Rangkaian halimunan yang memacu ekonomi global – 5 pautan lemah

Kabel, saluran paip, jalan raya, selat laut, laluan udara dan satelit membentuk rangkaian rapuh di mana ekonomi global dibina. Ini adalah rangkaian halimunan yang sangat penting kepada rantaian bekalan global dan kehidupan moden, yang bagaimanapun, hanya diingati apabila perang seperti yang berlaku di Ukraine atau Israel mengancam salah satu titik strategik ini. Kajian Deutsche Bank menjelaskan lima pautan lemah ekonomi global. Iaitu, infrastruktur yang tidak boleh digantikan oleh beberapa alternatif dan oleh itu, boleh menyekat rantaian bekalan global.

Terdapat beberapa kelemahan dalam ekonomi global yang lebih kurang diketahui oleh semua orang, seperti kilang semikonduktor Taiwan, pusat kewangan global dan 0.5% stesen kereta api bawah tanah di London dan Paris yang boleh menyekat separuh rangkaian.

Tetapi terdapat juga rangkaian yang tidak kelihatan tetapi sangat penting, seperti yang ditunjukkan oleh kerosakan yang berlaku pada saluran paip gas bawah laut dan kabel telekomunikasi antara Finland dan Estonia pada 10 Oktober, mengingatkan sabotaj saluran paip Nord Stream setahun yang lalu. Pada tahun 2010, letusan gunung berapi di Iceland "menghancurkan" satu saat trafik udara Eropah selama 8 hari, kata Deutsche Bank.

Kedua-dua Ukraine dan Israel terletak berhampiran titik penting untuk ekonomi global.

1. Kabel dan konduktor

– Kabel data: Sehingga 99% komunikasi digital dunia serta 10 trilion transaksi kewangan. dolar, melalui kabel gentian optik yang terletak di dasar laut. Terdapat kira-kira 550 kabel aktif dan terancang, menjangkau 1.4 juta kilometer. Banyak yang hampir tidak lebih tebal daripada tin air, jelas Deutsche Bank. Kabel ini terdedah kepada pengintipan dan sabotaj dan kepada kerosakan tidak sengaja.

– Kabel kuasa bawah laut: Saling penyambung kuasa membolehkan negara membeli tenaga angin atau suria yang lebih murah daripada jirannya dengan cuaca yang lebih baik, meningkatkan keselamatan bekalan dan mengurus permintaan dengan lebih baik. Tetapi, mereka boleh dimusnahkan dengan sabotaj atau kemalangan.

– Saluran paip gas asli: Eropah bergantung kepada saluran paip untuk kebanyakan bekalan gas aslinya. Pada tahun 2020 ia mengimport hampir 40% gas aslinya dari Rusia, dan sejak itu, ia terpaksa bergantung pada saluran paip dari Norway dan mengimport LNG. Seperti yang ditunjukkan oleh letupan Nord Stream, saluran paip ini terdedah kepada sabotaj.

– Saluran paip minyak: Kebanyakan saluran paip minyak dunia terletak di Eropah dan Asia dan bermula dari Rusia. Saluran paip minyak biasa berdiameter kira-kira 50 sentimeter dan boleh membawa lebih 1 juta liter (atau 6.300 tong sejam). Sebagai perbandingan, setong boleh membawa kurang daripada 200 tong pada satu masa. Talian paip diperbuat daripada keluli dan, jika boleh, ditanam di dalam tanah. Seperti saluran paip gas asli, ia terdedah kepada kerosakan, gempa bumi dan sabotaj.

2. Jalan raya, kereta api dan sungai

Sesetengah kereta api dan jalan raya di tempat yang jauh membawa bahagian bekalan yang tidak seimbang yang sangat penting kepada ekonomi global, tanpa alternatif. Kawasan yang luas di Congo dan Zambia, sebagai contoh, merupakan pengeluar tembaga terbesar di Afrika dan menyumbang dua pertiga daripada pengeluaran kobalt dunia. Tetapi terdapat hanya empat jalan, semuanya buruk dan sesak, untuk mengangkut bahan mentah ini dari lombong ke pelabuhan di Namibia, Afrika Selatan, Mozambique dan Tanzania. Sesuatu yang serupa berlaku dengan soya Brazil, yang merupakan pengeksport No. 1 dunia. Dalam dua tahun kebelakangan ini, kemarau telah melanda sungai yang merupakan laluan air penting, menunjukkan betapa terdedahnya pengangkutan ini.

3. Selat laut

Bersama dengan Tanjung Harapan, terdapat 8 "selat" penting untuk pengangkutan laut. Seperti yang dijelaskan oleh Deutsche Bank, ini adalah lima "kunci yang membuka kunci dunia" untuk Empayar British, jika Selat Dover dialihkan dan Terusan Panama, Selat Turki, Selat Bab el Madeb dan Selat Hormuz ditambah . Dalam minyak, sebagai contoh, lebih daripada 60% bekalan diangkut melalui laut, dengan Selat Hormuz menjadi titik terpenting untuk pasaran, kerana satu perlima daripada penggunaan dunia (dan satu pertiga daripada LNG) melaluinya. Pada titik paling sempit, Selat Hormuz hanya selebar 33 kilometer.

Selat ini terdedah kepada sekatan, perlanggaran kapal atau pendaratan, lanun, serangan pengganas, peperangan dan kemalangan seperti tumpahan minyak.

4. landasan udara

Pengangkutan udara bergantung pada rangkaian koridor yang tidak kelihatan yang boleh terganggu oleh cuaca, peperangan atau kejadian luar biasa, seperti ketika ruang udara Sepanyol ditutup November lalu untuk membolehkan peluru berpandu China memasuki atmosfera Bumi. Serangan oleh pengawal trafik udara telah menyebabkan masalah pengangkutan utama di Eropah tahun ini, manakala sekatan lalu lintas udara terbesar selepas perang berlaku pada 2010, apabila gunung berapi di Iceland meletus.

5. Satelit

Dunia sangat bergantung kepada Sistem Kedudukan Global (GPS) AS. Ini menggunakan kira-kira 30 satelit Penentududukan, Navigasi dan Masa (PNT) mengorbit Bumi, yang menghantar isyarat kepada lebih 4 bilion pengguna di seluruh dunia. Tetapi isyarat ini lemah dan terdedah kepada gangguan, dan telah dianggarkan bahawa jika GPS "dipotong", kosnya akan melebihi $1 bilion sehari, hanya untuk AS.

(SUMBER: https://www.moneyreview.gr/business-and-finance/125480/deutsche-bank-ta-aorata-diktya-poy-kinoyn-tin-pagkosmia-oikonomia-oi-5-adynamoi-krikoi/)