세계 경제를 움직이는 보이지 않는 네트워크 – 5가지 약한 고리

케이블, 파이프라인, 도로, 해협, 항공로 및 위성은 세계 경제를 구축하는 취약한 네트워크를 형성합니다. 이는 글로벌 공급망과 현대 생활에 엄청나게 중요한 보이지 않는 네트워크이지만, 우크라이나나 이스라엘과 같은 전쟁이 이러한 전략적 지점 중 하나를 위협할 때만 기억됩니다. Deutsche Bank의 연구는 세계 경제의 5가지 약한 고리를 조명합니다. 즉, 어떤 대안으로 대체할 수 없는 인프라가 글로벌 공급망을 차단할 수 있다는 것입니다.

세계 경제에는 대만의 반도체 공장, 글로벌 금융 중심지, 런던과 파리의 지하철역 0.5%처럼 네트워크의 절반을 마비시킬 수 있는 취약점들이 있는데, 이는 어느 정도 모두에게 알려져 있습니다.

하지만 눈에 보이지 않지만 매우 중요한 네트워크도 존재합니다. 10월 10일 핀란드와 에스토니아를 연결하는 해저 가스관과 통신 케이블이 손상된 사건은 이를 여실히 보여주었으며, 이는 1년 전 노르드 스트림 가스관 사보타주 사건을 떠올리게 합니다. 도이체방크에 따르면, 2010년 아이슬란드 화산 폭발로 유럽 항공 교통이 8일 동안 1초씩 마비되기도 했습니다.

우크라이나와 이스라엘은 모두 세계 경제에 있어서 중요한 지점 근처에 위치하고 있습니다.

1. 케이블 및 도체

– 데이터 케이블: 전 세계 디지털 통신량 최대 991,000조 달러와 금융 거래액 10조 달러가 해저에 설치된 광섬유 케이블을 통해 이루어집니다. 현재 약 550개의 케이블이 가동 중이거나 건설 예정이며, 총 길이는 140만 킬로미터에 달합니다. 도이치뱅크에 따르면, 이러한 케이블은 대부분 물뿌리개보다 얇아 스파이 활동, 사보타주, 그리고 우발적인 손상에 취약합니다.

– 해저 전력 케이블: 전력 인터커넥터를 통해 국가는 날씨가 더 좋은 이웃으로부터 더 저렴한 풍력 또는 태양광 발전을 구매할 수 있어 공급 보안이 강화되고 수요 관리가 더 잘됩니다. 그러나 방해 행위나 사고로 인해 파괴될 수 있습니다.

– 천연가스 파이프라인: 유럽은 천연가스 공급의 대부분을 파이프라인에 의존하고 있습니다. 2020년에는 러시아에서 약 40%의 천연가스를 수입했으며, 그 이후로는 노르웨이의 파이프라인과 LNG 수입에 의존해야 했습니다. Nord Stream 폭발 사고에서 알 수 있듯이 이러한 파이프라인은 방해 행위에 취약합니다.

– 송유관: 전 세계 석유 파이프라인의 대부분은 유럽과 아시아에 있으며 러시아에서 시작됩니다. 일반적인 석유 파이프라인은 직경이 약 50cm이며 시간당 100만 리터(또는 6,300배럴) 이상의 석유를 운송할 수 있습니다. 참고로, 배럴 1개는 한 번에 200배럴 미만을 운송할 수 있습니다. 파이프라인은 강철로 만들어지며, 가능한 경우 땅속에 매설됩니다. 천연가스 파이프라인과 마찬가지로, 석유 파이프라인도 손상, 지진 및 사보타주에 취약합니다.

2. 도로, 철도, 하천

대안이 없는 외딴 지역의 일부 철도와 도로는 세계 경제에 필수적인 물자를 불균형적으로 많이 운송하고 있습니다. 예를 들어 콩고와 잠비아의 광활한 지역은 아프리카 최대의 구리 생산지이며 전 세계 코발트 생산량의 3분의 2를 차지합니다. 하지만 이 원자재를 광산에서 나미비아, 남아프리카공화국, 모잠비크, 탄자니아의 항구까지 운송하는 도로는 단 네 개뿐이며, 그마저도 상태가 좋지 않고 교통 체증이 심각합니다. 세계 최대 수출국인 브라질의 대두도 비슷한 상황입니다. 지난 2년간 가뭄으로 중요한 수로인 강들이 피해를 입으면서 이러한 운송망이 얼마나 취약한지 여실히 드러났습니다.

3. 해협

희망봉을 포함하여 해상 운송에 중요한 해협은 총 8개입니다. 도이체방크의 설명에 따르면, 도버 해협을 제외하고 파나마 운하, 터키 해협, 바브엘마데브 해협, 호르무즈 해협을 더하면 이 8개 해협은 영국 제국이 세계를 열었던 5대 열쇠라고 할 수 있습니다. 예를 들어 석유의 경우, 연간 601,300톤 이상이 해상으로 운송되는데, 전 세계 석유 소비량의 5분의 1(액화천연가스(LNG)의 3분의 1)이 호르무즈 해협을 통과하기 때문에 이 해협은 시장에서 가장 중요한 관문입니다. 호르무즈 해협의 가장 좁은 지점은 불과 33km에 불과합니다.

이 해협은 봉쇄, 선박 충돌 또는 좌초, 해적, 테러 공격, 전쟁 및 기름 유출과 같은 사고에 취약합니다.

4. 활주로

항공 운송은 날씨, 전쟁 또는 스페인 영공이 지난해 11월 중국 미사일의 대기권 진입을 위해 폐쇄되었던 사건과 같은 이례적인 사건으로 인해 중단될 수 있는 보이지 않는 항공 통로 네트워크에 의존합니다. 올해 유럽에서는 항공 관제사 파업으로 인해 주요 교통 차질이 발생했으며, 전후 최대 규모의 항공 교통 봉쇄는 2010년 아이슬란드 화산 폭발 당시 발생했습니다.

5. 위성

세계는 미국의 GPS(Global Positioning System)에 크게 의존하고 있습니다. GPS는 지구 궤도를 도는 약 30개의 PNT(위치, 항법 및 시간) 위성을 사용하여 전 세계 40억 명이 넘는 사용자에게 신호를 보냅니다. 그러나 이 신호는 약하고 간섭에 취약하며, GPS 서비스가 중단될 경우 미국에서만 하루 14조 1천억 달러 이상의 손실이 발생할 것으로 추산됩니다.

(출처: https://www.moneyreview.gr/business-and-finance/125480/deutsche-bank-ta-aorata-diktya-poy-kinoyn-tin-pagkosmia-oikonomia-oi-5-adynamoi-krikoi/)