Cũ, không cập nhật (kể từ vài tuần) Biểu đồ hải lý không bao giờ được sử dụng để điều hướng hàng hải và lập kế hoạch hành trình. Đặc biệt, các đặc điểm của một dòng sông được thể hiện trên hải đồ có xu hướng thay đổi liên tục và các thiết bị hỗ trợ dẫn đường nhân tạo trên biển hoặc ven bờ có thể bị thay đổi bất kỳ lúc nào. Do đó, đừng bao giờ sử dụng hải đồ lỗi thời hoặc không chính xác để lập kế hoạch điều hướng và hành trình. Mỗi nhà sản xuất hải đồ cũng bao gồm một hệ thống thông báo cho thuyền viên về những thay đổi trên hải đồ, những chỉnh sửa và cập nhật cần thiết để áp dụng cho hải đồ.
Hải đồ là sự thể hiện bằng đồ họa của một vùng biển và các vùng ven biển lân cận. Tùy thuộc vào tỷ lệ của biểu đồ, nó có thể hiển thị độ sâu của nước Và độ cao của đất (bản đồ địa hình), đặc điểm tự nhiên của đáy biển, chi tiết của bờ biển, điều hướng mối nguy hiểm, vị trí của trợ giúp tự nhiên và nhân tạo để điều hướng, thông tin về thủy triều currents, local details of the Earth's từ trườngvà các công trình do con người tạo ra như bến cảng, các tòa nhà, Và cầu. Hải đồ là công cụ thiết yếu cho việc dẫn đường hàng hải; nhiều nước yêu cầu tàu thuyền, đặc biệt là tàu thương mại phải chở chúng. Hải đồ có thể ở dạng hải đồ in trên giấy hoặc hải đồ điện tử được vi tính hóa. Các công nghệ gần đây đã có sẵn biểu đồ giấy đó là in "theo yêu cầu" với dữ liệu bản đồ đã được tải xuống công ty in ấn thương mại gần đây nhất là vào đêm trước khi in. Với mỗi lần tải xuống hàng ngày, dữ liệu quan trọng như Thông báo địa phương cho người đi biển được thêm vào các tệp hải đồ theo yêu cầu để các hải đồ này được cập nhật tại thời điểm in. (nguồn: Hải đồ en.wikipedia.org)
Worth to remember: as stated in the Mariners Handbook, "No chart is infallible. Every nautical chart is liable to be incomplete".
The navigational chart in use by the officers on the vessels' bridge for the passage planning must continually be updated to always reflect the most recent Thông báo sửa chữa của Mariners. Trong trường hợp xảy ra tai nạn hàng hải, nếu không thực hiện sẽ bị coi là sơ suất và thuyền trưởng, người quản lý, chủ tàu đều có thể phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại.
Changes in depth, missing navigational lights, and new wrecks and obstructions are just a few of the challenges that are continuously changing on the waterways. A lot of these alterations aren't visible to the human eye. Commercial ship mariners and recreational boaters both rely on nautical charts.
“Recreational boaters, unlike commercial mariners, are not required to carry nautical charts. But as more demands are put on our waterways, busy coasts mean more risk for accidents,” says Capt. John Lowell, director of NOAA’s Office of Coast Survey who added: “By using charts that are current, people have a better chance of avoiding potential groundings and other sea accidents".
Do điều kiện trên biển và dưới nước liên tục thay đổi nên chúng ta phải có dữ liệu cập nhật nhất để đảm bảo an toàn trên biển. Có một xác tàu nào gần đây không, và nếu có thì nó ở đâu để chúng ta có thể tránh xa nó? Có chiếc phao nào bị bão làm hỏng không, nếu có thì chúng ta có biết về nó để tránh bị va đập vào ban đêm không? Độ sâu nông hơn có được báo cáo ở một khu vực cụ thể không và nếu có thì làm sao chúng ta biết? Bởi vì thông tin luôn thay đổi nên một cách dễ dàng, được kiểm soát và hệ thống hiệu chỉnh biểu đồ được chứng nhận bắt buộc. Bên cạnh các biểu đồ, hệ thống chỉnh sửa và cập nhật này còn bao gồm tất cả các ấn phẩm khảo sát thủy văn.
Các cơ quan chính phủ khác nhau, ví dụ như Hoa Kỳ, đưa ra các chỉnh sửa biểu đồ và thông báo về các ấn bản mới thông qua Thông báo cho người đi biển, Thông báo địa phương cho thủy thủ, Tóm tắt các sửa chữa, Phát thông báo tới thủy thủ. Thủy thủ được thông báo trước về những sửa chữa khẩn cấp qua đài phát thanh.
NOAA's printing partner in the United States that publishes "POD" (print on demand) NOAA nautical charts, which include the most recent corrections and notifications at the time of printing of the Marine Chart.
MỘT Hệ thống Thẻ ghi chép chỉnh sửa biểu đồ và xuất bản là một cách tiếp cận hiệu quả để theo dõi các sửa chữa. Khi mới Thông báo cho người đi biển đến, người điều hướng không cập nhật ngay lập tức mọi biểu đồ trong danh mục đầu tư, thay vào đó anh ta tạo một thẻ cho mỗi biểu đồ và ghi lại sự điều chỉnh trên thẻ này.
When it's time to use the chart, he pulls it out of the drawer, along with the chart's card, and makes the necessary modifications on the chart. This approach ensures that all charts are correctly rectified before being used.
Nhiều Thông báo kỹ thuật số cho hệ thống Mariners, chẳng hạn như Chữ số, nhà du hành, hoặc Biểu đồCo, có sẵn trên thị trường để sửa đổi hải đồ của Bộ Hải quân Anh và NOAA. Chỉ những chỉnh sửa dành riêng cho tàu mới được gửi qua e-mail hoặc tải xuống trên web, giúp giảm thời gian Thông tin An toàn Hàng hải cần để sắp xếp các bản sửa đổi cho từng biểu đồ. Đồng thời, các dấu vết để hỗ trợ điều chỉnh được cung cấp.
Các Lực lượng bảo vệ bờ biển Canada xuất bản Thông báo cho Thủy thủ, thông báo cho thủy thủ về các vấn đề an toàn hàng hải quan trọng ảnh hưởng đến vùng biển Canada. Tài liệu điện tử này có sẵn để tải về từ Thông báo cho người đi biển (NOTMAR) Trang web hàng tháng. Thông tin trong Thông báo cho Thủy thủ được trình bày theo cách giúp dễ dàng sửa đổi hơn. Biểu đồ giấy Và Ấn phẩm hàng hải.
Thông báo gần đây cho các thủy thủ và cơ quan lưu trữ của Cơ quan Thủy văn Hải quân Hy Lạp: Thông báo hàng năm (Vĩnh viễn) 2022, Danh sách sửa đổi hiện tại của các ấn phẩm hàng hải, Danh sách thông báo tích lũy cho người đi biển, Sửa đổi cho hoa tiêu, Notices to Mariners - Archive
Free Download of Notice to Mariners & Correction Blocks - Thông báo điện tử của Nhật Bản cho thủy thủ NtM được phát hành vào thứ Sáu hàng tuần.
Thông báo của Úc cho Thủy thủ là cơ quan có thẩm quyền hiệu chỉnh hải đồ giấy và các ấn phẩm hàng hải giấy do Văn phòng Thủy văn Australia (AHO) xuất bản.
Các Tóm tắt các sửa chữa (close companion to the Notice to Mariners - NtM) is divided into five parts. Each part (volume) covers a large area of the globe, including multiple regions and numerous sub-regions of nautical charts. Special charts and publications revised by the Notice to Mariners (NtM) are also included in Volume 5.
Summaries of Corrections contain cumulative chart corrections, using the appropriate volume of the Summary of Corrections and all subsequent Notices to Mariners any chart - irrespectively of its print date - can be corrected using the summaries.
Nếu bạn là một người đi biển thận trọng và không lưu ý những điều chỉnh và hải đồ của bạn đã cũ hơn vài tuần, thì bạn nên lấy một Hải đồ Hàng hải mới, cập nhật.
Có nhiều cách khác nhau để sửa lỗi Hải đồ dẫn đường điện tử (ENC) cũng vậy.
Biểu đồ hàng hải được dựa trên khảo sát thủy văn. Do việc khảo sát tốn nhiều công sức và thời gian nên dữ liệu thủy văn ở nhiều vùng biển có thể bị hẹn hò Và không phải lúc nào cũng đáng tin cậy. Độ sâu được đo bằng nhiều cách khác nhau. Trong lịch sử, đường âm thanh đã được sử dụng. Trong thời hiện đại, đo tiếng vang được sử dụng để đo đáy biển ở vùng biển rộng. Khi đo độ sâu an toàn của nước trên toàn bộ vật cản, chẳng hạn như một vụ đắm tàu, độ sâu tối thiểu được kiểm tra bằng cách quét khu vực bằng một đoạn dây ngang dài. Điều này đảm bảo rằng các vật nhô ra khó tìm, chẳng hạn như cột buồm, không gây nguy hiểm cho tàu thuyền di chuyển qua vật cản.
Hải đồ được ban hành theo thẩm quyền của cơ quan thủy văn quốc gia ở nhiều nước. Những biểu đồ này được coi là "chính thức" trái ngược với những biểu đồ do các nhà xuất bản thương mại thực hiện. Nhiều văn phòng thủy văn cung cấp các bản cập nhật thủ công thường xuyên, đôi khi hàng tuần cho biểu đồ của họ thông qua các đại lý bán hàng của họ. Cơ quan thủy văn cá nhân sản xuất loạt hải đồ quốc gia Và loạt hải đồ quốc tế. Được điều phối bởi Tổ chức Thủy văn Quốc tế, chuỗi biểu đồ quốc tế là một hệ thống biểu đồ toàn cầu ("INT" chart series), đang được phát triển với mục tiêu thống nhất càng nhiều hệ thống hải đồ càng tốt.
Ngoài ra còn có các hải đồ được xuất bản về mặt thương mại, một số trong đó có thể mang thêm thông tin được quan tâm đặc biệt, ví dụ như về người lái du thuyền.
(nguồn: vi.wikipedia.org)
Các Danh mục hải đồ và ấn phẩm của Hải quân được xuất bản hàng năm với các ấn bản hiện hành và cập nhật của hải đồ, tuy nhiên, nếu trong năm thì tờ Weekly Thông báo cho người đi biển (NtM) indicate any new editions or new charts, these should be inserted in the chart catalogue by the vessel's navigating officer (read more...)
Quá trình hiệu chỉnh và cập nhật hải đồ hàng hải là một nhiệm vụ thường xuyên và không bao giờ kết thúc. Sau khi xuất bản Hải đồ Hàng hải (Hải lý), các tính năng và hỗ trợ dẫn đường liên tục thay đổi, cũng như các thông tin thích hợp khác, phải được ban hành để cập nhật hải đồ dẫn đường cho tàu trong các khu vực đó. Sửa chữa và cập nhật hải đồ được cung cấp cho tàu biển bằng điện tử hoặc trong giấy, dạng in.
Admiralty Notices to Mariners (NtM), as well as Weekly Notices, are just some of the ways used to revise and update charts, there are several methods for correcting and updating navigation charts - the list is:
MỘT hải đồ là một trong những công cụ quan trọng nhất mà một thủy thủ có thể có. Biểu đồ là bản đồ dẫn đường hàng hải thể hiện chi tiết cấu trúc của đường bờ biển và đáy biển. Nó bao gồm thông tin về độ sâu của nước, vị trí có các mối nguy hiểm hàng hải, vị trí và đặc điểm của các thiết bị hỗ trợ hàng hải, nơi neo đậu cũng như các tính năng và thành phần khác.
Để điều hướng hàng hải an toàn và lập kế hoạch hành trình, hải đồ là không thể thiếu. Biểu đồ được các thủy thủ sử dụng để lên kế hoạch cho các chuyến đi và điều khiển tàu một cách an toàn và hiệu quả. Các tàu thương mại phải mang theo hải đồ điện tử hoặc bản in khi đi qua vùng biển Hoa Kỳ.
Luôn cập nhật hải đồ điện tử và giấy là một phương pháp đơn giản để người chèo thuyền giữ an toàn trên mặt nước.
Việc lập biểu đồ ngày nay nhanh hơn và chính xác hơn đối với những người lập bản đồ nhờ sự ra đời của vệ tinh, sóng siêu âm, LIDAR và GPS. Ngoài ra, người chèo thuyền có thể tận dụng các cập nhật biểu đồ điện tử và biểu đồ giấy in theo yêu cầu kết hợp các cập nhật và thông báo mới nhất. Ngày nay các thủy thủ có thể dễ dàng truy cập các bản cập nhật biểu đồ.
- - -
Thông báo cho người đi biển (NtM) are corrections to nautical charts and publications. NtM only contain information which is vitally important to safety at sea. Mariners are obliged to keep their products up-to-date by applying the Notices to Mariners (NtM) on their nautical charts and publications - until a new edition is issued
Tìm tất cả các nhà cung cấp sản phẩm và dịch vụ hàng hải hàng đầu để lập kế hoạch hành trình hàng hải an toàn
Tiếng Việt 
English 
Ελληνικά 
Français 
Español 
Deutsch 
Русский 
日本語 
香港中文 
Tagalog 
العربية 
हिन्दी 
Svenska 
한국어 
עִבְרִית 
Nederlands 
Bahasa Indonesia 
Polski 
Українська 
Türkçe 
ไทย 
Português do Brasil 
Italiano 
فارسی 
Română 
Bahasa Melayu 
Dansk 
Suomi 
Norsk bokmål 
Português