اهمیت اصلاحات و به‌روزرسانی‌های نمودار دریایی برای ناوبری ایمن دریایی

اصلاحات و به روز رسانی نمودار

قدیمی، به روز نشده (حتی از چند هفته) نمودارهای دریایی هرگز نباید برای ناوبری دریایی و برنامه ریزی سفر استفاده شود. ویژگی‌های یک رودخانه، به‌ویژه، که در نمودار دریایی به تصویر کشیده می‌شود، به طور مداوم تغییر می‌کند و کمک‌های ناوبری مصنوعی در دریا یا سواحل ممکن است در هر زمان تغییر کنند. در نتیجه هرگز از نمودارهای دریایی منسوخ یا نادرست برای ناوبری و برنامه ریزی عبور استفاده نکنید. هر سازنده نمودارهای دریایی همچنین دارای سیستمی برای اطلاع رسانی به دریانوردان از تغییرات در نمودار، اصلاحات و به روز رسانی های مورد نیاز برای اعمال در نمودار است.

نمودار دریایی یک نمایش گرافیکی از یک منطقه دریایی و مناطق ساحلی مجاور است. بسته به مقیاس نمودار، ممکن است نشان داده شود اعماق آب و ارتفاعات زمین (نقشه توپوگرافی)، ویژگی های طبیعی از بستر دریا، جزئیات از خط ساحلی، ناوبری خطرات، مکان های کمک های طبیعی و ساخت بشر به ناوبری، اطلاعات در جزر و مد currents, local details of the Earth's میدان مغناطیسی، و سازه های ساخت بشر مانند بندرگاه ها, ساختمان ها، و پل ها. نمودارهای دریایی ابزارهای ضروری برای ناوبری دریایی هستند. بسیاری از کشورها به کشتی ها، به ویژه کشتی های تجاری، برای حمل آنها نیاز دارند. نقشه برداری دریایی ممکن است به شکل نمودارهای چاپ شده روی کاغذ یا نمودارهای ناوبری الکترونیکی رایانه ای باشد. فناوری های اخیر در دسترس قرار گرفته است نمودارهای کاغذی که هستند چاپ "در صورت تقاضا" با داده های کارتوگرافی که به تازگی در یک شب قبل از چاپ در شرکت چاپ تجاری دانلود شده است. با هر بار دانلود روزانه، داده های حیاتی مانند اعلامیه های محلی به دریانوردان به فایل های نمودار درخواستی اضافه می شوند تا این نمودارهای دریایی در زمان چاپ به روز باشند. (منبع: نمودار دریایی en.wikipedia.org)

Worth to remember: as stated in the Mariners Handbook, "No chart is infallible. Every nautical chart is liable to be incomplete".

The navigational chart in use by the officers on the vessels' bridge for the passage planning must continually be updated to always reflect the most recent اطلاعیه ها به اصلاحات مارینرز. در صورت بروز حادثه دریایی، عدم انجام این کار سهل انگاری تلقی می شود و کاپیتان ها، مدیران و مالکان شناور همگی در قبال خسارات وارده پاسخگو خواهند بود.

Changes in depth, missing navigational lights, and new wrecks and obstructions are just a few of the challenges that are continuously changing on the waterways. A lot of these alterations aren't visible to the human eye. Commercial ship mariners and recreational boaters both rely on nautical charts.

“Recreational boaters, unlike commercial mariners, are not required to carry nautical charts. But as more demands are put on our waterways, busy coasts mean more risk for accidents,” says Capt. John Lowell, director of NOAA’s Office of Coast Survey who added: “By using charts that are current, people have a better chance of avoiding potential groundings and other sea accidents".

از آنجا که شرایط در دریا و زیر آب دائما در حال تغییر است، ما باید به روزترین داده ها را برای اطمینان از ایمنی خود در دریا داشته باشیم. آیا اخیراً خرابی وجود دارد و اگر چنین است، کجاست تا بتوانیم از آن دور بمانیم؟ آیا شناوری وجود دارد که در اثر طوفان آسیب دیده باشد و اگر چنین است، آیا از آن اطلاع داریم تا بتوانیم در شب با آن تصادف نکنیم؟ آیا اعماق کمتر در منطقه خاصی گزارش می شود و اگر چنین است، چگونه می دانیم؟ از آنجا که اطلاعات همیشه در حال تغییر است، یک اشتباه، کنترل شده، و سیستم تایید شده تصحیح نمودار مورد نیاز است. علاوه بر نمودارها، این سیستم اصلاحات و به روز رسانی تمام نشریات بررسی هیدروگرافی را نیز در بر می گیرد.

ادارات مختلف دولتی در ایالات متحده اصلاحات نمودار و اطلاعیه های ویرایش های جدید را از طریق اطلاعیه به مارینرز, اطلاعیه محلی به دریانوردان, خلاصه اصلاحات, پخش اطلاعیه به مارینرز. به دریانوردان از طریق برنامه های رادیویی از قبل به اصلاحات فوری اطلاع داده می شود. 

NOAA's printing partner in the United States that publishes "POD" (print on demand) NOAA nautical charts, which include the most recent corrections and notifications at the time of printing of the Marine Chart.

آ سیستم کارت ثبت تصحیح نمودار و انتشار یک رویکرد موثر برای پیگیری اصلاحات است. وقتی یک جدید اطلاعیه به مارینرز وارد می شود، ناوبر بلافاصله هر نمودار موجود در نمونه کارها را به روز نمی کند، در عوض برای هر نمودار یک کارت ایجاد می کند و تصحیح را در این کارت ثبت می کند.
When it's time to use the chart, he pulls it out of the drawer, along with the chart's card, and makes the necessary modifications on the chart. This approach ensures that all charts are correctly rectified before being used.

مختلف اعلامیه های دیجیتال به سیستم های مارینرز، مانند دیجیتالی, ویجر، یا ChartCo، برای اصلاح نمودارهای دریاسالاری بریتانیا و NOAA در بازار موجود هستند. فقط اصلاحات مربوط به کشتی از طریق ایمیل یا دانلود وب ارسال می‌شود و زمان مرتب‌سازی اطلاعات ایمنی دریایی را برای مرتب‌سازی هر نمودار از طریق بازبینی‌ها کاهش می‌دهد. در همان زمان، ردیابی برای کمک به اصلاحات ارائه شده است.

کانادا: اطلاعیه ها به دریانوردان و فهرست تجمعی (خلاصه اصلاحات نمودار)

در گارد ساحلی کانادا اعلامیه به دریانوردان را منتشر می کند، که دریانوردان را در مورد مسائل مهم ایمنی ناوبری که بر آب های کانادا تأثیر می گذارد مطلع می کند. این سند الکترونیکی برای دانلود در دسترس است اطلاعیه ها به دریانوردان (NOTMAR) وب سایت به صورت ماهانه اطلاعات در اطلاعیه به دریانوردان به گونه ای تنظیم شده است که اصلاح آن را آسان تر می کند نمودارهای کاغذی و انتشارات دریایی. 

یونان: اطلاعیه‌ها به دریانوردان و فهرست تجمعی (خلاصه اصلاحات نمودار)

اطلاعیه اخیر به مارینرز و بایگانی از خدمات هیدروگرافی نیروی دریایی یونان: اعلامیه های سالانه (دائمی) 2022، فهرست فعلی اصلاحات انتشارات دریایی، فهرست تجمعی اعلامیه به دریانوردان، اصلاحیه های خلبانان، Notices to Mariners - Archive

ژاپن: اطلاعیه ها به دریانوردان و فهرست تجمعی (خلاصه اصلاحات نمودار)

Free Download of Notice to Mariners & Correction Blocks - اطلاعیه الکترونیکی ژاپن به مارینرز NtM هر جمعه صادر می شود.

استرالیا: اطلاعیه ها به دریانوردان و فهرست تجمعی (خلاصه اصلاحات نمودار)

اعلامیه های استرالیا به دریانوردان مرجع تصحیح نمودارهای ناوبری کاغذی و انتشارات دریایی کاغذی منتشر شده توسط اداره هیدروگرافی استرالیا (AHO) هستند.

خلاصه اصلاحات نمودار

در خلاصه اصلاحات (close companion to the Notice to Mariners - NtM) is divided into five parts. Each part (volume) covers a large area of the globe, including multiple regions and numerous sub-regions of nautical charts. Special charts and publications revised by the Notice to Mariners (NtM) are also included in Volume 5.

Summaries of Corrections contain cumulative chart corrections, using the appropriate volume of the Summary of Corrections and all subsequent Notices to Mariners any chart - irrespectively of its print date - can be corrected using the summaries.

اگر دریانوردی محتاط هستید و اصلاحات را یادداشت نکرده اید و نمودار دریایی شما بیش از چندین هفته از عمرش گذشته است، باید یک نمودار ناوبری دریایی جدید و به روز دریافت کنید.

راه های مختلفی برای اصلاح وجود دارد نمودارهای ناوبری الکترونیکی (ENC) هم.

منابع و ناشران نمودارهای دریایی

نمودارهای دریایی بر اساس بررسی های هیدروگرافی است. از آنجایی که نقشه برداری پر زحمت و زمان بر است، داده های هیدروگرافی برای بسیاری از مناطق دریا ممکن است تاریخ گذاری شود و همیشه قابل اعتماد نیست. عمق به روش های مختلفی اندازه گیری می شود. از لحاظ تاریخی از خط صدا استفاده می شد. در دوران مدرن، از صدای اکو برای اندازه گیری بستر دریا در دریای آزاد استفاده می شود. هنگام اندازه‌گیری عمق مطمئن آب روی یک مانع، مانند یک کشتی غرق شده، حداقل عمق با جارو کردن منطقه با طول سیم افقی بررسی می‌شود. این تضمین می‌کند که یافتن برجستگی‌های دشوار، مانند دکل‌ها، خطری برای کشتی‌هایی که از روی انسداد حرکت می‌کنند، ایجاد نمی‌کند.

نمودارهای دریایی توسط قدرت صادر می شود ادارات ملی هیدروگرافی در بسیاری از کشورها. این نمودارها برخلاف نمودارهایی که توسط ناشران تجاری ساخته شده اند، "رسمی" در نظر گرفته می شوند. بسیاری از دفاتر هیدروگرافی، به‌روزرسانی‌های منظم، گاهی هفتگی، نمودارهای خود را از طریق نمایندگی‌های فروش خود به‌روزرسانی می‌کنند. دفاتر هیدروگرافی فردی تولید می کنند سری نمودار ملی دریایی و سری نمودارهای دریایی بین المللی. هماهنگ شده توسط سازمان بین المللی هیدروگرافی، مجموعه نمودارهای بین المللی یک سیستم جهانی از نمودارها است ("INT" chart series) که با هدف متحد کردن هر چه بیشتر سیستم های نمودار دریایی در حال توسعه است.

همچنین نمودارهایی به صورت تجاری منتشر شده است که برخی از آنها ممکن است حاوی اطلاعات اضافی مورد علاقه خاص باشند، به عنوان مثال برای کاپیتانان قایق بادبانی.

(منبع: en.wikipedia.org)

چگونه نمودارهای دریایی در کشتی ها تصحیح می شوند؟

در کاتالوگ نمودارها و انتشارات دریاسالاری هر سال با نسخه های فعلی و به روز نمودارهای دریایی منتشر می شود، اما اگر در طول سال هفته نامه اطلاعیه ها به دریانوردان (NtM) indicate any new editions or new charts, these should be inserted in the chart catalogue by the vessel's navigating officer (read more...)

روش های به روز رسانی نمودارهای ناوبری در کشتی ها چیست؟

فرآیند تصحیح و به روز رسانی نمودارهای ناوبری دریایی یک کار ثابت و بی پایان است. پس از انتشار نمودار دریاسالاری (دریانوردی)، ویژگی‌ها و وسایل کمک ناوبری در حال تغییر و همچنین سایر اطلاعات مربوطه، باید به منظور به روز نگه داشتن نمودارهای ناوبری کشتی‌ها در آن مناطق منتشر شود. اصلاحات و به روز رسانی نمودارها به کشتی های دریایی ارائه شده است به صورت الکترونیکی یا در کاغذ، فرمت چاپ.

Admiralty Notices to Mariners (NtM), as well as Weekly Notices, are just some of the ways used to revise and update charts, there are several methods for correcting and updating navigation charts - the list is:

اطلاعیه به دریانوردان (هفتگی)

اطلاعیه به دریانوردان (فهرست تجمعی)

اطلاعیه به دریانوردان (خلاصه سالانه)

نرم افزار تصحیح نمودار و کامپیوتر

هشدارهای ناواریا

هشدارهای Navtex

(read more...)

ویدئو: مروری بر اعلان‌ها به دریانوردان و نحوه استفاده از آنها

چرا نمودارهای دریایی کلیدی برای ناوبری ایمن دریایی هستند؟

آ نمودار دریایی یکی از مهمترین ابزارهایی است که یک دریانورد می تواند داشته باشد. نمودارها نقشه‌های ناوبری دریایی هستند که با جزئیات نحوه ساختار خط ساحلی و بستر دریا را ترسیم می‌کنند. این شامل اطلاعاتی در مورد عمق آب، مکان با خطرات ناوبری، مکان ها و ویژگی های کمک های ناوبری، لنگرگاه ها و سایر ویژگی ها و عناصر است.

برای ناوبری ایمن دریایی و برنامه ریزی سفر، یک نمودار دریایی ضروری است. نمودارها توسط دریانوردان برای برنامه ریزی سفرها و کشتی های بادبانی به شیوه ای ایمن و کارآمد استفاده می شود. کشتی های تجاری باید هنگام عبور از آب های ایالات متحده، نمودارهای دریایی الکترونیکی یا چاپی داشته باشند.

به روز نگه داشتن نمودارهای الکترونیکی و کاغذی روشی ساده برای ایمن ماندن قایقرانان در آب است.

امروزه با ظهور ماهواره‌ها، سونار، LIDAR و GPS، نقشه‌برداری برای نقشه‌سازان سریع‌تر و دقیق‌تر است. علاوه بر این، قایقرانان می توانند از به روز رسانی نمودار الکترونیکی و نمودارهای کاغذی چاپ بر اساس تقاضا که شامل آخرین به روز رسانی ها و اطلاعیه ها است. امروزه دریانوردان به راحتی می توانند به به روز رسانی نمودار دسترسی داشته باشند.

- - -

SEE ALSO - list of providers of: اصلاحات و به روز رسانی نمودار دریایی

اطلاعیه ها به دریانوردان (NtM) are corrections to nautical charts and publications. NtM only contain information which is vitally important to safety at sea. Mariners are obliged to keep their products up-to-date by applying the Notices to Mariners (NtM) on their nautical charts and publications - until a new edition is issued