ในขณะที่ ENC (แผนภูมิการเดินเรืออิเล็กทรอนิกส์) การใช้งานเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การใช้แผนภูมิการเดินเรือแบบกระดาษแบบดั้งเดิมกำลังลดลง มีการขายแผนภูมิการเดินเรือกระดาษ NOAA ลดลงเกือบ 60% ตั้งแต่ปี 2010ซึ่งมีแนวโน้มลดลงอย่างต่อเนื่องซึ่งเริ่มขึ้นเมื่อสองทศวรรษที่แล้ว (ดูรูปด้านล่าง) เดอะ คณะทำงานการทำแผนที่ทางทะเลของ IHO บันทึกยอดขายที่ลดลงของแผนภูมิกระดาษที่เผยแพร่โดยผู้อื่นจำนวนมาก สำนักงานอุทกศาสตร์ around the world in their “Future of the Paper Nautical Chart Final Report”, released in August 2020.
(ตัวเลขสถิติโดย NOAA) - NOAA ได้แจกจ่ายแผนภูมิการเดินเรือแบบกระดาษโดยเฉพาะผ่านทางเชิงพาณิชย์ พิมพ์ตามความต้องการ พันธมิตรตั้งแต่ 2014. ขายของทั้งคู่ พิมพ์หิน และ แผนภูมิกระดาษที่พิมพ์ตามความต้องการ ลดลงมากว่าสองทศวรรษแล้วเนื่องจากสถิติการขายข้างต้นแสดงให้เห็น
ตามแนวโน้มเหล่านี้ NOAA ได้ริเริ่มโครงการที่จะเลิกใช้แบบดั้งเดิม แผนภูมิการเดินเรือกระดาษ และสอดคล้องกัน ผลิตภัณฑ์และบริการแผนภูมิแรสเตอร์
(ที่มา:องค์การอุทกศาสตร์ระหว่างประเทศ (ไอโฮ) - https://ihr.iho.int/articles/the-end-of-traditional-paper-charts-the-final-transition-to-electronic-navigational-charts/ )
ENC ข้อมูลถูกผลิตโดยหลายประเทศและใช้โดยนักเดินเรือทั่วโลก นอกเหนือจาก ECDIS (ระบบแสดงแผนภูมิและข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์) อุปกรณ์ที่ใช้โดยเรือเดินทะเลขนาดใหญ่ ENCs ยังสามารถนำมาใช้ในการปลูกได้หลากหลายอีกด้วย ระบบแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์ (อีซีเอส), พล็อตเตอร์แผนภูมิ, และ อุปกรณ์เคลื่อนที่ by professional mariners and leisure craft owners alike. Use of ENCs also enables real-time vessel positioning and automated alarms or indications of unsafe conditions during voyage planning and while underway – คุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่แผนภูมิกระดาษไม่สามารถให้ได้. These are clear indications that ENCs are already an important part of the marine navigation “ecosystem” and will be even more so in the future.
ในขณะที่ ENC (แผนภูมิการเดินเรืออิเล็กทรอนิกส์) มีการใช้งานเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การใช้แผนภูมิการเดินเรือแบบกระดาษแบบดั้งเดิมกำลังลดลง มีการขายแผนภูมิการเดินเรือกระดาษ NOAA ลดลงเกือบ 60% ตั้งแต่ปี 2010ซึ่งมีแนวโน้มลดลงอย่างต่อเนื่องซึ่งเริ่มขึ้นเมื่อสองทศวรรษที่แล้ว (ดูรูปด้านล่าง) เดอะ คณะทำงานการทำแผนที่ทางทะเลของ IHO บันทึกยอดขายที่ลดลงของแผนภูมิกระดาษที่เผยแพร่โดยผู้อื่นจำนวนมาก สำนักงานอุทกศาสตร์ around the world in their “Future of the Paper Nautical Chart Final Report”, released in August 2020.
แผนภูมิการเดินเรือ (แผนภูมิการเดินเรือกระดาษ / แผนภูมิการเดินเรือมาตรฐาน (SNC)) อ้างอิงจาก การสำรวจอุทกศาสตร์. เนื่องจากการสำรวจเป็นงานหนักและใช้เวลานาน ข้อมูลอุทกศาสตร์สำหรับหลายพื้นที่ในทะเลจึงอาจไม่ทันสมัยและบางครั้งก็ไม่น่าเชื่อถือ วัดความลึกได้หลายวิธี ในอดีตมีการใช้เส้นเสียง ในยุคปัจจุบัน การส่งเสียงก้องใช้สำหรับวัดก้นทะเลในทะเลเปิด เมื่อทำการวัดความลึกของน้ำที่ปลอดภัยเหนือสิ่งกีดขวางทั้งหมด เช่น ซากเรืออับปาง ความลึกขั้นต่ำจะถูกตรวจสอบโดยการกวาดพื้นที่ด้วยลวดแนวนอน สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าเส้นโครงที่ยากต่อการค้นหา เช่น เสากระโดงเรือ จะไม่เป็นอันตรายต่อเรือที่แล่นอยู่เหนือสิ่งกีดขวาง
แผนภูมิเดินเรือออกโดยอำนาจของ สำนักงานอุทกศาสตร์แห่งชาติ ในหลาย ๆ ประเทศ. แผนภูมิเหล่านี้ถือเป็น "ทางการ" ตรงกันข้ามกับแผนภูมิที่สร้างโดยผู้เผยแพร่เชิงพาณิชย์ สำนักงานอุทกศาสตร์หลายแห่งให้บริการอัปเดตแผนภูมิด้วยตนเองอย่างสม่ำเสมอ บางครั้งเป็นรายสัปดาห์ผ่านตัวแทนขาย สำนักงานอุทกศาสตร์แต่ละแห่งผลิต ชุดแผนภูมิแห่งชาติ และ ซีรี่ส์แผนภูมิต่างประเทศ. ประสานงานโดย องค์การอุทกศาสตร์นานาชาติชุดแผนภูมิสากลคือระบบแผนภูมิทั่วโลก (ชุดแผนภูมิ "INT") ซึ่งได้รับการพัฒนาโดยมีเป้าหมายในการรวมระบบแผนภูมิให้เป็นหนึ่งเดียวให้ได้มากที่สุด
นอกจากนี้ยังมีแผนภูมิที่เผยแพร่ในเชิงพาณิชย์ ซึ่งบางรายการอาจมีข้อมูลเพิ่มเติมที่น่าสนใจเป็นพิเศษ เช่น สำหรับผู้ขับเรือยอทช์
(ที่มา: วิกิพีเดีย - แผนภูมิการเดินเรือ)
ค้นหาผู้ให้บริการชั้นนำของผลิตภัณฑ์และบริการเดินเรือสำหรับการเดินเรือเพื่อการวางแผนเดินทางทางทะเลที่ปลอดภัย
ไทย 
English 
Ελληνικά 
Français 
Español 
Deutsch 
Русский 
日本語 
香港中文 
Tagalog 
العربية 
हिन्दी 
Svenska 
한국어 
עִבְרִית 
Nederlands 
Bahasa Indonesia 
Polski 
Українська 
Türkçe 
Português do Brasil 
Italiano 
فارسی 
Română 
Bahasa Melayu 
Dansk 
Suomi 
Norsk bokmål 
Português 
Tiếng Việt