Während ENC (elektronische Seekarten) Die Nutzung nimmt stetig zu, die Verwendung traditioneller Seekarten aus Papier nimmt ab. Der Verkauf von NOAA-Papierseekarten hat seit 2010 um fast 60% gesunken, wodurch ein Abwärtstrend fortgesetzt wird, der vor über zwei Jahrzehnten begann (siehe Abbildungen unten). Das IHO Arbeitsgruppe Seekartographie dokumentierten ähnliche rückläufige Verkaufszahlen von Papierseekarten, die von vielen anderen veröffentlicht wurden Hydrografische Ämter weltweit in ihrem „Future of the Paper Nautical Chart Final Report“, der im August 2020 veröffentlicht wurde.
(Statistiken von NOAA) - NOAA hat Seekarten aus Papier ausschließlich über kommerzielle Zwecke vertrieben Drucken auf Abruf Partner seitdem 2014. Verkauf von beidem lithographisch und Print-on-Demand-Papierkarten sind seit über zwei Jahrzehnten rückläufig, wie die obigen Verkaufsstatistiken zeigen.
Von diesen Trends geleitet, initiierte die NOAA ein Programm, um ihre Traditionen auslaufen zu lassen Seekarten aus Papier und ihre entsprechenden Produkte und Dienstleistungen für Rasterkarten
(Quelle: Internationale Hydrografische Organisation (ICH HO) - https://ihr.iho.int/articles/the-end-of-traditional-paper-charts-the-final-transition-to-electronic-navigational-charts/ )
ENZ Daten werden von vielen Ländern produziert und von Seeleuten auf der ganzen Welt verwendet. In Ergänzung zu ECDIS (Elektronische Kartenanzeige und Informationssysteme) Ausrüstung großer Seeschiffe, ENCs kann auch in einer wachsenden Vielfalt von verwendet werden elektronische Kartensysteme (ECS), Kartenplotter, und mobile Geräte von professionellen Seeleuten und Freizeitbootbesitzern gleichermaßen. Die Verwendung von ENCs ermöglicht auch die Schiffspositionierung in Echtzeit und automatisierte Alarme oder Hinweise auf unsichere Bedingungen während der Reiseplanung und während der Fahrt – Sicherheitsfunktionen, die Papierkarten nicht bieten können. Dies sind klare Anzeichen dafür, dass ENCs bereits ein wichtiger Bestandteil des „Ökosystems“ der Meeresnavigation sind und dies in Zukunft noch mehr sein werden.
Während ENC (elektronische Seekarten) nimmt die Verwendung ständig zu, die Verwendung traditioneller Seekarten aus Papier nimmt ab. Der Verkauf von NOAA-Papierseekarten hat seit 2010 um fast 60% gesunken, wodurch ein Abwärtstrend fortgesetzt wird, der vor über zwei Jahrzehnten begann (siehe Abbildungen unten). Das IHO Arbeitsgruppe Seekartographie dokumentierten ähnliche rückläufige Verkaufszahlen von Papierseekarten, die von vielen anderen veröffentlicht wurden Hydrografische Ämter weltweit in ihrem „Future of the Paper Nautical Chart Final Report“, der im August 2020 veröffentlicht wurde.
Seekarten (Papier-Seekarten / Standard-Seekarten (SNC)) basieren hydrographische Vermessungen. Da die Vermessung mühsam und zeitaufwändig ist, können hydrografische Daten für viele Meeresgebiete veraltet und manchmal unzuverlässig sein. Tiefen werden auf verschiedene Arten gemessen. Historisch wurde die Lotlinie verwendet. In der heutigen Zeit wird das Echolot zur Vermessung des Meeresbodens im offenen Meer eingesetzt. Beim Messen der sicheren Wassertiefe über einem ganzen Hindernis, wie z. B. einem Schiffswrack, wird die Mindesttiefe überprüft, indem der Bereich mit einem horizontalen Draht abgetastet wird. Dadurch wird sichergestellt, dass schwer zu findende Vorsprünge, wie z. B. Masten, keine Gefahr für Schiffe darstellen, die über das Hindernis fahren.
Seekarten werden durch Macht des ausgestellt Nationale Hydrografische Ämter in vielen Ländern. Diese Diagramme gelten im Gegensatz zu denen von kommerziellen Herausgebern als "offiziell". Viele hydrographische Ämter bieten regelmäßige, manchmal wöchentliche, manuelle Aktualisierungen ihrer Karten durch ihre Verkaufsvertreter an. Einzelne hydrographische Ämter produzieren nationale Chartserie und Internationale Chartserien. Koordiniert von der Internationale Hydrografische Organisation, die internationale Kartenserie, ist ein weltweites Kartensystem („INT“-Kartenserie), das mit dem Ziel entwickelt wird, möglichst viele Kartensysteme zu vereinheitlichen.
Es gibt auch kommerziell veröffentlichte Karten, von denen einige zusätzliche Informationen von besonderem Interesse enthalten können, zB für Jacht-Skipper.
(QUELLE: Wikipedia - Seekarten)
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