Vecchio, non aggiornato (anche da poche settimane) Carte nautiche non dovrebbe mai essere utilizzato per la navigazione marittima e la pianificazione del viaggio. Le caratteristiche di un fiume, in particolare, rappresentate su una carta nautica tendono a cambiare continuamente e gli aiuti artificiali alla navigazione in mare o sulle rive possono essere modificati in qualsiasi momento. Di conseguenza, non utilizzare mai carte nautiche obsolete o errate per la pianificazione della navigazione e del passaggio. Ogni produttore di carte nautiche include anche un sistema per notificare ai marittimi le modifiche alla carta, le correzioni e gli aggiornamenti necessari da applicare alla carta.
Una carta nautica è una rappresentazione grafica di un'area di mare e delle regioni costiere adiacenti. A seconda della scala del grafico, potrebbe essere visualizzato profondità dell'acqua e altezze di terra (carta topografica), caratteristiche naturali del fondale marino, dettagli del costa, navigazione pericoli, posizioni di aiuti naturali e artificiali alla navigazione, informazioni su maree correnti, dettagli locali della Terra campo magnetico, e strutture create dall'uomo come porti, edifici, e ponti. Le carte nautiche sono strumenti essenziali per la navigazione marittima; molti paesi richiedono navi, in particolare navi commerciali, per trasportarli. La cartografia nautica può assumere la forma di carte stampate su carta o carte nautiche elettroniche computerizzate. Le recenti tecnologie hanno reso disponibili grafici di carta quali sono stampato “on demand” con dati cartografici che sono stati scaricati dalla società di stampa commerciale solo la sera prima della stampa. Con ogni download giornaliero, dati critici come Avvisi locali ai marinai vengono aggiunti ai file cartografici su richiesta in modo che queste carte nautiche siano aggiornate al momento della stampa. (fonte: Carta nautica en.wikipedia.org)
Vale la pena ricordare: come affermato nel Mariners Handbook, “Nessuna carta è infallibile. Ogni carta nautica rischia di essere incompleta”.
La carta nautica in uso agli ufficiali in plancia per la pianificazione del passaggio deve essere continuamente aggiornata per riflettere sempre le più recenti Avvisi ai naviganti correzioni. In caso di incidente marittimo, la mancata osservanza sarà considerata negligenza e i comandanti, i gestori e gli armatori potranno essere ritenuti responsabili dei danni.
Cambiamenti in profondità, luci di navigazione mancanti e nuovi relitti e ostacoli sono solo alcune delle sfide che cambiano continuamente sui corsi d'acqua. Molte di queste alterazioni non sono visibili all'occhio umano. I naviganti commerciali e i diportisti si affidano entrambi alle carte nautiche.
“I diportisti da diporto, a differenza dei marinai commerciali, non sono tenuti a portare carte nautiche. Ma poiché vengono poste più richieste ai nostri corsi d'acqua, le coste trafficate significano maggiori rischi di incidenti", afferma il capitano John Lowell, direttore dell'Office of Coast Survey della NOAA che ha aggiunto: "Utilizzando mappe aggiornate, le persone hanno maggiori possibilità di evitare potenziali incagli e altri incidenti in mare”.
Poiché le condizioni in mare e sott'acqua cambiano costantemente, dobbiamo disporre dei dati più aggiornati per garantire la nostra sicurezza in mare. C'è un relitto recente e, in caso affermativo, dov'è così possiamo starne alla larga? C'è una boa che è stata danneggiata da una tempesta e, in tal caso, ne siamo a conoscenza in modo da evitare di schiantarci di notte? Sono segnalate profondità inferiori in una regione specifica e, in tal caso, come lo sappiamo? Perché le informazioni cambiano sempre, un infallibile, controllato e sistema certificato di correzione della carta è obbligatorio. Oltre alle carte, questo sistema di correzioni e aggiornamenti comprende anche tutte le pubblicazioni di rilievi idrografici.
Vari dipartimenti governativi, ad esempio negli Stati Uniti, forniscono correzioni grafici e avvisi di nuove edizioni tramite Avviso ai marinai, Avviso locale ai marinai, Riepilogo delle correzioni, Avviso di trasmissione ai marinai. I marinai ricevono un preavviso di correzioni urgenti tramite trasmissioni radiofoniche.
NOAA partner di stampa negli Stati Uniti che pubblica carte nautiche NOAA “POD” (print on demand), che includono le correzioni e le notifiche più recenti al momento della stampa della Carta Marittima.
UN Sistema di carte di registrazione per la correzione di grafici e pubblicazioni è un approccio efficace per tenere traccia delle correzioni. Quando un nuovo Avviso ai marinai arriva, il navigatore non aggiorna immediatamente tutte le carte in portafoglio, crea invece una carta per ciascuna carta e registra la correzione su questa carta.
Quando è il momento di usare la carta, la estrae dal cassetto, insieme alla scheda della carta, e apporta le modifiche necessarie alla carta. Questo approccio garantisce che tutti i grafici vengano corretti correttamente prima di essere utilizzati.
Vari Avvisi digitali ai sistemi di navigazione, come Digitra, Viaggiatore, o ChartCo, sono disponibili sul mercato per modificare le classifiche dell'Ammiragliato britannico e della NOAA. Solo le correzioni specifiche dell'imbarcazione vengono inviate tramite e-mail o download dal Web, riducendo il tempo necessario alle Informazioni sulla sicurezza marittima per ordinare le revisioni per ciascuna carta. Allo stesso tempo, vengono forniti i tracciati per aiutare le correzioni.
Il Guardia costiera canadese pubblica l'avviso ai marinai, che informa i marinai sui principali problemi di sicurezza della navigazione che interessano le acque canadesi. Questo documento elettronico è disponibile per il download dal Avvisi ai naviganti (NOTMAR) Sito web con cadenza mensile. Le informazioni contenute nell'Avviso ai naviganti sono strutturate in modo da facilitarne la modifica Grafici di carta e Pubblicazioni nautiche.
Avviso recente ai naviganti e archivio del Servizio idrografico della Marina ellenica: Avvisi annuali (permanenti) 2022, Elenco aggiornato delle correzioni delle pubblicazioni nautiche, Elenco cumulativo degli avvisi ai naviganti, Emendamenti ai piloti, Avvisi ai naviganti – Archivio
Download gratuito di avvisi ai marinai e blocchi correttivi – Avviso elettronico giapponese ai marinai NtM viene emesso ogni venerdì.
Avvisi australiani ai marinai sono l'autorità per la correzione delle carte nautiche cartacee e delle pubblicazioni nautiche cartacee pubblicate dall'Australian Hydrographic Office (AHO).
Il Riepilogo delle correzioni (stretto compagno dell'Avviso ai Naviganti – NtM) è suddiviso in cinque parti. Ogni parte (volume) copre una vasta area del globo, comprese più regioni e numerose sottoregioni di carte nautiche. Nel volume 5 sono incluse anche le carte e le pubblicazioni speciali riviste dall'Avviso ai naviganti (NtM).
I riepiloghi delle correzioni contengono correzioni cumulative delle carte, utilizzando il volume appropriato del Riepilogo delle correzioni e tutti i successivi Avvisi ai naviganti. Qualsiasi carta, indipendentemente dalla data di stampa, può essere corretta utilizzando i riepiloghi.
Se sei un marinaio prudente e non hai preso nota delle correzioni e la tua carta nautica ha più di diverse settimane, dovresti ottenere una nuova carta di navigazione nautica aggiornata.
Esistono vari modi per la correzione di Carte elettroniche di navigazione (ENC) anche.
Le carte nautiche si basano su rilevamenti idrografici. Poiché il rilevamento è laborioso e richiede tempo, i dati idrografici per molte aree di mare potrebbe essere datato e non sempre affidabile. Le profondità sono misurate in vari modi. Storicamente è stata utilizzata la linea di risonanza. Nei tempi moderni, l'ecoscandaglio viene utilizzato per misurare il fondale marino in mare aperto. Quando si misura la profondità sicura dell'acqua su un intero ostacolo, come un naufragio, la profondità minima viene controllata spazzando l'area con una lunghezza di filo orizzontale. Ciò garantisce che le sporgenze difficili da trovare, come gli alberi, non rappresentino un pericolo per le navi che navigano sopra l'ostacolo.
Le carte nautiche sono emesse per potere del uffici idrografici nazionali in molti paesi. Questi grafici sono considerati "ufficiali" in contrasto con quelli realizzati dagli editori commerciali. Molti uffici idrografici forniscono aggiornamenti manuali regolari, a volte settimanali, delle loro carte tramite i loro agenti di vendita. I singoli uffici idrografici producono serie di carte nautiche nazionali e serie di carte nautiche internazionali. Coordinato dal Organizzazione idrografica internazionale, la serie di grafici internazionali è un sistema mondiale di grafici (Serie di grafici "INT".), che è in fase di sviluppo con l'obiettivo di unificare il maggior numero possibile di sistemi di carte nautiche.
Esistono anche carte pubblicate in commercio, alcune delle quali possono contenere informazioni aggiuntive di particolare interesse, ad esempio per gli skipper di yacht.
(fonte: en.wikipedia.org)
Il Catalogo delle carte e delle pubblicazioni dell'Ammiragliato viene pubblicato ogni anno con le edizioni attuali e aggiornate delle carte nautiche, comunque, se nel corso dell'anno il Settimanale Avvisi ai naviganti (NtM) indicano eventuali nuove edizioni o nuove carte, queste devono essere inserite nel catalogo delle carte dall'ufficiale di navigazione della nave (leggi di più…)
Il processo di correzione e aggiornamento delle carte nautiche è un compito costante e senza fine. Dopo la pubblicazione di una carta nautica dell'Ammiragliato, è necessario promulgare caratteristiche e aiuti alla navigazione in continua evoluzione, nonché altre informazioni pertinenti, al fine di mantenere aggiornate le carte di navigazione delle navi in quelle aree. Le correzioni e gli aggiornamenti delle carte sono forniti alle navi marittime elettronicamente o dentro carta, formato di stampa.
Gli avvisi dell'Ammiragliato ai marinai (NtM), così come gli avvisi settimanali, sono solo alcuni dei modi utilizzati per rivedere e aggiornare le carte, ci sono diversi metodi per correggere e aggiornare le carte di navigazione - l'elenco è:
UN carta nautica è tra gli strumenti più importanti che un marinaio possa avere. Le carte sono mappe di navigazione marittima che disegnano in dettaglio come sono strutturate la costa e il fondale marino. Include informazioni sulla profondità dell'acqua, la posizione con pericoli per la navigazione, le posizioni e le caratteristiche degli ausili alla navigazione, gli ancoraggi e altre caratteristiche ed elementi.
Per una navigazione marittima sicura e per la pianificazione del viaggio, è indispensabile una carta nautica. Le carte sono utilizzate dai marinai per pianificare i viaggi e le navi a vela in modo sicuro ed efficiente. Le navi commerciali devono trasportare carte nautiche elettroniche o stampate durante il transito nelle acque degli Stati Uniti.
Mantenere aggiornate le carte elettroniche e cartacee è un metodo semplice per i diportisti di rimanere al sicuro sull'acqua.
La cartografia oggi è più veloce e più accurata per i cartografi con l'avvento di satelliti, sonar, LIDAR e GPS. Inoltre, i diportisti possono usufruire degli aggiornamenti delle carte elettroniche e grafici cartacei print-on-demand che incorporano gli ultimi aggiornamenti e avvisi. Al giorno d'oggi i marinai possono accedere facilmente agli aggiornamenti delle carte.
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Avvisi ai Naviganti (NtM) sono correzioni a carte nautiche e pubblicazioni. NtM contengono solo informazioni che sono di vitale importanza per la sicurezza in mare. I naviganti sono obbligati a mantenere aggiornati i loro prodotti applicando gli Avvisi ai naviganti (NtM) sulle loro carte nautiche e pubblicazioni - fino a quando non verrà emessa una nuova edizione
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