A primeira embarcação SEEMP III verificada no mundo

Arcadia Shipmanagement's Aegean Myth foi reconhecido pela DNV como o primeiro navio SEEMP III verificado

Sociedade de classificação DNV apresentado Arcadia Shipmanagement Co Ltd com um certificado que reconhece o seu navio Mito Egeu Enquanto o primeiro navio globalmente a ter um Manual do SEEMP III. o Plano de Intensidade de Carbono Operacional do Navio ou SEEMP Parte III, é parte de IMOestratégia da empresa para reduzir os custos de envio gases de efeito estufa (GEE) emissões e um SEEMP Parte III verificado deve ser mantido a bordo a partir de 1º de janeiro de 2023.

o SEEMP Parte III, ou Plano de Intensidade de Carbono Operacional do Navio, foi finalizado com as últimas alterações MARPOL Anexo VI e as Diretrizes associadas em MEPC 78 mês passado. Ela exige que os armadores e operadores monitorem, relatem e verifiquem as emissões de CO2 anualmente para todas as embarcações maiores que 5.000 GT. É um documento específico do navio, um plano de implementação trienal dinâmico e regularmente atualizado descrevendo como uma embarcação atingirá os requisitos Indicador de Intensidade de Carbono (CII) nos próximos três anos, com metas anuais, procedimentos de autoavaliação e melhoria e um plano de ação corretiva em caso de rating inferior.

“Estamos muito orgulhosos de ser a primeira empresa de navegação a receber a aprovação do sociedade classificadora líder mundial, DNV, para o SEEMP Parte III da nossa frota, começando com o nosso navio Aegean Myth,” disse o Sr. Dimitrios Mattheou, CEO da Arcadia Shipmanagement Co Ltd. “Na Arcadia, estamos comprometidos em fornecer transporte seguro, sustentável e confiável de petróleo por mar. Iniciativas como essa ampliam os valores de segurança e excelência ambiental, implementando sistemas de gerenciamento eficazes para cumprir as regulamentações vigentes e alcançar consistentemente um desempenho confiável e livre de incidentes ambientais. Esta aprovação pela DNV marca o primeiro marco para a conformidade harmoniosa com os requisitos da IMO. Também gostaríamos de agradecer Alpha Marine Consulting PC por nos apoiar na preparação do SEEMP Parte III”.

DNV parabeniza Arcadia Shipmanagement por ser a primeira empresa a receber a aprovação SEEMP Parte III”, disse Ioannis Chiotopoulos, vice-presidente sênior - gerente regional SE Europa, Oriente Médio e África, DNV Marítimo. “Isso demonstra sua vontade de garantir que suas embarcações estejam na frente, tanto em termos de conformidade regulatória quanto de sensibilidade ao meio ambiente. Além disso, ter conseguido concluir a preparação e aprovação do SEEMP Parte III tão rapidamente após MEPC mostra um ótimo trabalho em equipe e a eficácia de nossas novas ferramentas digitais. O CII exigirá mais da indústria naval em termos de coleta e compartilhamento de dados. Na DNV, investimos no desenvolvimento de nossa competência e serviços para este novo regime, incluindo o desenvolvimento de um conjunto de soluções digitais que tornarão a conformidade o mais simples e transparente possível para nossos clientes”, acrescentou.

A DNV lançou recentemente o ferramenta SEEMP III Generator gratuita para clientes DNV. O sistema pode propor medidas de eficiência energética e ajudar os operadores de embarcações a atingir o CII necessário. Ele também pode ajudar a reduzir a burocracia e pode ser usado tanto por gerentes de navios quanto por consultores terceirizados que trabalham em nome de clientes DNV DCS.

Fonte: DNV Marítimo – https://www.dnv.com/news/dnv-recognizes-arcadia-shipmanagement-s-aegean-myth-as-the-first-verified-seemp-iii-vessel-227594

ip Plano Operacional de Intensidade de Carbono

CII (Indicador de Intensidade de Carbono)– o CII mede a eficiência de um navio transporta mercadorias ou passageiros e é dado em gramas de CO2 emitido por capacidade de carga e milha náutica.

É uma nova medida baseada em uma abordagem operacional que suporta o objetivo da IMO “reduzir as emissões de CO2 por trabalho de transporte, em média, no transporte marítimo internacional, em pelo menos 40% até 2030, buscando esforços para 70% até 2050, em comparação com 2008.

CII – Indicador de Intensidade de Carbono

Os reguladores e outras partes interessadas na indústria marítima estão intensificando seus esforços para reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE) do transporte marítimo, melhorando a eficiência energética das embarcações, bem como introduzindo novas tecnologias e combustíveis de baixo ou zero carbono.