VECTORグラフィックとRASTERグラフィックの違いは何ですか？

（すぐ下ではグラフィックに関するラスターとベクターの違いを扱っています。違いについてはさらに下をご覧ください。 ベクトル海図（VNC） と ラスター海図（RNC）)

ベクターグラフィックスとラスターグラフィックスの違いに関しては、多くの人が混乱しています。区別、長所と短所を説明するのは比較的簡単です。

A ラスター画像 に似ています ピクセルモザイク.

各ピクセルは、特定の色が割り当てられた小さな正方形であり、モザイクのようなパターンで組み合わされて画像を生成します。また、ユニットあたりのピクセル数が多いほど、解像度も高くなります。

解像度が低いか、ラスターイメージを拡大しない限り、通常、個々のピクセルは表示されません。
ズームインして個々のピクセルを分離する場合、Adobe Photoshopなどのツールを使用して、写真を非常に正確に変更できます。目的の結果が得られるまで、個々のピクセルの色を削除または変更するだけです。

画像のように、色調や陰影のシームレスな変化を表現することが不可欠な場合、ラスターグラフィックが最適です。カタログ、チラシ、ポストカード、文房具など、日常的なプロジェクトでは、ラスターグラフィックが大きなメリットをもたらします。

それらが同一であるように見える場合でも、ラスターイメージはベクターイメージよりも多くのハードディスクスペースを占有します。
ラスターファイルにはビジュアルの各ピクセルに関する情報が含まれているため、これが当てはまります。圧縮技術はこれに役立ちますが、スペースが問題になる場合、これらのグラフィックスは操作が難しい場合があります。 .bmp、.gif、.jpeg、.jpg、.png、.psd、および.tif ラスターグラフィックファイル形式の例です。

ラスターグラフィックスには次の利点があります。使いやすく、細かい色のグラデーションを生成し、PhotoshopやMicrosoftペイントなどの一般的なツールを使用して簡単に編集できます。ラスターグラフィックスの主な欠点は、特に目的の最終製品が本である場合に、高品質の印刷物を作成するのに必ずしも適しているとは限らないことです。

グラフィックス ベクトル形式

ベクターグラフィックは、形状と色を制御するベクトルまたは数式を持つパスウェイで構成されています。ベクターグラフィックでは、子供が遊ぶ点つなぎゲームのように、曲線で結ばれた制御点を見ることができます。

ベクトルは次のとおりです。

ベクトルは数学的に定義されているため、ベクトルグラフィックスはスケーラブルです。ラスター画像を拡大すると、鮮明さが失われたり、ぼやけたピクセル化された特徴が得られたりすることなく、任意のサイズに拡大できます。その結果、ベクター描画は、さまざまなサイズでシャープネスを必要とするロゴやその他のプロジェクトに最適です。

最も一般的なベクターグラフィックエディタは、AdobeIllustratorとCorelDrawです。 .ai、.cdr、および.eps これらは一般的なベクターファイル形式の例です。ベクターグラフィックは、パンフレット、名刺、大型看板、ロゴ、ウィンドウグラフィックなど、デザイン、ロゴ、シンボル、テキストを含むプロジェクトの印刷で最もよく使用されます。画像や、細かい色のグラデーションを必要とする洗練された多色デザイン以外の用途です。

ベクターグラフィックスには、あらゆるスケールで最も正確で明確なデザインを作成できるという利点があります。
一方、ベクターグラフィックスには、専門的な設計ツールとこれらを使用するスキルが必要です。

The ラスターとベクトルの長所と短所

• ラスターグラフィックスは、1つの画像でさまざまな色を表示し、より細かい色操作を可能にします。
• より高い解像度では、より豊かな陰影と明るいニュアンスを表示します。
• 一方、ラスターファイル、特に高解像度のファイルは非常に巨大です。
• ラスターグラフィックスにもスケーラビリティの制限があります。

• ベクター画像はスケーラブルであるため、プロジェクトの反復ごとに1つのバージョンのデザインが常に機能します。
• さらに、ベクターファイルは小さくなります。
• 一方、ベクター画像は写真を自然に表現することはできません。
• ベクター形式は、ラスター形式ほどオンラインで広くサポートされていません。

いつラスターグラフィックスを使用する必要があり、いつベクターグラフィックスを使用する必要がありますか？

写真にはラスター画像とAdobe Photoshopが必要です。レターヘッド、タイポグラフィ、ロゴ、その他のシンプルなグラフィック要素には、ベクター画像とAdobe Illustratorが必要です。どの種類のグラフィックを使用すればよいかわからない場合は、以下のガイドラインに従ってください。

色数の多い写真を扱う場合は、ラスター画像が最適です。色数が限られたものを描く場合は、ベクター画像を選択してください。画像とロゴ、あるいは両方の種類のグラフィックを組み合わせたプロジェクトを作成することもできます。

最後に、ベクターグラフィックをラスターファイルに簡単に変換できることを覚えておいてください。
ただし、両方向では機能しません。ほとんどの場合、ラスターファイルをベクターファイルに変換することはできません。

ファイルがベクターかラスターか分からない場合はどうすればいいですか?

馬鹿げた質問に思えるかもしれませんが、そうではありません。ファイル拡張子からベクター画像と判断されていても、例えばIllustratorで開いて保存したラスター画像である可能性があります。確実に確認する唯一の方法は、ファイルを開いてデザインの一部をよく見ることです。ベクター編集ノードが表示されていれば、ベクター画像だと分かります。

結論

ラスター画像は、スケールが大きくなると鮮明さが失われ、ファイルサイズが管理できない場合がありますが、色、陰影、光の微妙なグラデーションを表現する写真などの鮮明な画像に最適です。完全にシームレスな色の変化を生成することはできませんが、ベクターグラフィックスは、色数が少ないスケーラブルなデザインに最適です。すべてのベースをカバーするために、両方の形式、または後で変換するためのベクトル形式でデザインを作成します。

ベクトル海図とラスター海図の比較に関しては、次のようになります。

ラスターチャートでは、海図全体がに保存されます 1層 - 一方、ベクターチャートでは、情報は 多くの層。

ラスターチャート カスタマイズ は不可能ですが、ベクター チャートはユーザーの要件に応じて設計できます。

ラスターチャートは 紙のチャートの直接コピー 一方、ベクター チャートはコンピューターで生成されたチャートです。

ラスターチャートが表示されます 散らかった 一方、ベクター チャートでは乱雑さを回避できます。

ラスターチャート 情報は追加のみ可能、一方、ベクトルチャートでは、情報を加算および減算できます。

ラスターチャート 尋問 情報については不可能ですが、ベクター チャートでは情報の問い合わせは可能です。

ラスターチャート ディスプレイの再生には時間がかかります - ベクターチャート表示の再生成の場合 より速い.

ラスターチャートの安全深度、TSSの入力などで アラームはできません -一方、ベクトルチャートでは アラームが発生する可能性があります.

ラスターチャート 色と記号は紙のチャートのとおりです - 一方、 ベクトルチャートのシンボルと色 それは IMO発行ガイドラインに従って。 （ 国際海事機関 （IMO）パフォーマンス基準では、すべてのIMOが承認する必要があります ECDIS フォローする 国際水路機関（IHO） 色と記号の仕様）

ラスターチャート チャートのスケール 変更できませんが、ベクター チャートではスケールを変更できます。

ラスターチャートはシンプルで 安い 作成が簡単で入手も容易ですが、ベクター チャートは作成にコストと時間がかかります。

世界的な報道 ラスターチャートでは可能です - ベクターチャートでは世界中の範囲がカバーされます 時間がかかる。

メモリ要件 ラスターチャートの場合は高くなります。

先読み/レビュー中のラスターチャートで他のチャートがオンになります 異なるスケール - 一方、ベクター チャートでは、事前 / レビュー中にすべてのチャートが同じスケールになります。

ラスターチャートは 単一レイヤー、情報が失われたり無視されたりすることはありません 一方、ベクター チャートでは、情報の損失やレイヤーの無視が発生する可能性があります。

ラスターチャート シームレスチャートは不可能です - ベクター チャートでは、シームレスなチャートが可能な機能です。

にとって 恒久的な修正 ラスター海図（RNC） チャートを置き換える必要があります - ベクター海図の場合（VNC） それだけ ENCデータベース 修正されました。

海洋世界のベクトル海図（VNC）とラスター海図（RNC）に関するその他のリソース：

ラスターチャートは基本的に 紙のチャートを視覚的にスキャンするだけ。これは、国の水路局によって発行された、またはその権限の下で発行された海図を、自動連続電子測位とともに使用して、統合されたナビゲーションツールを提供するコンピュータベースのシステムです。ベクトルチャートはもっと複雑です。見る： RCDSとECDISの違い （IMO - 国際海事機関）

ラスターデータ 紙のチャートをスキャンすることによって生成されます。このプロセスにより、紙のチャートの正確な複製であり、多数の色付きのドットまたはピクセルで構成される多数の線で構成される画像が生成されます。この手法は、特定の国際ガイドラインに準拠する能力を制限するサウンディングなどの個々のオブジェクトを認識しません。ただし、ウェイポイントなどの特定のユーザーデータやレーダーオーバーレイなどのシステムデータを表示できるベクトルオーバーレイと呼ばれるものを使用すると、この欠点を克服できます。詳細については、以下をご覧ください。 https://marinegyaan.com/what-are-raster-charts/

ベクトルチャートは 最も一般的なタイプの電子海図。これらは、コンピューターで生成されたチャートの表現を提供し、安全なナビゲーションに必要なすべての情報（ラスターチャートよりも多くの追加情報）を含みます。

Canadian Hydrographic Service（CHS）：ラスターチャートとベクターチャートの違いは何ですか？

航海用海図は、Raster航海図（RNC）またはベクトル電子海図（ENC）のいずれかとしてデジタル形式で利用できます。どちらの海図もナビゲーションソフトウェアを使用して、紙海図に代わる電子的な手段をナビゲーターに提供し、より安全なナビゲーションを実現します。

RNCは、紙のチャートの単なる電子画像です。それらは、紙のチャートをスキャンし、各線をラスター画像要素または「ピクセル」に変換することによってデジタル化されます。ジオリファレンス（スキャンしたチャートを正しいx座標とy座標で正しい位置に表示されるように配置する）以外に、ラスターイメージにインテリジェンスや追加のデータはありません。

ENCは「スマート海図」です。つまり、ユーザーは灯台やブイなどの様々な地物をクリックすることで、紙の海図やラスター海図では得られない追加情報を取得できます。例えば、埠頭はRNCでは画像としてのみ表示されますが、ENCでは埠頭として識別され、高さ、長さ、築年数、所有者、バース数などの属性を付加できます。

電子海図情報表示装置（ECDIS）で使用され、GPS位置、レーダー、計画ルート、船首方位、速度、喫水などの他のデータと統合されたENCは、船員を支援し、航海の危険、警告、危険な状況を警告します。 ENCは、チャートの表示をより細かく制御できる強力で柔軟なナビゲーションツールです。詳細については、以下をご覧ください。 https://www.charts.gc.ca/charts-cartes/digital-electronique/raster-enc-eng.html

海図の種類船は以下を運ぶ必要があります：

IMO SOLAS V / 19 （SOLASの略： 海上での人命の安全）船が運ぶ必要のある海図の種類の要件の概要：

2.1サイズに関係なく、すべての船は以下を備えているものとします。

2.1.4 海図 と 航海の出版物 目的の航海のための船のルートを計画および表示し、航海中の位置をプロットおよび監視します。電子海図表示および情報システム（ECDIS）は、このサブパラグラフの海図運送要件を満たすものとしても受け入れられます。 [2.10]項が適用される船舶は、以下の運送要件に準拠するものとします。 ECDIS そこに詳述されている;

2.1.5この機能が電子的手段によって部分的または完全に満たされている場合、2.1.4項の機能要件を満たすためのバックアップの取り決め*。

規則2.1.4の脚注

*紙の海図 サブパラグラフ.4の要件を満たすのに十分であり、規則27は、 ECDIS。その他のバックアップの手配 ECDIS 許容できる（解決策の付録6を参照） MSC.232（82）、修正されたとおり。）

の過半数 貨物船、タンカー、旅客船、メガヨット 電子海図表示および情報システムを使用する（ECDIS）。の修正 SOLAS これらの船を使用する必要があります ECDIS として ナビゲーションの主な手段。沿って 2018、そのようなすべての船 必要になります 使用する ECDIS。のグラフ ECDIS 義務付けのタイムテーブルは以下で見ることができます。

船が単に持っているだけでは十分ではありません ECDIS 機内で。に準拠する SOLAS 規制と港湾状態検査に合格するために ECDIS 船舶には、その航海に適した電子海図が搭載されていなければならない。電子海図には2種類ある。 ECDIS 表示できます： ラスターナビゲーションチャート（RNC） と 電子海図（ENC）、別名ベクトルチャート。詳細については、以下をご覧ください。 https://www.amnautical.com/blogs/news/17037716-ecdis-vector-charts-raster-charts

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