شبکه های نامرئی که اقتصاد جهانی را به پیش می برند - 5 حلقه ضعیف

کابل ها، خطوط لوله، جاده ها، تنگه های دریایی، مسیرهای هوایی و ماهواره ها شبکه شکننده ای را تشکیل می دهند که اقتصاد جهانی بر روی آن ساخته شده است. اینها شبکه های نامرئی هستند که اهمیت زیادی برای زنجیره تامین جهانی و زندگی مدرن دارند، اما تنها زمانی به یاد می آیند که جنگی مانند اوکراین یا اسرائیل یکی از این نقاط استراتژیک را تهدید کند. مطالعه دویچه بانک پنج حلقه ضعیف اقتصاد جهانی را روشن می کند. یعنی زیرساخت هایی که با جایگزینی جایگزین نمی شوند و بنابراین می توانند زنجیره تامین جهانی را مسدود کنند.

برخی نقاط آسیب‌پذیر در اقتصاد جهانی وجود دارند که کم و بیش برای همه شناخته شده هستند، مانند کارخانه‌های نیمه‌هادی تایوان، مراکز مالی جهانی و 0.5% ایستگاه‌های مترو در لندن و پاریس که می‌توانند شبکه نیم‌بها را مسدود کنند.

اما شبکه‌های نامرئی اما بسیار مهمی نیز وجود دارند، همانطور که در آسیب وارد شده به خط لوله گاز زیر دریا و کابل مخابراتی بین فنلاند و استونی در 10 اکتبر نشان داده شد، که یادآور خرابکاری در خط لوله نورد استریم یک سال پیش است. دویچه بانک خاطرنشان می‌کند که در سال 2010، فوران یک آتشفشان در ایسلند یک ثانیه از ترافیک هوایی اروپا را به مدت 8 روز "زمین‌گیر" کرد.

هم اوکراین و هم اسرائیل در نزدیکی چنین نقاط مهمی برای اقتصاد جهانی قرار دارند.

1. کابل ها و هادی ها

– کابل های داده: بالغ بر ۹۹۱TP3T از ارتباطات دیجیتال جهان و همچنین ۱۰ تریلیون تراکنش مالی (به ارزش ۱۰ میلیارد دلار) از طریق کابل‌های فیبر نوری واقع در کف دریا عبور می‌کنند. تقریباً ۵۵۰ کابل فعال و برنامه‌ریزی‌شده وجود دارد که ۱.۴ میلیون کیلومتر را در بر می‌گیرند. دویچه بانک توضیح می‌دهد که بسیاری از آنها به سختی از یک ظرف آب ضخیم‌تر هستند. این کابل‌ها در برابر جاسوسی، خرابکاری و آسیب‌های تصادفی آسیب‌پذیر هستند.

– کابل های برق زیر دریا: اتصالات برق به کشورها این امکان را می دهد که با آب و هوای مطلوب تر، افزایش امنیت عرضه و مدیریت بهتر تقاضا، برق بادی یا خورشیدی ارزان تری از همسایگان خود خریداری کنند. اما، آنها می توانند با خرابکاری یا تصادف از بین بروند.

– خطوط لوله گاز طبیعی: اروپا برای تامین بیشتر گاز طبیعی خود به خطوط لوله وابسته است. در سال 2020 تقریباً 401 TP3 تن از گاز طبیعی خود را از روسیه وارد کرد و از آن زمان به بعد مجبور شد به خطوط لوله از نروژ متکی باشد و LNG وارد کند. همانطور که انفجارهای نورد استریم نشان داد، این خطوط لوله در برابر خرابکاری آسیب پذیر هستند.

– خطوط لوله نفت: بیشتر خطوط لوله نفت جهان در اروپا و آسیا قرار دارند و از روسیه شروع می‌شوند. یک خط لوله نفت معمولی حدود ۵۰ سانتی‌متر قطر دارد و می‌تواند بیش از ۱ میلیون لیتر (یا ۶۳۰۰ بشکه در ساعت) را حمل کند. در مقایسه، یک بشکه می‌تواند کمتر از ۲۰۰ بشکه را همزمان حمل کند. خطوط لوله از فولاد ساخته شده‌اند و در صورت امکان، در زمین دفن می‌شوند. مانند خطوط لوله گاز طبیعی، آنها در برابر آسیب، زلزله و خرابکاری آسیب‌پذیر هستند.

2. جاده ها، راه آهن و رودخانه ها

برخی از راه‌آهن‌ها و جاده‌ها در مناطق دورافتاده، سهم نامتناسبی از منابع حیاتی برای اقتصاد جهانی را حمل می‌کنند و هیچ جایگزینی برای آنها وجود ندارد. به عنوان مثال، منطقه وسیعی در کنگو و زامبیا، بزرگترین تولیدکننده مس آفریقا است و دو سوم تولید کبالت جهان را تشکیل می‌دهد. اما تنها چهار جاده، که همگی بد و پرترافیک هستند، برای انتقال این مواد خام از معادن به بنادر نامیبیا، آفریقای جنوبی، موزامبیک و تانزانیا وجود دارد. اتفاق مشابهی در مورد سویای برزیل، که صادرکننده شماره ۱ جهان است، در حال رخ دادن است. در دو سال گذشته، خشکسالی به رودخانه‌هایی که آبراه‌های حیاتی هستند، آسیب رسانده است و نشان می‌دهد که این حمل و نقل‌ها چقدر آسیب‌پذیر هستند.

3. تنگه های دریا

در کنار دماغه امید نیک، ۸ «تنگه» مهم برای حمل و نقل دریایی وجود دارد. همانطور که دویچه بانک توضیح می‌دهد، این پنج «کلید قفل جهان» برای امپراتوری بریتانیا هستند، اگر تنگه دوور حذف شود و کانال پاناما، تنگه‌های ترکیه، تنگه باب المادب و تنگه هرمز اضافه شوند. به عنوان مثال، در نفت، بیش از ۶۰۱ تن نفت از طریق دریا حمل می‌شود و تنگه هرمز مهم‌ترین نقطه برای بازار است، زیرا یک پنجم مصرف جهان (و یک سوم LNG) از آن عبور می‌کند. تنگه هرمز در باریک‌ترین نقطه خود تنها ۳۳ کیلومتر عرض دارد.

این تنگه ها در برابر محاصره، برخورد کشتی ها یا زمینگیر شدن، دزدان دریایی، حملات تروریستی، جنگ ها و حوادثی مانند نشت نفت آسیب پذیر هستند.

4. باندهای هوایی

حمل و نقل هوایی به شبکه‌ای نامرئی از راهروها وابسته است که می‌توانند در اثر آب و هوا، جنگ یا رویدادهای غیرمعمول مختل شوند، مانند زمانی که حریم هوایی اسپانیا در نوامبر گذشته بسته شد تا به یک موشک چینی اجازه ورود به جو زمین را بدهد. اعتصابات کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی امسال مشکلات عمده‌ای در حمل و نقل در اروپا ایجاد کرده است، در حالی که بزرگترین انسداد ترافیک هوایی پس از جنگ در سال ۲۰۱۰ رخ داد، زمانی که آتشفشان ایسلند فوران کرد.

5. ماهواره ها

جهان به شدت به سیستم موقعیت‌یابی جهانی (GPS) ایالات متحده وابسته است. این سیستم از تقریباً 30 ماهواره موقعیت‌یابی، ناوبری و زمان‌بندی (PNT) در مدار زمین استفاده می‌کند که سیگنال‌هایی را برای بیش از 4 میلیارد کاربر در سراسر جهان ارسال می‌کنند. اما این سیگنال‌ها ضعیف و مستعد تداخل هستند و تخمین زده شده است که اگر GPS "قطع" شود، هزینه آن فقط برای ایالات متحده از $1 میلیارد در روز فراتر خواهد رفت.

(منبع: https://www.moneyreview.gr/business-and-finance/125480/deutsche-bank-ta-aorata-diktya-poy-kinoyn-tin-pagkosmia-oikonomia-oi-5-adynamoi-krikoi/)