Antiguo, no actualizado (desde incluso algunas semanas) Cartas Náuticas nunca debe utilizarse para la navegación marítima y la planificación de viajes. Las características de un río, en particular, representadas en una carta marina tienden a cambiar continuamente, y las ayudas artificiales para la navegación en el mar o en la costa pueden modificarse en cualquier momento. Como resultado, nunca utilice cartas náuticas obsoletas o incorrectas para la navegación y la planificación de travesías. Cada fabricante de cartas náuticas también incluye un sistema para notificar a la gente de mar los cambios en la carta, las correcciones y las actualizaciones necesarias para aplicar a la carta.
Una carta náutica es una representación gráfica de un área marítima y regiones costeras adyacentes. Dependiendo de la escala del gráfico, puede mostrar profundidades de agua y alturas de la tierra (mapa topográfico), características naturales del fondo del mar, detalles de la línea costera, navegacional riesgos, ubicaciones de ayudas naturales y hechas por el hombre a la navegación, información sobre mareas currents, local details of the Earth's campo magnéticoy estructuras hechas por el hombre como puertos, edificios, y puentes. Las Cartas Náuticas son herramientas esenciales para la navegación marítima; muchos países requieren embarcaciones, especialmente barcos comerciales, para transportarlos. La cartografía náutica puede tomar la forma de cartas impresas en papel o cartas de navegación electrónicas computarizadas. Las tecnologías recientes han puesto a disposición cartas de papel cuales son impreso "bajo demanda" con datos cartográficos que se han descargado a la imprenta comercial la noche anterior a la impresión. Con cada descarga diaria, datos críticos como Avisos locales a los navegantes se agregan a los archivos de cartas bajo demanda para que estas cartas marinas estén actualizadas en el momento de la impresión. (fuente: Carta Náutica en.wikipedia.org)
Worth to remember: as stated in the Mariners Handbook, "No chart is infallible. Every nautical chart is liable to be incomplete".
The navigational chart in use by the officers on the vessels' bridge for the passage planning must continually be updated to always reflect the most recent Avisos a las correcciones de los navegantes. En caso de accidente marítimo, el no hacerlo se considerará negligencia y los capitanes, administradores y propietarios de las embarcaciones podrán ser responsables de los daños y perjuicios.
Changes in depth, missing navigational lights, and new wrecks and obstructions are just a few of the challenges that are continuously changing on the waterways. A lot of these alterations aren't visible to the human eye. Commercial ship mariners and recreational boaters both rely on nautical charts.
“Recreational boaters, unlike commercial mariners, are not required to carry nautical charts. But as more demands are put on our waterways, busy coasts mean more risk for accidents,” says Capt. John Lowell, director of NOAA’s Office of Coast Survey who added: “By using charts that are current, people have a better chance of avoiding potential groundings and other sea accidents".
Debido a que las condiciones en el mar y debajo del agua cambian constantemente, debemos tener los datos más actualizados para garantizar nuestra seguridad en el mar. ¿Hay un naufragio reciente y, de ser así, dónde está para que podamos evitarlo? ¿Hay alguna boya que haya sido dañada por una tormenta? De ser así, ¿lo sabemos para evitar chocar con ella por la noche? ¿Se informan profundidades menores en una región específica y, de ser así, cómo lo sabemos? Porque la información siempre está cambiando, un sistema infalible, controlado y sistema certificado de corrección de cartas es requerido. Además de las cartas, este sistema de correcciones y actualizaciones también abarca todas las publicaciones de levantamientos hidrográficos.
Varios departamentos gubernamentales en, por ejemplo, los Estados Unidos dan correcciones de gráficos y avisos de nuevas ediciones a través de Aviso a los navegantes, Aviso local a los navegantes, Resumen de correcciones, Aviso de difusión a los navegantes. A los navegantes se les notifica con anticipación las correcciones urgentes a través de transmisiones de radio.
NOAA's printing partner in the United States that publishes "POD" (print on demand) NOAA nautical charts, which include the most recent corrections and notifications at the time of printing of the Marine Chart.
A Sistema de tarjeta de registro de corrección de gráficos y publicaciones es un enfoque eficaz para realizar un seguimiento de las correcciones. cuando un nuevo Aviso a los navegantes llega, el navegante no actualiza inmediatamente todos los gráficos de la cartera, sino que crea una tarjeta para cada gráfico y registra la corrección en esta tarjeta.
When it's time to use the chart, he pulls it out of the drawer, along with the chart's card, and makes the necessary modifications on the chart. This approach ensures that all charts are correctly rectified before being used.
Varios Avisos digitales a los sistemas de navegantes, tal como seguimiento digital, Viajero, o ChartCo, están disponibles en el mercado para modificar las cartas del Almirantazgo Británico y la NOAA. Solo las correcciones específicas del buque se envían por correo electrónico o mediante descarga web, lo que reduce el tiempo que tarda la información de seguridad marítima en clasificar las revisiones de cada carta. Al mismo tiempo, se proporcionan calcos para ayudar a las correcciones.
El Guardacostas canadiense publica el Aviso a los navegantes, que notifica a los navegantes sobre los principales problemas de seguridad de navegación que afectan las aguas canadienses. Este documento electrónico está disponible para su descarga desde el Avisos a los navegantes (NOTMAR) Sitio web mensualmente. La información en el Aviso a los navegantes se presenta de manera que sea más fácil de modificar. Gráficos de papel y Publicaciones Náuticas.
Aviso reciente a los navegantes y archivo del Servicio Hidrográfico de la Armada Helénica: Avisos anuales (permanentes) 2022, Lista actual de correcciones de publicaciones náuticas, Lista acumulativa de avisos a los navegantes, Enmiendas a los prácticos, Notices to Mariners - Archive
Free Download of Notice to Mariners & Correction Blocks - Aviso electrónico japonés a los navegantes NtM se emite todos los viernes.
Avisos australianos a los navegantes son la autoridad para corregir las cartas de navegación en papel y las publicaciones náuticas en papel publicadas por la Oficina Hidrográfica de Australia (AHO).
El Resumen de correcciones (close companion to the Notice to Mariners - NtM) is divided into five parts. Each part (volume) covers a large area of the globe, including multiple regions and numerous sub-regions of nautical charts. Special charts and publications revised by the Notice to Mariners (NtM) are also included in Volume 5.
Summaries of Corrections contain cumulative chart corrections, using the appropriate volume of the Summary of Corrections and all subsequent Notices to Mariners any chart - irrespectively of its print date - can be corrected using the summaries.
Si usted es un navegante prudente y no ha tomado nota de las correcciones y su carta náutica tiene más de varias semanas, debe obtener una carta de navegación náutica nueva y actualizada.
Existe una variedad de formas para la corrección de Cartas de navegación electrónicas (ENC) también.
Las cartas marinas se basan en levantamientos hidrográficos. Dado que la topografía es laboriosa y lleva mucho tiempo, los datos hidrográficos de muchas zonas del mar puede estar fechado y no siempre confiable. Las profundidades se miden de varias formas. Históricamente se utilizó la línea de sondeo. En los tiempos modernos, el ecosondeo se utiliza para medir el lecho marino en mar abierto. Al medir la profundidad segura del agua sobre una obstrucción completa, como un naufragio, la profundidad mínima se verifica barriendo el área con un cable horizontal. Esto asegura que las proyecciones difíciles de encontrar, como los mástiles, no representen un peligro para las embarcaciones que navegan sobre la obstrucción.
Las cartas náuticas se expiden por poder del oficinas hidrográficas nacionales en muchos países. Estos gráficos se consideran "oficiales" en contraste con los realizados por editores comerciales. Muchas oficinas hidrográficas proporcionan actualizaciones manuales periódicas, a veces semanales, de sus cartas a través de sus agentes de ventas. Las oficinas hidrográficas individuales producen serie de cartas náuticas nacionales y serie de cartas náuticas internacionales. coordinado por el Organización Hidrográfica Internacional, la serie de cartas internacionales es un sistema mundial de cartas ("INT" chart series), que se está desarrollando con el objetivo de unificar tantos sistemas de cartas náuticas como sea posible.
También hay cartas publicadas comercialmente, algunas de las cuales pueden contener información adicional de particular interés, por ejemplo, para capitanes de yates.
(fuente: es.wikipedia.org)
El Catálogo de Cartas y Publicaciones del Almirantazgo se publica todos los años con ediciones vigentes y actualizadas de cartas marinas, sin embargo, si durante el año el Semanal Avisos a los navegantes (NtM) indicate any new editions or new charts, these should be inserted in the chart catalogue by the vessel's navigating officer (read more...)
El proceso de corrección y actualización de las cartas náuticas de navegación es una tarea constante e interminable. Después de la publicación de una carta (náutica) del Almirantazgo, se deben promulgar características y ayudas de navegación que cambian continuamente, así como otra información pertinente, para mantener actualizadas las cartas de navegación de los barcos en esas áreas. Se proporcionan correcciones y actualizaciones de cartas a los buques marítimos. electrónicamente o en papel, formato de impresión.
Admiralty Notices to Mariners (NtM), as well as Weekly Notices, are just some of the ways used to revise and update charts, there are several methods for correcting and updating navigation charts - the list is:
A carta náutica es una de las herramientas más importantes que un marinero puede tener. Las cartas son mapas de navegación marina que dibujan en detalle cómo se estructuran la línea de costa y el fondo marino. Incluye información sobre las profundidades del agua, la ubicación con peligros para la navegación, las ubicaciones y características de las ayudas a la navegación, los fondeaderos y otras características y elementos.
Para una navegación marítima y planificación de viajes seguras, una carta náutica es indispensable. Los navegantes utilizan las cartas para planificar viajes y navegar barcos de manera segura y eficiente. Las embarcaciones comerciales deben llevar cartas náuticas electrónicas o impresas mientras transitan por aguas estadounidenses.
Mantener las cartas electrónicas y en papel actualizadas es un método simple para que los navegantes se mantengan seguros en el agua.
La creación de mapas hoy en día es más rápida y precisa para los cartógrafos con la llegada de los satélites, el sonar, LIDAR y GPS. Además, los navegantes pueden aprovechar las actualizaciones de cartas electrónicas y gráficos de papel de impresión bajo demanda que incorporan las últimas actualizaciones y avisos. Hoy en día, los navegantes pueden acceder fácilmente a las actualizaciones de las cartas.
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Avisos a los navegantes (NtM) are corrections to nautical charts and publications. NtM only contain information which is vitally important to safety at sea. Mariners are obliged to keep their products up-to-date by applying the Notices to Mariners (NtM) on their nautical charts and publications - until a new edition is issued
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