Τα αόρατα δίκτυα που οδηγούν την παγκόσμια οικονομία – Οι 5 αδύναμοι κρίκοι

Καλώδια, αγωγοί, δρόμοι, θαλάσσια στενά, αεροπορικές διαδρομές και δορυφόροι αποτελούν το εύθραυστο δίκτυο πάνω στο οποίο οικοδομείται η παγκόσμια οικονομία. Πρόκειται για αόρατα δίκτυα τεράστιας σημασίας για την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού και τη σύγχρονη ζωή, τα οποία, ωστόσο, θυμούνται μόνο όταν ένας πόλεμος όπως αυτός στην Ουκρανία ή το Ισραήλ απειλεί ένα από αυτά τα στρατηγικά σημεία. Μελέτη της Deutsche Bank ρίχνει φως στους πέντε αδύναμους κρίκους της παγκόσμιας οικονομίας. Δηλαδή, οι υποδομές που δεν μπορούν να αντικατασταθούν από κάποια εναλλακτική και επομένως, μπορούν να μπλοκάρουν την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού.

Υπάρχουν ορισμένα τρωτά σημεία στην παγκόσμια οικονομία που είναι λίγο-πολύ γνωστά σε όλους, όπως τα εργοστάσια ημιαγωγών της Ταϊβάν, τα παγκόσμια οικονομικά κέντρα και τα 0,5% των σταθμών του μετρό στο Λονδίνο και το Παρίσι που θα μπορούσαν να μπλοκάρουν το μισό δίκτυο.

Υπάρχουν όμως και τα αόρατα αλλά πολύ σημαντικά δίκτυα, όπως φάνηκε από τη ζημιά που έγινε σε υποθαλάσσιο αγωγό φυσικού αερίου και καλώδιο τηλεπικοινωνιών μεταξύ Φινλανδίας και Εσθονίας στις 10 Οκτωβρίου, που θυμίζει το σαμποτάζ του αγωγού Nord Stream πριν από ένα χρόνο. Το 2010, η έκρηξη ενός ηφαιστείου στην Ισλανδία «προσγειώθηκε» ένα δευτερόλεπτο της εναέριας κυκλοφορίας της Ευρώπης για 8 ημέρες, σημειώνει η Deutsche Bank.

Τόσο η Ουκρανία όσο και το Ισραήλ βρίσκονται κοντά σε τόσο σημαντικά σημεία για την παγκόσμια οικονομία.

1. Καλώδια και αγωγοί

– Καλώδια δεδομένων: Έως 99% των παγκόσμιων ψηφιακών επικοινωνιών καθώς και 10 τρισεκατομμύρια οικονομικές συναλλαγές. δολάρια, περάστε μέσα από καλώδια οπτικών ινών που βρίσκονται στον πυθμένα της θάλασσας. Υπάρχουν περίπου 550 ενεργά και προγραμματισμένα καλώδια, που εκτείνονται σε 1,4 εκατομμύρια χιλιόμετρα. Πολλά είναι μόλις πιο χοντρά από ένα ποτιστήρι, εξηγεί η Deutsche Bank. Αυτά τα καλώδια είναι ευάλωτα σε κατασκοπεία και δολιοφθορά και σε τυχαία ζημιά.

– Υποθαλάσσια καλώδια τροφοδοσίας: Οι διασυνδέσεις ηλεκτρικής ενέργειας επιτρέπουν στις χώρες να αγοράζουν φθηνότερη αιολική ή ηλιακή ενέργεια από τους γείτονές τους με ευνοϊκότερο καιρό, αυξάνοντας την ασφάλεια του εφοδιασμού και καλύτερη διαχείριση της ζήτησης. Όμως, μπορούν να καταστραφούν από δολιοφθορά ή ατύχημα.

– Αγωγοί φυσικού αερίου: Η Ευρώπη εξαρτάται από τους αγωγούς για το μεγαλύτερο μέρος των προμηθειών φυσικού αερίου της. Το 2020 εισήγαγε σχεδόν 401 TP3T του φυσικού της αερίου από τη Ρωσία και έκτοτε έπρεπε να βασίζεται σε αγωγούς από τη Νορβηγία και να εισάγει LNG. Όπως έδειξαν οι εκρήξεις του Nord Stream, αυτοί οι αγωγοί είναι ευάλωτοι σε δολιοφθορές.

– Αγωγοί πετρελαίου: Οι περισσότεροι από τους πετρελαιαγωγούς του κόσμου βρίσκονται στην Ευρώπη και την Ασία και ξεκινούν από τη Ρωσία. Ένας τυπικός αγωγός πετρελαίου έχει διάμετρο περίπου 50 εκατοστά και μπορεί να μεταφέρει πάνω από 1 εκατομμύριο λίτρα (ή 6.300 βαρέλια την ώρα). Συγκριτικά, ένα βαρέλι μπορεί να μεταφέρει λιγότερα από 200 βαρέλια τη φορά. Οι αγωγοί είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα και, όπου είναι δυνατόν, είναι θαμμένοι στο έδαφος. Όπως και οι αγωγοί φυσικού αερίου, είναι ευάλωτοι σε ζημιές, σεισμούς και δολιοφθορές.

2. Δρόμοι, σιδηρόδρομοι και ποτάμια

Ορισμένοι σιδηρόδρομοι και δρόμοι σε μακρινά μέρη μεταφέρουν ένα δυσανάλογα μεγάλο μερίδιο προμηθειών κρίσιμο για την παγκόσμια οικονομία, χωρίς εναλλακτικές λύσεις. Μια τεράστια περιοχή στο Κονγκό και τη Ζάμπια, για παράδειγμα, είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός χαλκού της Αφρικής και αντιπροσωπεύει τα δύο τρίτα της παγκόσμιας παραγωγής κοβαλτίου. Υπάρχουν όμως μόνο τέσσερις δρόμοι, όλοι κακοί και γεμάτοι, για τη μεταφορά αυτών των πρώτων υλών από τα ορυχεία σε λιμάνια στη Ναμίμπια, τη Νότια Αφρική, τη Μοζαμβίκη και την Τανζανία. Κάτι ανάλογο συμβαίνει και με τη σόγια της Βραζιλίας, η οποία είναι ο Νο 1 εξαγωγέας παγκοσμίως. Τα τελευταία δύο χρόνια, η ξηρασία έπληξε ποτάμια που είναι ζωτικής σημασίας πλωτές οδούς, δείχνοντας πόσο ευάλωτες είναι αυτές οι μεταφορές.

3. Θαλάσσια στενά

Μαζί με το Ακρωτήρι της Καλής Ελπίδας υπάρχουν 8 σημαντικά «στενά» για θαλάσσιες μεταφορές. Όπως εξηγεί η Deutsche Bank, αυτά είναι τα πέντε «κλειδιά που ξεκλείδωσαν τον κόσμο» για τη Βρετανική Αυτοκρατορία, εάν αφαιρεθούν τα στενά του Ντόβερ και προστεθούν το κανάλι του Παναμά, τα τουρκικά στενά, τα στενά του Μπαμπ ελ Μάντεμπ και τα Στενά του Ορμούζ. . Στο πετρέλαιο, για παράδειγμα, περισσότερα από 601 TP3T προμήθειας μεταφέρονται δια θαλάσσης, με τα στενά του Ορμούζ να είναι το πιο σημαντικό σημείο για την αγορά, αφού το ένα πέμπτο της παγκόσμιας κατανάλωσης (και το ένα τρίτο του LNG) περνά από αυτό. Στο στενότερο σημείο του, τα στενά του Ορμούζ έχουν πλάτος μόλις 33 χιλιόμετρα.

Αυτά τα στενά είναι ευάλωτα σε αποκλεισμούς, συγκρούσεις ή προσάραξη πλοίων, πειρατές, τρομοκρατικές επιθέσεις, πολέμους και ατυχήματα όπως πετρελαιοκηλίδες.

4. Αεροδρόμια

Οι αεροπορικές μεταφορές εξαρτώνται από ένα αόρατο δίκτυο διαδρόμων που μπορεί να διαταραχθεί από καιρικές συνθήκες, πολέμους ή ασυνήθιστα γεγονότα, όπως όταν ο εναέριος χώρος της Ισπανίας έκλεισε τον περασμένο Νοέμβριο για να επιτρέψει σε έναν κινεζικό πύραυλο να εισέλθει στην ατμόσφαιρα της Γης. Οι απεργίες των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας προκάλεσαν μεγάλα προβλήματα στις μεταφορές στην Ευρώπη φέτος, ενώ ο μεγαλύτερος μεταπολεμικός αποκλεισμός της εναέριας κυκλοφορίας σημειώθηκε το 2010, όταν εξερράγη το ηφαίστειο στην Ισλανδία.

5. Δορυφόροι

Ο κόσμος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το παγκόσμιο σύστημα εντοπισμού θέσης (GPS) των ΗΠΑ. Αυτό χρησιμοποιεί περίπου 30 δορυφόρους εντοπισμού θέσης, πλοήγησης και χρονισμού (PNT) σε τροχιά γύρω από τη Γη, οι οποίοι στέλνουν σήματα σε περισσότερους από 4 δισεκατομμύρια χρήστες παγκοσμίως. Αλλά αυτά τα σήματα είναι αδύναμα και επιρρεπή σε παρεμβολές, και έχει υπολογιστεί ότι εάν το GPS «κοπεί», το κόστος θα ξεπεράσει το $1 δισεκατομμύριο την ημέρα, μόνο για τις ΗΠΑ.

(ΠΗΓΗ: https://www.moneyreview.gr/business-and-finance/125480/deutsche-bank-ta-aorata-diktya-poy-kinoyn-tin-pagkosmia-oikonomia-oi-5-adynamoi-krikoi/)