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公開: 2022年5月27日

海上輸送用語集/辞書

(海上輸送用語集の用語は、 ギリシャ海運ニュース)

海上輸送用語集の条件

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  • A / B
    経験豊富な船員のすべての任務を遂行することができる乗組員のメンバーである、有能な体の船員。
  • なので
    と一緒に
  • AA
    常に浮かんでいる
  • AAAA
    常にアクセス可能常に浮かんでいる
  • AAOSA
    常に浮いているか、安全に座礁している
  • AARA
    アムステルダム-アントワープ-ロッテルダムエリア
  • アバフト
    船の後方(船尾)に向かって。後ろに。
  • 乗って
    船内または船内
  • デッキの上
    デッキ上(その上ではない– ALOFTを参照)
  • ABT
  • アドバロラム
    商品の価値に基づく運賃の「価値」を意味します。
  • ADCOM
    アドレス委員会
  • 補遺
    用船者の最後の追加の用船条件
  • 貨物
    船の全部または一部の雇用
  • アフラマックス
    アメリカ運賃協会–約80 000 – 105 000 dwt –標準サイズのタンク船の用語
  • AFSPS
    到着ファーストシーパイロットステーション(ノルウェー)
  • 後部
    船の船尾または船尾または船尾に向かって
  • AG
    アラビア湾– PGとも呼ばれます–ペルシャ湾
  • エージェントまたは船のエージェント
    港で船の利益を管理している人。任務には、船の水先案内、曳航および停泊の手配、貨物の収集、船荷証券への署名が含まれます。
  • 座礁
    底に触れるか、速く
  • AGW
    すべて順調です
  • AHL
    オーストラリアのホールドはしご
  • ナビゲーションの補助
    安全な水域と安全でない水域を示す自然のランドマークを補足する人工物
  • アロフト
    船の甲板の上
  • ミッドシップ
    船の中心または中心に向かって
  • アンカー杭
    海底の係留ポイント
  • アンカレッジ
    風、海、海底との関係で停泊に適した場所
  • アンサム
    アントワープ-ハンブルクの範囲
  • 防汚
    通常、海洋の成長を防ぐために有毒な化合物が含まれています。無毒な製品が徐々に市場に導入されています
  • APS
    到着パイロットステーション
  • Aquabreak PX
    船内で使用できる環境に配慮した洗浄剤の製品名
  • アクアタフ
    貨物倉に使用される環境に適合した洗浄剤の製品名
  • AR
    売掛金
  • ARAG
    アムステルダム-ロッテルダム-アントワープ-ジェントレンジ
  • 仲裁
    通常、関係者を拘束する紛争を解決する方法。通常、チャーターパーティーの条項
  • ASBA
    アメリカ造船協会
  • ASPW
    世界の安全な港
  • Astern
    船の後ろ、前の反対側
  • ATDNSHINC
    昼/夜の日曜・祝日はいつでも含まれます
  • Athwartships
    船の中心線に対して直角
  • ATUTC
    カウントに使用された実際の時間

  • 紀元前
    ばら積み貨物船。均質な未梱包貨物を運ぶシングルデッキ船。大きなハッチウェイからロード
  • B / L
    船荷証券。貨物の契約書、領収書、および貨物の所有権の証拠として機能する、運送業者によって署名された文書。
  • バックレター
    売り手/荷送人が船荷証券と引き換えに運送業者に有利な「補償書」を発行する場合
  • BAF
    バンカー調整係数。燃料サーチャージは、バンカーの市場価格の変動を反映して、運賃に加算または減算されたパーセンテージとして表されます。
  • ベール容量
    ベール/パレットなどのパッケージ化されたドライカーゴを運ぶための船舶のキュービック容量
  • バラスト
    貨物を運ばない船の安定性と安全性のために必要な重い重量、多くの場合海水。
  • バラストボーナス
    比較的長いバラスト航海の補償
  • バラスト水
    家庭環境の外で害を及ぼす可能性のある微生物が含まれています。バラスト水は、貨物の荷揚げ時に船内に持ち込まれ、船舶の安定性を向上させ、海上で交換され、次の貨物が積み込まれるときに汲み出されます。
  • 裸傭船
    チャーターは乗組員なしで船を雇います。チャーターは商業的および技術的管理に責任があります。
  • 裸傭船
    裸傭船契約–所有者は特定の船をリースし、その技術的管理と商業活動のみを管理します。チャーターは、船舶の運航と期間中の費用のすべての責任を引き継ぎます。
  • フジツボ
    水中の船体で成長し、水に対する抵抗力を高める生物
  • BBB
    かさばる前に。船舶の荷揚げが始まる前に受け取らなければならない貨物の支払いを指します
  • BDI
    両方の日付を含む
  • ビーム
    船の最大幅または最大幅

  • デッキの下
  • ベンチマーク
    誰かまたは何かを、指定されたフィールド内で達成できる最高のものと比較すること
  • ベンド
    両端(ロードおよびディスチャージポート)
  • BI
    両方を含む
  • ビルジ水
    船のビルジに溜まり、機関室の排水口などからの少量の油で汚染されている可能性のある汚れた水。
  • ビルジ水凝集剤
    廃水から油を分離するために使用される化学物質
  • BIMCO
    バルト海および国際海事評議会
  • BL1
    ベール
  • BM
    ビーム
  • BN
    予約メモ
  • ボブ
    船内のバンカー
  • ボッファー
    最高の提案

  • 船の前部

  • コンテナに使用される用語
  • BPM
    ブリッジ手順書
  • ブレークバルク貨物
    コンテナではなく船倉にばらばらに出荷された商品
  • ブロブ
    船内に残っているバンカー
  • 仲介
    ブローカーに支払われる貨物の割合。 (C / Pの所有者による)または販売または購入に適用されます。
  • BSM
    理髪店の船の管理
  • BSS
    基礎
  • BSS 1/1
    ベーシス1ポートから1ポート
  • BT
    バースターム
  • バルクオイルキャリア
    石炭と石油の貨物を運ぶために造られた多目的船。ほとんどのバルクオイルキャリアは鉱石を運ぶために強化されており、OBO船(鉱石/バルク/オイル)と呼ばれています
  • バルクヘッド
    コンパートメントを分離する垂直パーティション
  • バンドル
    これは、1つの管理可能なユニットに固定された貨物の組み立てです。これは、構造用鋼、手すり、階段などのアイテムに関連しています。これは非常に柔軟な説明ですが、経験則では、扱いやすいサイズで貨物を提示することです。
  • バンカー
    船舶の燃料およびディーゼル油の供給に付けられた名前(石炭バンカーに由来)
  • ブイ
    水上またはハザードまたは浅瀬の位置をマークし、係留するために使用される固定フロート
  • BWAD
    Brackishw水到着ドラフト

  • C / P
    チャーターパーティー
  • C / SNEE(または荷受人)
    委託を受けている代理人、会社または人の名前
  • カボタージュ
    沿岸貿易、すなわち同じ沿岸の港間または同じ国内の港間での船による物品の移動
  • CAF
    通貨調整係数
  • ケープサイズ
    パナマ運河を航行するには大きすぎる船–appr。 80 000〜175 000 dwt、ビームは42〜46メートル(パナマ運河の最大幅は32メートル)であるため、ホーン岬周辺を航海することを余儀なくされています。

  • 是正措置の要求
  • CBA
    団体交渉協定(船員のさまざまな国籍の給与スケール)乗組員が使用します。
  • CBFT(またはCFT)
    立方フィート
  • CBM
    立方メートル
  • CBT
    バラストタンクをきれいにする
  • 最高経営責任者(CEO)
    チーフエグゼクティブオフィサー
  • CFC
    クロロフルオロカーボン化合物。 HCFCを参照してください
  • 最高財務責任者
    最高財務責任者
  • CFR
    運賃と運賃。運賃と運賃は、商品が出荷港で船の鉄道を通過するときに売り手が配達することを意味します。売り手は、商品を目的地の指定された港に運ぶために必要な費用と貨物を支払う必要がありますが、
  • チャート
    ナビゲーターが使用する地図
  • 用船者
    船の用船につながる交渉において用船者に代わって行動する造船業者
  • チェン
    チーフエンジニア
  • CHOF
    一等航海士または一等航海士、船の指揮官の2番目
  • チョップ
    チャーターオプション
  • CHTRS
    チャーター
  • CIF
    費用、保険、運賃。商品が出荷港で船のレールを通過するときに売り手が配達することを意味します。売り手は、商品を目的地の指定された港に運ぶために必要な費用と貨物を支払う必要がありますが、紛失またはダムのリスクがあります
  • CIP
    運送および保険の支払い先…売り手が指定した運送業者に商品を配達するが、売り手はさらに、指定された目的地に商品を運ぶために必要な運送費を支払う必要があることを意味します。これは、購入者がすべてを負担することを意味します
  • CKD
    完全にノックダウン
  • クラス
    船舶が特定の船級協会の規則に従って建造されていることを意味します
  • 船級協会
    新造船の調査を定期的に実施し、船舶とその設備の品質基準を設定および維持する組織。旗国の海事当局に代わって行動する
  • クリーン(CPP)
    淡い色の精製石油製品(ガス、パラフィン、軽油、ナフサ)
  • CM
    緊急時対応マニュアル
  • CO2
    二酸化炭素–あらゆる種類の燃料を燃焼させることによる燃焼生成物。大気中の二酸化炭素の量は、地球の表面の温度を上昇させる可能性があります–温室効果として知られています
  • COA
    貨物の契約–所有者は、特定の航海回数で運ばれる貨物の収益トンあたりのコストを受け入れることに同意します。
  • COACP
    貨物用船契約
  • COB
    営業終了
  • COBLDN
    ロンドンの営業終了
  • 代金引換
    代金引換
  • COGSA
    海上法による物品の運送
  • 委員会
    Shipbrokerの報酬、通常は総貨物の1.25パーセント。購入価格の1%での船舶の販売と購入についても計算されます
  • 会議
    企業が共通の関税を使用することに同意する、1つの取引で動作するラインのグループの編成。ライナー会議も参照してください。
  • 混雑
    港/バースの遅延
  • 短所
    消費
  • 荷受人
    委託を受けている会社または人の名前
  • コンテナ船
    標準コンテナ(TEU)を運ぶために特別に設計された船。一般的にセルラーコンテナ船と呼ばれます。貨物運搬能力の大部分は、甲板上または船倉内の独房で運ばれるコンテナで構成されています。コンテナはspeで持ち上げられます
  • COP
    ポートのカスタム
  • CP(またはC / P)
    チャーターパーティー
  • CPD
    チャーターは会費を支払う
  • CPT
    支払われる運送費…売り手が指定された運送業者に商品を配達することを意味しますが、売り手はさらに、指定された目的地に商品を運ぶために必要な運送費を支払う必要があります。これは、購入者がすべてのリスクと
  • CQD
    通常の迅速な発送
  • CR
    現在のレート
  • CRN
    クレーン
  • CROB
    船内に残っている貨物
  • CRT
    石油価格の上昇による配達された貨物の不足に基づいてチャーターによって導入された貨物保持条項
  • 原油)
    井戸から直接精製されていない油
  • CST
    Centistoke
  • クリック率
    コンテナ装着
  • 容積
    貨物が非常に軽量で、船が積載ライン(乾舷)に積み込まれずに満杯になる場合の最も重要な商業的測定。容量は立方メートルまたは立方フィート(cu.ft.)で測定されます
  • CVS
    連続航海

  • D&A
    薬物とアルコール
  • D / A
    支払いアカウント
  • DAF
    フロンティアでお届けします。商品が到着する輸送手段で買い手が自由に使えるように配置されたときに売り手が配達することを意味します。
  • 拘留による損害
    デマレージを超えた、またはデマレージの代わりの遅延の補償
  • DAMFORDET
    拘留のための損害賠償。船が就航するために到着したときに貨物の準備ができていない場合のペナルティ(レイカンの1日目)。これは、遅延時に船の時間に対して請求される拘留ではありません。貨物の準備ができている場合、DAMFORDETはありません。
  • DAPS
    すべての目的の日数(ロードおよびディスチャージの合計日数)
  • データ入力ユーザー
    マグニチュードを担当するレポーティングユニット
  • DDP
    支払われた義務。販売者が商品を購入者に配達し、輸入を許可され、指定された目的地に到着する輸送手段から荷降ろしされないことを意味します。売り手は、thをもたらすことに伴うすべてのコストとリスクを負担する必要があります
  • DDU
    納入義務未払い。販売者が商品を購入者に配達し、輸入が許可されておらず、指定された目的地に到着する輸送手段から荷降ろしされていないことを意味します。売り手は、持ち込みに伴う費用とリスクを負担する必要があります
  • 荒野の作戦
    チャーターが合意された量の貨物を供給しない場合にチャーターが支払う貨物
  • デッキ
    コンパートメント、船体、またはその一部を覆う恒久的なカバー
  • DEM
    デマレージ(岸壁の家賃)。指定された「自由期間」を超えて港湾スペースを占有するために荷送人が支払う金額。
  • デマレージ
    レイタイムの期限が切れた後、所有者が荷積みまたは荷降ろしの責任を負わない遅延に対して所有者に支払われる金額。
  • DEQ
    元埠頭に配達。指定された目的地の港の埠頭(埠頭)に輸入が許可されていない買い手が商品を自由に使えるようにしたときに売り手が配達することを意味します。売り手は、商品をに持ち込むことに伴う費用とリスクを負担する必要があります
  • DES
    船外配送。指定された目的地の港で輸入が許可されていない船に商品が買い手に処分されたときに売り手が配達することを意味します。グーを持ってくることに伴うすべての費用とリスクを売り手が負担しなければなりません
  • DESP
    急送。時間の節約、ドライカーゴのみでの迅速なターンアラウンドの報酬
  • DET
    拘留(DAMFORDETを参照)
  • DEV
    偏差。指定された航海コースからの船舶の出発
  • DFRT
    デッドフレイト。荷送人または用船者が船舶で予約したが使用されていないスペース
  • DHDATSBE
    両端を節約したすべての時間に半分のデマレージをディスパッチします
  • DHDWTSBE
    作業時間の半分のデマレージをディスパッチすると、両端が節約されます
  • 支払い
    費用、支出、支払い
  • DISCH
    放電
  • 急送
    用船者が用船者に支払う金額は、用船者に詳細が示されているように、レイタイムが満了する前に船が積み込みまたは荷降ろしを完了した場合に支払われます。発送金とも呼ばれます。
  • DK
    デッキ

  • 引き潮
    後退流
  • EC
    東海岸
  • EIU
    使用しても
  • ELVENT
    電気換気
  • EMM
    環境管理マニュアル
  • Enviro返品管理
    使用済みオゾン層破壊冷媒の合法かつ環境に優しい管理のためのシステム
  • Enviroclean
    エンジンルームおよびタンク洗浄用の環境に適合した脱脂剤の製品名
  • 環境システム検査
    最適な動作条件を確保し、漏れを防ぐための冷凍システムの検査
  • EPA
    環境保護庁
  • ERT
    緊急対応チーム
  • エスカレーション条項
    調整を可能にする条項
  • ETA
    到着予定時刻

  • 完了予定時間
  • ETD
    出発予定時刻
  • ETS
    航海の推定時間
  • EXW
    元。動作します。売り手が、売り手の敷地内または別の指定された場所(つまり、工場、工場、倉庫など)に商品を置いて、輸出が許可されておらず、収集車両に積み込まれていない場合に、売り手が配達することを意味します。

  • FAC
    できるだけ速く(ロードまたはディスチャージ)
  • FAS
    船と一緒に無料。指定された出荷港で商品が船の横に置かれたときに売り手が配達することを意味します。これは、購入者がその瞬間から商品の紛失または損傷のすべての費用とリスクを負担しなければならないことを意味します。 FAS用語の要件
  • FCA
    運送業者は無料です。販売者が、指定された場所で購入者が指名した運送業者に、輸出が許可された商品を配達することを意味します。選択された配達場所は、グーの積み下ろしの義務に影響を与えることに注意する必要があります
  • FD(FDIS)
    自由排出
  • FDD
    貨物デマレージデッド貨物
  • FDEDANRSAOCLONL
    獲得したとみなされる貨物、割引なし、返品不可(返金可能)の船および/または貨物が紛失または紛失しなかった
  • FDESP
    無料発送
  • フィーダ
    積載された貨物、または貨物を輸送している船舶(たとえば、自動車やコンテナ)を配送するための積載システム
  • フィーダー船
    深海船との間で商品やコンテナを取り出したり運んだりするために使用される近海船。
  • フェンダー
    損傷を防ぐために、船の間、または船と桟橋の間に配置されたクッション
  • FEU
    標準の40フィートコンテナ
  • FHEX
    金・祝日を除く
  • FHINC
    金曜・祝日込み
  • FI
    貨物利息保険
  • FILO
    フリーイン/ライナーアウト。荷送人が積荷費用を支払い、運送業者が荷揚げ費用を支払う海上貨物。
  • FIO
    フリーイン/アウト。貨物予約済みのFIOには海上貨物が含まれますが、荷積み/荷降ろしの費用は含まれません。つまり、用船者が貨物の荷積み/荷降ろしの費用を支払います。
  • FIOS
    フリーイン/アウト収納。 FIOに準拠しますが、収納費用は含まれません。
  • FIOST
    フリーイン/アウトおよびトリミング。用船者は、積み込みやトリミングを含む貨物の積み下ろしの費用を支払います。
  • FIOT
    フリーイン/アウトおよびトリミング。 FIOSに準拠しますが、バルク貨物のレベリングなどのトリミングが含まれます。 FIOSには海上輸送が含まれますが、ロード/ディスチャージおよび収納コストは含まれません。
  • フィット
    トリミングで無料
  • FIW
    ワゴンで無料
  • 修正
    船舶の用船
  • フィクスチャ
    船をチャーターするための造船業者の交渉の結論–合意
  • フラットパッキング
    一体型ユニットとして積み重ねて固定して提示する貨物。
  • FLT
    完全なライナー用語
  • FMC
    連邦海事委員会
  • FME
    フォースマジューレを除く
  • FMS
    ファゾム
  • FO1
    ご注文の場合
  • FO2(IFO)
    燃料油/中間FO
  • FO3
    フリーアウト
  • FOB
    船上で無料。指定された出荷港で商品が船のレールを通過するときに売り手が配達することを意味します。これは、購入者がその時点から商品の紛失または損傷のすべての費用とリスクを負担しなければならないことを意味します。 FOB条件には売り手が必要です

  • g / t-km
    1キロメートルを超えて出荷された貨物1トンあたりの排出量をグラムで示します
  • GA
    共同海損または共同海損計画
  • GAプラン
    一般的な手配計画
  • ガマザイム
    クルーズ客船のガレー船、乗組員用宿舎、乗客用セクションで使用される生物活性洗浄剤
  • 装備
    ロープ、ブロック、タックル、その他の機器の総称
  • 一般貨物
    未梱包または梱包されているが、まとめて発送されていない商品
  • ジオロット
    地理的回転
  • GL
    総勘定元帳
  • GLS(GLESS)
    ギアレス
  • GM
    ゼネラルマネージャー;ローカルエンティティの責任者
  • GN(またはGR)
    穀物(容量)
  • GNCNまたはGencon
    一般的な条件
  • 行く
    軽油
  • GP
    穀物容量。 「穀物」の立方体容量
  • GR
    地理的な回転。呼び出し順にポート
  • GRD
    ギヤード
  • グリーンパスポート
    船舶の建造に使用された材料を確認する証明書
  • 総トン数
    (0.2 + 0.02 * log10V)* V、ここでVは、船内のすべての閉鎖空間の立方メートル単位の体積です。
  • GRT
    総登録トン数
  • GSB
    良い、安全なバース
  • GSP
    良い、安全なポート
  • GTEE
    保証
  • ガンネル
    船の側面の上端

  • H&M
    船体および機械保険
  • HA
    ハッチ
  • ハーグのルール
    船荷証券に基づく貨物輸送の最低条件のコード
  • 特徴
    品質または卓越性を示すマーク。
  • ハロン
    以前は、大気中のオゾン層に有害な効果的な消火媒体として船で使用されていました
  • ハンディマックス
    約のドライバルク容器。 35 000 – 50000dwt。
  • ハンディサイズ
    ドライバルク船または製品タンカー、15000 – 50000dwt。
  • ハッチ
    水密カバーが取り付けられた船の甲板の開口部
  • HBF
    無害なバルク肥料
  • HCFC
    フレオン22(R22)などのハイドロクロロフルオロカーボン化合物
  • HDLTSBENDS
    ディスパッチの半分のレイタイムで両端を節約
  • HDWTS
    半発送作業(または天候)時間を節約
  • HFC
    ハイドロフルオロカーボン
  • HFO
    重油。船のエンジンとボイラーシステムで使用されます
  • HHDW
    便利な重いdw(スクラップ)
  • こんにちは
    船体金利保険
  • 雇用
    T/C報酬
  • チャーターパーティーを雇う-購入する
    C/Pの終了時に用船者が船舶の所有権を取得するC/P
  • HMS
    重金属スクラップ
  • ホールドまたはHO
    大型船の甲板下のコンパートメントで、貨物の運搬にのみ使用されます
  • ハル
    船の本体
  • HW
    高水

  • IAS
    国際会計基準。 (IFRSの旧称)
  • ICT
    情報通信技術
  • ICW
    沿岸内水路:沿岸(大西洋岸やメキシコ湾岸など)に沿った湾、川、運河は、船舶が海に出ることなく移動できるように接続されています
  • IFRS
    国際財務報告基準
  • ILO
    国際労働機関
  • IMDG
    国際海事危険物コード
  • IMO
    国際海事機関。国際海上貿易を規制するために作成された機関
  • IMO
    国際海事機関
  • および/または以上
    下および/または甲板上に運ばれる商品
  • 焼却炉
    廃棄物や汚泥を燃やすために使用されます
  • IND
    表示
  • 補償
    紛失/損傷または負傷の補償
  • インマルサット
    国際海事衛星システム
  • インターモーダル
    さまざまな輸送モード、つまり1回の移動での海、道路、鉄道、空路による商品の輸送
  • ISMコード
    国際安全管理コード。 ISMコードの目的は、海上での安全を確保し、人身傷害または人命の損失を防止し、環境、特に海洋環境および財産への損害を回避することです。目的
  • ISMA
    国際船舶管理者協会
  • ISO 14000
    環境管理のためのISO規格
  • ISO 14001
    国際環境基準
  • ISO 9001
    国際品質基準
  • ISPS
    国際船舶および港湾施設のセキュリティコード。 ISPSコードの目的は、締約政府、政府機関、地方自治体、海運および港湾間の協力を含む国際的な枠組みを確立することです。
  • ITF
    国際運輸労連
  • 旅程
    ルート。スケジュール
  • IU
    使用する場合
  • IUHTAUTC
    使用する場合。実際にカウントするために使用される半分の時間
  • IWL
    研究所の保証制限

  • ジャック・タール: 船員はかつて彼らの名だけで呼ばれ、ジャックは彼らの総称でした。タールは、タールを使用して衣類を防水するという船員の習慣から来ました。
  • 共同サービス
    共同でサービスを運営している2社以上の海運会社
  • ジョイントベンチャー
    合弁事業は、2つ以上の当事者が共同で経済活動を管理する契約上の取り決めです。経済活動は別の企業(会社またはパートナーシップ、共同支配企業として扱われます。共同

  • カムサーマックス –(229 m。(最大)82,000 DWT(約))赤道ギニアのカンサー港で許可されている最大サイズ。
  • キール
    前後に走る船の中心線。船の背骨
  • 結び目
    1時間あたり1海里(6 076フィート)に等しい速度の測定値
  • Kommandittselskap(K / S)
    リミテッドパートナーシップ。船の資金調達の一形態
  • 京都議定書
    温室効果ガス排出量の削減を目的とした気候変動に関する国連枠組み条約(UNFCCC)の下で採択された国際協定

  • L / C
    信用状
  • レーンメーター
    ro-ro船のスペース容量を測定する方法。スペースの各単位(線形メーター)は、長さ1.0メートル×幅2.5メートルのデッキの面積で表されます。
  • まつ毛
    ロープ、ワイヤー、チェーン、ストラップなどを使用して商品を所定の位置に保持するため。
  • LAT
    緯度。赤道の北または南の距離が測定され、度で表されます。
  • レイカン
    平日/キャンセル。
  • レイタイム
    荷積み/荷降ろしを目的としたチャーターの処分時間
  • LCR
    最低電流レート
  • リース
    船がリースされるとき、所有者は実際には裸傭船または雇用購入-C / Pのようにそれを利用することができますが、チャーターパーティー契約を結ぶことはありません。価格は、船会社(借主)と船舶の法定所有者であるリース会社との間で合意されています。
  • リー
    風から守られた側
  • 風下
    風から離れる方向。風向きの反対側
  • 余裕
    風または潮流のいずれかによって引き起こされる船の横方向の動き
  • LF
    負荷率。貨物または乗客の割合は、たとえば、10000容量の船舶で運ばれる4000トンの負荷率は40%です。
  • リエン
    未払いの債務が支払われるまでの財産の保持
  • ライナー
    公表された航海スケジュールに従って、定期的に定義されたルートまたは貿易を提供する船舶
  • ライナー会議
    指定地域間で共通のサービスを運営している2社以上の海運会社。会議パートナーは、市場とサービスを安定させるために、特別な運賃と貿易条件に同意します
  • ライナーサービス
    アドバタイズされたポート間で定期的に運行している貨物
  • ライナー用語
    積み込みと荷降ろしのすべての費用を負担する船
  • LNG
    液化天然ガス(主にメタン)
  • LOA
    全長(船体の長さ)
  • LOA
    船の全長
  • ロードライン
    プリムソルラインを参照
  • LOF
    ロイドオープンフォーム
  • ログ
    コースまたは操作の記録。また、速度を測定する装置
  • LOH
    雇用保険の喪失
  • LOI
    補償の手紙
  • LOLO
    リフトオン–リフトオフ
  • 経度
    イギリスのグリニッジの子午線の東または西の距離(度単位)
  • 低い
    最後のオープンウォーター
  • 低NOxノズル
    燃焼による窒素酸化物(NOx)の生成を低減するために特別に開発された燃料バルブ
  • LPG
    液化石油ガス–製油所から(主にプロパン、ブタン)
  • LS(またはLUMPS)
    ランプサム貨物。貨物の量に関係なく、定められた限度までの船(または一部)のチャーターのために荷送人に支払われる金額
  • LSD
    ラッシュされた安全なダンネージ
  • LSFO
    低硫黄燃料油(バンカー)
  • LT1
    ライナー用語
  • LT2
    ロングトン=1016.05キログラム(2 240ポンド)
  • LTHH
    ライナー用語フック/フック
  • LW
    低水
  • LYCN
    レイカン(レイデーキャンセル日)

  • M / V
    モーター船/商船
  • マニフェスト
    貨物の在庫(船内の貨物を説明する文書)
  • 海事リーエン
    船員の賃金、救助などのために法律によって付与された、船の所有権。
  • マークI
    1978-79年に建造されたro-ro船のWW指定
  • マークII
    1984年に建造されたro-ro船のWW指定
  • マークIII
    1996年に建造されたro-ro船のWW指定
  • マークIV
    2000-01年に建造されたro-ro船のWW指定
  • マルポール
    海洋汚染の防止に関するIMO条約。船舶による環境汚染を規制します
  • MB
    マーチャントブローカー
  • MDO(DO)
    船舶用ディーゼル油
  • MDO / MGO
    船舶用ディーゼル油/船舶用軽油
  • MED
    地中海
  • 合併
    2つ以上の(船主)会社の参加
  • MHI
    2004-06年に三菱重工業で建設された自動車運搬船
  • MIAP
    住宅ローンの利息追加の危険汚染
  • ミッドシップ
    船首と船尾からほぼ等距離にある場所
  • MII
    住宅ローンの利息保険
  • 最小/最大
    最小/最大(貨物量)
  • んん
    マーケティングマニュアル
  • MOA
    覚書
  • MOLCHOPT
    多かれ少なかれチャーターオプション
  • MOLOO
    多かれ少なかれ所有者のオプション。 (船が運ぶべき量の船主のためのマージン:30000トンの船で5%のmolooは28500から31500トンの間の貨物を与えます
  • モントリオール議定書
    オゾン層の保護を目的とした国際協定。国連環境計画(UNEP)の一部を形成
  • 係留
    船を止索栓または桟橋に固定するための取り決め
  • MSM
    最小限の安全な人員配置(旗国は船舶の最低承認された人員配置を示しています)
  • MT
    メートルトン(1000キロ)
  • 多目的船
    コンテナも運ぶことができる一般貨物船

  • NAABSA
    常に浮いているわけではありませんが、安全に座礁します
  • ナビゲーション
    ある地点から別の地点に安全に船を運ぶ芸術と科学
  • NCB
    国立貨物局
  • ネスティング
    貨物が同様の形状の貨物の輪郭に積み重ねられて提示されることを意味し、プレートの積み重ねに例えることができます。これは、輸送用のタンケージストレーキの提示に特に関係があります
  • NIS
    ノルウェー国際船舶登録
  • 窒素酸化物(NOx)
    エンジンの燃焼過程で発生する環境に有害なガス
  • NM
    海里。緯度1分。約6076フィート–法定マイルの5280フィートより約1/8長い
  • NMD
    ノルウェー海事局
  • 不適合
    不適合のISM定義:不適合とは、客観的な証拠が特定の要件の不履行を示している観察された状況を意味します。重大な不適合とは、安全性に深刻な脅威をもたらす識別可能な逸脱を意味します
  • 非可逆
    拘留。ロードが予想よりも早く完了した場合、保存された日数は許可された排出時間に追加されません。
  • または
    準備の通知
  • NRT
    登簿トン数
  • NYPE
    ニューヨーク商品取引所

  • OBO
    鉱石/バルク/石油船
  • OCIMF
    石油会社国際海洋フォーラム:OCIMFは、原油および石油製品の出荷とターミナル化に関心を持つ石油会社の自主的な協会です。 OCIMFは、以前にそのメンバーシップを代表し、相談するために組織されています。
  • オフハイヤー
    用船者が1日の固定具料金を引き付けなくなった時間を示す用船期間。これは、すなわち、機械、設備の故障時、または航海憲章に規定されている速度よりも遅いなどのパフォーマンスの低下が原因で発生します。
  • OO
    所有者オプション
  • OPA 90
    1990年の油濁法。石油製品を米国および米国経済圏(海岸線から200マイル離れた場所)に運ぶ際に、船主、船舶、乗組員に広範囲にわたる要件を課す米国の法律。 ExxonValdez-catastrの後に導入
  • 鉱石/オイルキャリア
    鉱石貨物用に個別の貨物倉を付けて出荷します。船が油を運んでいるとき、自重能力を最大限に活用するために、鉱石倉も油で満たされることがあります
  • OSH
    シェルターデッキを開く
  • 船外
    船の横または船外
  • OWS
    所有者
  • OWS
    油水分離器

  • P&I
    保護と補償(船主の責任保険)。
  • PanmaxまたはPanamax
    パナマ運河を通過できる最大のばら積み貨物船(約80 000 dwt。)
  • パスタス
    過去の私たち
  • PC
    チャーター期間
  • PCC
    純車運搬船(船舶型)
  • PCGO
    パートカーゴ
  • PCT
    パーセント
  • PCTC
    純車・トラック運搬船(船舶型)
  • PDA
    プロフォーマ支払いアカウント
  • PDPR
    1日あたりまたは比例配分(1日の一部)
  • 日当
    日までに
  • それ自体
    それ自体で
  • PG
    ペルシャ湾
  • PHPD
    1日あたりのハッチあたり
  • プリムソールのマークまたはライン
    商船の側面に描かれた国際的に認められた線。船が積まれているとき、水位はラインを超えることは想定されていません。水は季節によって温度と塩分が変化するため、ラインのさまざまな部分に到達する可能性があります。
  • PMS
    港湾海洋サービス
  • プーリング
    ラインまたはライナー会議での協力会社による貨物または利益の分配
  • ポート
    楽しみにしている船の左側。港。
  • ppm
    100万分の1(1 ppm=0,000001または1mg/ kg)
  • プラティック
    ポートを使用するためのライセンスまたは許可
  • 前文
    チャーターパーティーの紹介
  • プロフォーマ
    推定アカウント
  • プロフォーマ支払いアカウント
    エージェントからの総港湾費用の予備的概要
  • 保護貿易主義
    特定の競争要素の排除による自国の輸送の旗国保護
  • PS&L
    PMS、ライナー、ロジスティクス、ハブの製品ラインを含む港湾サービスとロジスティクス

  • プラス私たち
  • PWWD
    天候ごとの就業日

  • QA
    品質保証
  • QHSE
    品質、健康、安全、環境
  • 四分円
    ステアリングチェーンが取り付けられているラバーヘッドのフィッティング。
  • 四分円
    ヴィンテージ船や小型船でステアリングケーブル/チェーンが取り付けられているラダーストックの上に水平に取り付けられた象限型の平板アセンブリ。
  • 検疫
    伝染病による性交の制限または禁止。
  • クォーター
    船尾近くの船側のその部分。
  • クォーター
    メインのミッドシップフレームと船尾の間の船の後方側。また、メインフレームとステムの間の前方の船の側面。
  • クォーターデッキ
    ウェザーデッキの後部に適用される用語。軍艦では、その部分は将校の使用に割り当てられました。
  • クォーターデッキ
    全幅の隆起した船体セクションと甲板は、後部肩から船尾まで伸びています。
  • 四分の一海
    四分の一の海(船尾の側面から来る)。
  • 四分の一
    乗客または職員のための生活空間。これには、個室、ダイニングサロン、食堂、くつろぎの場所、上記に関連する通路など、消防またはボートドリルの担当者用の個別のステーションなどが含まれます。
  • 四半期請求書
    乗組員の義務を示す船の駅の請求書。
  • 岸壁
    船の積み下ろしに便利なように、港や川の側の海に向かって作られた、通常は石でできた人工の壁または土手。

  • RCVR
    レシーバー
  • 要約
    合意された契約条件の要約
  • リカバリパッケージ
    冷媒を確実に回収するための高度な機器パッケージ。関連するすべての海洋規制を満たします
  • 冷凍船
    冷蔵貨物倉を備えた船舶
  • 冷媒
    冷凍および冷凍プラントで使用されます
  • Reg(EC)2037/2000
    オゾン層を保護しようとするオゾン層破壊物質を対象とするEU規制
  • 可逆
    拘留。ロードポートで予想よりも早くロードが完了した場合は、節約された日数を排出操作に追加できます。
  • Ro-ro
    重いローリング貨物と静的貨物を輸送するために調整されたロールオン、ロールオフキャリア
  • ROB
    機内に残っている
  • RT
    収益トン(つまり、1.0メートルトンまたは1.0立方メートルのいずれか大きい方)。全体的なRTは、最大量を使用してパッキングリストに基づいて行ごとに計算されます。全体的な運賃は、RTの合計金額に掛けて計算されます
  • RT43
    長さ4.125m、幅1.550 m、高さ1.420mの車で容量を測定する

  • SAR
    捜索救助
  • SATPM
    土曜日の午後
  • SB
    安全なバース
  • SBT
    分離されたバラストタンク
  • SD(またはSID)
    シングルデッカー
  • 海上輸送貨物
    海上輸送にかかる費用。これは、運搬または荷積み/荷降ろしの費用をカバーしていませんが、海上輸送のみをカバーしています
  • 耐航性
    船舶の状態に関する声明(有効な証明書、完全装備および有人など)
  • セカ
    硫黄酸化物排出規制地域– IMOによって定義された海域で、バンカーの硫黄含有量が1,5%を超えてはならないか、空気への硫黄酸化物の排出が6 g/kWh未満である必要があります。
  • SELFD
    自己放電
  • セミトレーラー
    通常12.0メートルのフラットベッドロードトレーラーです
  • SF
    収納係数。 1トン(2,240ポンド/ 1,000kg)の貨物が占める立方体スペース(測定トン)
  • SHEX
    日曜・祝日は除く
  • SHINC
    日曜・祝日込み
  • シップブローカー
    船主/荷送人に代わって、合意された価格で貨物を輸送するための取引を交渉する人。船会社が中古船のトン数と新造船の両方の船の売買を交渉するときも、造船業者は活発です。
  • 近海輸送
    短距離国際貿易。欧州連合の国々間の取引に一般的に使用されます
  • スキッド
    港でのフォークリフトの取り扱いを可能にし、船内での索具やラッシングを容易にするために、貨物の下にベアラー(木材または鋼)が配置されていますか?
  • スライドバルブ
    ストロークごとに完全に空になり、それによって後燃えを打ち消す燃料バルブ
  • スラッジ
    重油の処理中に形成される水と油の混合物
  • SMC
    安全管理証明書–参照。 ISMコード
  • SN
    衛星ナビゲーション。高度な搭載自動装置を備えた衛星からの無線送信を使用した位置検出の形式
  • SOC
    荷送人所有のコンテナ
  • SOF
    事実の陳述
  • SOPEP
    船上油汚染緊急計画
  • SP
    安全なポート
  • スパイダリング
    輸送用の円形タンクを強化することで、タンクの反りを防ぎます。タンクはスチールまたは木製のクロスビームで強化され、「スパイダー」の外観を与えています
  • スポットまたはスポットレート
    当日の市況に基づく1回の航海の料金
  • SQC
    特別資格証明書(旗国が発行)
  • SQM
    安全品質管理者
  • SRBL
    船荷証券への署名とリリース
  • SSHEX
    土・日・祝日は除く
  • SSHINC(またはSATSHINC)
    土・日・祝日込み
  • SSMM
    船舶安全管理マニュアル
  • 安定
    船舶が常にあらゆる面で安定していることが最も重要です。貨物の積み下ろし時には、船内の貨物の重量と位置を考慮したコンピューターで安定性を監視しています。
  • 右舷
    前端または前端に面したときの船の右側。
  • STCW
    トレーニング、証明書、監視の基準。乗組員が従わなければならない基準。詳細については、www.imo.org(Human Element – Training andCertification)をご覧ください。

  • 十分な商品(貨物の入手可能性)を条件とします。また、弓の最も前方の部分。
  • スターン
    船の最前部または後部
  • 荷役
    荷役/荷降ろしを扱う港湾労働者。このようなサービスを提供する企業でも使用される用語
  • SUBサブジェクト(to)。
    条件に応じて
  • 子会社
    子会社とは、企業が50%以上を所有し、親会社が財務および運営方針を管理する権限を持っているか、他の企業を管理している投資先です。
  • スエズマックス
    満載のスエズ運河を通過できる最大のタンク船(120 000 -165 000 dwt。)
  • 硫黄酸化物(SOx)
    バンカーオイル中の硫黄は、燃焼プロセスで酸素と結合して硫黄酸化物を形成します。これらは空気中の水分と反応して、硫酸と硫酸を生成します
  • 上乗り
    船主、船会社、用船者、または貨物の荷送人が荷役業務を監督するために雇用している人。しばしば港の船長と呼ばれます。
  • SWAD
    塩水到着ドラフト
  • SWDD
    塩水出発喫水
  • Swedac
    認定および適合性評価のためのスウェーデン委員会

  • T / C
    定期用船(荷送人が船を管理し、月額家賃を支払う、T / C-雇用)
  • 検数人
    船に出入りする貨物を管理します。マニフェストを使用して、ボリュームと数が集計されていることを確認します
  • タンカー
    液体ばら積み貨物を運ぶ船
  • TBN
    指名/指名される
  • TBT
    スズベースの防汚に使用されるトリブチルスズ
  • TC
    定期用船。船主は、特定の船を一定期間雇用し、技術管理、乗組員などを提供することに同意します。
  • TCP
    タイムチャーターパーティー
  • 入札
    契約の提案、申し出、入札
  • TEU
    標準の20フィートコンテナ
  • 阻止
    船の中心線に対して直角

  • 海洋の水位の周期的な上昇と下降
  • タイムバー
    航海が完了してから要求が出されるまでの日数
  • TMSA
    タンカー管理と自己評価。 OCIMFのタンカー管理および自己評価プログラムは、船舶運航者が管理システムを測定および改善するのに役立つツールです。このプログラムは、船舶運航者が安全管理システムを評価することを奨励しています
  • トップサイド
    喫水線と甲板の間の船の側面。時々デッキの上または上を指す
  • 不定期貨物船
    貨物を受け取ることができる場所で取引する船
  • 取引通貨
    単一の請求書/バウチャーで使用される通貨
  • トリム
    船の前後のバランス
  • TTL
    合計
  • TW
    トゥイーンデッカー

  • UER
    不要なイベントレポート
  • ULCC
    超大型原油運搬船– 300,000+dwtの石油タンカー
  • ユニクール
    BarwilUnitorの海上冷媒
  • USC
    早く始めない限り
  • UTC
    = GMT
  • UU
    使用しない限り
  • UUIWCTAUTC
    使用しない限り、実際にカウントに使用された時間
  • UKHO
    英国水路部(AIOを提供)
  • ULCC
    超大型粗キャリア。載貨重量が32万トンを超えるタンカー。
  • ULCC
    ULCC
  • Ullageハッチ
    貨物を測定またはサンプリングするためのタンクの小さなヒンジ付き開口部。アレージは、このハッチの上部から貨物の上部までの距離です。それは、宿屋の「反対」です。
  • Ullageオープニング
    貨物タンクの上部にある小さな屋根付きの開口部。タンク内の液体のレベルを測定するために測定が行われます。

  • 天候を防ぐために、エアケーシング上の煙突の外側ケーシングに取り付けられた、qaコーンのトラストラムの形をした金属製のシールド。
  • 曲げない
    解く。
  • 以下の下
    アロフトからの警告(ヘッズアップ)。
  • 無人
    乗組員の数が不十分です。ショートハンド。
  • 逆流
    サーフィンの潜流。
  • 進行中
    錨泊していないとき、岸に急いでいないとき、または座礁しているときの船のことです。
  • ユニット化
    大量の個々のアイテムを1つの大きな輸送ユニットに統合し、パレタイズ、ストリッピング、スリング、コンテナ化などの方法でより簡単かつ迅速に処理できるようにします。
  • アンローダー
    ドライバルク貨物を運ぶ船を降ろすために採用された港湾設備。
  • 係留解除
    船を岸に取り付けるロープを外します。
  • 出荷解除
    通常の場所から何かを削除します。分解する。
  • スタッフィング解除(またはストリッピング)
    コンテナの荷降ろし。
  • 未視聴
    灯台は手入れされていないと言った。
  • アップアンカー
    アンカーを持ち上げるか運搬します。
  • アッパーデッキ
    船体中央部のメインデッキの上の部分的なデッキ。
  • アッパーワークス
    ウェザーデッキの上または上にある上部構造、またはデッキの建設。船の水上構造全体を参照して使用されることもあります。
  • 取り込み
    ボイラー炉と煙突のベースを接続する板金導管。ボイラーから煙突に煙と高温ガスを運びます。放射を防ぐために、間に空間を空けて2倍の厚さにする必要があります。火を制御するためのスイングダンパーが取り込みに取り付けられています。
  • USC
    すぐに開始しない限り
  • USL
    統一輸送法(船舶の設計、建造、安定性に関するオーストラリア連邦法)
  • UU
    使用しない限り
  • UUIUATUTC
    使用された場合を使用しない限り実際のカウントに使用された時間

  • VCM
    船舶緊急時対応マニュアル
  • 粘度
    液体の流れに対する抵抗
  • VLCC
    非常に大型の原油運搬船– 200,000〜300,000dwtの石油タンカー。
  • VPD
    船は会費を支払う
  • VRPP
    船舶共鳴計画汚染

  • WまたはWS
    ワールドスケール(タンキングの評価システム。さまざまな航海の基本料金)
  • 喫水線
    船体に描かれた線は、船が適切にトリミングされたときに沈むポイントを示しています
  • 仕方
    ヘッドウェイ、スターンウェイ、リーウェイなどの水の中を通る船の動き
  • WCCON
    通関かどうか
  • 天気がよければ
    天気が良ければ..
  • ウィボン
    停泊中かどうか
  • WIFPON
    無料の練習かどうか
  • ウィンドワード
    風が吹く方向に向かって
  • WIPON
    港にいるかどうか
  • WLS
    Wilhelmsen Lines Shipowning
  • WLTOHC
    喫水線からハッチへのコーミング
  • WMC
    Wilhelmsenマリンコンサルタント
  • WMS
    ウィルヘルムセン海事サービス
  • WOG
    保証なし
  • WP
    天気がよければ。天候により作業が妨げられる時間は、レイタイムとしてカウントされないものとします。
  • WPD
    天候が許す日
  • WRIC
    コリスの線材
  • WWD
    天気予報営業日
  • WWD
    天候就業日(天候により荷積み・荷降ろしが中断されない日)
  • WWR
    いつ、どこで準備ができているか
  • WWWW
    WIBON、WCCON、WIFPON、WIPON

  • YAR
    ヨークアントワープルール
  • ヨー
    四分の一の海で走っているときのように、コースから外れたりスイングしたりする
  • YB
    イエローブック–船内管理

海事辞書アプリ GooglePlayで

海上輸送の用語集と辞書
海上輸送の用語集と辞書

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海洋用語辞典(アプリ)

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海事辞書アプリケーション –GooglePlayストアで

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も参照してください: 海図の用語集 –海図業界で使用される用語


も参照してください: 海洋航海図で使用される記号、略語、用語、紙海図(SNC、RNC)および電子海図(ENC)


も参照してください: 海図で使用される略語のリスト


も参照してください: 海上輸送用語集/辞書


海事用語集–航海辞書

海事商取引用語集

海事辞書(Safety4Seaによる)

配送辞書

貨物、輸送、用船の用語集

輸送条件–用船略語–用語と定義

海洋用語集

航海用語集(ウィクショナリー)

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