On April 13, the US federal government's National Oceanic & Atmospheric Administration (NOAA) announced it will soon stop printing traditional lithographic (paper) nautical charts - while other forms of nautical charts, such as טבלאות הדפסה לפי דרישה ו תרשימים אלקטרוניים גרסאות מערכת (ENC) ימשיך להיות מיוצר.
תרשימים ימיים מספקים הידרוגרפי, נַוָטִי ו טוֹפּוֹגרָפִי מידע לשייטים ברחבי העולם.
כמות המידע המסופק במפה ימי תלויה בקנה המידה של התרשימים. ככל שהקנה מידה גדול יותר, כך ניתן יותר מידע במפה הימית. תרשימים ימיים בקנה מידה גדול בקנה מידה של 1:30,000 מספקים מידע מפורט מאוד על אזור ימי ספציפי ומועדפים על יורדי ים לתכנון מעבר. מצד שני, תרשימים ימיים בקנה מידה קטן, כמו אלה ב-1:2.000.000, מציעים מידע מועט, לא מפורט והם מתאימים ביותר לתכנון מסלול ימי כללי. התרשימים הימיים הגדולים ביותר נתונים לעתים קרובות לעדכונים: תיקוני תרשים. זוהי רק אחת מהסיבות הרבות מדוע יש להשתמש בתרשימים ימיים בקנה מידה גדול במידת האפשר.
What in summary does the "End of life of Nautical Paper Charts" mean?
מאז 2020, מינהל האוקיינוס והאטמוספירה הלאומי (NOAA) בארה"ב, החלה להוציא בהדרגה תרשימי רסטר (תרשימי נייר). אבל זה כולל תמונות דיגיטליות מדי של תרשימים ימיים ותרשימים של חוברות. לכן, עד ינואר 2025, NOAA לא תייצר עוד מוצרי תרשימים ימיים רסטרים (הן: תרשימים ימיים מנייר, שהם הדפסה של תרשימים ימיים רסטר, וגם תרשימים ימיים רסטר דיגיטליים). משמעות הדבר היא גם שמספרי תרשים הרסטר הקיימים בני 5 ספרות יופסקו. תרשימי רסטר הנייר הקיימים להדפסה לפי דרישה ייעלמו גם הם. רק אחרי 2025 תרשימים ימיים דיגיטליים (electronic nautical charts - ENCs) יופק.
What is the timeline for the "End of life of Nautical Paper Charts"?
As the re-scheming process advances, no equivalent raster charts for the new bigger scale ENC coverage will be developed. NOAA raster nautical charts will be phased out between 2020 and 2023. When a chart is marked for cancellation, the print-on-demand version is updated with a notation indicating that it is the last edition of the chart, and it will be discontinued 6 to 12 months later. The NOAA "List of Latest Editions" webpage and the הודעה מקומית לשייטים (NtM) will be updated with the final notification of a chart's cancellation.
Soon therefore, Mariners won't be able to buy the NOAA's nautical paper charts. But there is an alternative: printing your own, up to date, backup, nautical paper charts from the digital version of Nautical Charts (תרשימים ימיים וקטוריים VNCs) - and at a fraction of the price.
What is the future of "Nautical Paper Charts"?
השימוש במוצרי תרשים ימי מנייר המבוססים על נתוני ENC ימשיך להיות מקודם על ידי NOAA, בין אם דרך ה- תרשים מותאם אישית של NOAA כלי מקוון או דרך ספקים מסחריים של צד שלישי המספקים מוצרי תרשימים מבוססי ENC. תרשים NOAA המותאם אישית (NCC) הוא אב טיפוס שעדיין נמצא בפיתוח וזמין באינטרנט. משתמשים יכולים להתאים אישית את קנה המידה וגודל הנייר של תרשימים ימיים מותאמים אישית, כמו גם את המיקום המרוכז. לאחר מכן, ה NCC יוצר פורמט מסמך נייד עם הפניה גיאו-מרחבית עם הערות תרשים בנפרד PDF עמוד. לאחר מכן ניתן להוריד, לצפות ולהדפיס קובצי PDF אלה. לְבַקֵר https://devgis.charttools.noaa.gov/pod לנסות את אב הטיפוס של NCC.
מה יקרה ל שירות הודעה מקומית לשייטים מוּצָע?
The United States Coast Guard's הודעה מקומית לשייטים (LNM) is the principal way of communicating information about aids to maritime navigation, risks to navigation, and other essential information for mariners. Mariners have been allowed to make hand adjustments on paper nautical charts thanks to these notices. There will be no need for Section IV, "Chart Corrections," in the Local Notice to Mariners once NOAA stops producing raster paper charts. It is unclear how updates to NOAA Custom Charts will be notified at this time. Because traditional charts and chart numbers will cease to exist in the United States in the not-too-distant future, other sections of the Local Notice to Mariners that now refer to chart numbers will have to rely on alternative methods of communication. Perhaps, instead of chart numbers, delineating inlets, bays, and harbors will become the new standard.
- - - - - - - - - - -
Raster charts are on their way out, and new Vector Charts (electronic nautical charts - ENCs) are on their way in.
עד ינואר 2025, NOAA מצפה להוציא בהדרגה את כל מוצרי תרשימי הרסטר לטובת תרשימים וקטוריים, על פי ציר זמן שפורסם בנובמבר 2019. NOAA הפיקה טיוטת תכנית תרשימים לאומית לפני יותר משנתיים, הכוללת כוונות לבטל תרשימי רסטר בהדרגה. לאחר תקופת הערות פומבית, NOAA פרסמה את תוכנית התרשימים הלאומית שלה בנובמבר 2017, אשר כללה התמקדות במוצרי תרשימים וקטוריים. שני פרסומי NOAA אלה, ביחד, מתארים את עתידם של מפות ימיות.
The future of charts is a wide-ranging topic. NOAA's plan to phase out all raster products, on the other hand, is gaining a lot of attention.
Currently, boaters can choose between Raster Navigation Charts (RNC) and Vector Electronic Navigation Charts (VEC) (ENC). Cartographers develop raster charts, which are digital or paper images of traditional nautical charts. The symbols, lines, and tints that make up a chart are formed by rows of colour pixels, or dots of ink, in the electronic image. Vector charts are digital representations of characteristics that are stored as pairs of latitude and longitude coordinates (as opposed to a matrix of pixels). Each feature's records go into greater detail on its colour, form, purpose, and other characteristics.
Paper nautical charts, raster navigational charts, and booklet charts are all examples of NOAA raster chart products. NOAA's only nautical vector product is electronic navigational charts. NOAA isn't the only one who creates raster charts. For inland waters, the US Army Corps of Engineers publishes raster charts, whereas the Canadian Hydrographic Service produces both raster and vector charts for Canadian waters.
מדוע תרשימים ימיים מנייר (Raster Nautical Charts) נעלמים?
Raster charts and raster chart electronic images (RNCs) have existed for a long time. More than 180 years ago, the Coast Survey prepared and published the first paper charts. Improved vector or electronic charts (ENCs) are now possible thanks to new methodologies, equipment, and technology, which is NOAA's goal for the next few years. The database for showing ENCs was first generated in 1993, which is deemed obsolete by today's standards and requires updating. It's worth noting that the US government is taking proactive steps to upgrade the database so that more information can be displayed on vector charts. While the Army Corps of Engineers, the Canadian Hydrographic Services, and other foreign governments continue to provide raster charts, NOAA has determined that maintaining two types of chart products that serve essentially the same purpose is too time consuming and not cost effective; instead, NOAA would rather focus their efforts on producing more detailed ENC charts with new benefits. The idea is that ENCs are the most efficient way to convey updated navigational information, whereas raster chart products lag behind their ENC counterparts.
מהם היתרונות והחסרונות של תרשימים ימיים רסטר (נייר) לעומת תרשימים ימיים דיגיטליים (וקטוריים)
The visual appeal of raster charts, which are generated by cartographers, has grown in popularity among boaters. We like the elevation illustrations along the shoreline that illustrate mountains and other land features, as well as the raster maps' more detailed sea depth statistics. When zooming in on raster charts, there is a limit because electronic images of raster charts are stored as rows and columns of colour pixels. When zooming in on raster charts, the image blurs and loses detail. ENCs, on the other hand, allow for endless zooming to achieve the required level of detail. Rather than a matrix of pixels, the vector chart database stores characteristics as pairs of latitude and longitude coordinates. While vector charts do not have the same visual appeal as raster charts, there is a bright future for ENCs and vector charts.
NOAA מסדרת מחדש את כל ה-ENCs לתצורה עקבית, מלבנית, רשתית במהלך מספר שנים. כתוצאה מכך, חבילת מוצרים של למעלה מ-9,000 ENCs (הידועים גם כתאים) תהיה זמינה; רבים מהתאים הללו יאספו בקנה מידה גבוה יותר מאשר ה-ENCs שהם יחליפו, ויציעו כיסוי נרחב יותר. תרשימי ה-ENC החדשים, בקנה מידה גדול יותר, נערכים כדי לספק נתוני עומק וקו חוף נוספים. תקני הנתונים החדשים של S-100 ENC יספקו ליולי הים מידע מדויק על טווח הגאות והשפל וזרימת המים.
Edge matching of data on adjacent cells of the same or similar chart scales will be another ENC feature enhancement. Previously, each ENC cell was kept in its own database, making rescheming ENCs problematic. All ENC data will now be stored in a single, unified database known as the Nautical Information System (NIS). Previously, ENCs were compiled using 131 different scales; during the rescheming process, this will be reduced to 20 or fewer standardised scales. These standardised scales will meet the International Maritime Organization's (IMO) ENC scales, which are required for the new S-100 series of products.
המטרה היא לספק מסגרת רשת שניתן לפלח או להרחיב בקלות על סמך מיקום גיאוגרפי, תוך שיפור העקביות ורמת הפירוט.
- - - - - - - - - - - - - - -
28 August 2020 - an overview of issues and recommendations regarding Paper Nautical Charts in the current and future marine environment by the International Hydrographic Organization & Nautical Cartography Working Group.
ה קבוצת עבודה של קרטוגרפיה ימית NCWG (של ארגון ההידרוגרפי הבינלאומי IHO) הכין סקירה זו של נושאים משמעותיים הקשורים ל"עתידו של תרשים ימי נייר". דוח זה אינו מחקר ממצה של שיטות ייצור, הפצה ושימוש של תרשימים ימיים מנייר גלובליים. רבים מהסעיפים מוצגים מנקודת המבט של משרד הידרוגרפי אחד בלבד או רק כמה. למרות שחוויות אלו אופייניות לרבים משרדים הידרוגרפיים, התנאים והנהלים במשרדים אחרים עשויים להיות שונים. סקר שנערך על ידי ה NCWG סיפק הזדמנות לכולם IHO למדינות החברות לשתף את הנסיבות האישיות שלהן. דוח זה מציג נושאים חשובים הקשורים לתרשים נייר שעשויים לחייב את IHO, משרדים הידרוגרפיים בודדים, ארגונים רגולטוריים, ים ובעלי עניין אחרים לחשוב על תרשימים נייר בצורה שונה ולנקוט פעולות מתאימות כדי להתכונן לעתיד של תרשים הנייר. הדו"ח נותן המלצות לשיקול נוסף ולפיתוח אפשרי של הנחיה קרטוגרפית ימית נוספת של IHO.
מכירה ושימוש ב תרשימים ימיים של נייר ירד בכמחצית מ-2008 עד 2018, תוך שימוש ב תרשימי ניווט אלקטרוניים (ENCs) גדל בערך פי שבעה במהלך אותה תקופה. המאמץ הנדרש לתחזוקת נייר ותבניות רסטר דיגיטליות נלווים הופך כעת ללא פרופורציונלי בהשוואה לשימוש הגובר של ENCs. משרדים הידרוגרפיים כעת בוחנים דרכים שונות להפחתת הנטל של ייצור תרשימי נייר, כגון הפחתת מספר התרשימים בחבילת מוצרי הנייר/תרשימי רסטר שלהם, או מפתחים דרכים ליצור מוצרי תרשימי רסטר ישירות מנתוני ENC. נעשים גם מאמצים מסוימים לעשות שימוש ב-ENCs, או במוצרים שמקורם ב-ENCs, אטרקטיביים יותר עבור יורדי ים ושייט פנאי.
Use of Paper and Electronic Charts - related regulations: האמנה הבינלאומית למען בטיחות החיים בים (SOLAS), פרק ה', תקנה 19, "דרישות הובלה למערכות ניווט וציוד הנישאים באונייה", מפרטת כי "לכל הספינות, ללא קשר לגודלן, יהיו תרשימים ימיים ופרסומים ימיים לתכנון והצגת נתיב הספינה למסע המיועד ולהתווה. ולפקח על עמדות לאורך כל ההפלגה. תצוגת תרשים אלקטרונית ומערכת מידע (ECDIS) מקובל גם כמי שעומד בדרישות תובלה של תרשים של סעיף משנה זה." תקנה 19 גם קובעת כי "פוליו מתאים של תרשימים ימיים מנייר [עדיין] עשוי לשמש כהסדר גיבוי עבור ECDIS."
ביולי 2018 נכנסה לתוקף במלואו הדרישה של ארגון הימי הבינלאומי (IMO) שרוב כלי השיט המסחריים במסעות בינלאומיים יהיו מצוידים במערכת תרשים ומידע אלקטרוני (ECDIS). חלק מהרשויות הימיות הלאומיות מאפשרות כעת גם לספינות מסחריות במסעות פנים לנווט לחלוטין עם ENCs. ראוי לציין שרק שבע מדינות חברות מתוך 48 שהגיבו לסקר NCWG ציינו שרק טבלאות נייר יעמדו בדרישות הובלה. רובם ציינו כי ENCs או תרשימי נייר היו מקובלים. שיירי פנאי רבים אימצו גם את השימוש בתרשימים אלקטרוניים. למרות שרבים ממשתמשים אלה עדיין שומרים כמה תרשימי נייר כגיבוי או כדי לעמוד בתקנות המקומיות, המכירות של תרשימי נייר פחתו במהלך העשור האחרון בעוד השימוש ב-ENCs גדל באופן משמעותי. עם זאת, זה משתנה ממדינה למדינה.
ה אמנת האומות המאוחדות לחוק הים (UNCLOS) מגדיר מגבלות ימיות שונות, שעליהן יש למדינות חוף זכויות מסוימות, כגון ים טריטוריאליים, אזורים רציפים, אזורים כלכליים בלעדיים, וה מדף יבשתי. האמנה קובעת את הצורך לפרסם מגבלות אלו על תרשימים ולהפקידן אצל האו"ם, אך האמנה אינה מפרטת אם התרשימים יהיו נייר או אלקטרוני. יתכן שהגיע הזמן שמדינות נוספות יתחילו לדווח על המגבלות הימיות שלהן על ENCs. זה גם יתמוך בשימוש רב יותר בטכנולוגיית GIS כדי לשתף מידע ולזהות חוסר עקביות.
משתמשים בתרשימים ימיים: בנוסף למשתמשי תרשים ימיים קונבנציונליים, כגון ים מקצועיים בהפלגות בינלאומיות או פנים; ושייטי פנאי השוכנים באגמים, נהרות, מפרצים ומימי חוף, ישנם מספר משתמשים אחרים בנתוני תרשים ימי שקשה יותר לסווג אותם או לתת להם חשבון. למעשה, אפילו קשה לקבוע את שיעור מכירות התרשימים המיוחסים לשייטים מקצועיים בפסוקי סירות פנאי, הרבה פחות אחרים המשתמשים בתרשימים לכל מספר מטרות, כגון בטיחות תעבורת כלי שיט, הגנה, תכנון סביבתי, תיחום ימי וקרח. , תכנון תיירות, ניהול דיג ומטרות אחרות שאינן נווטות.
מסד ייצור של תרשים מקור יחיד: מספר משרדים הידרוגרפיים עשו מעבר למסד נתונים יחיד לייצור תרשימים ימיים, המשמש לייצור מוצרי ENC וגם מוצרי תרשים ימיים מנייר. לפעמים זה מלווה במעבר בשיעור היחסי של כישורי הייצור הנדרשים. יותר קרטוגרפים מעורבים בפעולות מסד נתונים, קומפילציה וקידוד ENC, בעוד שפחות תומכים בהפקה והפצה של מוצרי תרשים ימיים מנייר.
שינויים בתרשים חבילת מוצרים: נתוני ENC יכולים לקחת זמן מה עבור קידוד הנתונים הראשוני, אך ניתן לפרסם אותם בקלות ממסד נתונים ייצור עם מעט מאמץ נוסף. מוצרי תרשים נייר דורשים בדרך כלל פעולות "גימור" קרטוגרפיות נוספות, לפני שניתן לפרסם אותן. חלק מהמשרדים ההידרוגרפיים מבטלים גם כמה תרשימי נייר תוך שמירה על ה-ENCs התואמים או יצירת כיסוי ENC חדש בקנה מידה גדול יותר מבלי ליצור תרשימי נייר מקבילים. כמה משרדים הידרוגרפיים מתכננים ביטול בסופו של דבר של כל מוצרי תרשים הרסטר שלהם. הקושי של מערכות ניווט אלקטרוניות לספק סקירה "תמונה רחבה" של שטח גדול עשוי להיות מופחת על ידי הכנסת מסכי תצוגה גדולים יותר על סיפון ספינות. בינתיים, ישנן עדויות לכך שהצורך בתרשימים כלליים ותרשימים בקנה מידה קטן עשוי להימשך. המכירות של כל סולמות תרשימי הנייר יורדות, אך המכירות של טבלאות בקנה מידה קטן יותר יורדות בקצב איטי יותר.
תרשימים בינלאומיים (INT).: הכוונה המקורית של תפיסת התרשים הבינלאומית של IHO (INT) הייתה להקל על אספקת תרשימים המתאימים למשלוח בינלאומי ועמידה עקבית במפרטים בינלאומיים. תרשימי INT מאפשרים גם למדינות החברות ב-IHO המספקות תרשימים מחוץ למים הלאומיים שלהם להדפיס תרשימי פקסימיליה עם שינויים קלים בלבד. עם זאת, מספר גדל והולך של משרדים הידרוגרפיים אינם ששים לייצר תרשימי INT ולתחזק תוכניות INT, ומעדיפים שהתרשימים הלאומיים שלהם יאומצו במקום תרשימי INT כל עוד הם כבר מיוצרים בהתאם למפרט S-4. המצב שונה מאוד מאזור תרשימים אחד למשנהו ועתיד תפיסת תרשים ה-INT עצמו מוטל כעת בסימן שאלה, במיוחד בהתחשב בכך שהוא גדול יותר SOLAS כעת נדרשים כלי שיט לנווט איתם ECDIS ו ENCs.
הדפסה לפי דרישה: מספר משרדים הידרוגרפיים משתמשים כעת בשילוב של דפוס מסורתי (בדרך כלל ליתוגרפיה אופסט) ושיטות "הדפסה לפי דרישה" (POD). רבים עברו לחלוטין ל-POD. שיטות הדפסה מסורתיות דורשות אחסנה של מספר רב של תרשימים מודפסים מראש, שצריכים להחיל תיקונים כאשר הם נמכרים. עבור משרדים הידרוגרפיים ששומרים על תיקונים קריטיים (הודעה לשייטים) בגרסת ה-POD של תרשימים בין מהדורות ממוספרות חדשות של תרשימים ימיים, תהליך ה-POD מדפיס ומפיץ באופן מיידי תרשימים מעודכנים במלואם ככל שכל משתמש מזמין אחד - אפילו באמצע חדש. מהדורות תרשימים. POD הופך את הפצת התרשימים ליעילה יותר, אך היא עדיין קשורה לייצור תרשימים נייר מסורתיים. לתרשים (או מוצר) לפי דרישה יש פוטנציאל ליצור תרשימי נייר מותאמים אישית ישירות ממסד נתונים.
הדפסת תרשימי נייר מ-ENC Data "תרשים לפי דרישה": כמה משרדים הידרוגרפיים מפתחים אלטרנטיבה לייצור תרשימי נייר מסורתיים המאפשרת למשתמשים לציין את ההיקף, קנה המידה וגודל הנייר של מוצר תרשימי נייר מותאם אישית משלהם. כל מוצר "תרשים לפי דרישה" בהכרח ייראה אחרת מאשר טבלה רגילה. ההבדל העיקרי הוא שפריסות תרשים נראות יותר כמו העיצובים הסטנדרטיים המשמשים בסדרות מפות טופוגרפיות לאומיות רבות. שיטות מסוימות יוצרות כיום מוצר רסטר מוכן להדפסה מנתוני ENC באמצעות ספריית המצגות IHO S-52 (סימבולוגיה שצוינה לשימוש ב-ECDIS), מכיוון שכבר קיימים כללים ב-S-52 למיפוי ערכי תכונות/תכונה של ENC לתקן סמליות. ישנם גם מאמצים לספק עיבוד מסורתי יותר (מבוסס IHO S-4), אך יש קשיים להתגבר עליהם, כפי שנדון בסעיף הבא.
תיאור של תרשימים רסטרים עם נתונים מיוחסים ל-S-57: נעשו מאמצים מסוימים להשתמש ב-ENCs או בנתונים אחרים המיוחסים ל-S-57 כדי ליישם אוטומטית את הסמלים והאגדות של IHO S-4 (נקראת גם INT1) על מוצרי תרשים רסטר, אך עדיין אין שיטה אוניברסלית לבצע תהליך זה. כל אחד מהמאמצים הללו חייב להתבצע כעת על ידי משרדים הידרוגרפיים בודדים. כמה מאמצי מחקר ופיתוח עתידיים שימושיים שיכולים להקל על שיתוף משאבים כדי לזרז תהליך זה יכולים לכלול:
• יצירת מפרטי צורה, גודל וצבע מדויקים של סמלים (שרטוטים הנדסיים) עבור סמלי S-4.
• יצירת אמנת שמות וספרייה סטנדרטית של קבצי גרפיקה של סמלים דיגיטליים עבור סמלי תרשימים מנייר S-4, אולי באותה פורמט Scalable Vector Graphics (SVG) המשמש לסמלים של המוצר החדש S-101 ENC.
• התאמה של טבלאות חיפוש S-52 כדי להצביע על סמלי תרשים נייר המצוינים בקטלוג סמלים S-4.
זה יכול גם להקל על מאמצי הפיתוח של S-101 ליצור אב טיפוס באמצעות סמלים דמויי נייר יותר להצגת ENCs, משהו שרבים ECDIS משתמשים הראו העדפה עבור. פיתוח מתמשך של מפרט המוצר S-101 ENC צריך גם לזכור שבנוסף לתמיכה בהצגת נתוני ENC ב-ECDIS, יש לשקול כיצד ניתן לייעל את קידוד ENC כדי לתמוך בסימבול והדפסה של תרשימים ימיים מנייר מ- נתונים מקודדים ב-ENC.
השימוש בגיבוי של תרשימי נייר: כמה משרדים הידרוגרפיים שוקלים פיתוח של גרסה פשוטה של תרשימים ימיים מנייר סטנדרטיים שתפחית את הצורך ב"גימור" של תרשים. מוצרים פשוטים אלה נועדו בעיקר כגיבוי למערכות ניווט אלקטרוניות. למרות שאין תמיכה חזקה בקרב NCWG או מדינות חברות ב-IHO באופן כללי בשלב זה, ייתכן שיהיה תפקיד ל-IHO לעזור בפיתוח מפרט, או לפחות הנחיות, למוצר תרשים רסטר פשוט לגיבוי מתישהו בעתיד.
הפקות של תרשימי ניווט רסטר: Raster Navigational Charts (RNCs) - תמונות דיגיטליות של תרשימים ימיים מנייר מסורתיים - שימשו בעבר כמקור נתונים חלופי ב-ECDIS עבור אזורים שבהם לא היו ENCs. כיסוי ENC שלם זמין כעת באופן נרחב, כך שהצורך בנתוני RNC ב-ECDIS אינו עוד גורם משמעותי למשרדים ההידרוגרפיים שיש לקחת בחשבון. חלק מהמשרדים ההידרוגרפיים הפסיקו את ייצור RNC לחלוטין, אחרים ממשיכים לייצר נתוני RNC או אריחי רסטר מבוססי RNC כדי לספק נתוני מפות דיגיטליות עבור מערכות ניווט אחרות שאינן ECDIS. ייצור של RNC בכל אזור נתון דורש את אותו מאמץ ראשוני הדרוש ליצירת תמונת "תרשים נייר" מסורתית.
מוצרי אריחי רסטר: חלק מהמשרדים ההידרוגרפיים מייצרים נתוני תרשים רסטר עם אריחים שניתן להשתמש בהם עם מערכות תרשים אלקטרוניות תומכות ב-GPS או מערכות תצוגת פלוטר תרשים אחרות כדי לספק מיקום כלי שיט בזמן אמת. אריחים נמצאים בשימוש גם באתרי שילוב נתונים ימיים של צד שלישי.
מָקוֹר: ארגון ההידרוגרפי הבינלאומי IHO - https://iho.int/en/miscellaneous-1
Read the full report "The Future of the Paper Nautical Chart", final report by IHO & NCWG
- - - - - - - - - - - - - - -
מה השינויים?
החל מה-13 באפריל, הממשלה הפדרלית לא תדפיס עוד תרשימים ימיים ליטוגרפיים (נייר) מסורתיים, אך ימשיך לספק צורות אחרות של תרשימים ימיים, כולל תרשימים מודפסים לפי דרישה וגרסאות למערכות תרשימים אלקטרוניות.
מהן הסיבות לכך?
ההחלטה להפסיק את ייצור תרשימים מנייר מבוססת על מספר גורמים, לרבות הירידה בביקוש לתרשימים ימיים ליטוגרפיים, השימוש הגובר בתרשימים ימיים דיגיטליים (אלקטרונים) ומציאות תקציבית פדראלית.
מה החששות עקב סוף החיים או טבלאות נייר?
"עם סיום תרשימי הנייר המסורתיים, הדאגה העיקרית שלנו ממשיכה להיות לוודא שלשייטים, ספינות דיג ושייטים מסחריים תהיה גישה לתרשים הימי המדויק והמעודכן ביותר בפורמט שעובד היטב עבורם." אמר קפטן.
שותפים בעלי אישור NOAA להדפסה לפי דרישה ימשיך למכור עדכני מפות ימיות מנייר. NOAA's Office of Coast Survey, which creates and maintains the nation's suite of over a thousand nautical charts of U.S. coastal waters, announced major changes ahead for mariners and others who use nautical charts. Starting 2025, the federal government will no longer print traditional lithographic (paper) nautical charts, but will continue to provide other forms of nautical charts, including print on demand charts and versions for electronic charting systems.
“Like most other mariners, I grew up on NOAA lithographic charts and have used them for years,” said Rear Admiral Gerd Glang, director of NOAA's Office of Coast Survey. “We know that changing chart formats and availability will be a difficult change for some mariners who love their traditional paper charts, but we're still going to provide other forms of our official charts.” Most mariners now use Print-on-Demand nautical charts that are up-to-date to the moment of printing.
מאז 1862, תרשימים ימיים ליטוגרפיים הזמינים בחנויות ימיות ובחנויות אחרות הודפסו על ידי ממשלת ארה"ב ונמכרו לציבור על ידי ספקים מסחריים. ההחלטה להפסיק את הייצור מבוססת על מספר גורמים, כולל הירידה בביקוש לתרשימים ימיים ליטוגרפיים, השימוש הגובר בתרשימים דיגיטליים ואלקטרוניים ומציאות תקציבית פדרלית.
“With the end of traditional paper charts, our primary concern continues to be making sure that boaters, fishing vessels, and commercial mariners have access to the most accurate, up-to-date nautical chart in a format that works well for them,” said Capt. Shep Smith, chief of Coast Survey's Marine Chart Division. “Fortunately, advancements in computing and mobile technologies give us many more options than was possible years ago.” NOAA will continue to create and maintain other forms of nautical charts, including the increasingly popular Print on Demand (POD) charts , updated paper charts available from NOAA-certified printers. NOAA electronic navigational charts (NOAA ENC®) and raster navigational charts (NOAA RNC®), used in a variety of electronic charting systems, are also updated weekly and are available for free download from the Coast Survey website. NOAA will also announce a new product full-scale PDF (Portable Digital Format) nautical charts , available for free download on a trial basis online Electronic charts, layered with multi-faceted information, are increasingly popular with commercial pilots around the world.
עולם הניווט מרוויח מהתקדמות הטכנולוגיה, הסביר סמית. הוא אמר ש-NOAA תתייעץ עם משתמשי תרשים ועסקים פרטיים לגבי עתיד הניווט בארה"ב, ובמיוחד תחקור את השימוש בתרשימים של NOAA כבסיס למוצרים חדשים.
“Customers frequently ask us for special printed features, such as waterproof charts, special papers, or chart books containing additional information,” he said. “We are investigating new opportunities for companies to fill these market niches, using the most up-to-date information directly from NOAA.” NOAA's Office of Coast Survey is the nation's nautical chartmaker. Originally formed by President Thomas Jefferson in 1807, Coast Survey updates charts, surveys the coastal seafloor, responds to maritime emergencies, and searches for underwater obstructions that pose a danger to navigation.
לעקוב אחר סקר חוף בטוויטר @NOAAcharts
בדוק את בלוג NOAA Coast Survey בְּ- noaacoastsurvey.wordpress.com
לסיקור מעמיק יותר של מדידות חופים ותרשימים ימיים.
מָקוֹר: noaa.gov
- - - - - - - - - - - - - - -
NOAA כבר החלה לבטל תרשימים בודדים ותפסיק את כל הייצור והתחזוקה של תרשימים ימיים מנייר מסורתיים והמוצרים והשירותים הקשורים לתרשים רסטר עד ינואר 2025.
יורדי ים ומשתמשים אחרים בתרשים ימיים מוזמנים להשתמש במפת הניווט האלקטרונית (NOAA ENC®), NOAA's premier nautical chart product.
קרא מידע נוסף על העתיד של תרשימי NOAA מוצרי ארבעת רסטרים NOAA מייצרת תרשימי רסטר בארבעה פורמטים:
תרשים ימי מנייר
תרשים ימי בגודל מלא
תרשים ניווט רסטר (RNC)
המאפיינים הנפוצים והייחודיים של כל אחד מפורמטי הרסטר הללו מתוארים להלן, כולל מידע על איך להשיג עותקים מכל סוג.
Common Features of all NOAA Raster Charts, including Paper Charts just as NOAA electronic navigational chart (NOAA ENC®) cells do, all raster charts portray water depths, coastlines, dangers, aids to navigation, landmarks, bottom characteristics and other features, as well as regulatory, tide, and other information. All raster chart products are based on and have the same appearance as the "traditional" paper charts that סקר חוף סיפק את מימי ארה"ב מאז תחילת המאה ה-19.
They contain all critical corrections published in notices to mariners since the last new edition of the chart was released, as well as any newly compiled routine changes (see the "Chart Updates" sidebar on the right).
ממשלת ארה"ב אינה מדפיסה עוד עותקי נייר של תרשימים ימיים רסטרים שלה. עם זאת, NOAA מספקת תמונות דיגיטליות של תרשימי הרסטר שלה לסוכני תרשימים מוסמכים של NOAA, מהם הציבור רשאי לרכוש תרשימים ימיים מנייר NOAA.
סוכני תרשימים מוסמכים מבטיחים שהתרשימים מודפסים בקנה מידה ובאיכות המתאימים כדי לעמוד בהם משמר החופים של ארה"ב (USCG) דרישות עגלת תרשים. למעשה, רק תרשימים שהודפסו על ידי סוכן תרשים מוסמך NOAA מתקבלים על ידי ה-USCG כמי שעומדים בדרישות גרסת תרשים עבור כלי שיט מסחריים. שום פורמט אחר של תרשים רסטר לא עומד בדרישות הגררה של USCG.
כמה סוכני תרשימים מוסמכים של NOAA מציעים שירותי פרימיום נוספים, כגון הדפסת תרשימים על חומרים עמידים למים, והדפסת שכבות משתמש על תרשימים.
תרשימי נייר NOAA עומדים בדרישות IMO לגיבוי ECDIS.
לרכישת תרשים ימי מנייר, צור קשר עם סוכן תרשימים מוסמך NOAA אלו הן תמונות בגודל מלא בפורמט מסמכים ניידים (PDF) של תרשימים ימיים מנייר NOAA. ניתן לצפות בקובצי PDF עם קוראי PDF בחינם כגון Adobe Acrobat Reader. רוב דפדפני האינטרנט המודרניים יכולים לפתוח מסמכים אלה ללא תוכנה נוספת.
Most, but not all, charts may be printed at true chart scale on plotters that accommodate 36" wide paper.
עלילות נייר של קובצי PDF של תרשים ימיים בגודל מלא אינן עומדות בדרישות גרסת תרשים של USCG עבור כלי שיט מסחריים. רק תרשימים ימיים מנייר NOAA שהודפסו על ידי סוכן תרשימים מוסמך NOAA, אשר ידאג שהטבלאות יודפסו בקנה מידה ובאיכות המתאימים, עומדים בדרישות גרסת התרשים של USCG.
מָקוֹר: nauticalcharts.noaa.gov
- - - - - - - - - - - - - - -
יורדי ים נקראו לשמור סט של טבלאות נייר גיבוי כל עוד קיימות תרשימים אלקטרוניים, למקרה שהאלקטרוניקה תיכשל. פעם, היית צריך לנסוע לחנות שמכרה טבלאות NOAA אותנטיות ולצפות במאות תרשימים צבעוניים לפני שתוציא (עד $20 או יותר) עבור כל תרשים שאתה צריך. הימים האלה חלפו מזמן, או בקרוב. המינהל הלאומי לאוקיאנוס ואטמוספירה (NOAA) הצהיר לאחרונה כי הוא לא יפרסם עוד תרשימים ימיים, כאשר השירות יופסק בהדרגה במהלך חמש השנים הקרובות. לפי NOAA, היא מייצרת כעת שני סוגים של תרשימים המשרתים את אותה מטרה, והגיוני להוציא תרשימים מנייר בהדרגה לטובת הטופס האלקטרוני.
המינהל הלאומי לאוקיאנוס ואטמוספירה (NOAA) שומר על גרסאות רסטר של אובר 1000 תרשימים ימיים מנייר for years. Raster charts are pixelated pictures of charts that can be printed by NOAA's approved סוכני תרשים הדפסה על פי דרישה (POD).. תרשימי רסטר אלה, הכוללים את תרשימים של חוברות שיירי פנאי רבים מסתמכים עליו, יופסק בהדרגה עד ינואר 2025.
NOAA גם מייצר מסביב 1200 תרשימי ניווט אלקטרוניים (ENCs) in a variety of scales to help plan a cruise or locate an anchorage. ENC charts are vector charts, which means they're made of digital data that can hold a lot more information and be scaled more quickly. When you zoom into an electronic vector chart, you can see more detail as you hone in on a specific location – raster charts can't do that. ENCs will be converted into a uniform, rectangular gridded style, bringing the total number of תרשימים ימיים דיגיטליים לסביבות 9000, על פי NOAA. רבים מהתרשימים הישנים יותר יהיו כעת בקנה מידה גדול יותר, ויעניקו ליורדים הרבה יותר מידע. משתמשים יכולים להשתמש באב טיפוס של המקוון אפליקציית תרשים מותאם אישית של NOAA (NCC) ליצור תרשימים משלהם תוך שימוש בנתוני NOAA ENC העדכניים ביותר החל לפני מספר שנים. ככל שסוף תרשימי הנייר מתקרב, המערכת הזו משתפרת. אחד היתרונות המשמעותיים ביותר של ENCs הוא שהם עדכניים בזמן היצירה. כאשר קניתם טבלאות נייר שהיו בנות כמה שבועות בעבר, הייתם צריכים לעדכן אותם באופן ידני עם ההודעה המקומית העדכנית ביותר לשייטים, מה שעשוי להימשך זמן רב בהתאם לגיל התרשימים.
If you like getting new traditional paper charts for your navigation, you'll be out of luck shortly. However, you'll be able to utilise NOAA's NCC to print your own compact charts at a fraction of the cost of typical charts, with the opportunity to change area and details to fit your needs. If you don't want to print your own ENC charts, you can purchase them from suppliers. It's now easier and less expensive than ever to augment your chartplotter.
- - - - - - - - - - - - - - -
OceanGrafix, החברה הראשונה שהציעה תרשימים ימיים להדפסה לפי דרישה, פרסמה א נייר לבן חדש entitled, "תרשימי נייר להדפסה לפי דרישה: מדוע יורדי ים רציניים ממשיכים לשאת תרשימי נייר כדי להשלים את כלי הניווט הדיגיטליים". The paper addresses the importance of having an accurate paper chart on board and why recreational boaters should use paper charts in conjunction with today's navigational technology.
- - - - - - - - - - - - - - -
עדכון: על סקר חוף NOAA הודיעה על שחרורו לציבור של NOAA Custom Chart גרסה 1.0 (source: NOAA - find NOAA's News & Updates here)
ב-1 באפריל 2021, משרד סקר החופים של NOAA פרסם NOAA Custom Chart גרסה 1.0, כלי מפה דינמי המאפשר למשתמשים ליצור משלהם תרשימים ימיים מנייר ו-PDF נגזר מה תרשים ניווט אלקטרוני רשמי של NOAA (NOAA ENC®), מוצר התרשים הימי המוביל של NOAA.
הכלי המקוון משתמש ב-NOAA הרשמי ENC נתונים ליצירת תרשימים ימיים עם קנה מידה והיקף מותאמים אישית, אשר לאחר מכן יכולים להיות הורדה כקבצי PDF. התרשימים כוללים רכיבי תרשים מסורתיים כגון סמלית תרשים נייר - כולל סמלים בסגנון NOAA לעזרי ניווט וסכנות לניווט, ואיכות דיאגרמת נתונים. בעוד אלו קובצי PDF להדפסה להיראות קצת שונה מ טבלאות נייר מסורתיות, ו (בהתחלה) לא יעמוד בדרישות הובלה עבור כלי שיט בפיקוח, תרשים מותאם אישית של NOAA משתמש בנתונים הזמינים הטובים ביותר, מספק שירות משופר למשתמשים, וכן מבטיח עקביות בין קובצי PDF מותאמים אישית של ENC ו-NOAA, וכתוצאה מכך טבלת האיכות הטובה ביותר ללא קשר לפורמט הסופי.
קרא את ה הודעת NOAA כאן וגלה עוד ב- האתר הרשמי של NOAA
הסוף של תרשימי נייר מסורתיים (מאמר מאת International Hydrographic Review)
נסיגה של UKHO (המשרד ההידרוגרפי של בריטניה) מייצור Paper Chart - עד סוף 2026
מצא את כל הספקים המובילים של מוצרים ושירותי ניווט ימי לתכנון מסע ימי בטוח
עִבְרִית 
English 
Ελληνικά 
Français 
Español 
Deutsch 
Русский 
日本語 
香港中文 
Tagalog 
العربية 
हिन्दी 
Svenska 
한국어 
Nederlands 
Bahasa Indonesia 
Polski 
Українська 
Türkçe 
ไทย 
Português do Brasil 
Italiano 
فارسی 
Română 
Bahasa Melayu 
Dansk 
Suomi 
Norsk bokmål 
Português 
Tiếng Việt