世界で最初に検証されたSEEMP III船

Arcadia Shipmanagement の Aegean Myth は、最初に検証された SEEMP III 船として DNV によって認められました

船級協会 DNV 提示された アルカディア シップマネジメント株式会社 船舶を認める証明書付き エーゲ神話 として 世界で初めて SEEMP III マニュアル.の 船舶運航炭素原単位計画 また SEEMPパートIII、の一部です IMOの送料を削減するための戦略 温室効果ガス (GHG) 排出量 また、検証済みの SEEMP Part III は、2023 年 1 月 1 日から搭載しておく必要があります。

The SEEMPパートIII、 また 船舶運航炭素原単位計画、への最新の修正で最終決定されました MARPOL 附属書 VI および関連するガイドラインは、 MEPC 78 先月。船主と運航者は、それよりも大きいすべての船舶の CO2 排出量を毎年監視、報告、検証する必要があります。 5.000GT.これは船舶固有の文書であり、 ダイナミックで定期的に更新される 3 年間の実施計画 船舶が要求を達成する方法を説明する 炭素強度指標 (CII) 年次目標、自己評価と改善の手順、格付けが劣っている場合の是正措置計画を含む、今後 3 年間の計画。

「私たちは、海運会社として初めて承認を受けたことを非常に誇りに思っています。 世界をリードする船級協会, DNV、エーゲ海神話の船から始まる私たちの艦隊のSEEMPパートIIIについて、 アルカディア シップマネジメント株式会社. 「アルカディアでは、安全で持続可能で信頼できる石油の海上輸送を提供することに取り組んでいます。このようなイニシアチブは、効果的な管理システムを実装して今後の規制に準拠し、信頼性の高い環境事故のないパフォーマンスを一貫して達成することにより、安全性と環境の卓越性の価値を広げます。 DNV によるこの承認は、IMO の要件をスムーズに順守するための最初のマイルストーンです。また、感謝したいと思います アルファマリンコンサルティングPC SEEMP パート III の準備で私たちをサポートしてくれて」.

DNV おめでとう アルカディア シップマネジメント SEEMP パート III の承認を受けた最初の企業であることを評価します。」 DNV海事. 「規制順守と環境への敏感さの両方の観点から、船舶が前に出ていることを保証するという彼らの意欲を示しています。さらに、SEEMP Part III の準備と承認を非常に迅速に完了できたことは、 MEPC 素晴らしいチームワークと新しいデジタル ツールの有効性を示しています。 CII は、データの収集と共有の点で、海運業界のより多くを必要とします。 DNV では、この新しい体制に向けた能力とサービスの開発に投資しており、これには、コンプライアンスを可能な限りシンプルかつ透過的にする一連のデジタル ソリューションの開発が含まれます。」

DNVが最近リリースした 無料の SEEMP III ジェネレーター ツール DNV のお客様向け。このシステムは、エネルギー効率対策を提案し、船舶運航者が必要な CII に到達するのを支援します。また、事務処理の削減にも役立ち、DNV DCS の顧客に代わって作業する船舶管理者とサードパーティのコンサルタントの両方が使用できます。

ソース： DNV海事 – https://www.dnv.com/news/dnv-recognizes-arcadia-shipmanagement-s-aegean-myth-as-the-first-verified-seemp-iii-vessel-227594

ip オペレーショナル・カーボン・インテンシティ・プラン

CII（炭素強度指標）– CII は、 輸送する 商品または乗客を輸送し、貨物積載量および海里ごとに排出される CO2 のグラム数で表されます。

IMOの目的をサポートする運用アプローチに基づく新しい措置 「2008 年と比較して、2050 年までに 70% に向けた努力を続けながら、2030 年までに国際海運全体の平均として、輸送作業あたりの CO2 排出量を少なくとも 40% 削減すること。

CII – 炭素強度指標

海事産業の規制当局やその他の利害関係者は、船舶のエネルギー効率を改善し、新技術や低炭素燃料またはゼロ炭素燃料を導入することで、船舶からの温室効果ガス (GHG) 排出量を削減する取り組みを強化しています。