важность исправлений и обновлений морских карт для безопасного морского судоходства

Исправления и обновления диаграммы

Старый, не обновлялся (уже несколько недель) Морские карты никогда не должны использоваться для морской навигации и планирования рейса. В частности, характеристики реки, изображенные на морской карте, имеют тенденцию к непрерывному изменению, а искусственные навигационные средства в море или на берегу могут быть изменены в любое время. В результате никогда не используйте устаревшие или неправильные морские карты для навигации и планирования перехода. Каждый производитель морских карт также включает систему уведомления моряков об изменениях карты, исправлениях и обновлениях, которые необходимо применить к карте.

Морская карта — это графическое изображение морской акватории и прилегающих к ней прибрежных районов. В зависимости от масштаба диаграммы может отображаться глубины воды и высоты земли (топографическая карта), природные особенности р. морское дно, подробности о береговая линия, навигационный опасности, расположение природные и искусственные средства навигации, информация о приливы течения, локальные особенности Земли магнитное поле, а также искусственные конструкции, такие как гавани, здания, а также мосты. Навигационные карты являются важными инструментами морской навигации; во многих странах для их перевозки требуются суда, особенно коммерческие суда. Морские карты могут иметь форму карт, напечатанных на бумаге, или компьютеризированных электронных навигационных карт. Современные технологии сделали доступными бумажные диаграммы которые напечатано "по требованию" с картографическими данными, которые были загружены в коммерческую типографию накануне вечером. При каждой ежедневной загрузке важные данные, такие как Местные уведомления для мореплавателей добавляются в файлы карт по запросу, чтобы эти морские карты были актуальными на момент печати. (источник: морская карта en.wikipedia.org)

Стоит помнить: как указано в "Справочнике моряка", «Ни одна карта не является безупречной. Каждая морская карта может быть неполной».

Навигационная карта, используемая офицерами на мостике судна для планирования маршрута, должна постоянно обновляться, чтобы всегда отражать самые последние данные. Уведомления об исправлениях для моряков. В случае морской аварии невыполнение этого требования будет считаться небрежностью, и капитаны, менеджеры и владельцы судов могут быть привлечены к ответственности за ущерб.

Изменения глубины, отсутствие навигационных огней, новые затонувшие суда и препятствия — это лишь некоторые из проблем, которые постоянно возникают на водных путях. Многие из этих изменений не видны человеческому глазу. И коммерческие моряки, и любители водного отдыха полагаются на морские карты.

“В отличие от коммерческих моряков, любители водного отдыха не обязаны иметь при себе морские карты. Но по мере роста нагрузки на наши водные пути и увеличения загруженности побережья возрастает риск несчастных случаев”, — говорит капитан Джон Лоуэлл, директор Управления береговой съемки NOAA, добавив: “Используя актуальные карты, люди имеют больше шансов избежать потенциальных посадок на мель и других морских аварий".

Поскольку условия на море и под водой постоянно меняются, мы должны иметь самые актуальные данные для обеспечения нашей безопасности на море. Есть ли недавнее крушение, и если да, то где оно, чтобы мы могли держаться от него подальше? Есть ли буй, поврежденный штормом, и если да, то знаем ли мы о нем, чтобы не столкнуться с ним ночью? Сообщается ли о меньших глубинах в конкретном регионе, и если да, то откуда мы это знаем? Поскольку информация постоянно меняется, надежный, контролируемый и сертифицированная система коррекции карты требуется для. Помимо карт, эта система исправлений и обновлений охватывает также все публикации гидрографических съемок.

Различные правительственные ведомства, например, в Соединенных Штатах, вносят исправления в диаграммы и уведомляют о новых изданиях через Уведомление для моряков, Местное уведомление для моряков, Сводка исправлений, Широковещательное уведомление для моряков. Моряки заранее уведомляются о срочных исправлениях по радио. 

NOAA Наш партнер по печати в США занимается изданием морских карт NOAA по принципу "печать по требованию" (POD), которые содержат самые последние исправления и уведомления на момент печати морской карты.

А Система регистрации исправлений в диаграммах и публикациях является эффективным подходом к отслеживанию исправлений. Когда новый Уведомление для моряков приходит, навигатор не сразу обновляет каждую диаграмму в портфолио, вместо этого он создает карточку для каждой диаграммы и записывает коррекцию на этой карточке.
Когда приходит время использовать диаграмму, он достает ее из ящика вместе с карточкой диаграммы и вносит необходимые изменения. Такой подход гарантирует, что все диаграммы будут правильно исправлены перед использованием.

Различный Цифровые уведомления для систем мореплавателей, Такие как Дигитрейс, Вояджер, или ЧартКо, доступны на рынке для внесения поправок в карты Британского Адмиралтейства и NOAA. Только исправления для конкретных судов отправляются по электронной почте или загружаются из Интернета, что сокращает время, необходимое Службе информации по безопасности на море для сортировки изменений для каждой карты. В то же время трассировки для помощи исправления предоставляются.

КАНАДА: Извещения мореплавателям и Сводный список (Сводка поправок к картам)

То Канадская береговая охрана публикует Уведомление для мореплавателей, которое уведомляет моряков об основных проблемах безопасности мореплавания, затрагивающих канадские воды. Этот электронный документ доступен для скачивания на сайте Уведомления для мореплавателей (NOTMAR) Сайт ежемесячно. Информация в Уведомлении мореплавателям изложена таким образом, чтобы ее было легче изменить. Бумажные диаграммы и Морские публикации. 

ГРЕЦИЯ: Извещения мореплавателям и Сводный список (Сводка поправок к картам)

Недавнее уведомление мореплавателям и архив Гидрографическая служба ВМС Греции: Ежегодные (постоянные) уведомления 2022 г., Текущий список исправлений морских публикаций, Сводный список уведомлений мореплавателям, Поправки к лоцманам, Извещения для мореплавателей - Архив

ЯПОНИЯ: Извещения мореплавателям и Сводный список (Сводка поправок к картам)

Бесплатная загрузка извещений для мореплавателей и корректировочных блоков. Японское электронное уведомление для моряков NtM выходит каждую пятницу.

АВСТРАЛИЯ: Извещения мореплавателям и Сводный список (Сводка поправок к картам)

Австралийские уведомления для мореплавателей являются органом по исправлению бумажных навигационных карт и бумажных морских публикаций, опубликованных Австралийским гидрографическим управлением (AHO).

Сводка поправок к диаграмме

То Сводка исправлений (близкое по смыслу издание «Извещений для мореплавателей» — NtM) разделено на пять частей. Каждая часть (том) охватывает обширную территорию земного шара, включая множество регионов и многочисленные подрегионы морских карт. В пятый том также включены специальные карты и публикации, пересмотренные «Извещениями для мореплавателей» (NtM).

Сводки исправлений содержат сводные исправления карт; используя соответствующий том Сводки исправлений и все последующие Извещения для мореплавателей, любую карту — независимо от даты ее печати — можно исправить, используя эти сводки.

Если вы предусмотрительный мореплаватель и не записывали поправки, а ваша морская карта старше нескольких недель, вам следует получить новую, обновленную Навигационную карту.

Существуют различные способы коррекции Электронные навигационные карты (ЭНК) слишком.

Источники и издатели морских карт

Морские карты составляются на основе гидрографических съемок. Поскольку съемка является трудоемкой и требует много времени, гидрографические данные для многих районов моря может быть датировано и не всегда надежный. Глубина измеряется разными способами. Исторически использовалась зондирующая линия. В наше время эхолот используется для измерения морского дна в открытом море. При измерении безопасной глубины воды над целым препятствием, например над кораблекрушением, минимальная глубина проверяется путем обметывания участка горизонтальной проволокой. Это гарантирует, что труднодоступные выступы, такие как мачты, не представляют опасности для судов, пересекающих препятствие.

Навигационные карты выдаются властью национальные гидрографические службы во многих странах. Эти диаграммы считаются «официальными», в отличие от тех, которые составляются коммерческими издателями. Многие гидрографические службы регулярно, иногда еженедельно, вручную обновляют свои карты через своих агентов по продажам. Индивидуальные гидрографические учреждения производят серия национальных морских карт и серия международных морских карт. Координируется Международная гидрографическая организация, международная серия карт — это всемирная система карт ("серия диаграмм "INT"), которая разрабатывается с целью унификации как можно большего количества систем морских карт.

Существуют также коммерчески издаваемые карты, некоторые из которых могут содержать дополнительную информацию, представляющую особый интерес, например, для капитанов яхт.

(источник: en.wikipedia.org)

Как корректируются навигационные карты на борту кораблей?

То Каталог адмиралтейских карт и публикаций издается каждый год с текущими и обновленными изданиями морских карт, однако, если в течение года Еженедельник Извещения мореплавателям (NtMЛюбые новые издания или новые карты должны быть внесены в каталог карт штурманом судна.читать далее...)

Каковы методы обновления навигационных карт на борту судов?

Процесс корректировки и обновления морских навигационных карт — постоянная, бесконечная задача. После публикации адмиралтейской (морской) карты необходимо обнародовать постоянно меняющиеся навигационные функции и средства, а также другую соответствующую информацию, чтобы поддерживать навигационные карты судов в этих районах в актуальном состоянии. Исправления и обновления карт предоставляются морским судам в электронном виде или в бумага, формат печати.

Извещения Адмиралтейства для мореплавателей (NtM), а также еженедельные извещения — это лишь некоторые из способов пересмотра и обновления карт; существует несколько методов корректировки и обновления навигационных карт, вот их список:

Уведомления для мореплавателей (Еженедельно)

Уведомления для мореплавателей (Совокупный список)

Уведомления для мореплавателей (Годовой отчет)

Программное обеспечение для коррекции диаграмм и компьютер

Предупреждения Навареи

Предупреждения Навтекс

(читать далее...)

ВИДЕО: обзор «Извещений мореплавателям» и как ими пользоваться

Почему морские карты являются ключом к безопасному морскому судоходству?

А морская карта является одним из самых важных инструментов, которые могут быть у моряка. Карты — это морские навигационные карты, на которых подробно показано строение береговой линии и морского дна. Он включает информацию о глубинах воды, местах с навигационными опасностями, расположении и характеристиках навигационных средств, якорных стоянок и других характеристиках и элементах.

Морская карта незаменима для безопасного морского судоходства и планирования плавания. Карты используются мореплавателями для планирования плавания и управления судами безопасным и эффективным образом. Коммерческие суда должны иметь электронные или печатные морские карты при переходе через воды США.

Поддержание электронных и бумажных карт в актуальном состоянии — это простой способ для яхтсменов оставаться в безопасности на воде.

Картографирование сегодня стало быстрее и точнее для картографов с появлением спутников, гидролокаторов, LIDAR и GPS. Кроме того, яхтсмены могут воспользоваться обновлениями электронных карт и распечатка бумажных диаграмм по требованию которые включают последние обновления и уведомления. В настоящее время моряки могут легко получить доступ к обновлениям карт.

- - -

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ - список поставщиков: Исправления и обновления морских карт

Уведомления для мореплавателей (NtM) Извещения для мореплавателей (NtM) содержат только ту информацию, которая имеет жизненно важное значение для безопасности на море. Моряки обязаны обновлять свои продукты, размещая Извещения для мореплавателей (NtM) на своих морских картах и в публикациях — до выхода нового издания.