Det första verifierade SEEMP III-fartyget i världen

Arcadia Shipmanagements Aegean Myth erkändes av DNV som det första verifierade SEEMP III-fartyget

Klassificeringssällskap DNV presenteras Arcadia Shipmanagement Co Ltd med ett certifikat som erkänner deras fartyg Egeiska myten som den första fartyget globalt som har en SEEMP III manual. De Ship Operational Carbon Intensity Plan eller SEEMP del III, är del av IMOs strategi för att minska sjöfartens växthusgas (GHG) utsläpp och en verifierad SEEMP del III måste förvaras ombord från 1 januari 2023.

De SEEMP del III, eller Ship Operational Carbon Intensity Plan, avslutades med de senaste ändringarna till MARPOL bilaga VI och tillhörande riktlinjer på MEPC 78 förra månaden. Det kräver att fartygsägare och operatörer övervakar, rapporterar och verifierar CO2-utsläpp årligen för alla fartyg större än 5 000 GT. Det är ett fartygsspecifikt dokument, en dynamisk och regelbundet uppdaterad treårig genomförandeplan beskriver hur ett fartyg kommer att uppnå det som krävs Kolintensitetsindikator (CII) under de kommande tre åren, med årliga mål, rutiner för självutvärdering och förbättringar, och en plan för korrigerande åtgärder vid ett sämre betyg.

"Vi är mycket stolta över att vara det första rederiet som har fått godkännande av världens ledande klassificeringssällskap, DNV, för vår flottas SEEMP del III, med början på vårt Aegean Myth-fartyg”, säger Dimitrios Mattheou, VD för Arcadia Shipmanagement Co Ltd. "På Arcadia har vi åtagit oss att tillhandahålla säker, hållbar och pålitlig transport av olja till sjöss. Initiativ som detta breddar värdena för säkerhet och miljöexcellens genom att implementera effektiva ledningssystem för att följa inkommande regler för att konsekvent uppnå tillförlitliga och miljörelaterade incidenterfria prestanda. Detta godkännande från DNV markerar den första milstolpen för smidig efterlevnad av IMO:s krav. Vi vill också tacka Alpha Marine Consulting PC för att ha stöttat oss i SEEMP del III förberedelser”.

DNV gratulerar Arcadia Shipmanagement om att vara det första företaget att få SEEMP Part III-godkännande”, säger Ioannis Chiotopoulos, Senior Vice President – Regional Manager SE Europe, Middle & Africa, DNV Maritime. "Det visar deras vilja att se till att deras fartyg ligger framme, både vad gäller regelefterlevnad och deras känslighet för miljön. Dessutom att ha kunnat slutföra SEEMP Del III-förberedelserna och godkännandet så snabbt efteråt MEPC visar fantastiskt lagarbete och effektiviteten hos våra nya digitala verktyg. CII kommer att kräva mer av sjöfartsindustrin när det gäller datainsamling och delning. På DNV har vi investerat i att utveckla vår kompetens och våra tjänster för denna nya regim, inklusive att utveckla en uppsättning digitala lösningar som kommer att göra efterlevnaden så enkel och transparent som möjligt för våra kunder”, tillade han.

DNV släppte nyligen gratis SEEMP III Generator-verktyg för DNV-kunder. Systemet kan föreslå energieffektivitetsåtgärder och hjälpa fartygsoperatörer att nå den nödvändiga CII. Det kan också bidra till att minska pappersarbetet och kan användas av både fartygschefer och tredjepartskonsulter som arbetar på uppdrag av DNV DCS-kunder.

Källa: DNV Maritime – https://www.dnv.com/news/dnv-recognizes-arcadia-shipmanagement-s-aegean-myth-as-the-first-verified-seemp-iii-vessel-227594

ip Operational Carbon Intensity Plan

CII（Carbon Intensity Indicator）– CII mäter hur effektivt a fartyg transporterar gods eller passagerare och anges i gram CO2 som släpps ut per lastkapacitet och sjömil.

Det är en ny åtgärd baserad på ett operativt tillvägagångssätt som stöder IMO:s mål "att minska CO2-utsläppen per transportarbete, som ett genomsnitt över internationell sjöfart, med minst 40% till 2030, fortsätta ansträngningar mot 70% till 2050, jämfört med 2008.

CII – Kolintensitetsindikator

Tillsynsmyndigheter och andra intressenter inom sjöfartsnäringen intensifierar sina ansträngningar för att minska utsläppen av växthusgaser (GHG) från sjöfarten genom att förbättra fartygens energieffektivitet samt införa ny teknik och bränslen med låg eller ingen koldioxid.