Lloyd's List'in Yüz Kişisi, gemicilikte etki ve gücü sıralıyor

Armatörlerin gücü azalıyor olsa bile, denizcilikte bireysel eylemler hala önemlidir. Yine de bu yılın belirleyici anı, iklim değişikliğini ele almak için somut adımlar atarak sektördeki en etkili güç olarak IMO'yu geride bırakan AB'den geldi.

Bireyin gücünün azalması, denizcilikte bu yıllık etki sıralamasının tutarlı bir teması olmuştur.

Karbondan arındırma ve dijitalleşmenin başlıca zorlukları, toplu eylem ve entegre bir küresel değer zincirinin parçası olarak işbirliği içinde çalışan bir denizcilik endüstrisi gerektirir.

Lloyd's List yıllık İlk 100, gemiciliği geçişle mücadele ediyor

Ancak henüz o noktada değiliz ve bu yılki Lloyd's List Top 100, geçişle mücadele eden bir sektörü gösteriyor.

Düzenleyiciler, finansörler ve müşteriler sektöre değişim dayatıyor. Bireysel aktörlerin bu bağlamda kaderlerini belirleme yetkisi, ölçekten bağımsız olarak giderek daha sınırlı hale geliyor.

Yine de, her zaman olduğu gibi, denizcilik alanındaki etki ve gücün bu yıllık değerlendirmesi, bir belirsizlik çağında karakteristik bir yetenek ve etkileyici bir küstahlık ile yol alan kararlı hareket ettiriciler ve sarsıcılar buluyor.

İşbirliği, daha sürdürülebilir bir geleceğin kilidini açmanın anahtarı olabilir, ancak sektörün güç temelleri bu listede her yıl gözle görülür şekilde değişse bile, denizcilikte bireysel eylemler hala önemlidir.

Armatörlerin artık karar vermediği manşeti yeni bir haber değil. Kargo sahiplerinin beklentileri bir süredir kararları yönlendiriyor ve finans ve kargo akışı, atıl varlıklara yatırım yapmaktan korkan temkinli bir mülkiyet ortamı yoluyla değişimi zorlamak için konuşlandırılan hem havuç hem de sopa.

Değişen güç dalgası, günlük manşetlerde hemen fark edilmiyor — ancak bir yıl boyunca ve sektör genelinde bakıldığında, modeller ortaya çıkmaya başlıyor.

Karbon Yoğunluğu Göstergesi ve Avrupa Emisyon Ticaret Sistemi gibi yeni düzenlemelerin getirilmesiyle mal sahibi ile kiracı arasındaki görüşmelerin doğası gelişmek zorunda.

Gemi sahiplerini ve kiracıları daha verimli bir tedarik zinciri yaratma sorumluluğunu paylaşmaya teşvik etmek, gelecekte bir zamanda potansiyel bir karbon fiyatı beklentisinden çok emisyon açısından daha etkili olacaktır.

The industry is still in the realm of evolution rather revolution in 2022, but there is a recognition from this year's Top 100 that business models are having to adapt.

Bu değişikliğin çoğunun doğal sonucu, geçen yüzyılın büyük bir bölümünde denizciliğin parçalanmış iş modellerine hakim olan orta ölçekli özel kuruluşlara giderek daha fazla meydan okuyacaktır.

Bu yıl listede bazı isimler dikkat çekecek kadar yok ve listenin başındaki genel eğilim, kamu veya özel yapı fark etmeksizin, açık bir şekilde ölçekli operasyonlara doğru.

Denizciliğe borç verme, şimdiden armatörlerin bankaların çevresel, sosyal ve yönetişim kriterlerini karşılama becerisine bağlı olmaya başladı ve ağ, yeşile boyanmış konumlandırma beyanlarının yığınına yaklaştıkça, bu incelemeden kaçmak giderek daha zor hale gelecek. boş vaatler yerine gerçek ilerleme gerektirir.

Şu anda gerçek şu ki, görünürde iki denizcilik sektörü var: modern, verimli filolar çalıştırmaya çalışan şirketler; ve yönetmelik onları zorunlu kılana kadar değişiklik yapmayacak olanlar.

Deniz taşımacılığını karbondan arındırma tutkusu gerçek, ancak bu yılki sıralamaları değerlendiren yayın kurulu üyeleri taahhütlerden çok eyleme odaklanmaya çalıştı.

Bu nedenle 2022 için en iyi slot şu kişilere verildi: Avrupa kurumları sadece birkaç yıl önce düşünülemez olanı başarmış ve denizcilik endüstrisini karbon pazarlarına sürüklemiştir.

Bu artık tartışma alanı değil; bu artık bir yasal sorumluluk meselesidir.

Deniz taşımacılığının ETS'ye dahil edilmesi, uyum açısından sektör üzerinde somut bir etkiye sahip olacaktır, ancak denizcilik politikasındaki bu dönüm noktasının daha geniş anlamı, bölgesel düzenleyicilere, kirliliği sınırlarınızın ötesinde fiyatlandırabileceğinizi göstermesidir.

İklim hedeflerini gözden geçirmeye hazır olan Uluslararası Denizcilik Örgütü'ne karşı iyi zamanlanmış bir meydan okuma olarak, AB Konseyi, Komisyon ve Parlamento, bu endüstrinin ve potansiyel olarak diğerlerinin yakın geleceğini belirleyecek etkileyici bir anlaşmayı toplu olarak çıkardı.

Deniz sera gazı emisyonlarını azaltmak için yasal olarak bağlayıcı hedeflerin nasıl belirleneceğini dünyaya etkili bir şekilde gösterdiler.

AB'nin denizcilik endüstrisindeki en etkili politika oluşturma organı olmak için IMO'yu gasp ettiğine dair manşet haberlerin dışında, bu yılki listede her biri karbondan arındırmanın uzun vadeli geçişini daha fazlası ile dengelemek için mücadele eden tanıdık bir isim geçit töreni yer alıyor. 2022'de her zamanki gibi iş için geçenlerin acil zorlukları.

Savaşın, enflasyonun, salgının ve tedarik zinciri krizinin ekonomik rüzgarları, bu yıl, özellikle Çin'de, daha coşkulu ilerleme tahminlerini yumuşattı. 

Çin'in ekonomik geleceğine ilişkin endişeler artıyor ve yavaşlamanın altında yatan daha büyük riskler var. Birçok cephede bu geniş pazara dayanan nakliye, not almalıdır.

Acımasız sokağa çıkma kısıtlamaları ve kötü durumdaki emlak piyasası, ülke ekonomisine yük olan en büyük faktörler arasında görülüyor. Her ikisi de sert polisliğin sonuçlarıdır.

Sırasında Wan Min ve Miao JianminÇin'in devlete ait holdingleri Cosco ve China Merchants'ın ilgili başkanları, 2022'de İlk 100 listesinde ikinci sırada yer aldılar, toplu olarak temsil ettikleri etki, tamamen tanınmak istedikleri türden değil.

Büyüklükleri ve nakliyedeki erişimleri tek başına önemli bir etkiye sahiptir ve bu nedenle iki dev, yıllar boyunca ilk 10'umuzda temel bir unsur haline gelmiştir. Yine de bu yılki konumlandırma, Pekin'in politikalarının küresel denizciliğin kaderi üzerinde nasıl kilit bir etkiye sahip olmaya devam ettiğini de yansıtıyor.

Pekin'in son zamanlardaki sivil huzursuzluğa, acımasız Kovid önlemlerini protesto etmek için sert tepkisi, hükümetin yakın zamanda politikasını değiştirmesinin pek olası olmadığının bir göstergesi. Sevkiyatın daha fazla kesintiye uğraması, önümüzdeki aylarda kesinlikle indirimli olamaz.

Buna, ABD-Çin'in Tayvan üzerindeki üstünlük mücadelesi ve tırmanan savaş retoriği de eklendiğinde, Çin'in iç ve dış politikaları, küresel denizcilik için derin bir belirsizlik katmanı oluşturuyor ki bu, en önemli endişe alanları arasında yer alacak.

Elbette bunlar 2022'de İlk 100'ü şekillendiren anlatılardan sadece birkaçı.

Başka yerlerde, Lloyd's List, sektöre hâlâ damgasını vuran bazı tanıdık yüzleri ve eski elleri dahil etti - ve bazıları, ister teknoloji ve inovasyon yoluyla denizciliği bozan yeni nesilden, ister yıldızlarla dolu bir yılın keyfini çıkaran veya başarılı olan bireylerden olsun, çok tanıdık olmayanlar içeriyor. son 12 aydaki manşetler.

Kadın temsili de tüm zamanların en yüksek seviyesinde, ancak hala olması gereken yere yakın değil. Bu liste, endüstrinin güç tabanının nesnel bir sıralaması olduğunu iddia etmemektedir, ancak yönetim kurullarını hâlâ rahatsız eden çeşitlilik eksikliğini yansıtmaktadır.  

More than 25 women are represented among our industry cast this year - a figure stark in contrast to the meagre two highlighted only a decade ago during the fledgling years of this annual ranking. However, we are under no illusions that this represents an acceptable situation for shipping or this list.

Ve endüstrinin eksikliklerine dikkat çekerken, bu yıl yıllık çıkış listelerimize yeni bir giriş, onursuzca bahsetmeler. Liste, tüm yanlış nedenlerle manşetlere çıkan nakliyecileri adlandırıyor ve utandırıyor. Buraya dahil olmak kesinlikle gurur verici bir an değil.

( KAYNAK: Lloyd's List'in yıllık İlk 100'ü nakliyeciliği geçişle mücadele ederken buluyor )

One Hundred - Edition Thirteen - lloydslist.maritimeintelligence.informa.com

Lloyd's List'in Yüz Kişisi, gemicilikte etki ve gücü sıralıyor

13. baskısı Lloyd's List'in Yüz Kişisi, gemicilikte etki ve gücü sıralıyor, tanıdık bir karakter kadrosuna sahiptir ve bazıları çok tanıdık gelmeyebilir, bu da sektörde iz bırakan yeni nesli yansıtır.

Ancak her biri, karbondan arındırmanın uzun vadeli geçişini 2022'de her zamanki gibi iş için geçen daha acil zorluklarla dengelemek için mücadele ediyor. Armatörlerin gücü azalıyor olsa bile, denizcilikte bireysel eylemler hala önemli. Yine de 2022'nin belirleyici anı, iklim değişikliğini ele almak için somut adımlar atarak sektördeki en etkili güç olarak IMO'yu geride bırakan AB'den geldi.

2022 Lloyd's Listesi:

1 - Ursula von der Leyen, Magda Kopczynska, Frans Timmermans and Adina Vălean, European Commission

2 - Wan Min and Miao Jianmin - Cosco / China Merchants

3 - Søren Skou and Robert Uggla - AP Moller Holding / AP Moller-Maersk

4 - Aponte family - Mediterranean Shipping Co

7 - Eyal and Daniel Ofer - Zodiac Maritime

8 - Idan Ofer - Eastern Pacific Shipping

9 - John Fredriksen - Fredriksen Group

10 - Maria Angelicoussis - Angelicoussis Shipping Group

11 - Kitack Lim - International Maritime Organization

13 - Rasmus Bach Nielsen - Trafigura

14 - Grimaldi family - Grimaldi Group

15 - George Prokopiou - Dynacom / Dynagas / Sea Traders

16 - Rolf Habben Jansen - Hapag-Lloyd

17 - Jeremy Nixon - Ocean Network Express

18 - Michael Parker - Citigroup / Poseidon Principles

19 - Angeliki Frangou - Navios Group

20 - Guy Platten - International Chamber of Shipping

21 - Andreas Sohmen-Pao - BW Group

22 - Xu Bin and Zhang Zhenghua - Bocomm / ICBC

23 - Melina Travlos - Union of Greek Shipowners

24 - Kang Seog-hoon - Korea Development Bank

25 - Wu Fulin - Export-Import - Bank of China

26 - Bing Chen and David Sokol - Seaspan / Atlas Corp

28 - Erik Woodhouse - Division for Counter Threat Finance and Sanctions

30 - Hugo De Stoop - Euronav

31 - George Economou - TMS Group

32 - Alexander Saverys - Compagnie Maritime Belge

33 - Johannah Christensen - Global Maritime Forum

34 - Chung Ki-sun and Ka Sam-hyun - Korean Shipbuilding and Offshore Engineering

36 - Ma Yongsheng - Sinopec Group

37 - Kostis Konstantakopoulos - Costamare

38 - Daniel Maffei - Federal Maritime Commission

39 - Henning Oldendorff - Oldendorff Carriers

40 - Peter G. Livanos - GasLog / DryLog

41 - Evangelos Marinakis - Capital Group

43 - Takeshi Hashimoto - Mitsui OSK Lines

44 - Emanuele Lauro and Robert Bugbee - Scorpio Group

46 - Peter Voser - PSA International

48 - Jan Swartz, Michael Bayley and Frank Del Rio - Princess Cruises / Royal Caribbean Cruises / Norwegian Cruise Line

49 - Lois Zabrocky - International Seaways Inc

50 - Stephen Cotton - International Transport Workers' Federation

52 - Dr Tristan Smith - UCL Energy Institute

53 - Nick Brown - Lloyd's Register / IACS

55 - Katharine Palmer - Lloyd's Register / United Nations

56 - Li Tianbi - Water Transport Bureau at China's Ministry of Transport

58 - Gary Brocklesby and Nicolas Busch - Navig8 Group

59 - Christian Ingerslev and Eva Birgitte Bisgaard - Maersk Tankers

60 - George M. Logothetis - Libra Group

61 - Chang Kuo-hua - Evergreen Group

62 - Rajalingam Subramaniam - MISC

63 - Tom Crowley - Crowley Maritime

64 - Mark Jackson - Baltic Exchange

67 - Bo Cerup-Simensen - Maersk Mc -Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping

68 - Rebeca Grynspan - United Nations Conference on Trade and Development

69 - Ann Fenech - Comité Maritime International

70 - Alfonso Castillero - Liberian Shipping and Corporate Registry

71 - Uwe Lauber - MAN Energy Solutions

72 - Kristin Holth - Serial non-executive director

73 - Semiramis Paliou - Diana Shipping / Helmepa

74 - Juliet Teo - Temasek Holdings

75 - Ernst Meyer - Torvald Kaveness

76 - Mark O'Neil - Columbia Shipmanagement / Intermanager

77 - Mudit Paliwal - Delta Corp Holding

79 - Lynn Loo - Global Centre for Maritime Decarbonisation

80 - Thomas Wilhelmsen - Wilh. Wilhelmsen Holding

82 - Andrew Wright - The Mission to Seafarers

83 - Elpi Petraki - and Despina Panayiotou Theodosiou - Wista

85 - Sultan Ahmed bin Sulayem - DP World

86 - Hope Hicks - US Merchant Marine Academy graduate

87 - Christian Oldendorff - Amplifier and Reederei Nord

88 - Dorothea Ioannou - The American P&I Club

89 - Noah Silberschmidt - Silverstream Technologies

90 - Andrian Dacy - JP Morgan

91 - Elisabeth Munck af Rosenschöld - IKEA

92 - Gary Vogel - Eagle Bulk Shipping

93 - Cleopatra Doumbia-Henry - World Maritime University

94 - Birgit Liodden - The Ocean Opportunity Lab

96 - Alessio La Rosa - Cofco International

97 - Abdullah Fadhalah Al-Sulaiti - Nakilat

98 - Rajesh Unni - Synergy Marine Group

99 - Nancy Karigithu - State Department of Shipping and Maritime Affairs, Kenya

100 - Igor Tonkovidov - Sovcomflot

(KAYNAK: Lloyd's List'in Yüz Kişisi, gemicilikte etki ve gücü sıralıyor)

AYRICA BAKINIZ: Lloyd's List'in Yüz Konteyner Limanı