Ang unang na-verify na SEEMP III na sasakyang-dagat sa mundo

Ang Aegean Myth ng Arcadia Shipmanagement ay kinilala ng DNV bilang unang na-verify na SEEMP III vessel

Klasipikasyon ng lipunan DNV iniharap Arcadia Shipmanagement Co Ltd na may sertipiko na kumikilala sa kanilang sisidlan Aegean Myth bilang ang unang barko sa buong mundo na magkaroon ng a Manual ng SEEMP III. Ang Plano ng Pagpapatakbo ng Carbon Intensity ng Barko o SEEMP Bahagi III, ay bahagi ng IMOdiskarte ni upang mabawasan ang pagpapadala greenhouse gas (GHG) mga emisyon at ang isang na-verify na SEEMP Part III ay dapat panatilihing nakasakay mula Enero 1, 2023.

Ang SEEMP Part III, o Plano ng Pagpapatakbo ng Carbon Intensity ng Barko, ay na-finalize sa mga pinakabagong susog sa MARPOL Annex VI at ang nauugnay na Mga Alituntunin sa MEPC 78 noong nakaraang buwan. Nangangailangan ito sa mga may-ari at operator ng barko na subaybayan, iulat at i-verify ang mga emisyon ng CO2 taun-taon para sa lahat ng mga sasakyang mas malaki kaysa sa 5,000 GT. Ito ay isang dokumentong partikular sa barko, a pabago-bago at regular na na-update na tatlong taong plano sa pagpapatupad naglalarawan kung paano makakamit ng isang sisidlan ang kinakailangan Carbon Intensity Indicator (CII) sa susunod na tatlong taon, na may taunang mga target, mga pamamaraan para sa self-evaluation at improvement, at isang corrective action plan kung sakaling may mababang rating.

“Kami ay lubos na ipinagmamalaki na kami ang unang kumpanya sa pagpapadala na nakatanggap ng pag-apruba ng nangungunang lipunan sa pag-uuri sa mundo, DNV, para sa SEEMP Part III ng aming fleet, simula sa aming Aegean Myth vessel,” sabi ni G. Dimitrios Mattheou, CEO ng Arcadia Shipmanagement Co Ltd. "Sa Arcadia kami ay nakatuon sa pagbibigay ng ligtas, napapanatiling, at maaasahang transportasyon ng langis sa pamamagitan ng dagat. Ang mga inisyatiba na tulad nito ay nagpapalawak ng mga halaga ng kaligtasan at kahusayan sa kapaligiran sa pamamagitan ng pagpapatupad ng mga epektibong sistema ng pamamahala upang sumunod sa mga papasok na regulasyon upang patuloy na makamit ang maaasahan at walang insidenteng pagganap sa kapaligiran. Ang pag-apruba na ito ng DNV ay nagmamarka ng unang milestone para sa maayos na pagsunod sa mga kinakailangan ng IMO. Nais din naming magpasalamat Alpha Marine Consulting PC para sa pagsuporta sa amin sa SEEMP Part III paghahanda”.

DNV binabati Pamamahala ng Arcadia sa pagiging unang kumpanya na nakatanggap ng pag-apruba ng SEEMP Part III," sabi ni Ioannis Chiotopoulos, Senior Vice President - Regional Manager SE Europe, Middle & Africa, DNV Maritime. "Ito ay nagpapakita ng kanilang pagpayag na tiyakin na ang kanilang mga sisidlan ay nasa harapan, sa mga tuntunin ng parehong pagsunod sa regulasyon at ang kanilang pagiging sensitibo sa kapaligiran. Bilang karagdagan, upang makumpleto ang paghahanda at pag-apruba ng SEEMP Part III nang napakabilis pagkatapos MEPC nagpapakita ng mahusay na pagtutulungan ng magkakasama at ang pagiging epektibo ng aming mga bagong digital na tool. Mangangailangan ang CII ng higit pa sa industriya ng pagpapadala sa mga tuntunin ng pagkolekta at pagbabahagi ng data. Sa DNV, namuhunan kami sa pagbuo ng aming kakayahan at mga serbisyo para sa bagong rehimeng ito, kabilang ang pagbuo ng isang hanay ng mga digital na solusyon na gagawing simple at transparent ang pagsunod hangga't maaari para sa aming mga customer," dagdag niya.

Inilabas kamakailan ng DNV ang libreng SEEMP III Generator tool para sa mga customer ng DNV. Ang sistema ay maaaring magmungkahi ng mga hakbang sa kahusayan ng enerhiya at tulungan ang mga operator ng barko na maabot ang kinakailangang CII. Makakatulong din ito na bawasan ang mga papeles at maaaring gamitin ng parehong mga tagapamahala ng barko at mga third-party na consultant na nagtatrabaho sa ngalan ng mga customer ng DNV DCS.

Pinagmulan: DNV Maritime – https://www.dnv.com/news/dnv-recognizes-arcadia-shipmanagement-s-aegean-myth-as-the-first-verified-seemp-iii-vessel-227594

ip Operational Carbon Intensity Plan

CII（Carbon Intensity Indicator）– sinusukat ng CII kung gaano kahusay a barko nagdadala ng mga kalakal o pasahero at ibinibigay sa gramo ng CO2 na ibinubuga sa bawat kapasidad na nagdadala ng kargamento at milyang nauukol sa dagat.

Ito ay isang bagong panukala batay sa isang operational approach na sumusuporta sa layunin ng IMO “upang bawasan ang mga emisyon ng CO2 sa bawat gawaing transportasyon, bilang isang average sa buong internasyonal na pagpapadala, ng hindi bababa sa 40% sa 2030, na nagsusumikap patungo sa 70% sa 2050, kumpara noong 2008.

CII – Carbon Intensity Indicator

Pinaiigting ng mga regulator at iba pang stakeholder sa industriya ng maritime ang kanilang mga pagsisikap na bawasan ang mga greenhouse gas (GHG) emissions mula sa pagpapadala sa pamamagitan ng pagpapabuti ng energy efficiency ng mga sasakyang pandagat pati na rin ang pagpapakilala ng mga bagong teknolohiya at mababa o zero-carbon fuels.