الشبكات غير المرئية التي تحرك الاقتصاد العالمي – الحلقات الخمس الضعيفة

وتشكل الكابلات وخطوط الأنابيب والطرق والمضائق البحرية والطرق الجوية والأقمار الصناعية الشبكة الهشة التي يقوم عليها الاقتصاد العالمي. وهي عبارة عن شبكات غير مرئية ذات أهمية هائلة لسلسلة التوريد العالمية والحياة الحديثة، والتي لا نتذكرها إلا عندما تهدد حرب مثل تلك في أوكرانيا أو إسرائيل إحدى هذه النقاط الاستراتيجية. دراسة دويتشه بنك تلقي الضوء على الحلقات الخمس الضعيفة في الاقتصاد العالمي. أي أن البنى التحتية التي لا يمكن استبدالها بأي بديل، وبالتالي يمكن أن تعيق سلسلة التوريد العالمية.

هناك بعض نقاط الضعف في الاقتصاد العالمي التي يعرفها الجميع بدرجة أو بأخرى، مثل مصانع أشباه الموصلات في تايوان، والمراكز المالية العالمية، ومحطات مترو الأنفاق في لندن وباريس التي قد تعيق نصف الشبكة.

ولكن هناك أيضًا شبكات خفية، وإن كانت بالغة الأهمية، كما يتضح من الأضرار التي لحقت بخط أنابيب غاز تحت البحر وكابل اتصالات بين فنلندا وإستونيا في 10 أكتوبر/تشرين الأول، والتي تُذكرنا بتخريب خط أنابيب نورد ستريم قبل عام. في عام 2010، أدى ثوران بركان في أيسلندا إلى "تعطيل" حركة الملاحة الجوية في أوروبا لمدة ثانية واحدة لمدة 8 أيام، وفقًا لدويتشه بنك.

وتقع كل من أوكرانيا وإسرائيل بالقرب من هذه النقاط المهمة للاقتصاد العالمي.

1. الكابلات والموصلات

- كابلات البيانات: يمر ما يصل إلى 99% من الاتصالات الرقمية العالمية، بالإضافة إلى 10 تريليونات معاملة مالية، عبر كابلات الألياف الضوئية الموجودة في قاع البحر. يوجد ما يقرب من 550 كابلًا نشطًا ومخططًا له، تمتد لمسافة 1.4 مليون كيلومتر. ويوضح دويتشه بنك أن العديد منها لا يزيد سمكه عن إبريق سقاية. هذه الكابلات معرضة للتجسس والتخريب والتلف العرضي.

- كابلات الكهرباء تحت البحر: تتيح روابط الطاقة البينية للبلدان شراء طاقة الرياح أو الطاقة الشمسية أرخص من جيرانها الذين يتمتعون بطقس أكثر ملاءمة، مما يزيد من أمن الإمدادات وإدارة الطلب بشكل أفضل. لكن يمكن تدميرها عن طريق التخريب أو الصدفة.

- خطوط أنابيب الغاز الطبيعي: وتعتمد أوروبا على خطوط الأنابيب في معظم إمداداتها من الغاز الطبيعي. وفي عام 2020، استوردت ما يقرب من 40% من الغاز الطبيعي من روسيا، ومنذ ذلك الحين، اضطرت إلى الاعتماد على خطوط الأنابيب من النرويج والغاز الطبيعي المسال المستورد. وكما أظهرت انفجارات "نورد ستريم"، فإن خطوط الأنابيب هذه معرضة للتخريب.

- خطوط أنابيب النفط: تقع معظم خطوط أنابيب النفط العالمية في أوروبا وآسيا، وتنطلق من روسيا. يبلغ قطر خط أنابيب النفط النموذجي حوالي 50 سنتيمترًا، ويمكنه نقل أكثر من مليون لتر (أو 6300 برميل في الساعة). بالمقارنة، يمكن للبرميل الواحد نقل أقل من 200 برميل في المرة الواحدة. تُصنع خطوط الأنابيب من الفولاذ، وتُدفن في الأرض كلما أمكن. ومثل أنابيب الغاز الطبيعي، فهي معرضة للتلف والزلازل والتخريب.

2. الطرق والسكك الحديدية والأنهار

تحمل بعض السكك الحديدية والطرق في المناطق النائية حصةً كبيرةً وغير متناسبة من الإمدادات الحيوية للاقتصاد العالمي، دون أي بدائل. على سبيل المثال، تُعدّ منطقة شاسعة في الكونغو وزامبيا أكبر منتج للنحاس في أفريقيا، وتُمثّل ثلثي إنتاج الكوبالت في العالم. ولكن لا توجد سوى أربعة طرق، جميعها سيئة ومزدحمة، لنقل هذه المواد الخام من المناجم إلى موانئ في ناميبيا وجنوب أفريقيا وموزمبيق وتنزانيا. ويحدث أمرٌ مماثل مع فول الصويا البرازيلي، المُصدّر الأول عالميًا. ففي العامين الماضيين، ضرب الجفاف الأنهار التي تُعدّ ممرات مائية حيوية، مما يُظهر مدى ضعف وسائل النقل هذه.

3. مضيق البحر

إلى جانب رأس الرجاء الصالح، هناك ثمانية مضائق مهمة للنقل البحري. وكما يوضح دويتشه بنك، تُعدّ هذه المضائق الخمسة بمثابة "المفاتيح التي فتحت أبواب العالم" للإمبراطورية البريطانية، إذا ما أُزيلت مضيق دوفر وأُضيفت إليه قناة بنما والمضائق التركية ومضيق باب المندب ومضيق هرمز. ففي مجال النفط، على سبيل المثال، يُنقل أكثر من 601 طنًا و3 أطنان من الإمدادات بحرًا، ويُعدّ مضيق هرمز أهم نقطة في السوق، إذ يمر عبره خُمس استهلاك العالم (وثلث الغاز الطبيعي المُسال). ويبلغ عرض مضيق هرمز في أضيق نقطة 33 كيلومترًا فقط.

هذه المضائق معرضة للحصار، واصطدام السفن أو جنوحها، والقراصنة، والهجمات الإرهابية، والحروب والحوادث مثل تسرب النفط.

4. مهابط الطائرات

يعتمد النقل الجوي على شبكة غير مرئية من الممرات، قد تتعطل بفعل الأحوال الجوية أو الحروب أو الأحداث غير العادية، كما حدث عندما أُغلق المجال الجوي الإسباني في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي للسماح لصاروخ صيني بدخول الغلاف الجوي للأرض. وقد تسببت إضرابات مراقبي الحركة الجوية في مشاكل نقل كبيرة في أوروبا هذا العام، بينما وقع أكبر إغلاق لحركة النقل الجوي بعد الحرب العالمية الثانية في عام 2010، عندما ثار بركان أيسلندا.

5. الأقمار الصناعية

يعتمد العالم اعتمادًا كبيرًا على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الأمريكي. يستخدم هذا النظام حوالي 30 قمرًا صناعيًا تدور حول الأرض لتحديد المواقع والملاحة والتوقيت (PNT)، تُرسل إشاراتها إلى أكثر من 4 مليارات مستخدم حول العالم. لكن هذه الإشارات ضعيفة وعرضة للتداخل، وتشير التقديرات إلى أن قطع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) سيكلف الولايات المتحدة وحدها أكثر من مليار دولار يوميًا.

(المصدر: https://www.moneyreview.gr/business-and-finance/125480/deutsche-bank-ta-aorata-diktya-poy-kinoyn-tin-pagkosmia-oikonomia-oi-5-adynamoi-krikoi/)