Antigo, não atualizado (desde algumas semanas) Cartas Náuticas nunca deve ser usado para navegação marítima e planejamento de viagens. As características de um rio, em particular, retratado em uma carta marítima, tendem a mudar continuamente, e os auxílios artificiais à navegação no mar ou nas margens podem ser alterados a qualquer momento. Como resultado, nunca use cartas náuticas obsoletas ou incorretas para navegação e planejamento de passagem. Todo fabricante de cartas náuticas também inclui um sistema para notificar os marítimos sobre alterações na carta, correções e atualizações necessárias a serem aplicadas à carta.
Uma carta náutica é uma representação gráfica de uma área marítima e regiões costeiras adjacentes. Dependendo da escala do gráfico, pode mostrar profundidades de água e alturas de terra (mapa topográfico), características naturais do solo oceânico, detalhes do litoral, navegação perigos, locais de auxiliares naturais e artificiais à navegação, informações sobre marés currents, local details of the Earth's campo magnético, e estruturas feitas pelo homem, como portos, edifícios, e pontes. As Cartas Náuticas são ferramentas essenciais para a navegação marítima; muitos países exigem navios, especialmente navios comerciais, para carregá-los. A cartografia náutica pode assumir a forma de cartas impressas em papel ou cartas náuticas eletrônicas computadorizadas. Tecnologias recentes tornaram disponíveis gráficos de papel que são impresso "sob demanda" com dados cartográficos que foram baixados para a gráfica comercial na noite anterior à impressão. Com cada download diário, dados críticos como Avisos Locais aos Navegantes são adicionados aos arquivos de cartas sob demanda para que essas cartas marítimas estejam atualizadas no momento da impressão. (fonte: Carta Náutica pt.wikipedia.org)
Worth to remember: as stated in the Mariners Handbook, "No chart is infallible. Every nautical chart is liable to be incomplete".
The navigational chart in use by the officers on the vessels' bridge for the passage planning must continually be updated to always reflect the most recent Avisos às correções dos navegadores. No caso de um acidente marítimo, a falha em fazê-lo será considerada negligência e os capitães, gerentes e proprietários de embarcações poderão ser responsabilizados por danos.
Changes in depth, missing navigational lights, and new wrecks and obstructions are just a few of the challenges that are continuously changing on the waterways. A lot of these alterations aren't visible to the human eye. Commercial ship mariners and recreational boaters both rely on nautical charts.
“Recreational boaters, unlike commercial mariners, are not required to carry nautical charts. But as more demands are put on our waterways, busy coasts mean more risk for accidents,” says Capt. John Lowell, director of NOAA’s Office of Coast Survey who added: “By using charts that are current, people have a better chance of avoiding potential groundings and other sea accidents".
Como as condições no mar e debaixo d'água estão em constante mudança, devemos ter os dados mais atualizados para garantir nossa segurança no mar. Existe um naufrágio recente e, em caso afirmativo, onde está para que possamos ficar longe dele? Existe uma bóia que foi danificada por uma tempestade e, em caso afirmativo, sabemos sobre isso para evitar colisões com ela durante a noite? As profundidades mais rasas são relatadas em uma região específica e, em caso afirmativo, como sabemos? Como as informações estão sempre mudando, um sistema infalível, controlado e sistema certificado de correção de gráficos É necessário. Além das cartas, este sistema de correções e atualizações abrange também todas as publicações de levantamentos hidrográficos.
Vários departamentos governamentais nos Estados Unidos, por exemplo, fornecem correções de gráficos e avisos de novas edições via Aviso aos marinheiros, Aviso Local aos Navegantes, Resumo das correções, Aviso de transmissão aos marinheiros. Os marinheiros recebem aviso prévio de correções urgentes por meio de transmissões de rádio.
NOAA's printing partner in the United States that publishes "POD" (print on demand) NOAA nautical charts, which include the most recent corrections and notifications at the time of printing of the Marine Chart.
UMA Sistema de Cartão de Registro de Correção de Carta e Publicação é uma abordagem eficaz para acompanhar as correções. Quando um novo Aviso aos marinheiros chega, o navegador não atualiza imediatamente todos os gráficos do portfólio, mas cria um cartão para cada gráfico e registra a correção neste cartão.
When it's time to use the chart, he pulls it out of the drawer, along with the chart's card, and makes the necessary modifications on the chart. This approach ensures that all charts are correctly rectified before being used.
Vários Avisos Digitais para sistemas de Navegantes, como Digitrace, Viajante, ou ChartCo, estão disponíveis no mercado para alterar as paradas do Almirantado Britânico e NOAA. Somente correções específicas da embarcação são enviadas por e-mail ou download da web, reduzindo o tempo que as Informações de Segurança Marítima levam para classificar as revisões de cada carta. Ao mesmo tempo, são fornecidos traçados para auxiliar nas correções.
o Guarda Costeira Canadense publica o Aviso aos Navegantes, que notifica os marinheiros sobre os principais problemas de segurança da navegação que afetam as águas canadenses. Este documento eletrônico está disponível para download no site Avisos aos Navegantes (NOTMAR) Site mensalmente. As informações do Aviso aos Navegantes estão dispostas de forma a facilitar a modificação Gráficos de papel e publicações náuticas.
Aviso recente aos navegantes e arquivo do Serviço Hidrográfico da Marinha Helênica: Avisos Anuais (Permanentes) 2022, Lista Atual de Correções de Publicações Náuticas, Lista Cumulativa de Avisos aos Navegantes, Alterações aos práticos, Notices to Mariners - Archive
Free Download of Notice to Mariners & Correction Blocks - Aviso Eletrônico Japonês para Mariners NtM é emitido todas as sextas-feiras.
Avisos australianos aos marinheiros são a autoridade para corrigir cartas náuticas em papel e publicações náuticas em papel publicadas pelo Australian Hydrographic Office (AHO).
o Resumo das correções (close companion to the Notice to Mariners - NtM) is divided into five parts. Each part (volume) covers a large area of the globe, including multiple regions and numerous sub-regions of nautical charts. Special charts and publications revised by the Notice to Mariners (NtM) are also included in Volume 5.
Summaries of Corrections contain cumulative chart corrections, using the appropriate volume of the Summary of Corrections and all subsequent Notices to Mariners any chart - irrespectively of its print date - can be corrected using the summaries.
Se você é um navegante prudente e não anotou as correções e sua carta marítima tem mais de várias semanas, você deve obter uma carta de navegação náutica nova e atualizada.
Existe uma variedade de maneiras para a correção de Cartas Eletrônicas de Navegação (ENCs) também.
As Cartas Marítimas são baseadas em levantamentos hidrográficos. Como o levantamento é trabalhoso e demorado, os dados hidrográficos para muitas áreas do mar pode ser datado e nem sempre confiável. As profundidades são medidas de várias maneiras. Historicamente, a linha de som foi usada. Nos tempos modernos, a ecossondagem é usada para medir o fundo do mar em mar aberto. Ao medir a profundidade segura da água em toda uma obstrução, como um naufrágio, a profundidade mínima é verificada varrendo a área com um fio horizontal. Isso garante que projeções difíceis de encontrar, como mastros, não representem perigo para as embarcações que navegam sobre a obstrução.
Cartas náuticas são emitidas por poder do escritórios hidrográficos nacionais em muitos países. Esses gráficos são considerados "oficiais" em contraste com aqueles feitos por editores comerciais. Muitos escritórios hidrográficos fornecem atualizações manuais regulares, às vezes semanais, de seus gráficos por meio de seus agentes de vendas. Os escritórios hidrográficos individuais produzem série de cartas náuticas nacionais e série de cartas náuticas internacionais. Coordenado pelo Organização Hidrográfica Internacional, a série de gráficos internacionais é um sistema mundial de gráficos ("INT" chart series), que está sendo desenvolvido com o objetivo de unificar o maior número possível de sistemas de cartas náuticas.
Existem também cartas publicadas comercialmente, algumas das quais podem conter informações adicionais de particular interesse, por exemplo, para capitães de iates.
(fonte: pt.wikipedia.org)
o Catálogo de Cartas e Publicações do Almirantado é publicado todos os anos com edições atuais e atualizadas de cartas marítimas, no entanto, se durante o ano o Weekly Avisos aos Navegantes (NtM) indicate any new editions or new charts, these should be inserted in the chart catalogue by the vessel's navigating officer (read more...)
O processo de correção e atualização das cartas náuticas náuticas é uma tarefa constante e sem fim. Após a publicação de uma Carta do Almirantado (Náutica), as características e auxílios à navegação em constante mudança, bem como outras informações pertinentes, devem ser promulgadas para manter atualizadas as cartas de navegação dos navios nessas áreas. Correções e atualizações de cartas são fornecidas para embarcações marítimas eletronicamente ou em papel, formato de impressão.
Admiralty Notices to Mariners (NtM), as well as Weekly Notices, are just some of the ways used to revise and update charts, there are several methods for correcting and updating navigation charts - the list is:
UMA carta náutica está entre as ferramentas mais importantes que um marinheiro pode ter. Cartas são mapas de navegação marítima que descrevem em detalhes como a linha costeira e o fundo do mar são estruturados. Inclui informações sobre profundidades de água, locais com perigos à navegação, locais e características de auxílios à navegação, ancoradouros e outros recursos e elementos.
Para uma navegação marítima segura e planejamento de viagem, uma carta náutica é indispensável. As cartas são usadas pelos marinheiros para planejar viagens e velejar navios de maneira segura e eficiente. Embarcações comerciais devem transportar cartas náuticas eletrônicas ou impressas enquanto transitam pelas águas dos EUA.
Manter as cartas eletrônicas e em papel atualizadas é um método simples para os velejadores se manterem seguros na água.
Os gráficos hoje são mais rápidos e precisos para os cartógrafos com o advento dos satélites, sonar, LIDAR e GPS. Além disso, os velejadores podem aproveitar as atualizações de cartas eletrônicas e gráficos de papel para impressão sob demanda que incorporam as últimas atualizações e avisos. Hoje em dia, os navegantes podem acessar facilmente as atualizações das cartas.
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Avisos aos Navegantes (NtM) are corrections to nautical charts and publications. NtM only contain information which is vitally important to safety at sea. Mariners are obliged to keep their products up-to-date by applying the Notices to Mariners (NtM) on their nautical charts and publications - until a new edition is issued
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