Enquanto ENC (cartas náuticas eletrônicas) o uso está aumentando constantemente, o uso de cartas náuticas tradicionais de papel está diminuindo. As vendas de cartas náuticas de papel NOAA caiu quase 60% desde 2010, mantendo uma tendência de queda iniciada há mais de duas décadas (ver Figuras abaixo). o Grupo de Trabalho de Cartografia Náutica da IHO vendas decrescentes documentadas de gráficos de papel publicados por muitos outros escritórios hidrográficos ao redor do mundo em seu “Future of the Paper Nautical Chart Final Report”, lançado em agosto de 2020.
(Números estatísticos da NOAA) - A NOAA distribui cartas náuticas em papel exclusivamente por meio de impressão sob demanda parceiros desde 2014. Vendas de ambos litográfico e gráficos de papel para impressão sob demanda têm diminuído por mais de duas décadas, como demonstram as estatísticas de vendas acima.
Guiada por essas tendências, a NOAA iniciou um programa para eliminar gradualmente seus tradicionais cartas náuticas de papel e seus correspondentes produtos e serviços de gráfico raster
(fonte: Organização Hidrográfica Internacional (IHO) - https://ihr.iho.int/articles/the-end-of-traditional-paper-charts-the-final-transition-to-electronic-navigational-charts/ )
ENC dados são produzidos por muitos países e usados por marinheiros em todo o mundo. Em adição ao ECDIS (Exibição de Carta Eletrônica e Sistemas de Informação) equipamentos utilizados por grandes embarcações oceânicas, ENCs também pode ser usado em uma variedade crescente de sistemas de cartas eletrônicas (ECS), plotters de gráficos, e dispositivos móveis por marinheiros profissionais e proprietários de embarcações de lazer. O uso de ENCs também permite o posicionamento da embarcação em tempo real e alarmes automatizados ou indicações de condições inseguras durante o planejamento da viagem e durante o andamento - recursos de segurança que os gráficos de papel não podem fornecer. Estas são indicações claras de que as ENCs já são uma parte importante do “ecossistema” da navegação marítima e o serão ainda mais no futuro.
Enquanto ENC (cartas náuticas eletrônicas) está aumentando constantemente, o uso de cartas náuticas tradicionais em papel está diminuindo. As vendas de cartas náuticas de papel NOAA caiu quase 60% desde 2010, mantendo uma tendência de queda iniciada há mais de duas décadas (ver Figuras abaixo). o Grupo de Trabalho de Cartografia Náutica da IHO vendas decrescentes documentadas de gráficos de papel publicados por muitos outros escritórios hidrográficos ao redor do mundo em seu “Future of the Paper Nautical Chart Final Report”, lançado em agosto de 2020.
Cartas Náuticas (Cartas Náuticas em Papel / Cartas Náuticas Padrão (SNC)) são baseadas em levantamentos hidrográficos. Como o levantamento é trabalhoso e demorado, os dados hidrográficos para muitas áreas do mar podem ser datados e às vezes não são confiáveis. As profundidades são medidas de várias maneiras. Historicamente, a linha de som foi usada. Nos tempos modernos, a ecossondagem é usada para medir o fundo do mar em mar aberto. Ao medir a profundidade segura da água em toda uma obstrução, como um naufrágio, a profundidade mínima é verificada varrendo a área com um pedaço de arame horizontal. Isso garante que projeções difíceis de encontrar, como mastros, não representem perigo para as embarcações que navegam sobre a obstrução.
Cartas náuticas são emitidas por poder do Escritórios hidrográficos nacionais em muitos países. Esses gráficos são considerados "oficiais" em contraste com aqueles feitos por editores comerciais. Muitos escritórios hidrográficos fornecem atualizações manuais regulares, às vezes semanais, de seus gráficos por meio de seus agentes de vendas. Os escritórios hidrográficos individuais produzem série de gráficos nacionais e série de gráficos internacionais. Coordenado pelo Organização Hidrográfica Internacional, a série de gráficos internacionais é um sistema mundial de gráficos (série de gráficos "INT"), que está sendo desenvolvido com o objetivo de unificar o maior número possível de sistemas de gráficos.
Existem também cartas publicadas comercialmente, algumas das quais podem conter informações adicionais de particular interesse, por exemplo, para capitães de iates.
(FONTE: Wikipédia - Cartas Náuticas)
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