תוך ENC (תרשימים ימיים אלקטרוניים) השימוש גדל כל הזמן, השימוש בתרשימים ימיים מנייר המסורתיים הולך ופוחת. מכירות של תרשימים ימיים מנייר NOAA יש ירד כמעט 60% מאז 2010, מקיימת מגמת ירידה שהחלה לפני למעלה משני עשורים (ראה איורים להלן). ה קבוצת העבודה של IHO קרטוגרפיה ימית תיעד ירידה דומה במכירות של טבלאות נייר שפורסמו על ידי רבים אחרים משרדים הידרוגרפיים ברחבי העולם ב"דוח הסופי של תרשים ימי הנייר" שלהם, שפורסם באוגוסט 2020.
(נתונים סטטיסטיים מאת NOAA) - NOAA הפיצה תרשימים ימיים מנייר אך ורק באמצעות פרסומות הדפסה לפי דרישה שותפים מאז 2014. מכירות של שניהם ליטוגרפי ו טבלאות נייר להדפסה לפי דרישה יורדים כבר יותר משני עשורים כפי שמוכיחים נתוני המכירות לעיל.
בהנחיית המגמות הללו, NOAA יזמה תוכנית להפסקת השלב המסורתית שלה מפות ימיות מנייר והמתאים להם מוצרים ושירותים של תרשים רסטר
(מקור: הארגון ההידרוגרפי הבינלאומי (IHO) - https://ihr.iho.int/articles/the-end-of-traditional-paper-charts-the-final-transition-to-electronic-navigational-charts/ )
ENC הנתונים מופקים על ידי מדינות רבות ומשמשים ימאים ברחבי העולם. בנוסף ל ECDIS (תצוגת תרשימים אלקטרוניים ומערכות מידע) ציוד המשמש ספינות גדולות היוצאות לאוקיינוס, ENCs יכול לשמש גם במגוון הולך וגדל של מערכות תרשימים אלקטרוניות (ECS), קושרים תרשים, ו מכשירים ניידים על ידי ימאים מקצועיים ובעלי אומנות פנאי כאחד. השימוש ב-ENCs מאפשר גם מיקום כלי שיט בזמן אמת ואזעקות אוטומטיות או אינדיקציות של תנאים לא בטוחים במהלך תכנון ההפלגה ובזמן ביצוע - תכונות בטיחות שתרשימי נייר לא יכולים לספק. אלו הן אינדיקציות ברורות לכך ש-ENCs הם כבר חלק חשוב מ"מערכת האקולוגית" של הניווט הימי ויהיו אפילו יותר כאלה בעתיד.
בעוד ENC (מפות ימיות אלקטרוניות) השימוש גדל כל הזמן, השימוש בתרשימים ימיים מנייר מסורתיים הולך ופוחת. מכירות של תרשימים ימיים מנייר NOAA יש ירד כמעט 60% מאז 2010, מקיימת מגמת ירידה שהחלה לפני למעלה משני עשורים (ראה איורים להלן). ה קבוצת העבודה של IHO קרטוגרפיה ימית תיעד ירידה דומה במכירות של טבלאות נייר שפורסמו על ידי רבים אחרים משרדים הידרוגרפיים ברחבי העולם ב"דוח הסופי של תרשים ימי הנייר" שלהם, שפורסם באוגוסט 2020.
תרשימים ימיים (תרשימים ימיים מנייר / תרשימים ימיים סטנדרטיים (SNC)) מבוססים על סקרים הידרוגרפיים. מכיוון שהסקר הוא עמל וגוזל זמן, נתונים הידרוגרפיים עבור אזורי ים רבים עשויים להיות מתוארכים ולעתים אינם אמינים. עומקים נמדדים במגוון דרכים. מבחינה היסטורית נעשה שימוש בקו הצליל. בעידן המודרני, צלילי הד משמשים למדידת קרקעית הים בים הפתוח. כאשר מודדים את העומק הבטוח של המים על מכשול שלם, כמו ספינה טרופה, בודקים את העומק המינימלי על ידי טאטוא השטח באורך של חוט אופקי. זה מבטיח שהקרנות שקשה למצוא אותן, כמו תרנים, לא יהוו סכנה לכלי שיט המנווטים מעל המכשול.
תרשימים ימיים מונפקים מכוח ה משרדי הידרוגרפיה לאומיים במדינות רבות. תרשימים אלו נחשבים "רשמיים" בניגוד לאלו שנעשו על ידי מפרסמים מסחריים. משרדים הידרוגרפיים רבים מספקים עדכונים ידניים קבועים, לפעמים שבועיים, של התרשימים שלהם באמצעות סוכני המכירות שלהם. משרדים הידרוגרפיים בודדים מייצרים סדרת תרשימים לאומיים ו סדרת תרשימים בינלאומיים. בתיאום על ידי ה הארגון ההידרוגרפי הבינלאומי, סדרת התרשימים הבינלאומית היא מערכת עולמית של תרשימים ("סדרת תרשימים" ("INT"), אשר מפותחת במטרה לאחד כמה שיותר מערכות תרשימים.
ישנם גם תרשימים שפורסמו מסחרית, שחלקם עשויים לשאת מידע נוסף בעל עניין מיוחד, למשל עבור סקיפרי יאכטה.
(מקור: ויקיפדיה - תרשימים ימיים)
מצא את כל הספקים המובילים של מוצרים ושירותי ניווט ימי לתכנון מסע ימי בטוח
עִבְרִית 
English 
Ελληνικά 
Français 
Español 
Deutsch 
Русский 
日本語 
香港中文 
Tagalog 
العربية 
हिन्दी 
Svenska 
한국어 
Nederlands 
Bahasa Indonesia 
Polski 
Українська 
Türkçe 
ไทย 
Português do Brasil 
Italiano 
فارسی