-safe-marine-navigation\/","title":{"rendered":"ang kahalagahan ng Nautical Chart Corrections & Updates sa ligtas na marine navigation"},"content":{"rendered":"

Mga Pagwawasto at Update sa Tsart<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Luma, hindi na-update (mula pa sa ilang linggo) Nautical Chart<\/a> hindi kailanman dapat gamitin para sa maritime navigation at pagpaplano ng paglalakbay. Ang mga katangian ng isang ilog, sa partikular, na inilalarawan sa isang marine chart ay may posibilidad na patuloy na magbago, at ang mga artipisyal na tulong sa paglalayag sa dagat o baybayin ay maaaring mabago anumang oras. Bilang resulta, huwag gumamit ng lipas na o maling mga nautical chart para sa nabigasyon at pagpaplano ng daanan. Kasama rin sa bawat tagagawa ng mga nautical chart ang isang sistema para sa pag-abiso sa mga marino ng mga pagbabago sa chart, mga correctios at mga update na kailangan para mailapat sa chart.<\/p>\n\n\n\n

Ang nautical chart ay isang graphic na representasyon ng isang lugar sa dagat at mga katabing rehiyon sa baybayin. Depende sa sukat ng tsart, maaari itong ipakita lalim ng tubig<\/strong> at taas ng lupa<\/strong> (topographic na mapa), likas na katangian ng seabed<\/strong>, mga detalye ng baybayin<\/strong>, nabigasyon mga panganib<\/strong>, mga lokasyon ng natural at gawa ng tao na mga tulong<\/strong> sa nabigasyon, impormasyon sa tides <\/strong>agos, mga lokal na detalye ng Earth magnetic field<\/strong>, at mga istrukturang gawa ng tao tulad ng mga daungan<\/strong>, mga gusali<\/strong>, at mga tulay<\/strong>. Ang mga Nautical Charts ay mahahalagang kasangkapan para sa marine navigation; maraming bansa ang nangangailangan ng mga sasakyang pandagat, lalo na ang mga komersyal na barko, upang dalhin ang mga ito. Ang nautical charting ay maaaring nasa anyo ng mga chart na nakalimbag sa papel o computerized electronic navigational chart. Ang mga kamakailang teknolohiya ay ginawang magagamit mga tsart ng papel<\/a> Alin ang mga naka-print na "on demand"<\/a> na may cartographic data na na-download sa komersyal na kumpanya sa pag-iimprenta noong gabi bago ang pag-print. Sa bawat araw-araw na pag-download, kritikal na data tulad ng Lokal na Paunawa sa mga Marino<\/a><\/strong> ay idinaragdag sa on-demand na mga file ng tsart upang ang mga marine chart na ito ay napapanahon sa oras ng pag-print. (pinagmulan: Nautical Chart en.wikipedia.org)<\/a><\/p>\n\n\n\n

Dapat tandaan: gaya ng nakasaad sa Mariners Handbook, \u201cWalang tsart ang hindi nagkakamali. Ang bawat nautical chart ay maaaring maging hindi kumpleto."<\/p>\n\n\n\n

Ang tsart ng pag-navigate na ginagamit ng mga opisyal sa tulay ng mga sasakyang-dagat para sa pagpaplano ng daanan ay dapat na patuloy na i-update upang palaging ipakita ang pinakabagong Mga abiso sa mga pagwawasto ng Mariners<\/strong><\/a>. Kung sakaling magkaroon ng aksidente sa dagat, ang hindi paggawa nito ay maituturing na kapabayaan at ang mga kapitan, tagapamahala, at mga may-ari ng sasakyang-dagat ay maaaring panagutin ang lahat para sa mga pinsala.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ang mga kamakailang pagkawasak ng barko ay nagdudulot ng malaking panganib at isa ito sa mga dahilan na gumagawa ng kritikal na Pagwawasto at Pag-update ng Tsart <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ang mga pagbabago sa lalim, nawawalang mga ilaw sa pag-navigate, at mga bagong pagkawasak at mga sagabal ay ilan lamang sa mga hamon na patuloy na nagbabago sa mga daluyan ng tubig. Marami sa mga pagbabagong ito ay hindi nakikita ng mata ng tao. Ang mga komersyal na marinero ng barko at mga recreational boater ay parehong umaasa sa mga nautical chart.<\/p>\n\n\n\n

"Ang mga recreational boater, hindi tulad ng mga komersyal na marino, ay hindi kinakailangang magdala ng mga nautical chart. Ngunit habang mas maraming hinihingi ang inilalagay sa ating mga daluyan ng tubig, ang mga abalang baybayin ay nangangahulugan ng mas maraming panganib para sa mga aksidente,\u201d sabi ni Capt. John Lowell, direktor ng NOAA's Office of Coast Survey na idinagdag: "Sa pamamagitan ng paggamit ng mga chart na kasalukuyang, ang mga tao ay may mas magandang pagkakataon na maiwasan ang potensyal na groundings at iba pang mga aksidente sa dagat\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dahil ang mga kondisyon sa dagat at sa ilalim ng tubig ay patuloy na nagbabago, dapat tayong magkaroon ng pinaka-up-to-date na data upang matiyak ang ating kaligtasan sa dagat. Mayroon bang kamakailang pagkawasak, at kung gayon, saan ito upang makalayo tayo rito? Mayroon bang buoy na nasira ng bagyo, at kung gayon, alam ba natin ang tungkol dito upang maiwasan natin itong bumangga sa gabi? Iniuulat ba ang mas mababaw na kalaliman sa isang partikular na rehiyon, at kung gayon, paano natin malalaman? Dahil ang impormasyon ay palaging nagbabago, walang palya, kontrolado, at sertipikadong sistema ng pagwawasto ng tsart<\/a> ay kinakailangan. Sa tabi ng mga chart, ang sistema ng pagwawasto at pag-update na ito ay sumasaklaw din sa lahat ng hydrographic survey publication.<\/p>\n\n\n\n

\"dalas
dalas ng Mga Pagwawasto ng Tsart sa Mga Tsart ng Pangkaragatan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ang iba't ibang departamento ng pamahalaan sa hal. Estados Unidos ay nagbibigay ng Mga Pagwawasto sa Tsart at mga paunawa ng mga bagong edisyon sa pamamagitan ng Paunawa sa mga Marino<\/strong>, Lokal na Paunawa sa mga Marino<\/strong>, Buod ng Pagwawasto<\/strong>, Paunawa sa Pag-broadcast sa mga Marino<\/strong>. Ang mga marinero ay binibigyan ng paunang abiso ng mga kagyat na pagwawasto sa pamamagitan ng mga broadcast sa radyo. <\/p>\n\n\n\n

ng NOAA<\/strong> partner sa pag-print sa United States na nag-publish ng "POD" (print on demand) NOAA nautical chart, na kinabibilangan ng mga pinakabagong pagwawasto at notification sa oras ng pag-print ng Marine Chart.<\/p>\n\n\n\n

A Sistema ng Card ng Talaan ng Pagwawasto ng Tsart at Publikasyon<\/strong> ay isang epektibong paraan upang masubaybayan ang mga pagwawasto. Kapag bago Paunawa sa mga Marino<\/strong> pagdating, hindi agad ina-update ng navigator ang bawat chart sa portfolio, sa halip ay gagawa siya ng card para sa bawat chart at itinatala ang pagwawasto sa card na ito.
Kapag oras na para gamitin ang chart, hinila niya ito palabas ng drawer, kasama ang card ng chart, at ginagawa ang mga kinakailangang pagbabago sa chart. Tinitiyak ng diskarteng ito na ang lahat ng mga chart ay tama na naitama bago gamitin.<\/p>\n\n\n\n

Iba-iba Mga Digital na Paunawa sa mga sistema ng Mariners<\/strong>, tulad ng Digitrace<\/a><\/strong>, Manlalakbay<\/a><\/strong>, o ChartCo<\/a><\/strong>, ay magagamit sa merkado upang amyendahan ang mga chart ng British Admiralty at NOAA. Tanging ang mga pagwawasto na partikular sa sasakyang pandagat ang ipinapadala sa pamamagitan ng e-mail o pag-download sa web, na binabawasan ang oras na kinakailangan ng Impormasyon sa Kaligtasan ng Maritime upang ayusin ang mga pagbabago para sa bawat tsart. Kasabay nito, ang mga pagsubaybay upang tumulong sa mga pagwawasto ay ibinibigay.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n