(* ソース: NOAA - the 米国海洋大気庁 (USA), the American scientific and regulatory agency - 紙および電子海図ENCで使用される記号、略語、および用語)
紙で使用されている記号の完全なリストを参照してください 海図 (およびそれらのデジタルラスターイメージに相当するもの)および描写に使用される対応する記号 電子海図 (ENC)データ 電子海図情報表示装置 (ECDIS)。
https://www.nauticalcharts.noaa.gov/publications/docs/us-chart-1/ChartNo1.pdf
例:
2019年4月15日
米国で共同で作成
Department of Commerce - National Oceanic and Atmospheric Administration
Department of Defense - National Geospatial Intelligence Agency
電子海図情報表示装置(ECDIS)で電子海図(ENC)を表示するための記号体系が、米国の海図1に追加されました。
米国海図1の従来の文字セクションに示されているECDIS記号に加えて、ECDISに関する重要な詳細を提供することに専念するいくつかの特別なページがあります。これらのページは、このページの左上隅に示されているように、ECDISアイコンで区別されます。 ECDISページは、目次にイタリック体でリストされています。
紙海図とENCの使用における大きな違いの1つは、ユーザー設定や船のドラフトなどの他の条件に応じて、ECDISが同じ機能を異なる方法で表示できることです。重要な例は、ECDISが残骸、岩、その他の障害物を、船に設定された安全輪郭の深さ以上の場合、従来の「紙海図」記号で表示することです。浅瀬である危険は、左に示されているユニークなECDIS「孤立した危険」記号で描かれています。 (ECDISの安全輪郭の詳細については、ECDISの深さの描写のページを参照してください。)
ECDISが紙のチャートよりも優れているもう1つの利点は、ユーザーが「カーソルピック」を介して機能に関するより多くの情報を取得できることです。カーソルピックによって取得できるいくつかの機能属性値は、米国のチャートNo. 1全体に記載されています。これは、高さ、垂直方向のクリアランスなどの特定の値がINTシンボルの説明に含まれている場合に特に当てはまります。左に示されているカーソルピックアイコンは、カーソルピックへの参照がいつ行われたかを示すために使用されます。
特に記載されていない、カーソルピックを介してユーザーが取得できる属性値は他にもたくさんあります。これらには、目的、季節性、周期性、ステータス、色、高さ、構造のタイプ、および特徴の視覚的またはレーダーの目立ちやすさが含まれますが、これらに限定されません。ブイの形状、色、または色のパターン。ライトの特性;障害物と難破船のカテゴリ。レーダー波長、無線周波数、通信チャネル、コールサイン。 AIS送信信号の存在;水先案内サービスなどに関する情報。
US Chart No. 1は、 ECDIS ユーザーですが、義務付けられたECDISトレーニングに代わるものではありません。
ECDISのユーザーと開発者のコミュニティは、米国海図1のECDISシンボルと情報の表示を改善するために招待されています。次の版で見たい追加情報をNOAAに知らせてください。
米国海図第1号に関する訂正、コメント、または質問は、ASSIST、NOAA沿岸測量部の利害関係者の関与およびフィードバックのWebサイトを通じて提出できます。 www.nauticalcharts.noaa.gov/customerservice/assist,
または郵送先:
国立海洋局、NOAA(N / CS2)注意:米国チャートNo. 1
1315 East West Highway Silver Spring、MD 20912-3282
シンボル、 略語と用語
セクションの文書化と ECDISページ
はじめに5
概略レイアウト8
昼、夕暮れ、夜のカラーパレット9
目立つ特徴と目立たない特徴28
ECDISの深さの描写47
ECDIS69のルーティング手段の例
簡略化された従来の紙海図記号90
略語の索引111
インデックス117
付録1、IALA海事浮揚システム128
シンボルセクション
全般的
地形
水路学
ナビゲーション AIDS と サービス
identify in short time the seven vital danger symbols in Marine Charts, these that could rip a hole in your boat's hull, damage your keel, bend a propeller shaft, mangle a propeller, or cause you to go aground.
There are dozens of danger symbols used on nautical charts today, but here are some of the more common ones. Know these 'ship killers' to stay safer on the waters of the world wherever you choose to sail or cruise.
1.ロックス
Note how the basic rock symbol looks like a plus sign. This means a rock that's beneath the water surface all the time. A symbol that looks like an asterisk means the rock will uncover (become visible) at low tide. A plus sign with dots in the corners means the rock lies just beneath the surface, even at low tide.
2.小島(小さな島)
Small islands--called 'islets'--are common in the Bahamas, Caribbean, and Pacific. Islets surrounded by a solid line are visible at all tidal stages. A number indicates the maximum height at high tide (or charted datum). Islets surrounded by a wavy, squiggly line cover and uncover with the tide. At higher tides, the islet will be covered. A number indicates its height above water when uncovered at lower tidal stages.
3.ブレーカー
Breakers form when ocean swell meets a sea bottom that's only one to two times their height. For example, if a two foot swell travels over a bottom two to four feet deep, it will break.
ブレーカーは、舵やプロペラの制御を失う可能性があるため、小さな船には危険です。
Stay clear of any symbol like that shown in the illustration above. You may also see the abbreviation 'Br' used alone without the symbol.
4.サンゴ礁
The world's most popular cruising grounds--Bahamas, Caribbean islands, and Pacific atolls--also contain some of the most dangerous waters. Study your navigational chart with care and look for the 'Co' abbreviation close to any rock or islet symbol.
5.障害物
Easy to miss on a nautical or electronic chart display, obstructions can cause damage to propellers, shafts, and keels. Many charts use only an abbreviation 'Obstn' to warn mariners. Dots around a circle mean an unknown hazard lurks beneath the surface. Tiny enclosed circles could be broken stumps, old piling remnants, or submerged poles and posts.
6.難破船
魚の骨と沈んだ船体のイラストは、最も一般的な難破船のシンボルを構成しています。点のない魚の骨は安全に渡ることができます。地図製作者はこれらを海図に載せて、商業用トロール漁船に網を引きずらないように警告し、船が停泊しないように警告します。船体の損傷を避けるために、点または沈んだ船体のシンボルで囲まれた魚の骨に広いバースを与えます。
7.スポイルエリア
Deadlier than the plague, identify, highlight, and stay clear of dashed outlines with descriptions like 'Spoil Area', 'Fish Haven', 'Fish Traps', or 'Dumping Ground'. Ever wonder where all those old cars and trucks, building material, or garbage goes? Now you know! Spoil areas never show soundings because depths change all the time.
知っておく必要のある危険な略語
上記の記号の有無にかかわらず使用される危険な略語をよく理解してください。一目でわかるまでこれらを調べてください。
Rk, R or Rks - Rock or Rocks
Hk or Wk - Hulk or Wreck
Obstn - Submerged Obstruction
Co - Coral
Foul - Foul Ground
These additional abbreviations may be found alongside any danger symbol, or they may stand alone. For instance 'Shoal Rep' means that shallow water was reported ('Rep') at that position by a mariner, but it has not been surveyed. Stay clear of any area on your navigation chart marked by these abbreviations.
PA - Position Approximate
PD - Position Doubtful
ED - Existence Doubtful
Rep - Reported
SD - Sounding Doubtful
これで、世界中の海図にある7つの危険グループのシンボルのいずれかを識別する方法がわかりました。これらのチャートナビゲーションの秘密を使用して、あなたに優位性を与え、あなたがクルーズすることを選択した場所であなたの乗組員を安全で健全に保ちます。
Learn more about nautical chart symbols and abbreviations. Download the free publication 'Chart No. 1: Nautical Chart Symbols, Abbreviations and Terms', ここ.
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(出典:https://www.sail-world.com/Australia/Know-these-seven-danger-nautical-chart-symbols/-107197?source = google)
海図の読み方:海図に表示される記号、略語、およびデータの完全なガイド
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