세계 경제를 움직이는 보이지 않는 네트워크 – 5가지 약한 고리

케이블, 파이프라인, 도로, 해협, 항공로 및 위성은 세계 경제를 구축하는 취약한 네트워크를 형성합니다. 이는 글로벌 공급망과 현대 생활에 엄청나게 중요한 보이지 않는 네트워크이지만, 우크라이나나 이스라엘과 같은 전쟁이 이러한 전략적 지점 중 하나를 위협할 때만 기억됩니다. Deutsche Bank의 연구는 세계 경제의 5가지 약한 고리를 조명합니다. 즉, 어떤 대안으로 대체할 수 없는 인프라가 글로벌 공급망을 차단할 수 있다는 것입니다.

글로벌 경제에는 모든 사람이 어느 정도 알고 있는 몇 가지 취약점이 있습니다. 예를 들어 대만의 반도체 공장, 글로벌 금융 센터, 런던과 파리의 지하철 역 0.5%가 절반의 네트워크를 차단할 수 있습니다.

하지만 10월 10일 핀란드와 에스토니아를 잇는 해저 가스 파이프라인과 통신 케이블이 파손된 사건에서 알 수 있듯이, 눈에 보이지 않지만 매우 중요한 네트워크들도 있습니다. 이는 1년 전 노르트 스트림 파이프라인 파괴 사건을 연상시킵니다. 도이체방크는 2010년 아이슬란드 화산 폭발로 인해 유럽 항공 교통량이 8일 동안 1초 동안 "운행이 중단"되었다고 지적했습니다.

우크라이나와 이스라엘은 모두 세계 경제에 있어서 중요한 지점 근처에 위치하고 있습니다.

1. 케이블 및 도체

– 데이터 케이블: 전 세계 디지털 통신의 최대 99%와 10조 건의 금융 거래가 해저에 위치한 광섬유 케이블을 통해 이루어집니다. 현재 약 550개의 활성 및 계획된 케이블이 140만 킬로미터에 걸쳐 있습니다. 도이체방크에 따르면, 많은 케이블이 물뿌리개보다 약간 굵을 뿐입니다. 이러한 케이블은 간첩, 사보타주, 그리고 우발적인 손상에 취약합니다.

– 해저 전력 케이블: 전력 인터커넥터를 통해 국가는 날씨가 더 좋은 이웃으로부터 더 저렴한 풍력 또는 태양광 발전을 구매할 수 있어 공급 보안이 강화되고 수요 관리가 더 잘됩니다. 그러나 방해 행위나 사고로 인해 파괴될 수 있습니다.

– 천연가스 파이프라인: 유럽은 천연가스 공급의 대부분을 파이프라인에 의존하고 있습니다. 2020년에는 러시아에서 약 40%의 천연가스를 수입했으며, 그 이후로는 노르웨이의 파이프라인과 LNG 수입에 의존해야 했습니다. Nord Stream 폭발 사고에서 알 수 있듯이 이러한 파이프라인은 방해 행위에 취약합니다.

– 송유관: 전 세계 석유 파이프라인의 대부분은 유럽과 아시아에 위치하고 있으며 러시아에서 시작됩니다. 일반적인 석유 파이프라인은 직경이 약 50cm이며 100만 리터(시간당 6,300배럴) 이상의 석유를 수송할 수 있습니다. 반면, 배럴 하나는 한 번에 200배럴도 채 수송할 수 없습니다. 파이프라인은 강철로 제작되며 가능한 경우 땅에 매설됩니다. 천연가스 파이프라인과 마찬가지로 파이프라인도 손상, 지진, 그리고 파괴 행위에 취약합니다.

2. 도로, 철도, 하천

외딴 지역의 일부 철도와 도로는 세계 경제에 필수적인 물자를 불균형적으로 많이 수송하고 있으며, 대안이 없습니다. 예를 들어 콩고와 잠비아의 광활한 지역은 아프리카 최대의 구리 생산지이며, 전 세계 코발트 생산량의 3분의 2를 차지합니다. 하지만 광산에서 나미비아, 남아프리카공화국, 모잠비크, 탄자니아의 항구까지 이러한 원자재를 운송하는 도로는 단 네 개뿐이며, 모두 열악하고 혼잡합니다. 세계 1위 대두 수출국인 브라질의 대두에서도 비슷한 현상이 나타나고 있습니다. 지난 2년간 가뭄은 중요한 수로인 강들을 강타했는데, 이는 이러한 수송 체계가 얼마나 취약한지를 보여줍니다.

3. 해협

희망봉을 비롯해 해상 운송에 중요한 "해협"이 8개 있습니다. 도이체방크의 설명에 따르면, 도버 해협을 제외하고 파나마 운하, 터키 해협, 바벨마데브 해협, 호르무즈 해협을 더하면 이 5개 해협이 대영 제국의 "세계를 연 열쇠"가 됩니다. 예를 들어, 석유의 경우 60% 이상의 공급량이 해상을 통해 운송되는데, 특히 호르무즈 해협은 전 세계 석유 소비량의 5분의 1(LNG의 3분의 1)이 통과하는 중요한 지점입니다. 호르무즈 해협의 가장 좁은 지점은 폭이 33km에 불과합니다.

이 해협은 봉쇄, 선박 충돌 또는 좌초, 해적, 테러 공격, 전쟁 및 기름 유출과 같은 사고에 취약합니다.

4. 활주로

항공 운송은 날씨, 전쟁, 또는 지난 11월 중국 미사일의 지구 대기권 진입을 허용하기 위해 스페인 영공이 폐쇄된 것과 같은 이례적인 사건으로 인해 교란될 수 있는 보이지 않는 회랑 네트워크에 의존합니다. 항공 교통 관제사들의 파업으로 올해 유럽에서는 심각한 교통 문제가 발생했으며, 전후 최대 규모의 항공 교통 봉쇄는 2010년 아이슬란드 화산 폭발 당시 발생했습니다.

5. 위성

전 세계는 미국의 GPS(Global Positioning System)에 크게 의존하고 있습니다. GPS는 약 30개의 지구 궤도 위치, 항법 및 시간 측정(PNT) 위성을 사용하여 전 세계 40억 명 이상의 사용자에게 신호를 전송합니다. 하지만 이러한 신호는 약하고 간섭에 취약하며, GPS가 "차단"될 경우 미국에만 하루에 1조 4천억 원이 넘는 비용이 발생할 것으로 추산됩니다.

(출처: https://www.moneyreview.gr/business-and-finance/125480/deutsche-bank-ta-aorata-diktya-poy-kinoyn-tin-pagkosmia-oikonomia-oi-5-adynamoi-krikoi/)