أول سفينة SEEMP III تم التحقق منها في العالم

تم الاعتراف بأسطورة بحر إيجه من Arcadia Shipmanagement من قبل DNV كأول سفينة SEEMP III تم التحقق منها

تصنيف المجتمع DNV قدم شركة أركاديا شيب مانجمنت المحدودة بشهادة تعترف بالسفينة الخاصة بهم أسطورة بحر إيجة مثل أول سفينة على مستوى العالم لديها دليل SEEMP III. ال خطة كثافة الكربون التشغيلية للسفينة أو SEEMP الجزء الثالث، هو جزء من IMOاستراتيجية للحد من الشحن غازات الدفيئة (GHG) الانبعاثات ويجب الاحتفاظ بالجزء الثالث من SEEMP الذي تم التحقق منه اعتبارًا من 1 يناير 2023.

ال SEEMP الجزء الثالث ، أو خطة كثافة الكربون التشغيلية للسفينة، مع أحدث التعديلات على الملحق السادس من اتفاقية ماربول والمبادئ التوجيهية المرتبطة بها في MEPC 78 الشهر الماضي. يتطلب من مالكي السفن ومشغليها مراقبة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والإبلاغ عنها والتحقق منها سنويًا لجميع السفن الأكبر من 5.000 طن. إنها وثيقة خاصة بالسفينة ، أ خطة تنفيذ ثلاث سنوات ديناميكية ومحدثة بانتظام يصف كيف ستحقق السفينة المطلوب مؤشر كثافة الكربون (CII) على مدى السنوات الثلاث المقبلة ، مع أهداف سنوية ، وإجراءات للتقييم الذاتي والتحسين ، وخطة عمل تصحيحية في حالة التصنيف الأدنى.

“نحن فخورون جدًا بأن نكون أول شركة شحن تحصل على موافقة جمعية التصنيف الرائدة في العالم, DNV، بالنسبة إلى الجزء الثالث من أسطولنا SEEMP ، بدءًا بسفينة Aegean Myth "، قال السيد ديميتريوس ماتيو ، الرئيس التنفيذي لشركة شركة أركاديا شيب مانجمنت المحدودة. "في أركاديا ، نحن ملتزمون بتوفير نقل آمن ومستدام وموثوق للنفط عن طريق البحر. تعمل مثل هذه المبادرات على توسيع قيم السلامة والتميز البيئي من خلال تنفيذ أنظمة إدارة فعالة للامتثال للوائح الواردة لتحقيق أداء موثوق به وخالٍ من الحوادث البيئية. تمثل هذه الموافقة من DNV أول معلم للامتثال السلس لمتطلبات المنظمة البحرية الدولية. نود أيضا أن نشكر الفا مارين للاستشارات الكمبيوتر لدعمنا في إعداد SEEMP الجزء الثالث ".

DNV تهنئة أركاديا شيب مانجمنت قال إيوانيس تشيوتوبولوس ، نائب الرئيس الأول - المدير الإقليمي في جنوب شرق أوروبا والوسط وأفريقيا: DNV ماريتايم. "إنه يدل على استعدادهم لضمان أن سفنهم في المقدمة ، من حيث الامتثال التنظيمي وحساسيتها تجاه البيئة. بالإضافة إلى ذلك ، أن تكون قادرًا على إكمال إعداد SEEMP الجزء الثالث والموافقة عليه بسرعة كبيرة بعد ذلك MEPC يُظهر العمل الجماعي الرائع وفعالية أدواتنا الرقمية الجديدة. سيتطلب CII المزيد من صناعة الشحن من حيث جمع البيانات ومشاركتها. في DNV ، استثمرنا في تطوير كفاءاتنا وخدماتنا لهذا النظام الجديد ، بما في ذلك تطوير مجموعة من الحلول الرقمية التي ستجعل الامتثال بسيطًا وشفافًا قدر الإمكان لعملائنا ".

أصدرت DNV مؤخرًا ملف أداة مولد SEEMP III المجانية لعملاء DNV. يمكن للنظام اقتراح تدابير كفاءة الطاقة ومساعدة مشغلي السفن في الوصول إلى CII المطلوب. يمكن أن يساعد أيضًا في تقليل الأعمال الورقية ويمكن استخدامه من قبل مديري السفن والمستشارين الخارجيين الذين يعملون نيابة عن عملاء DNV DCS.

مصدر: DNV ماريتايم - https://www.dnv.com/news/dnv-recognizes-arcadia-shipmanagement-s-aegean-myth-as-the-first-verified-seemp-iii-vessel-227594

ip خطة كثافة الكربون التشغيلية

CII （مؤشر كثافة الكربون）- يقيس معهد التأمين القانوني مدى كفاءة أ سفينة ينقل البضائع أو الركاب ويعطى بالجرام من ثاني أكسيد الكربون المنبعث لكل قدرة حمل البضائع والميل البحري.

إنه مقياس جديد يعتمد على نهج تشغيلي يدعم هدف المنظمة البحرية الدولية "لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل أعمال النقل ، كمتوسط عبر الشحن الدولي ، بما لا يقل عن 401 تيرا بايت 2 تي بحلول عام 2030 ، ومواصلة الجهود نحو 701 تيرا بايت 2 تي بحلول عام 2050 ، مقارنة بعام 2008.

CII - مؤشر كثافة الكربون

يكثف المنظمون وأصحاب المصلحة الآخرون في الصناعة البحرية جهودهم لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (GHG) من الشحن من خلال تحسين كفاءة طاقة السفن بالإضافة إلى إدخال تقنيات جديدة وأنواع وقود منخفضة أو خالية من الكربون.