Mạng lưới vô hình thúc đẩy nền kinh tế toàn cầu – 5 mắt xích yếu

Dây cáp, đường ống, đường bộ, eo biển, đường hàng không và vệ tinh tạo thành mạng lưới mỏng manh mà nền kinh tế toàn cầu được xây dựng trên đó. Đây là những mạng lưới vô hình có tầm quan trọng to lớn đối với chuỗi cung ứng toàn cầu và cuộc sống hiện đại, tuy nhiên, chúng chỉ được nhớ đến khi một cuộc chiến như ở Ukraine hay Israel đe dọa một trong những điểm chiến lược này. Nghiên cứu của Deutsche Bank làm sáng tỏ năm mắt xích yếu của nền kinh tế toàn cầu. Nghĩa là, cơ sở hạ tầng không thể được thay thế bằng một số giải pháp thay thế khác và do đó, có thể chặn chuỗi cung ứng toàn cầu.

There are some vulnerabilities in the global economy that are more or less known to everyone, such as Taiwan's semiconductor factories, global financial centers and the 0.5% of subway stations in London and Paris that could block the half network.

But there are also the invisible but very important networks, as was shown by the damage done to an undersea gas pipeline and telecommunications cable between Finland and Estonia on October 10, reminiscent of the sabotage of the Nord Stream pipeline a year ago. In 2010, the eruption of a volcano in Iceland "grounded" one second of Europe's air traffic for 8 days, notes Deutsche Bank.

Cả Ukraine và Israel đều nằm gần những điểm quan trọng như vậy đối với nền kinh tế toàn cầu.

1. Cáp và dây dẫn

– Cáp dữ liệu: Up to 99% of the world's digital communications as well as 10 trillion financial transactions. dollars, pass through fiber optic cables located on the sea floor. There are approximately 550 active and planned cables, spanning 1.4 million kilometres. Many are barely thicker than a watering can, explains Deutsche Bank. These cables are vulnerable to espionage and sabotage and to accidental damage.

– Cáp điện dưới biển: Bộ kết nối nguồn cho phép các quốc gia mua năng lượng gió hoặc năng lượng mặt trời rẻ hơn từ các nước láng giềng với thời tiết thuận lợi hơn, tăng cường an ninh nguồn cung và quản lý nhu cầu tốt hơn. Tuy nhiên, chúng có thể bị phá hủy do phá hoại hoặc tai nạn.

– Đường ống dẫn khí đốt tự nhiên: Châu Âu phụ thuộc vào đường ống cho hầu hết nguồn cung cấp khí đốt tự nhiên. Vào năm 2020, họ đã nhập khẩu gần 40% khí đốt tự nhiên từ Nga và kể từ đó, họ phải phụ thuộc vào đường ống từ Na Uy và LNG nhập khẩu. Như vụ nổ Dòng chảy phương Bắc đã cho thấy, những đường ống này rất dễ bị phá hoại.

– Đường ống dẫn dầu: Most of the world's oil pipelines are located in Europe and Asia and start from Russia. A typical oil pipeline is about 50 centimeters in diameter and can carry over 1 million liters (or 6.300 barrels per hour). By comparison, a barrel can carry less than 200 barrels at a time. Pipelines are made of steel and, where possible, are buried in the ground. Like natural gas pipelines, they are vulnerable to damage, earthquakes and sabotage.

2. Đường bộ, đường sắt và sông

Some railways and roads in far-flung places carry a disproportionately large share of supplies critical to the global economy, with no alternatives. A vast area in the Congo and Zambia, for example, is Africa's largest producer of copper and accounts for two-thirds of the world's cobalt production. But there are only four roads, all bad and congested, to transport these raw materials from the mines to ports in Namibia, South Africa, Mozambique and Tanzania. Something similar is happening with Brazil's soy, which is the world's No. 1 exporter. In the last two years, drought has hit rivers that are vital waterways, showing how vulnerable these transports are.

3. Eo biển

Along with the Cape of Good Hope, there are 8 important "straits" for sea transport. As Deutsche Bank explains, these are the five "keys that unlocked the world" for the British Empire, if the Straits of Dover are removed and the Panama Canal, the Turkish Straits, the Straits of Bab el Madeb and the Straits of Hormuz are added . In oil, for example, more than 60% of supply is transported by sea, with the Straits of Hormuz being the most important point for the market, since a fifth of the world's consumption (and a third of LNG) passes through it. At its narrowest point, the Straits of Hormuz are only 33 kilometers wide.

Những eo biển này dễ bị phong tỏa, va chạm tàu hoặc mắc cạn, cướp biển, tấn công khủng bố, chiến tranh và tai nạn như tràn dầu.

4. Đường băng

Air transport depends on an invisible network of corridors that can be disrupted by weather, wars or unusual events, such as when Spain's airspace was closed last November to allow a Chinese missile to enter Earth's atmosphere. Strikes by air traffic controllers have caused major transport problems in Europe this year, while the biggest post-war air traffic blockade occurred in 2010, when the volcano in Iceland erupted.

5. Vệ tinh

The world is very dependent on the US Global Positioning System (GPS). This uses approximately 30 Earth-orbiting Positioning, Navigation and Timing (PNT) satellites, which send signals to over 4 billion users worldwide. But these signals are weak and prone to interference, and it has been estimated that if GPS is "cut", the cost will exceed $1 billion a day, just for the US.

(NGUỒN: https://www.moneyreview.gr/business-and-finance/125480/deutsche-bank-ta-aorata-diktya-poy-kinoyn-tin-pagkosmia-oikonomia-oi-5-adynamoi-krikoi/)