قديم ، غير محدث (منذ أسابيع قليلة) مخططات بحرية لا ينبغي أبدًا استخدامها للملاحة البحرية وتخطيط الرحلة. تميل خصائص النهر ، على وجه الخصوص ، الموضحة على مخطط بحري إلى التغيير باستمرار ، ويمكن تغيير المساعدات الملاحية الاصطناعية في البحر أو الشواطئ في أي وقت. نتيجة لذلك ، لا تستخدم أبدًا المخططات البحرية القديمة أو غير الصحيحة للملاحة وتخطيط المرور. تتضمن كل شركة مصنعة للمخططات البحرية أيضًا نظامًا لإخطار البحارة بالتغييرات التي تطرأ على المخطط ، والتصحيحات والتحديثات اللازمة لتطبيقها على المخطط.
المخطط البحري هو تمثيل رسومي لمنطقة بحرية ومناطق ساحلية مجاورة. اعتمادًا على مقياس الرسم البياني ، قد يظهر أعماق المياه و مرتفعات الأرض (الخريطة الطبوغرافية) ، السمات الطبيعية لمنطقة قاع البحروتفاصيل الساحلملاحي المخاطر، مواقع المساعدات الطبيعية والاصطناعية للملاحة ، معلومات عن المد والجزر التيارات والتفاصيل المحلية للأرض حقل مغناطيسي، والهياكل التي من صنع الإنسان مثل الموانئ, البنايات، و الجسور. الخرائط البحرية هي أدوات أساسية للملاحة البحرية ؛ تتطلب العديد من البلدان السفن ، وخاصة السفن التجارية ، لنقلها. قد تتخذ الخرائط البحرية شكل مخططات مطبوعة على الورق أو خرائط ملاحية إلكترونية محوسبة. جعلت التقنيات الحديثة متاحة مخططات ورقية و هو طبع "عند الطلب" ببيانات رسم الخرائط التي تم تنزيلها إلى شركة الطباعة التجارية مؤخرًا في الليلة السابقة للطباعة. مع كل تنزيل يومي ، بيانات مهمة مثل الإخطارات المحلية للبحارة تتم إضافتها إلى ملفات المخططات عند الطلب حتى تكون هذه المخططات البحرية محدثة في وقت الطباعة. (مصدر: مخطط بحري en.wikipedia.org)
من الجدير بالذكر: كما هو مذكور في كتيب البحارة ، "لا يوجد مخطط معصوم من الخطأ. قد يكون كل رسم بياني بحري غير مكتمل ".
يجب تحديث المخطط الملاحي الذي يستخدمه الضباط على جسر السفن لتخطيط المرور باستمرار ليعكس دائمًا أحدث إخطارات لتصحيحات مارينرز. في حالة وقوع حادث بحري ، فإن عدم القيام بذلك سيعتبر إهمالًا وقد يتحمل جميع القباطنة والمديرين ومالكي السفن المسؤولية عن الأضرار.
التغييرات في العمق ، وأضواء الملاحة المفقودة ، والحطام والعوائق الجديدة ليست سوى عدد قليل من التحديات التي تتغير باستمرار على الممرات المائية. الكثير من هذه التغييرات غير مرئية للعين البشرية. يعتمد كل من ملاحي السفن التجارية وراكبي القوارب الترفيهية على المخططات الملاحية.
“طواقي القوارب الترفيهية ، على عكس البحارة التجاريين ، ليسوا ملزمين بحمل الخرائط الملاحية. ولكن مع زيادة الطلب على مجارينا المائية ، فإن السواحل المزدحمة تعني المزيد من مخاطر وقوع الحوادث ، كما يقول الكابتن جون لويل ، مدير مكتب مسح الساحل التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي الذي أضاف: "باستخدام المخططات الحالية ، يكون للناس فرصة أفضل لتجنب أسباب محتملة وحوادث بحرية أخرى ".
نظرًا لأن الظروف في البحر وتحت الماء تتغير باستمرار ، يجب أن يكون لدينا أحدث البيانات لضمان سلامتنا في البحر. هل هناك حطام حديث ، وإذا كان الأمر كذلك ، فأين هو حتى نتمكن من الابتعاد عنه؟ هل هناك عوامة تضررت من العاصفة ، وإذا كان الأمر كذلك ، فهل نعرف عنها حتى نتجنب الاصطدام بها في الليل؟ هل تم الإبلاغ عن الأعماق الضحلة في منطقة معينة ، وإذا كان الأمر كذلك ، فكيف نعرف؟ لأن المعلومات تتغير دائمًا ، فهي مضمونة ، وخاضعة للرقابة ، و نظام معتمد لتصحيح الرسم البياني مطلوب. إلى جانب الرسوم البيانية ، يشمل نظام التصحيحات والتحديثات جميع منشورات المسح الهيدروغرافي أيضًا.
تقدم الإدارات الحكومية المختلفة في الولايات المتحدة ، على سبيل المثال ، تصحيحات الرسوم البيانية وإشعارات الإصدارات الجديدة عبر إشعار للبحارة, إشعار محلي للبحارة, ملخص التصحيحات, إشعار البث إلى البحارة. يتم إخطار البحارة مسبقًا بالتصحيحات العاجلة عبر البث الإذاعي.
NOAA ل شريك طباعة في الولايات المتحدة يقوم بنشر "POD" (طباعة عند الطلب) مخططات بحرية NOAA ، والتي تتضمن أحدث التصحيحات والإخطارات في وقت طباعة المخطط البحري.
أ نظام بطاقة تسجيل الرسوم البيانية والمنشورات هو نهج فعال لتتبع التصحيحات. عندما يكون ملف إشعار للبحارة عند وصوله ، لا يقوم الملاح بتحديث كل مخطط في المحفظة على الفور ، بل يقوم بدلاً من ذلك بإنشاء بطاقة لكل مخطط وتسجيل التصحيح على هذه البطاقة.
عندما يحين وقت استخدام الرسم البياني ، يسحبه من الدرج مع بطاقة الرسم البياني ، ويقوم بإجراء التعديلات اللازمة على الرسم البياني. يضمن هذا الأسلوب تصحيح جميع المخططات بشكل صحيح قبل استخدامها.
متنوع إشعارات رقمية لأنظمة البحارة، مثل ديجيتريس, فوييجر، أو تشارتكو، متوفرة في السوق لتعديل مخططات الأميرالية البريطانية و NOAA. يتم إرسال التصحيحات الخاصة بالسفينة فقط عن طريق البريد الإلكتروني أو تنزيل الويب ، مما يقلل من الوقت الذي تستغرقه معلومات السلامة البحرية لفرز المراجعات لكل مخطط. في نفس الوقت ، يتم توفير اقتفاء أثر للمساعدة في التصحيحات.
ال خفر السواحل الكندي تنشر إشعارًا إلى البحارة ، والذي يخطر البحارة حول قضايا السلامة الملاحية الرئيسية التي تؤثر على المياه الكندية. هذا المستند الإلكتروني متاح للتنزيل من إشعارات للبحارة (NOTMAR) موقع على شبكة الإنترنت على أساس شهري. تم وضع المعلومات الواردة في إشعار البحارة بطريقة تسهل تعديلها مخططات ورقية و منشورات بحرية.
الإخطار الأخير للبحارة وأرشيف الخدمة الهيدروغرافية البحرية اليونانية: الإخطارات السنوية (الدائمة) لعام 2022 ، القائمة الحالية لتصحيحات المنشورات الملاحية ، القائمة التراكمية للإخطار إلى البحارة ، التعديلات على الطيارين ، إخطارات للبحارة - الأرشيف
تنزيل إشعار للبحارة وكتل التصحيح مجانًا - إشعار إلكتروني ياباني إلى البحارة NtM تصدر كل جمعة.
الإخطارات الأسترالية للبحارة هي السلطة لتصحيح المخططات الملاحية الورقية والمنشورات البحرية الورقية التي نشرها المكتب الهيدروغرافي الأسترالي (AHO).
ال ملخص التصحيحات (رفيق قريب من إشعار البحارة - NtM) مقسم إلى خمسة أجزاء. يغطي كل جزء (مجلد) مساحة كبيرة من الكرة الأرضية ، بما في ذلك مناطق متعددة ومناطق فرعية عديدة من الخرائط الملاحية. الرسوم البيانية والمنشورات الخاصة التي تمت مراجعتها بواسطة إشعار البحارة (NtM) مدرجة أيضًا في المجلد 5.
تحتوي ملخصات التصحيحات على تصحيحات تراكمية على الرسم البياني ، باستخدام الحجم المناسب من ملخص التصحيحات وجميع الإشعارات اللاحقة إلى Mariners ، ويمكن تصحيح أي مخطط - بصرف النظر عن تاريخ طباعته - باستخدام الملخصات.
إذا كنت بحارًا حكيمًا ولم تحتفظ بملاحظة التصحيحات وكان المخطط البحري الخاص بك أقدم من عدة أسابيع ، فيجب أن تحصل على مخطط ملاحة بحري جديد ومحدث.
توجد طرق متنوعة لتصحيح مخططات الملاحة الإلكترونية (ENCs) جدا.
تستند الرسوم البيانية البحرية إلى المسوحات الهيدروغرافية. نظرًا لأن المسح شاق ويستغرق وقتًا طويلاً ، فإن البيانات الهيدروغرافية للعديد من مناطق البحر قد تكون مؤرخة و ليست موثوقة دائما. يتم قياس الأعماق بعدة طرق. تاريخيا تم استخدام خط السبر. في العصر الحديث ، يستخدم سبر الصدى لقياس قاع البحر في البحر المفتوح. عند قياس العمق الآمن للمياه فوق عائق كامل ، مثل حطام السفينة ، يتم فحص الحد الأدنى للعمق عن طريق كنس المنطقة بطول سلك أفقي. وهذا يضمن أن من الصعب العثور على الإسقاطات ، مثل الصواري ، لا تشكل خطرًا على السفن التي تبحر فوق العائق.
يتم إصدار المخططات البحرية بواسطة سلطة المكاتب الهيدروغرافية الوطنية في كثير من البلدان. تعتبر هذه الرسوم البيانية "رسمية" على عكس تلك التي وضعها الناشرون التجاريون. توفر العديد من المكاتب الهيدروغرافية تحديثات يدوية منتظمة ، وأحيانًا أسبوعية ، لمخططاتها من خلال وكلاء المبيعات. تنتج المكاتب الهيدروغرافية الفردية سلسلة مخطط بحري وطني و سلسلة الرسم البياني الدولي البحري. بتنسيق من المنظمة الهيدروغرافية الدولية، سلسلة المخططات الدولية عبارة عن نظام عالمي للرسوم البيانية (سلسلة المخططات “INT”) ، والتي يتم تطويرها بهدف توحيد أكبر عدد ممكن من أنظمة الخرائط البحرية.
هناك أيضًا رسوم بيانية منشورة تجاريًا ، قد يحمل بعضها معلومات إضافية ذات أهمية خاصة ، على سبيل المثال لربان اليخوت.
(مصدر: en.wikipedia.org)
ال كتالوج المخططات الأميرالية والمنشورات يتم نشره كل عام مع الإصدارات الحالية والمحدثة من الرسوم البيانية البحرية ، ومع ذلك ، إذا كان خلال العام الأسبوعي إشعارات للبحارة (NtM) تشير إلى أي طبعات جديدة أو مخططات جديدة ، يجب إدراجها في كتالوج المخططات بواسطة ضابط الملاحة بالسفينة (اقرأ أكثر…)
تعد عملية التصحيح وتحديث المخططات الملاحية البحرية مهمة ثابتة لا تنتهي أبدًا. بعد نشر مخطط الأميرالية (البحري) ، يجب إصدار الميزات والمساعدات الملاحية المتغيرة باستمرار ، بالإضافة إلى المعلومات الأخرى ذات الصلة ، من أجل الحفاظ على تحديث الخرائط الملاحية للسفن في تلك المناطق. يتم توفير التصحيحات والتحديثات للرسوم البيانية للسفن البحرية الكترونيا أو في ورق، تنسيق الطباعة.
الإخطارات الأميرالية للبحارة (NtM) ، وكذلك الإخطارات الأسبوعية ، ليست سوى بعض الطرق المستخدمة لمراجعة وتحديث المخططات ، وهناك عدة طرق لتصحيح وتحديث مخططات التنقل - القائمة هي:
أ مخطط بحري من بين أهم الأدوات التي يمكن أن يمتلكها الملاح. المخططات هي خرائط ملاحية بحرية ترسم بالتفصيل كيفية هيكلة الخط الساحلي وقاع البحر. يتضمن معلومات عن أعماق المياه ، والموقع مع المخاطر الملاحية ، ومواقع وخصائص المساعدات الملاحية ، والمراسي ، وغيرها من الميزات والعناصر.
من أجل الملاحة البحرية الآمنة وتخطيط الرحلة ، لا غنى عن مخطط بحري. يستخدم البحارة الرسوم البيانية للتخطيط للرحلات والسفن الشراعية بطريقة آمنة وفعالة. يجب أن تحمل السفن التجارية خرائط بحرية إلكترونية أو مطبوعة أثناء عبورها مياه الولايات المتحدة.
يعد الحفاظ على المخططات الإلكترونية والورقية محدثة طريقة بسيطة لراكبي القوارب للبقاء بأمان على الماء.
أصبح رسم الخرائط اليوم أسرع وأكثر دقة لصانعي الخرائط مع ظهور الأقمار الصناعية والسونار و LIDAR و GPS. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لراكبي القوارب الاستفادة من تحديثات المخطط الإلكتروني و طباعة المخططات الورقية عند الطلب التي تتضمن آخر التحديثات والإشعارات. يمكن للبحارة في الوقت الحاضر الوصول بسهولة إلى تحديثات الرسم البياني.
– – –
إشعارات للبحارة (NtM) هي تصحيحات على الخرائط والمنشورات الملاحية. تحتوي NtM فقط على معلومات ذات أهمية حيوية للسلامة في البحر. يلتزم البحارة بالحفاظ على منتجاتهم محدثة من خلال تطبيق الإشعارات على البحارة (NtM) على خرائطهم ومنشوراتهم الملاحية - حتى إصدار طبعة جديدة
ابحث عن أفضل مزودي منتجات وخدمات الملاحة البحرية للتخطيط الآمن للرحلة البحرية
العربية 
English 
Ελληνικά 
Français 
Español 
Deutsch 
Русский 
日本語 
香港中文 
Tagalog 
हिन्दी 
Svenska 
한국어 
עִבְרִית 
Nederlands 
Bahasa Indonesia 
Polski 
Українська 
Türkçe 
ไทย 
Português do Brasil 
Italiano 
فارسی 
Română 
Bahasa Melayu 
Dansk 
Suomi 
Norsk bokmål 
Português 
Tiếng Việt