Pierwszy zweryfikowany statek SEEMP III na świecie

Arcadia Shipmanagement’s Aegean Myth was recognized by DNV as the first verified SEEMP III vessel

Klasyfikacja społeczeństwa DNV przedstawione Arcadia Shipmanagement Co Ltd z certyfikatem uznającym ich statek Mit Morza Egejskiego jako pierwszy statek na świecie, który ma Instrukcja SEEMP III. The Operacyjny plan intensywności emisji dwutlenku węgla na statku lub ZOBACZ CZĘŚĆ III, jest częścią IMO’s strategy to reduce shipping’s gaz cieplarniany (GHG) emisje a zweryfikowany SEEMP Część III musi znajdować się na pokładzie od 1 stycznia 2023 r.

The SEEMP Część III, lub Operacyjny plan intensywności emisji dwutlenku węgla na statku, została sfinalizowana z najnowszymi poprawkami do Załącznik VI do Konwencji MARPOL i powiązane wytyczne pod adresem MEPC 78 w zeszłym miesiącu. Wymaga od właścicieli i operatorów statków corocznego monitorowania, zgłaszania i weryfikowania emisji CO2 dla wszystkich statków większych niż 5.000 GT. Jest to dokument specyficzny dla statku, a dynamiczny i regularnie aktualizowany trzyletni plan realizacji opisujące, w jaki sposób statek osiągnie wymagany poziom Wskaźnik intensywności węgla (CII) na następne trzy lata, z rocznymi celami, procedurami samooceny i doskonalenia oraz planem działań naprawczych w przypadku gorszej oceny.

“We are very proud to be the first shipping company to have received approval by the world’s leading classification society, DNV, for our fleet’s SEEMP Part III, starting with our Aegean Myth vessel,” said Mr. Dimitrios Mattheou, CEO of Arcadia Shipmanagement Co Ltd. “At Arcadia we are committed to providing safe, sustainable, and reliable transportation of oil by sea. Initiatives like this broaden the values of safety and environmental excellence by implementing effective management systems to comply with incoming regulations to consistently achieve reliable and environmental incident-free performance. This approval by DNV marks the first milestone for smooth compliance with IMO’s requirements. We would also like to thank Komputer Alpha Marine Consulting for supporting us in SEEMP Part III preparation”.

DNV gratuluje Zarządzanie statkami Arkadia on being the first company to receive SEEMP Part III approval,” said Ioannis Chiotopoulos, Senior Vice President – Regional Manager SE Europe, Middle & Africa, DNV Morski. “It demonstrates their willingness to ensure that their vessels are out in front, in terms of both regulatory compliance and their sensitivity to the environment. In addition, to have been able to complete the SEEMP Part III preparation and approval so quickly after MEPC shows great teamwork and the effectiveness of our new digital tools. The CII will require more of the shipping industry in terms of data collection and sharing. At DNV, we have invested in developing our competence and services for this new regime, including developing a set of digital solutions that will make compliance as simple and transparent as possible for our customers,” he added.

DNV niedawno wydało darmowy generator SEEMP III dla klientów DNV. System może zaproponować środki efektywności energetycznej i pomóc operatorom statków osiągnąć wymagany CII. Może również pomóc w ograniczeniu formalności i może być używany zarówno przez kierowników statków, jak i zewnętrznych konsultantów pracujących w imieniu klientów DNV DCS.

Źródło: DNV Morski - https://www.dnv.com/news/dnv-uznaje-mit-zarzadzania-statkami-w-Arcadii-na-morzu-egejskim-za-pierwszy-zweryfikowany-statek-seemp-iii-227594

ip Operacyjny plan intensywności emisji dwutlenku węgla

CII（Carbon Intensity Indicator）- CII mierzy, jak efektywnie statek przewozi towary lub pasażerów i jest podawany w gramach wyemitowanego CO2 na ładowność i milę morską.

Its a new measure based on an operational approach that supports the IMO’s objective „zmniejszyć emisję CO2 w przeliczeniu na wykonaną pracę transportową, średnio w transporcie międzynarodowym, o co najmniej 401 TP3T do 2030 r., kontynuując działania zmierzające do osiągnięcia 701 TP3T do 2050 r. w porównaniu z rokiem 2008.

CII – Carbon Intensity Indicator

Organy regulacyjne i inne podmioty działające w branży morskiej intensyfikują działania mające na celu ograniczenie emisji gazów cieplarnianych (GHG) pochodzących z żeglugi morskiej poprzez poprawę efektywności energetycznej statków, a także wprowadzanie nowych technologii i paliw niskoemisyjnych lub bezemisyjnych.