Το πρώτο επαληθευμένο σκάφος SEEMP III στον κόσμο

Το Aegean Myth της Arcadia Shipmanagement αναγνωρίστηκε από την DNV ως το πρώτο επαληθευμένο σκάφος SEEMP III

Κοινωνία ταξινόμησης DNV παρουσιάζεται Arcadia Shipmanagement Co Ltd με πιστοποιητικό αναγνώρισης του σκάφους τους Μύθος του Αιγαίου ως το πρώτο πλοίο παγκοσμίως που έχει α Εγχειρίδιο SEEMP III. ο Λειτουργικό Σχέδιο Έντασης Άνθρακα Πλοίου ή SEEMP Μέρος III, είναι μέρος του ΙΜΟστρατηγική για τη μείωση της ναυτιλίας αέριο θερμοκηπίου (GHG) εκπομπών και ένα επαληθευμένο Μέρος III SEEMP πρέπει να διατηρείται επί του σκάφους από την 1η Ιανουαρίου 2023.

ο SEEMP Μέρος III, ή Λειτουργικό Σχέδιο Έντασης Άνθρακα Πλοίου, οριστικοποιήθηκε με τις τελευταίες τροποποιήσεις του MARPOL Παράρτημα VI και τις σχετικές Οδηγίες στο MEPC 78 τον προηγούμενο μήνα. Απαιτεί από τους πλοιοκτήτες και τους φορείς εκμετάλλευσης να παρακολουθούν, να αναφέρουν και να επαληθεύουν τις εκπομπές CO2 ετησίως για όλα τα πλοία μεγαλύτερα από 5.000 GT. Είναι έγγραφο συγκεκριμένου πλοίου, α δυναμικό και τακτικά επικαιροποιημένο τριετές σχέδιο υλοποίησης περιγράφοντας πώς ένα σκάφος θα επιτύχει τα απαιτούμενα Δείκτης έντασης άνθρακα (CII) τα επόμενα τρία χρόνια, με ετήσιους στόχους, διαδικασίες αυτοαξιολόγησης και βελτίωσης και σχέδιο διορθωτικών ενεργειών σε περίπτωση κατώτερης βαθμολογίας.

«Είμαστε πολύ περήφανοι που είμαστε η πρώτη ναυτιλιακή εταιρεία που έλαβε έγκριση από την κορυφαίος νηογνώμονας στον κόσμο, DNV, για το SEEMP Part III του στόλου μας, ξεκινώντας από το Aegean Myth πλοίο μας», δήλωσε ο κ. Δημήτριος Ματθαίου, Διευθύνων Σύμβουλος της Arcadia Shipmanagement Co Ltd. «Στην Αρκαδία δεσμευόμαστε να παρέχουμε ασφαλή, βιώσιμη και αξιόπιστη μεταφορά πετρελαίου δια θαλάσσης. Πρωτοβουλίες όπως αυτή διευρύνουν τις αξίες της ασφάλειας και της περιβαλλοντικής αριστείας εφαρμόζοντας αποτελεσματικά συστήματα διαχείρισης για τη συμμόρφωση με τους εισερχόμενους κανονισμούς για την επίτευξη σταθερής αξιόπιστης και χωρίς περιβαλλοντικά συμβάντα απόδοση. Αυτή η έγκριση από την DNV σηματοδοτεί το πρώτο ορόσημο για την ομαλή συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του ΙΜΟ. Θα θέλαμε επίσης να ευχαριστήσουμε Alpha Marine Consulting PC για την υποστήριξή μας στην προετοιμασία του Μέρους III του SEEMP».

DNV συγχαίρει Διαχείριση Πλοίων Αρκαδίας ως η πρώτη εταιρεία που έλαβε έγκριση SEEMP Part III», δήλωσε ο Ιωάννης Χιωτόπουλος, Senior Vice President – Regional Manager SE Europe, Middle & Africa, DNV Maritime. «Αποδεικνύει την προθυμία τους να διασφαλίσουν ότι τα πλοία τους είναι μπροστά, όσον αφορά τόσο τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς όσο και την ευαισθησία τους στο περιβάλλον. Επιπλέον, να μπορέσει να ολοκληρώσει την προετοιμασία και την έγκριση του Μέρους III του SEEMP τόσο γρήγορα μετά MEPC δείχνει εξαιρετική ομαδική εργασία και την αποτελεσματικότητα των νέων ψηφιακών εργαλείων μας. Το CII θα απαιτήσει περισσότερο από τη ναυτιλιακή βιομηχανία όσον αφορά τη συλλογή και την ανταλλαγή δεδομένων. Στην DNV, έχουμε επενδύσει στην ανάπτυξη των ικανοτήτων και των υπηρεσιών μας για αυτό το νέο καθεστώς, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης ενός συνόλου ψηφιακών λύσεων που θα κάνουν τη συμμόρφωση όσο το δυνατόν πιο απλή και διαφανή για τους πελάτες μας», πρόσθεσε.

Η DNV κυκλοφόρησε πρόσφατα το δωρεάν εργαλείο SEEMP III Generator για πελάτες DNV. Το σύστημα μπορεί να προτείνει μέτρα ενεργειακής απόδοσης και να βοηθήσει τους χειριστές σκαφών να επιτύχουν την απαιτούμενη CII. Μπορεί επίσης να βοηθήσει στη μείωση της γραφειοκρατίας και μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο από διαχειριστές πλοίων όσο και από τρίτους συμβούλους που εργάζονται για λογαριασμό πελατών της DNV DCS.

Πηγή: DNV Maritime – https://www.dnv.com/news/dnv-recognizes-arcadia-shipmanagement-s-aegean-myth-as-the-first-verified-seemp-iii-vessel-227594

ip Επιχειρησιακό Σχέδιο Έντασης Άνθρακα

CII (Δείκτης Έντασης Άνθρακα)– το CII μετρά πόσο αποτελεσματικά α πλοίου μεταφέρει εμπορεύματα ή επιβάτες και δίνεται σε γραμμάρια CO2 που εκπέμπεται ανά μεταφορική ικανότητα και ναυτικό μίλι.

Είναι ένα νέο μέτρο που βασίζεται σε μια επιχειρησιακή προσέγγιση που υποστηρίζει τον στόχο του ΙΜΟ «να μειωθούν οι εκπομπές CO2 ανά μεταφορικό έργο, κατά μέσο όρο στη διεθνή ναυτιλία, κατά τουλάχιστον 401 TP2T έως το 2030, συνεχίζοντας τις προσπάθειες για 70% έως το 2050, σε σύγκριση με το 2008.

CII – Δείκτης Έντασης Άνθρακα

Οι ρυθμιστικές αρχές και άλλοι ενδιαφερόμενοι φορείς στη ναυτιλιακή βιομηχανία εντείνουν τις προσπάθειές τους να μειώσουν τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου (GHG) από τη ναυτιλία βελτιώνοντας την ενεργειακή απόδοση των πλοίων καθώς και εισάγοντας νέες τεχνολογίες και καύσιμα χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών άνθρακα.