Het eerste geverifieerde SEEMP III-schip ter wereld

De Aegean Myth van Arcadia Shipmanagement werd door DNV erkend als het eerste geverifieerde SEEMP III-schip

Classificatiebureau DNV gepresenteerd Arcadia Shipmanagement Co Ltd met een certificaat dat hun vaartuig erkent Egeïsche mythe als de eerste schip ter wereld met een SEEMP III-handleiding. De Operationeel koolstofintensiteitsplan voor schepen of SEEMP Deel III, is onderdeel van IMOstrategie om de verzendkosten te verminderen broeikasgas (BKG) uitstoot en een geverifieerd SEEMP Part III moet vanaf 1 januari 2023 aan boord zijn.

De SEEMP Deel III, of Operationeel koolstofintensiteitsplan voor schepen, werd afgerond met de laatste wijzigingen aan MARPOL-bijlage VI en de bijbehorende richtlijnen op MEPC 78 vorige maand. Het vereist dat reders en exploitanten de CO2-emissies jaarlijks monitoren, rapporteren en verifiëren voor alle schepen groter dan 5.000 GT. Het is een scheepsspecifiek document, een dynamisch en regelmatig geactualiseerd driejarig implementatieplan beschrijven hoe een vaartuig het vereiste zal bereiken Koolstofintensiteitsindicator (CII) voor de komende drie jaar, met jaarlijkse doelstellingen, procedures voor zelfevaluatie en verbetering, en een actieplan voor corrigerende maatregelen in het geval van een lagere beoordeling.

“We zijn erg trots dat we de eerste rederij zijn die goedkeuring heeft gekregen van de 's werelds toonaangevende classificatiebureau, DNV, voor SEEMP Part III van onze vloot, te beginnen met ons Aegean Myth-schip”, aldus de heer Dimitrios Mattheou, CEO van Arcadia Shipmanagement Co Ltd. “Bij Arcadia zetten we ons in voor veilig, duurzaam en betrouwbaar transport van olie over zee. Initiatieven als deze verbreden de waarden van uitmuntendheid op het gebied van veiligheid en milieu door effectieve beheersystemen te implementeren om te voldoen aan inkomende regelgeving om consistent betrouwbare en milieu-incidentvrije prestaties te bereiken. Deze goedkeuring door DNV markeert de eerste mijlpaal voor een soepele naleving van de eisen van de IMO. We willen ook bedanken Alpha Marine Consulting-pc voor het ondersteunen van ons bij de voorbereiding van SEEMP Deel III”.

DNV feliciteert Arcadia Scheepsmanagement omdat we het eerste bedrijf zijn dat SEEMP Part III-goedkeuring heeft gekregen”, zegt Ioannis Chiotopoulos, Senior Vice President – Regional Manager SE Europe, Middle & Africa, DNV Maritiem. “Het toont hun bereidheid om ervoor te zorgen dat hun schepen voorop lopen, zowel wat betreft naleving van de regelgeving als hun gevoeligheid voor het milieu. Bovendien, om zo snel daarna de SEEMP Part III voorbereiding en goedkeuring te kunnen afronden MEPC toont geweldig teamwerk en de effectiviteit van onze nieuwe digitale tools. De CII zal meer eisen van de scheepvaartindustrie op het gebied van het verzamelen en delen van gegevens. Bij DNV hebben we geïnvesteerd in het ontwikkelen van onze competentie en diensten voor dit nieuwe regime, inclusief het ontwikkelen van een reeks digitale oplossingen die compliance zo eenvoudig en transparant mogelijk maken voor onze klanten”, voegde hij eraan toe.

DNV heeft onlangs de gratis SEEMP III Generator-tool voor DNV-klanten. Het systeem kan energie-efficiëntiemaatregelen voorstellen en scheepsexploitanten helpen de vereiste CII te bereiken. Het kan ook helpen om papierwerk te verminderen en kan worden gebruikt door zowel scheepsmanagers als externe adviseurs die namens DNV DCS-klanten werken.

Bron: DNV Maritiem – https://www.dnv.com/news/dnv-recognizes-arcadia-shipmanagement-s-aegean-myth-as-the-first-verified-seemp-iii-vessel-227594

ip Operationeel Koolstofintensiteitsplan

CII (koolstofintensiteitsindicator)– de CII meet hoe efficiënt a schip goederen of passagiers vervoert en wordt weergegeven in gram uitgestoten CO2 per laadvermogen en zeemijl.

Het is een nieuwe maatregel gebaseerd op een operationele aanpak die de doelstelling van de IMO ondersteunt “om de CO2-emissies per transportwerk, als gemiddelde voor de internationale scheepvaart, met ten minste 40% te verminderen tegen 2030, waarbij we ons blijven inzetten voor 70% tegen 2050, in vergelijking met 2008.

CII - Koolstofintensiteitsindicator

Regelgevers en andere belanghebbenden in de maritieme industrie intensiveren hun inspanningen om de uitstoot van broeikasgassen (BKG) door de scheepvaart terug te dringen door de energie-efficiëntie van schepen te verbeteren en door nieuwe technologieën en koolstofarme of koolstofvrije brandstoffen te introduceren.