Det første verifiserte SEEMP III-fartøyet i verden

Arcadia Shipmanagements Aegean Myth ble anerkjent av DNV som det første verifiserte SEEMP III-fartøyet

Klassifikasjonsselskap DNV presentert Arcadia Shipmanagement Co Ltd med et sertifikat som anerkjenner fartøyet deres Egeerhavets myte som første skip globalt som har en SEEMP III manual. De Skipets operasjonelle karbonintensitetsplan eller SEEMP del III, Er del av IMOsin strategi for å redusere frakt drivhusgass (GHG) utslipp og en verifisert SEEMP del III må holdes om bord fra 1. januar 2023.

De SEEMP del III, eller Skipets operasjonelle karbonintensitetsplan, ble avsluttet med de siste endringene til MARPOL vedlegg VI og tilhørende retningslinjer på MEPC 78 forrige måned. Det pålegger redere og operatører å overvåke, rapportere og verifisere CO2-utslipp årlig for alle fartøy større enn 5.000 GT. Det er et skipsspesifikt dokument, en dynamisk og regelmessig oppdatert treårig implementeringsplan som beskriver hvordan et fartøy vil oppnå det nødvendige Karbonintensitetsindikator (CII) i løpet av de neste tre årene, med årlige mål, prosedyrer for selvevaluering og forbedring, og en korrigerende handlingsplan i tilfelle en dårligere vurdering.

"Vi er veldig stolte over å være det første rederiet som har fått godkjenning av verdens ledende klassifikasjonssamfunn, DNV, for vår flåtes SEEMP Part III, og starter med vårt Aegean Myth-fartøy,” sa Mr. Dimitrios Mattheou, administrerende direktør i Arcadia Shipmanagement Co Ltd. "Hos Arcadia er vi forpliktet til å tilby trygg, bærekraftig og pålitelig transport av olje til sjøs. Initiativer som dette utvider verdiene av sikkerhet og miljømessig fortreffelighet ved å implementere effektive styringssystemer for å overholde innkommende forskrifter for å konsekvent oppnå pålitelig og miljømessig hendelsesfri ytelse. Denne godkjenningen fra DNV markerer den første milepælen for jevn etterlevelse av IMOs krav. Vi vil også takke Alpha Marine Consulting PC for å støtte oss i forberedelsene til SEEMP del III».

DNV gratulerer Arcadia Shipmanagement om å være det første selskapet som mottar SEEMP Part III-godkjenning," sa Ioannis Chiotopoulos, Senior Vice President - Regional Manager SE Europe, Middle & Africa, DNV Maritime. «Det demonstrerer deres vilje til å sikre at fartøyene deres er foran, både når det gjelder overholdelse av regelverk og deres følsomhet for miljøet. I tillegg å ha vært i stand til å fullføre SEEMP Part III-forberedelsen og godkjenningen så raskt etter MEPC viser godt teamarbeid og effektiviteten til våre nye digitale verktøy. CII vil kreve mer av shippingindustrien når det gjelder datainnsamling og deling. Hos DNV har vi investert i å utvikle vår kompetanse og tjenester for dette nye regimet, inkludert utvikling av et sett med digitale løsninger som vil gjøre samsvar så enkelt og transparent som mulig for våre kunder, la han til.

DNV ga nylig ut gratis SEEMP III Generator-verktøy for DNV-kunder. Systemet kan foreslå energieffektiviseringstiltak og hjelpe fartøyoperatører med å nå den nødvendige CII. Det kan også bidra til å redusere papirarbeid og kan brukes av både skipssjefer og tredjepartskonsulenter som jobber på vegne av DNV DCS-kunder.

Kilde: DNV Maritime – https://www.dnv.com/news/dnv-recognizes-arcadia-shipmanagement-s-aegean-myth-as-the-first-verified-seemp-iii-vessel-227594

ip operasjonell karbonintensitetsplan

CII (Karbon Intensity Indicator)– CII måler hvor effektivt en skip transporterer varer eller passasjerer og er oppgitt i gram CO2 som slippes ut per lastekapasitet og nautisk mil.

Det er et nytt tiltak basert på en operasjonell tilnærming som støtter IMOs mål «å redusere CO2-utslipp per transportarbeid, som et gjennomsnitt over internasjonal skipsfart, med minst 40% innen 2030, forfølge innsatsen mot 70% innen 2050, sammenlignet med 2008.

CII – Carbon Intensity Indicator

Regulatorer og andre interessenter i den maritime industrien intensiverer sin innsats for å kutte utslipp av klimagasser (GHG) fra skipsfart ved å forbedre fartøyenes energieffektivitet samt introdusere ny teknologi og lav- eller nullkarbondrivstoff.