สัญลักษณ์ ตัวย่อ และเงื่อนไขที่ใช้บนกระดาษและแผนภูมิการนำทางอิเล็กทรอนิกส์

(* แหล่งที่มา: NOAA – the การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ (USA) หน่วยงานด้านวิทยาศาสตร์และการกำกับดูแลของอเมริกา – สัญลักษณ์ ตัวย่อ และเงื่อนไขที่ใช้กับ ENCs ของ Paper และ Electronic Nautical Charts)

แผนภูมิการเดินเรือแบบกระดาษและอิเล็กทรอนิกส์: สัญลักษณ์ ตัวย่อ และข้อกำหนดที่ใช้ในแผนภูมิการนำทางทางทะเล 

ดูรายชื่อสัญลักษณ์ทั้งหมดที่ใช้บนกระดาษ แผนภูมิการเดินเรือ (และเทียบเท่ากับภาพแรสเตอร์ดิจิทัล) และสัญลักษณ์ที่เกี่ยวข้องซึ่งใช้ในการพรรณนา แผนภูมิการนำทางอิเล็กทรอนิกส์ (ENC) ข้อมูลบน การแสดงแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และระบบข้อมูล (อีซีดิส).

https://www.nauticalcharts.noaa.gov/publications/docs/us-chart-1/ChartNo1.pdf

ตัวอย่าง:

15 เมษายน 2019

จัดทำในอเมริกาโดยร่วมกันโดย

กระทรวงพาณิชย์ – การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ

กระทรวงกลาโหม – หน่วยข่าวกรองภูมิสารสนเทศแห่งชาติ

สัญลักษณ์ ECDIS และข้อมูล ECDIS อื่นๆ

เพิ่มสัญลักษณ์สำหรับการแสดงแผนภูมิการนำทางอิเล็กทรอนิกส์ (ENC) บนการแสดงแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และระบบข้อมูล (ECDIS) ลงในแผนภูมิสหรัฐอเมริกาหมายเลข 1

นอกจากสัญลักษณ์ ECDIS ที่แสดงในส่วนตัวอักษรดั้งเดิมของแผนภูมิสหรัฐอเมริกาหมายเลข 1 แล้ว ขณะนี้ยังมีหน้าพิเศษอีกหลายหน้าที่จัดทำขึ้นโดยเฉพาะเพื่อให้รายละเอียดที่สำคัญเกี่ยวกับ ECDIS หน้าเหล่านี้โดดเด่นด้วยไอคอน ECDIS ดังที่แสดงที่มุมบนซ้ายของหน้านี้ หน้า ECDIS ยังแสดงอยู่ในสารบัญในรูปแบบตัวเอียง

ความแตกต่างที่สำคัญประการหนึ่งในการใช้แผนภูมิกระดาษและ ENC คือความสามารถของ ECDIS ในการแสดงคุณลักษณะเดียวกันที่แตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าของผู้ใช้และเงื่อนไขอื่นๆ เช่น ร่างของเรือรบ ตัวอย่างที่สำคัญคือ ECDIS จะแสดงซาก โขดหิน และสิ่งกีดขวางอื่นๆ ด้วยสัญลักษณ์ "แผนภูมิกระดาษ" แบบดั้งเดิม หากอยู่ที่หรือลึกกว่าความลึกของเส้นขอบความปลอดภัยที่กำหนดไว้สำหรับเรือ อันตรายที่เกิดจากคนขายน้ำจะแสดงด้วยสัญลักษณ์ "อันตรายที่แยกได้" ของ ECDIS ที่แสดงไว้ทางด้านซ้าย (ดูหน้า ECDIS การแสดงความลึก สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงร่างความปลอดภัยของ ECDIS)

ข้อดีอีกประการหนึ่งที่ ECDIS มีให้เหนือแผนภูมิกระดาษคือทำให้ผู้ใช้สามารถรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณลักษณะผ่าน "การเลือกเคอร์เซอร์" ค่าแอตทริบิวต์คุณลักษณะบางอย่างที่สามารถรับได้โดยการเลือกเคอร์เซอร์จะระบุไว้ในแผนภูมิหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากค่าเฉพาะ เช่น ความสูง ระยะห่างแนวตั้ง หรือสิ่งที่คล้ายกันรวมอยู่ในคำอธิบายสัญลักษณ์ INT ไอคอนการเลือกเคอร์เซอร์ที่แสดงทางด้านซ้าย ใช้เพื่อระบุเมื่อมีการอ้างอิงถึงการเลือกเคอร์เซอร์

มีค่าแอตทริบิวต์อื่นๆ มากมายที่ผู้ใช้อาจได้รับผ่านการเลือกเคอร์เซอร์ที่ไม่ได้ระบุไว้โดยเฉพาะ ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงวัตถุประสงค์ ฤดูกาล ช่วงเวลา สถานะ สี ความสูง ประเภทของโครงสร้าง และความเด่นชัดของภาพหรือเรดาร์ของคุณลักษณะ รูปร่าง สี หรือลวดลายสีของทุ่น ลักษณะของไฟ ประเภทของสิ่งกีดขวางและซากเรือ ความยาวคลื่นเรดาร์ ความถี่วิทยุ ช่องทางการสื่อสาร และสัญญาณเรียกขาน การปรากฏตัวของสัญญาณส่งสัญญาณ AIS; ข้อมูลเกี่ยวกับบริการนำร่องและอื่น ๆ อีกมากมาย

US Chart No. 1 เป็นคู่มือที่มีประโยชน์สำหรับ ECDIS ผู้ใช้ แต่ไม่สามารถทดแทนการฝึกอบรม ECDIS ที่ได้รับคำสั่งได้

ชุมชนผู้ใช้และนักพัฒนา ECDIS ได้รับเชิญให้ช่วยปรับปรุงการนำเสนอสัญลักษณ์และข้อมูล ECDIS ในแผนภูมิสหรัฐอเมริกาหมายเลข 1 โปรดแจ้งให้ NOAA ทราบข้อมูลเพิ่มเติมที่คุณต้องการดูในฉบับต่อไป

การแก้ไข ความคิดเห็น หรือคำถามเกี่ยวกับแผนภูมิสหรัฐอเมริกาหมายเลข 1 สามารถส่งผ่าน ASSIST เว็บไซต์การมีส่วนร่วมของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในการสำรวจชายฝั่ง NOAA และข้อเสนอแนะที่: www.nauticalcharts.noaa.gov/customerservice/assist,

หรือส่งไปที่:

National Ocean Service, NOAA (N/CS2) Attention: US Chart No. 1

1315 East West Highway Silver Spring, MD 20912-3282

สัญลักษณ์ ตัวย่อและข้อกำหนด

สารบัญ ของหน้า “สัญลักษณ์ ตัวย่อ และข้อกำหนดที่ใช้ในแผนภูมิการนำทางทางทะเล”

ส่วนเอกสารและ หน้า ECDIS       

บทนำ 5

แผนผังเค้าโครง8

จานสีกลางวัน กลางคืน และกลางคืน 9

ลักษณะเด่นและไม่เด่น 28

ภาพ ECDIS ของความลึก 47

ตัวอย่างมาตรการกำหนดเส้นทางใน ECDIS 69

สัญลักษณ์แผนภูมิกระดาษแบบย่อและแบบดั้งเดิม 90

ดัชนีตัวย่อ111

ดัชนี 117

ภาคผนวก 1 ระบบทุ่นลอยน้ำ IALA 128

ส่วนสัญลักษณ์                           

ทั่วไป

• หมายเลขแผนภูมิ ชื่อเรื่อง บันทึกย่อ
• B ตำแหน่ง ระยะทาง ทิศทาง เข็มทิศ

ภูมิประเทศ

• C คุณสมบัติทางธรรมชาติ
• D คุณสมบัติทางวัฒนธรรม
• E Landmarks
• เอฟพอร์ต
• G (ปัจจุบันไม่ได้ใช้)

อุทกศาสตร์

• H Tides, กระแสน้ำ
• ฉันความลึก
• J ธรรมชาติของก้นทะเล
• K Rocks, Wrecks, Obstructions, Aquaculture
• L การติดตั้งนอกชายฝั่ง
• M Tracks, เส้นทาง
• N พื้นที่ ขีดจำกัด
• O (ปัจจุบันไม่ได้ใช้)

การนำทาง เอดส์ และ บริการ

• พี ไลท์ส
• คิวทุ่นบีคอน
• R Fog Signals
• S Radar, วิทยุ, ระบบนำทางด้วยดาวเทียม
• ที เซอร์วิส
• U Small Craft (สันทนาการ) สิ่งอำนวยความสะดวก

ดูเอกสารฉบับเต็ม – สัญลักษณ์ ตัวย่อ และข้อกำหนดที่ใช้กับ ENC ของ Paper and Electronic Nautical Charts)

สัญลักษณ์แผนภูมิเดินเรืออันตรายร้ายแรงเจ็ดประการ

ระบุสัญลักษณ์อันตรายที่สำคัญ 7 ประการใน Marine Charts ได้ในระยะเวลาอันสั้น ซึ่งสิ่งเหล่านี้สามารถเจาะรูที่ตัวเรือของคุณ ทำกระดูกงูของคุณเสียหาย งอเพลาใบพัด ใบพัดบิดเบี้ยว หรือทำให้คุณตกลงพื้น.

ปัจจุบันมีสัญลักษณ์อันตรายหลายสิบสัญลักษณ์ที่ใช้ในแผนภูมิการเดินเรือ แต่ต่อไปนี้คือสัญลักษณ์ทั่วไปบางส่วน รู้จัก 'นักฆ่าเรือ' เหล่านี้เพื่อให้ปลอดภัยยิ่งขึ้นบนน่านน้ำของโลกทุกที่ที่คุณเลือกล่องเรือหรือล่องเรือ

1. หิน
สังเกตว่าสัญลักษณ์หินพื้นฐานดูเหมือนเครื่องหมายบวกอย่างไร หมายถึงหินที่อยู่ใต้ผิวน้ำตลอดเวลา สัญลักษณ์ที่ดูเหมือนดอกจันหมายความว่าหินจะเปิดเผย (มองเห็นได้) ในเวลาน้ำลง เครื่องหมายบวกที่มีจุดอยู่ที่มุมหมายความว่าหินอยู่ใต้ผิวน้ำ แม้ในเวลาน้ำลง

2. เกาะเล็กเกาะน้อย
เกาะเล็กๆ ที่เรียกว่า 'เกาะเล็กเกาะน้อย' พบได้ทั่วไปในบาฮามาส แคริบเบียน และแปซิฟิก เกาะเล็ก ๆ ที่ล้อมรอบด้วยเส้นทึบสามารถมองเห็นได้ในทุกระดับน้ำขึ้นน้ำลง ตัวเลขระบุความสูงสูงสุดเมื่อน้ำขึ้นสูง (หรือจุดข้อมูลแผนภูมิ) เกาะเล็กเกาะน้อยล้อมรอบด้วยเส้นหยักเป็นลอนคลื่นปกคลุมและพบกับกระแสน้ำ เมื่อกระแสน้ำสูงขึ้น เกาะเล็กเกาะน้อยจะถูกปกคลุม ตัวเลขระบุความสูงเหนือน้ำเมื่อเปิดออกที่ระดับน้ำขึ้นน้ำลงด้านล่าง

3. เบรกเกอร์
เบรกเกอร์เกิดขึ้นเมื่อมหาสมุทรพองตัวมาบรรจบกับก้นทะเลซึ่งมีความสูงเพียงหนึ่งถึงสองเท่าของความสูงเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ถ้าบวมสองฟุตเคลื่อนผ่านก้นลึกสองถึงสี่ฟุต มันจะแตก

เบรกเกอร์เป็นอันตรายต่อยานขนาดเล็ก เพราะอาจทำให้สูญเสียการควบคุมหางเสือหรือใบพัด

หลีกเลี่ยงสัญลักษณ์ใดๆ ดังที่แสดงในภาพประกอบด้านบน คุณอาจเห็นตัวย่อ 'Br' ใช้เพียงอย่างเดียวโดยไม่มีสัญลักษณ์

4. แนวปะการัง
พื้นที่ล่องเรือที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก ได้แก่ บาฮามาส หมู่เกาะแคริบเบียน และอะทอลล์ในมหาสมุทรแปซิฟิก ยังมีน่านน้ำที่อันตรายที่สุดบางแห่ง ศึกษาแผนภูมิการนำทางของคุณอย่างระมัดระวัง และมองหาตัวย่อ 'Co' ใกล้กับสัญลักษณ์หินหรือเกาะเล็ก ๆ

5. สิ่งกีดขวาง
ง่ายต่อการพลาดบนการแสดงแผนภูมิทางทะเลหรืออิเล็กทรอนิกส์ สิ่งกีดขวางอาจทำให้ใบพัด เพลา และกระดูกงูเสียหายได้ แผนภูมิจำนวนมากใช้เฉพาะคำย่อ 'Obstn' เพื่อเตือนชาวกะลาสีเรือ จุดรอบวงกลมหมายความว่ามีอันตรายที่ไม่รู้จักซ่อนอยู่ใต้พื้นผิว วงกลมเล็ก ๆ ที่ปิดล้อมอาจเป็นตอไม้หัก เศษเสาเข็มเก่า หรือเสาและเสาที่จมอยู่ใต้น้ำ

6. Wrecks
ภาพประกอบกระดูกปลาและลำตัวจมประกอบขึ้นเป็นสัญลักษณ์ซากเรือที่พบได้บ่อยที่สุด ก้างปลาที่ไม่มีจุดสามารถแล่นข้ามได้อย่างปลอดภัย นักทำแผนที่วางสิ่งเหล่านี้บนแผนภูมิเพื่อเตือนนักลากอวนลากอวนเพื่อการค้าไม่ให้ลากอวนและเตือนเรือไม่ให้ทอดสมอ วางกระดูกปลาที่ล้อมรอบด้วยจุดหรือสัญลักษณ์ตัวถังที่จมกว้างเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของตัวถัง

7. พื้นที่สปอยล์
อันตรายกว่าโรคระบาด ระบุ ไฮไลต์ และหลีกเลี่ยงเส้นประพร้อมคำอธิบาย เช่น 'Spoil Area', 'Fish Haven', 'Fish Traps' หรือ 'Dumping Ground' เคยสงสัยหรือไม่ว่ารถยนต์และรถบรรทุก วัสดุก่อสร้าง หรือขยะเก่าๆ เหล่านั้นไปอยู่ที่ไหน? คุณรู้แล้วตอนนี้! พื้นที่สปอยไม่เคยแสดงเสียงเพราะความลึกเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา

ตัวย่ออันตรายที่คุณต้องรู้
ทำความคุ้นเคยกับคำย่ออันตรายที่ใช้โดยมีหรือไม่มีสัญลักษณ์ที่อธิบายข้างต้น ศึกษาสิ่งเหล่านี้จนกว่าคุณจะรู้จักโดยย่อ:

Rk, R หรือ Rks – ร็อคหรือร็อค
Hk หรือ Wk – Hulk หรือ Wreck
Obstn – สิ่งกีดขวางใต้น้ำ
Co – Coral

ฟาวล์ – ฟาวล์ กราวด์
ตัวย่อเพิ่มเติมเหล่านี้อาจอยู่เคียงข้างสัญลักษณ์อันตรายหรืออาจยืนอยู่คนเดียว ตัวอย่างเช่น 'ตัวแทน Shoal' หมายความว่ามีการรายงานน้ำตื้น ('ตัวแทน') ที่ตำแหน่งนั้นโดยกะลาสีเรือ แต่ยังไม่ได้สำรวจ หลีกเลี่ยงพื้นที่ใด ๆ ในแผนภูมิการนำทางของคุณที่ทำเครื่องหมายโดยคำย่อเหล่านี้

PA – ตำแหน่งโดยประมาณ
PD – ตำแหน่งที่น่าสงสัย
ED – การดำรงอยู่ที่น่าสงสัย
ตัวแทน – รายงานแล้ว
SD – ฟังดูน่าสงสัย

ตอนนี้คุณรู้วิธีระบุสัญลักษณ์กลุ่มอันตรายทั้งเจ็ดบนแผนผังการเดินเรือในโลกแล้ว ใช้เคล็ดลับการนำทางแผนภูมิเหล่านี้เพื่อให้คุณได้เปรียบและทำให้ลูกเรือของคุณปลอดภัยและไร้เสียงทุกที่ที่คุณเลือกล่องเรือ

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสัญลักษณ์แผนภูมิทะเลและคำย่อ ดาวน์โหลดสิ่งพิมพ์ฟรี 'แผนภูมิหมายเลข 1: สัญลักษณ์แผนภูมิการเดินเรือ คำย่อและข้อกำหนด' ที่นี่.

John Jamieson (กัปตัน John) ที่มีประสบการณ์มากกว่า 25 ปีแสดงทักษะการล่องเรือที่ไร้สาระที่คุณต้องการสำหรับการแล่นเรืออย่างปลอดภัยทั่วโลก เยี่ยมชมเว็บไซต์ของเขาที่ www.skipertips.com ลงชื่อสมัครใช้ 'Captain John's Sailing Tip-of-the-Week' รายสัปดาห์ที่ได้รับความนิยมอย่างสูงฟรี ค้นพบวิธีเข้าถึงบทความ วิดีโอ และ e-Books เกี่ยวกับการเดินเรือหลายร้อยรายการในทันที!

(ที่มา: https://www.sail-world.com/Australia/Know-these-seven-danger-nautical-chart-symbols/-107197?source=google )

วิดีโอ YOUTUBE บนแผนที่เดินเรือและแผนภูมิ:

สัญลักษณ์แผนภูมิการเดินเรือทางทะเล

หนังสือเกี่ยวกับแผนที่ทางทะเลและแผนภูมิ:

ยุคทองของแผนที่การเดินเรือ

แผนภูมิทะเล : ประวัติภาพประกอบของแผนที่เดินเรือและแผนภูมิการเดินเรือ

วิธีอ่านแผนภูมิการเดินเรือ : คู่มือฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับสัญลักษณ์ คำย่อ และข้อมูลที่แสดงบนแผนภูมิการเดินเรือ

NAUTICAL CHART SYMBOLS & Aตัวย่อ App (แอปพลิเคชัน)

แอพสัญลักษณ์แผนภูมิเดินเรือและคำย่อ แอพ iTunes

แอพสัญลักษณ์แผนภูมิเดินเรือและคำย่อ (Google Play สโตร์)

รายชื่อผู้สนับสนุน

ดูสิ่งนี้ด้วย: อภิธานศัพท์ของแผนภูมิการเดินเรือ – คำศัพท์ที่ใช้ในอุตสาหกรรมแผนภูมิทางทะเล

ดูสิ่งนี้ด้วย: สัญลักษณ์ ตัวย่อ และข้อกำหนดที่ใช้ในแผนภูมิการเดินเรือ, (สำนักงานอุทกศาสตร์ของแคนาดา) กระดาษแผนภูมิการเดินเรือ (SNCs , RNCs) และแผนภูมิการเดินเรืออิเล็กทรอนิกส์ (ENCs)

ดูสิ่งนี้ด้วย: สัญลักษณ์ คำย่อ คำที่ใช้ในแผนภูมิทะเลฉบับภาษากรีก – INT1

ดูสิ่งนี้ด้วย: สัญลักษณ์ คำย่อ ข้อกำหนดที่ใช้ใน Norwegian Hydrographic Service (NHS) Nautical Charts – INT1 “สัญลักษณ์และ forkortelser i norske sjøkart”

ดูสิ่งนี้ด้วย: รายการตัวย่อที่ใช้ใน Nautical Charts

ดูสิ่งนี้ด้วย: อภิธานศัพท์การขนส่งทางทะเล / พจนานุกรม

ดูสิ่งนี้ด้วย: สัญลักษณ์ ตัวย่อ และข้อกำหนดที่ใช้ในแผนภูมิการเดินเรือทางทะเล, แผนภูมิการเดินเรือแบบกระดาษ (SNCs , RNCs) และแผนภูมิการเดินเรือแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ENCs)