الشبكات غير المرئية التي تحرك الاقتصاد العالمي – الحلقات الخمس الضعيفة

وتشكل الكابلات وخطوط الأنابيب والطرق والمضائق البحرية والطرق الجوية والأقمار الصناعية الشبكة الهشة التي يقوم عليها الاقتصاد العالمي. وهي عبارة عن شبكات غير مرئية ذات أهمية هائلة لسلسلة التوريد العالمية والحياة الحديثة، والتي لا نتذكرها إلا عندما تهدد حرب مثل تلك في أوكرانيا أو إسرائيل إحدى هذه النقاط الاستراتيجية. دراسة دويتشه بنك تلقي الضوء على الحلقات الخمس الضعيفة في الاقتصاد العالمي. أي أن البنى التحتية التي لا يمكن استبدالها بأي بديل، وبالتالي يمكن أن تعيق سلسلة التوريد العالمية.

هناك بعض نقاط الضعف في الاقتصاد العالمي المعروفة إلى حد ما للجميع، مثل مصانع أشباه الموصلات في تايوان، والمراكز المالية العالمية، ومحطات مترو الأنفاق التي تبلغ سعتها 0.5% في لندن وباريس، والتي يمكن أن تمنع نصف الشبكة.

ولكن هناك أيضاً شبكات غير مرئية ولكنها بالغة الأهمية، كما أظهر الضرر الذي لحق بخط أنابيب الغاز تحت البحر وكابل الاتصالات السلكية واللاسلكية بين فنلندا وإستونيا في العاشر من أكتوبر/تشرين الأول، وهو ما يذكرنا بالتخريب الذي تعرض له خط أنابيب نورد ستريم قبل عام واحد. في عام 2010، أدى ثوران بركان في أيسلندا إلى "توقف" الحركة الجوية في أوروبا لمدة ثانية واحدة لمدة ثمانية أيام، حسبما يشير دويتشه بنك.

وتقع كل من أوكرانيا وإسرائيل بالقرب من هذه النقاط المهمة للاقتصاد العالمي.

1. الكابلات والموصلات

- كابلات البيانات: ما يصل إلى 99% من الاتصالات الرقمية في العالم بالإضافة إلى 10 تريليون معاملة مالية. الدولارات، تمر عبر كابلات الألياف الضوئية الموجودة في قاع البحر. ويوجد ما يقرب من 550 كابلاً نشطًا ومخططًا لها، تمتد لمسافة 1.4 مليون كيلومتر. ويوضح دويتشه بنك أن العديد منها لا يكاد يكون سمكها أكبر من إبريق الري. وهذه الكابلات معرضة للتجسس والتخريب والأضرار العرضية.

- كابلات الكهرباء تحت البحر: تتيح روابط الطاقة البينية للبلدان شراء طاقة الرياح أو الطاقة الشمسية أرخص من جيرانها الذين يتمتعون بطقس أكثر ملاءمة، مما يزيد من أمن الإمدادات وإدارة الطلب بشكل أفضل. لكن يمكن تدميرها عن طريق التخريب أو الصدفة.

- خطوط أنابيب الغاز الطبيعي: وتعتمد أوروبا على خطوط الأنابيب في معظم إمداداتها من الغاز الطبيعي. وفي عام 2020، استوردت ما يقرب من 40% من الغاز الطبيعي من روسيا، ومنذ ذلك الحين، اضطرت إلى الاعتماد على خطوط الأنابيب من النرويج والغاز الطبيعي المسال المستورد. وكما أظهرت انفجارات "نورد ستريم"، فإن خطوط الأنابيب هذه معرضة للتخريب.

- خطوط أنابيب النفط: وتقع معظم خطوط أنابيب النفط في العالم في أوروبا وآسيا وتبدأ من روسيا. يبلغ قطر خط أنابيب النفط النموذجي حوالي 50 سم ويمكنه حمل أكثر من مليون لتر (أو 6.300 برميل في الساعة). وبالمقارنة، يمكن أن يحمل البرميل أقل من 200 برميل في المرة الواحدة. تصنع خطوط الأنابيب من الفولاذ، ويتم دفنها في الأرض حيثما أمكن ذلك. وهي، مثل خطوط أنابيب الغاز الطبيعي، معرضة للأضرار والزلازل والتخريب.

2. الطرق والسكك الحديدية والأنهار

وتحمل بعض السكك الحديدية والطرق في الأماكن النائية حصة كبيرة بشكل غير متناسب من الإمدادات الحيوية للاقتصاد العالمي، مع عدم وجود بدائل. فمساحة شاسعة في الكونغو وزامبيا، على سبيل المثال، هي أكبر منتج للنحاس في أفريقيا وتمثل ثلثي إنتاج الكوبالت في العالم. ولكن لا توجد سوى أربعة طرق، كلها سيئة ومزدحمة، لنقل هذه المواد الخام من المناجم إلى الموانئ في ناميبيا وجنوب أفريقيا وموزمبيق وتنزانيا. ويحدث شيء مماثل مع فول الصويا في البرازيل، الذي يعد المصدر الأول على مستوى العالم. وفي العامين الماضيين، ضرب الجفاف الأنهار التي تعتبر ممرات مائية حيوية، مما أظهر مدى ضعف وسائل النقل هذه.

3. مضيق البحر

إلى جانب رأس الرجاء الصالح، هناك 8 "مضايق" مهمة للنقل البحري. وكما يوضح دويتشه بنك، هذه هي "المفاتيح الخمسة التي فتحت العالم" للإمبراطورية البريطانية، إذا تمت إزالة مضيق دوفر وإضافة قناة بنما والمضائق التركية ومضيق باب المدب ومضيق هرمز. . في مجال النفط، على سبيل المثال، يتم نقل أكثر من 60% من الإمدادات عن طريق البحر، حيث يعتبر مضيق هرمز النقطة الأكثر أهمية للسوق، حيث يمر عبره خمس الاستهلاك العالمي (وثلث الغاز الطبيعي المسال). يبلغ عرض مضيق هرمز عند أضيق نقطة فيه 33 كيلومترًا فقط.

هذه المضائق معرضة للحصار، واصطدام السفن أو جنوحها، والقراصنة، والهجمات الإرهابية، والحروب والحوادث مثل تسرب النفط.

4. مهابط الطائرات

ويعتمد النقل الجوي على شبكة غير مرئية من الممرات التي يمكن أن تتعطل بسبب الطقس أو الحروب أو الأحداث غير العادية، مثل إغلاق المجال الجوي الإسباني في نوفمبر الماضي للسماح لصاروخ صيني بدخول الغلاف الجوي للأرض. وتسببت إضرابات مراقبي الحركة الجوية في مشاكل كبيرة في مجال النقل في أوروبا هذا العام، في حين حدث أكبر حصار للملاحة الجوية بعد الحرب في عام 2010، عندما ثار بركان في أيسلندا.

5. الأقمار الصناعية

يعتمد العالم بشكل كبير على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الأمريكي. ويستخدم هذا ما يقرب من 30 قمرًا صناعيًا لتحديد المواقع والملاحة والتوقيت (PNT) تدور حول الأرض، والتي ترسل إشارات إلى أكثر من 4 مليارات مستخدم حول العالم. لكن هذه الإشارات ضعيفة وعرضة للتداخل، وتشير التقديرات إلى أنه إذا تم "قطع" نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، فإن التكلفة سوف تتجاوز $1 مليار يوميا، بالنسبة للولايات المتحدة فقط.

(المصدر: https://www.moneyreview.gr/business-and-finance/125480/deutsche-bank-ta-aorata-diktya-poy-kinoyn-tin-pagkosmia-oikonomia-oi-5-adynamoi-krikoi/)