हेलेनिक सीवेज की उड़ने वाली डॉल्फ़िन (कटमरैन) के लिए एक युग का अंत - एयरो कैटामारन जहाज सरोनिक द्वीप समूह की सेवा करेंगे

अगस्त 2022 से, उड़ने वाली डॉल्फ़िन हेलेनिक सीवेज, जो पिछले पांच दशकों में Argosaronicos खाड़ी में लाखों ग्रीक और विदेशी यात्रियों को नहीं तो दर्जनों ले गए, इतिहास में नीचे जाएंगे।

गर्मी के लिए सबसे शोर लेकिन तेज वाहनों की धारणा में संबद्ध और न केवल मुख्य रूप से Argosaronicos में पलायन, वे सफलता के साथ अपने अपेक्षित जीवन काल को पार कर गए। उन्हें तीन अत्याधुनिक नए-निर्मित डीजल-संचालित हाई-स्पीड द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा कार्बन फाइबर कटमरैन फोटोवोल्टिक पैनलों के साथ। एक बार ग्रीक जल में ऐसी कई और उड़ने वाली डॉल्फ़िन थीं, जो न केवल आर्गोसारोनिक तक, बल्कि डोडेकेनीज़ द्वीपों, त्ज़िया, पेलोपोनीज़ के पूर्वी तटों और आयोनियन समुद्र तक भी पहुँची थीं। वे 1960 के दशक में पहली बार ग्रीस पहुंचे, लेकिन उनका व्यापक और संगठित उपयोग 1970 के दशक के मध्य के बाद शुरू हुआ।

शहरी किंवदंती के पास जहाज़ का मालिक है जियोर्गोस लिवानोस दो परित्यक्त सोवियत-निर्मित हाइड्रोफिल्स खरीदना Elefsina और धीरे-धीरे सेरेस के बेड़े को एक प्रमुख बल के आधार पर विस्तारित किया जिया मरीना. कुछ दशक बाद, नई तकनीक के आधुनिक स्पीडबोट्स - ज्यादातर कटमरैन - अधिक यात्री ले जाने की क्षमता के साथ यात्री वरीयताएँ प्राप्त करने लगे। अटिका समूह, वह कंपनी जिसे लिवानोस द्वारा आयातित उड़ने वाली डॉल्फ़िन विरासत में मिली थी, हाल के वर्षों में अपने और अन्य क्रूज़ लाइनों द्वारा किए गए अधिग्रहणों की एक श्रृंखला के बाद, पहले से ही आर्गोसारोनिक में दो ऐसे आधुनिक कैटमारन लॉन्च कर चुकी है, जो अब से फ़्लैंक किए जाएंगे। तीन हाई-टेक एयरो हाईस्पीड न्यूबिल्ड.

में बनाया गया है ब्रैड्रीन एए शिपयार्ड में नॉर्वे, उनकी कुल लागत 21 मिलियन थी और एटिका की इक्विटी और बैंक उधार द्वारा कवर की गई थी। पहले दो को पहले ही डिलीवर कर दिया गया है और तीसरा जुलाई के मध्य तक डिलीवर होने की उम्मीद है, उस समय उन सभी को एक विशेष प्रकार के जहाज पर लोड किया जाएगा जो उन्हें पीरियस ले जाएगा ताकि वे अंत में तुरंत काम शुरू कर सकें। जुलाई की और अगस्त की शुरुआत।

उड़ने वाली डॉल्फ़िन को या तो विदेशों में बेचा जाएगा या जिस एल्युमीनियम से वे बनी हैं उसे रीसाइक्लिंग के लिए दिया जाएगा। एक आखिरी अटिका उड़ने वाली डॉल्फ़िन पोत हालांकि जरूरत पड़ने पर अपने छोटे भाई-बहनों के लिए बैकअप के रूप में काम करने के लिए पीरियस में कुछ और वर्षों तक रहेगी। हालाँकि, डॉल्फ़िन अभी तक ग्रीक समुद्रों से पूरी तरह से गायब नहीं होंगी। एक और शिपिंग कंपनी, ईजियन फ्लाइंग डॉल्फ़िन, Argosaronicos में Hydrofoils के साथ तीन मार्गों का संचालन करता है, जबकि यह संभव है कि एक महत्वाकांक्षी व्यवसायी उन्हें खरीदने का फैसला करेगा हेलेनिक सीवेज उन्हें एक नया जीवन विस्तार देने के लिए। हालांकि, आधुनिक के साथ प्रतिस्पर्धा के बाद से अब उनके दिन गिने जा सकते हैं एयरो हाईस्पीड और अन्य catamarans भारी होगा। फ्लाइंग डॉल्फ़िन के प्रतिस्थापन, नॉर्वेजियन-डिज़ाइन और निर्मित स्पीडबोट्स में अधिक सीटें हैं - फ्लाइंग डॉल्फ़िन के 130 की तुलना में 150 - और, पूरी तरह से कार्बन फाइबर से बने होने के कारण, अधिक हैं पर्यावरण के अनुकूल प्रति व्यक्ति-मील उनके कम कार्बन पदचिह्न को देखते हुए। , विशेषज्ञ बताते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उनके पास भी है फोटोवोल्टिक इकाइयां, जो आवास सेवाओं की प्रकाश व्यवस्था और बिजली की जरूरतों को पूरा करेगा।

इरोस की अधिकतम गति 32.2 समुद्री मील पूरी तरह से भरी हुई है, कुल लंबाई 36 मीटर, बीम 9.7 मीटर और उनके आंतरिक लेआउट और समग्र डिजाइन का उद्देश्य बहुत अधिक आराम और बेहतर सेवा प्रदान करना है। उनके मार्ग से, Argosaronic गंतव्यों के लिए उपलब्ध परिवहन क्षमता में वृद्धि होगी। वे Argosaronic खाड़ी के लिए एक नए युग का वादा करते हैं, लेकिन शोरगुल और हिलते हुए सोवियत उल्काओं के लिए उदासीनता भी, जो सबसे पहले ग्रीक समुद्रों में यात्रियों के लिए उच्च गति लाया.

हाई-स्पीड कटमरैन

हाई-स्पीड क्राफ्ट (HSC) नागरिक उपयोग के लिए एक हाई-स्पीड वॉटर वेसल है, जिसे फास्टक्राफ्ट या फास्ट फेरी भी कहा जाता है।. पहले हाई-स्पीड क्राफ्ट अक्सर हाइड्रोफॉइल या होवरक्राफ्ट थे, लेकिन 1990 के दशक में कटमरैन और मोनोहुल डिजाइन अधिक लोकप्रिय हो गए और बड़े हाइड्रोफॉइल और होवरक्राफ्ट अब नहीं बनाए गए हैं। (हाई-स्पीड कटमरैन )

मोनोहुल

एक मोनोहुल एक प्रकार की नाव है जिसमें केवल एक पतवार होती है, बहुहुल वाली नावों के विपरीत जिसमें दो या दो से अधिक अलग-अलग पतवार एक दूसरे से जुड़े हो सकते हैं

हीड्रोफ़ोइल

एक हाइड्रोफॉइल एक उठाने वाली सतह या पन्नी है, जो पानी में चलती है। वे हवाई जहाज द्वारा उपयोग किए जाने वाले एयरोफिल्स के रूप और उद्देश्य में समान हैं। हाइड्रोफॉइल तकनीक का उपयोग करने वाली नावों को भी केवल हाइड्रोफिल्स कहा जाता है। एक हाइड्रोफॉइल शिल्प की गति बढ़ने के साथ, हाइड्रोफॉइल नाव की पतवार को पानी से बाहर निकालते हैं, ड्रैग को कम करते हैं और अधिक गति की अनुमति देते हैं

हुवरक्रफ़्ट

एक होवरक्राफ्ट, जिसे एयर-कुशन वाहन या ACV के रूप में भी जाना जाता है, एक उभयचर शिल्प है जो भूमि, पानी, मिट्टी, बर्फ और अन्य सतहों पर यात्रा करने में सक्षम है। होवरक्राफ्ट पतवार के नीचे हवा की एक बड़ी मात्रा, या एयर कुशन, जो वायुमंडलीय दबाव से थोड़ा ऊपर है, का उत्पादन करने के लिए ब्लोअर का उपयोग करता है। पतवार के नीचे उच्च दबाव वाली हवा और उसके ऊपर कम दबाव वाली परिवेशी हवा के बीच दबाव का अंतर लिफ्ट पैदा करता है, जिससे पतवार चलती सतह के ऊपर तैरने लगती है

(स्रोत: wikipedia.com)

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