UKHO kündigte Absicht an, die Produktion von Seekarten in Papierform einzustellen (26. Juli 2022)

(Quelle: UK Hydrographic Office)

Der UK Hydrographic Office (UKHO) hat am 26. Juli 2022 seine Absicht angekündigt, Optionen für den Rückzug aus der weltweiten Papierseekartenproduktion zu entwickeln bis Ende 2026 Fokus auf seine zu erhöhen digitale Navigationsprodukte and services. ("UKHO gibt Absicht bekannt, sich aus der Produktion von Papierkarten zurückzuziehen")

Pläne, das Portfolio der UKHO zurückzuziehen ADMIRALTY Standardseekarten (SNCs) und thematische Karten sind eine Reaktion auf die zunehmende Nutzung von digitalen Produkten und Diensten für die Navigation durch Schiffs-, Marine- und Freizeitnutzer. Das ADMIRALTY Lösungen für maritime Daten Das digitale Navigationsportfolio kann nahezu in Echtzeit aktualisiert werden, wodurch die Sicherheit des Lebens auf See erheblich verbessert wird (SOLAS).

Der schrittweise Rückzug von Papierkarten aus der Produktion wird über mehrere Jahre erfolgen und voraussichtlich Ende 2026 abgeschlossen sein. Parallel dazu werden wir praktikable, offizielle digitale Alternativen für Sektoren entwickeln, die noch Papierkartenprodukte verwenden. Dies wird ein sorgfältig verwalteter Prozess sein, der in enger Zusammenarbeit mit allen Kunden und Interessenvertretern durchgeführt wird, einschließlich der Maritime and Coastguard Agency (MCA) sowie anderen Regulierungsbehörden, hydrografischen Ämtern, Industriepartnern und Händlern.

(Im Oktober 2013, Die NOAA hatte den Plan angekündigt, die Produktion traditioneller Seekarten aus Papier einzustellen, too: "NOAA’s Office of Coast Survey, which creates and maintains the nation’s suite of over a thousand nautical charts of U.S. coastal waters, today announced major changes ahead for mariners and others who use nautical charts. Starting April 13, the federal government will no longer print traditional lithographic (paper) nautical charts, but will continue to provide other forms of nautical charts, including print on demand charts and versions for electronic charting systems. NOAA's certified Print-on-Demand Partner, wird weiterhin aktuelle Papier-Seekarten verkaufens…")

Peter Sparkes, Geschäftsführer der UKHO, sagte: „Die Entscheidung, den Prozess des Rückzugs aus der Produktion von Papierkarten einzuleiten, wird es uns ermöglichen, uns stärker auf fortschrittliche digitale Dienste zu konzentrieren, die den Bedürfnissen der heutigen Seeleute entsprechen. Wenn wir in die Zukunft blicken, bleibt unser Hauptziel die Sicherheit des Schiffsbetriebs und die Bereitstellung der bestmöglichen Navigationslösungen, um dies zu erreichen. Ob für die Royal Navy, Handelsschiffe oder andere Meeresnutzer, unser Fokus liegt auf der Entwicklung und Lieferung ADMIRALTY digitale Dienste die sichere, geschützte und blühende Ozeane fördern.

„Wir verstehen die Bedeutung dieser Ankündigung angesichts der herausragenden Geschichte der Papierkartenproduktion der UKHO und des Vertrauens, das Seeleute über Generationen hinweg in ADMIRALTY-Karten gesetzt haben. Wir unterstützen Benutzer von SNCs während des Rückzugs unseres Papierkarten-Portfolios und arbeiten Sie mit unseren Händlern zusammen, um Benutzern zu helfen, bis zu unserem geplanten Datum 2026 auf digitale Alternativen umzusteigen.“

Die Umstellung auf digitale Navigationslösungen wurde von einem raschen Rückgang der Nachfrage nach Papierkarten begleitet, der durch den von SOLAS vorgeschriebenen Übergang zu ECDIS und die weiteren Vorteile digitaler Lösungen, einschließlich der nächsten Generation von Navigationsdiensten, erklärte Peter Sparkes.

„Die Schifffahrt bewegt sich schnell in Richtung einer Zukunft, die von digitalen Innovationen, verbesserter Satellitenkonnektivität auf See und optimierten Datenlösungen unterstützt wird, die die nächste Generation der Navigation unterstützen. Die UKHO möchte bei diesem digitalen Übergang an der Spitze stehen und weiterhin die sicheren und weltweit bewährten ADMIRALTY-Navigationsdienste anbieten, auf die sich Seeleute auf der ganzen Welt verlassen.“

Baroness Goldie, Staatsministerin im Verteidigungsministerium der britischen Regierung, sagte:

„Die Welt hat sich in den letzten Jahren unkenntlich verändert, getrieben durch die Digitalisierung und den rasanten technologischen Fortschritt. Wenn es um die Schifffahrt geht, ist es eine unserer Prioritäten im Verteidigungsministerium, die Schifffahrt so sicher wie möglich zu machen; Um dies zu erreichen, muss die Branche weiterhin auf digitale Tools und Technologien umstellen, die Daten fast sofort von Schiff zu Schiff oder von Schiff zu Land austauschen.

„Als eine der weltweit führenden Autoritäten für Navigationskarten ist die UKHO gut positioniert, um die Notwendigkeit zu erkennen, eine Reihe digitaler Lösungen bereitzustellen, die die Sicherheit und Datengenauigkeit verbessern. Die Entscheidung, sich auf digitale Produkte und Dienstleistungen zu konzentrieren, ist strategisch und wirtschaftlich sinnvoll und trägt dazu bei, eine neue Ära der Seeschifffahrt einzuläuten, die von digitalen Innovationen angetrieben wird.“

Richard Bell, stellvertretender Direktor für Navigation für technische Dienste in Großbritannien Bei der MCA, sagte:

„Die MCA erkennt die Vorteile offizieller digitaler Navigationsprodukte für eine sichere Navigation in einer Zeit an, in der Papierprodukte eine Minderheit der auf See verwendeten Navigationsprodukte ausmachen. Diese Ankündigung von UKHO stellt eine klare Vision für die Zukunft der Navigation dar, die durch offizielle Ausrüstung und Daten unterstützt werden muss, die den Bedürfnissen der verschiedenen maritimen Endbenutzer entsprechen.

„Wir verpflichten uns, eng mit der UKHO, Interessenvertretern und der Industrie zusammenzuarbeiten, um diese Vision Wirklichkeit werden zu lassen. Eine enge Verbindung wird unerlässlich sein, um sicherzustellen, dass die technischen und rechtlichen Hindernisse für die vorgeschlagene Änderung vor dem Zeitplan der UKHO für 2026 überwunden werden.“

Weitere Informationen zum Ansatz der UKHO für den schrittweisen Rückzug von Herstellung von Papier-Navigationskarten finden Sie auf der ADMIRALTY Maritime Data Solutions-Website.

(source: UK Hydrographic Office - July 2022)

ADMIRALTY e-Nautical Publications - video

Rückzug der ADMIRALITÄT Standard-Seekarten (SNCs) und Thematische Diagramme ist eine Reaktion darauf, dass immer mehr Benutzer in den Bereichen Marine, Marine und Freizeit hauptsächlich digitale Produkte und Dienstleistungen für die Seeschifffahrt nutzen. UKHO legt Übergangsplan für fest vollständig digitales Kartenportfolio bis Ende 2026

VERWANDTE ARTIKEL / NACHRICHTEN:

Seekarten aus Papier

Ende des Produktionsplans für die nautischen Papierkarten der NOAA (Rasterseekarten: sowohl Papier- als auch digitale Rasterkarten)

Die US National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) führt ein Fünfjahresprogramm durch, um die gesamte Produktion von Raster- und Papier-Seekarten einzustellen, einschließlich der Produktion aller NOAA-Papier-Seekarten, Raster-Navigationskarten (NOAA RNC) und aller damit verbundenen Produkte wie BookletChartsTM

UKHO gibt Absicht bekannt, sich aus der Produktion von Papierkarten zurückzuziehen (UKHO-Pressemitteilung)

Das Ende traditioneller Papierkarten (Artikel von International Hydrographic Review)