海図 訂正と更新

海図を更新する必要があるのはなぜですか? 海図は「生きた」文書です。 船員の航海の安全に影響を与える情報は常に 受けています。 場合によっては、新入社員の個別報告という形で 危険を発見した、または ブイまたはビーコンが移動または削除された場合、その変化が まったく新しい調査。 いずれの場合も、さまざまな国の水路事務所 新規および変更の詳細を公開する義務があります 潜在的な安全に影響を与える情報船乗りのty。 同様に、多くの船員は法的義務を負っています これらの更新を海図に適用する – 海図を作成するto-date は、大型貨物船からレーシング ヤックまで、すべての船舶にとって実際には良い考えではありません。hts.

海図は、多くの国で国家水路局の権限によって発行されています。これらのチャートは、商業出版社によって作成されたものとは対照的に、「公式」と見なされます。多くの水路事務所は、販売代理店を通じて定期的に、時には毎週、チャートの手動更新を提供しています

ナビゲーション チャートの修正とアップグレードは、絶え間ないプロセスです。海図が公開されると、その海域を航行する船舶を更新するために、絶えず変化する航行機能や支援物、またはその他の関連情報を公布する必要があります。

更新された海図 明らかに重要です すべてのエンドユーザーにナビゲーションの安全性を提供する

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チャートに表示される機能は、人為的または自然の変化により変化します。したがって、私たちのチャートが 訂正、または定期的に更新されます。

海の状況は常に変化しています。水路サービスは、船員に現在の状況に関する情報を提供するために、変更を監視し、その出版物に必要な修正を公開します。それは発行することによってそうします マリナーズへのお知らせ.

海図と航海出版物への修正の適用 - 船員への通知 (NtM): さまざまな国の水路局または商業出版社によって作成された船員への通知の頻繁なリリースを使用して、海図と航海関連の出版物を最新の状態に保つことができます。

船員への通知 (NtM) 海図と刊行物の訂正です。 NtM には、海上での安全にとって極めて重要な情報のみが含まれています。船員は、新版が発行されるまで、製品を NtM で最新の状態に保つ義務があります。 A 船員への通知 (NTM また ノトマール) は、新しい水路情報、水路の変更、航行支援、およびその他の重要なデータを含む、航行の安全に影響を与える重要事項について船員に助言します。海図を作成している 60 を超える国でも、船員への通知が作成されています。これらの約 3 分の 1 は毎週発行され、残りの 3 分の 1 は隔月または毎月発行され、残りは必要に応じて不定期に発行されます。

船舶に搭載された海図と航海図書/刊行物を更新し、修正し続けるためのさまざまな方法:

船員への毎週の通知

船員通報累積一覧表

船員への通知の年次要約

Chart Corrections ソフトウェアとコンピュータ

オフラインのデータベースとソフトウェアが船内で使用されており、毎週のメール添付の形で修正が提供されます。これらは海図修正データベースを最新の状態に保つために使用されます。紙のコピーとまったく同じように、船員への毎週の通知です。

ナバレアの警告

Navtexの警告

訂正の要約

船員への通知と密接な関係があるのは、 訂正の要約.概要は 5 巻で発行されています。各ボリュームは、いくつかのチャート領域と多くのサブ領域を含む、地球の大部分をカバーしています。第 5 巻には、船員への通知によって修正された特別な海図と刊行物も含まれています。要約には累積的な修正が含まれているため、印刷日に関係なく、適切な量の要約とその後のすべての船員への通知で海図を修正できます。

詳細については、https://www.marineinsight.com/marine-navigation/what-are-the-methods-to-update-navigation-charts-on-board-ships/ をご覧ください。

図表の訂正と更新: 船員への通知の概要とその使用方法

海図の修正 

安全な航海のために海図の修正と更新が非常に重要なのはなぜですか?

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