כלי השיט המאומת הראשון מסוג SEEMP III בעולם

המיתוס האגאי של Arcadia Shipmanagement הוכר על ידי DNV כספינת ה-SEEMP III המאומתת הראשונה

חברת סיווג DNV הוצג Arcadia Shipmanagement Co Ltd עם תעודה המזהה את כלי השיט שלהם המיתוס האגאי בתור ה הספינה הראשונה בעולם שיש לה א מדריך SEEMP III. ה תוכנית עוצמת פחמן תפעולית של ספינה אוֹ SEEMP חלק שלישי, חלק מ IMOהאסטרטגיה של להפחית את המשלוחים גז חממה (GHG) פליטות ו-SEEMP מאומת חלק III חייב להישמר על הסיפון החל מה-1 בינואר 2023.

ה SEEMP חלק שלישי, אוֹ תוכנית עוצמת פחמן תפעולית של ספינה, הסתיים עם התיקונים האחרונים ל MARPOL נספח VI וההנחיות הקשורות בכתובת MEPC 78 חודש שעבר. זה דורש מבעלי אוניות ומפעילים לנטר, לדווח ולאמת פליטות CO2 מדי שנה עבור כל כלי השיט הגדולים מ- 5,000 GT. זהו מסמך ספציפי לספינה, א תוכנית יישום דינמית ומתעדכנת באופן קבוע לשלוש שנים מתאר כיצד כלי שיט ישיג את הנדרש מחוון עוצמת פחמן (CII) במהלך שלוש השנים הבאות, עם יעדים שנתיים, נהלים להערכה עצמית ושיפור, ותוכנית פעולה מתקנת במקרה של דירוג נחות.

"אנו גאים מאוד להיות חברת הספנות הראשונה שקיבלה את אישור ה- חברת הסיווג המובילה בעולם, DNV, עבור ה-SEEMP חלק השלישי של הצי שלנו, החל מכלי המיתוס האגאי שלנו", אמר מר דימיטריוס מת'או, מנכ"ל Arcadia Shipmanagement Co Ltd. "בארקדיה אנו מחויבים לספק הובלה בטוחה, בת קיימא ואמינה של נפט דרך הים. יוזמות מסוג זה מרחיבות את ערכי הבטיחות והמצוינות הסביבתית על ידי הטמעת מערכות ניהול יעילות כדי לעמוד בתקנות נכנסות כדי להשיג באופן עקבי ביצועים אמינים וללא תקלות סביבתיות. אישור זה על ידי DNV מסמן את אבן הדרך הראשונה לעמידה חלקה בדרישות IMO. אנחנו רוצים גם להודות מחשב אלפא ימי ייעוץ על התמיכה בנו בהכנת SEEMP חלק III".

DNV מברך Arcadia Shipmanagement על היותה החברה הראשונה שקיבלה את אישור SEEMP Part III", אמר יואניס צ'יוטופולוס, סגן נשיא בכיר - מנהל אזורי SE Europe, Middle & Africa, DNV Maritime. "זה מוכיח את נכונותם להבטיח שכלי השיט שלהם נמצאים בחזית, הן מבחינת ציות לרגולציה והן מבחינת רגישותם לסביבה. בנוסף, הצלחתי להשלים את ההכנה והאישור של SEEMP Part III כל כך מהר לאחר מכן MEPC מראה עבודת צוות נהדרת ואת היעילות של הכלים הדיגיטליים החדשים שלנו. ה-CII ידרוש יותר מתעשיית הספנות במונחים של איסוף ושיתוף נתונים. ב-DNV, השקענו בפיתוח היכולות והשירותים שלנו עבור המשטר החדש הזה, כולל פיתוח מערך פתרונות דיגיטליים שיהפכו את התאימות לפשוטה ושקופה ככל האפשר עבור הלקוחות שלנו", הוסיף.

DNV פרסמה לאחרונה את כלי מחולל SEEMP III בחינם עבור לקוחות DNV. המערכת יכולה להציע אמצעים להתייעלות אנרגטית ולעזור למפעילי כלי שיט להגיע ל-CII הנדרש. זה גם יכול לעזור להפחית את הניירת והוא יכול לשמש גם מנהלי ספינות וגם יועצי צד שלישי העובדים מטעם לקוחות DNV DCS.

מָקוֹר: DNV Maritime – https://www.dnv.com/news/dnv-recognizes-arcadia-shipmanagement-s-aegean-myth-as-the-first-verified-seemp-iii-vessel-227594

תוכנית עצימות פחמן תפעולית ip

CII (מדד עוצמת פחמן)– ה-CII מודד באיזו יעילות א ספינה מוביל סחורות או נוסעים וניתן בגרמים של CO2 הנפלט לכל יכולת נשיאת מטען ומייל ימי.

זהו אמצעי חדש המבוסס על גישה מבצעית התומכת במטרה של ה-IMO "להפחית את פליטת ה-CO2 לכל עבודת הובלה, כממוצע בספנות בינלאומית, ב-40% לפחות עד 2030, תוך המשך מאמצים לקראת 70% עד 2050, בהשוואה ל-2008.

CII – מחוון עוצמת הפחמן

הרגולטורים ובעלי עניין אחרים בתעשייה הימית מגבירים את מאמציהם לצמצם את פליטת גזי חממה (GHG) מהספנות על ידי שיפור היעילות האנרגטית של כלי השיט, כמו גם הכנסת טכנולוגיות חדשות ודלקים דלי או אפס פחמן.