ang kahalagahan ng Nautical Chart Corrections & Updates sa ligtas na marine navigation

Mga Pagwawasto at Update sa Tsart

Luma, hindi na-update (mula pa sa ilang linggo) Nautical Chart hindi kailanman dapat gamitin para sa maritime navigation at pagpaplano ng paglalakbay. Ang mga katangian ng isang ilog, sa partikular, na inilalarawan sa isang marine chart ay may posibilidad na patuloy na magbago, at ang mga artipisyal na tulong sa paglalayag sa dagat o baybayin ay maaaring mabago anumang oras. Bilang resulta, huwag gumamit ng lipas na o maling mga nautical chart para sa nabigasyon at pagpaplano ng daanan. Kasama rin sa bawat tagagawa ng mga nautical chart ang isang sistema para sa pag-abiso sa mga marino ng mga pagbabago sa chart, mga correctios at mga update na kailangan para mailapat sa chart.

Ang nautical chart ay isang graphic na representasyon ng isang lugar sa dagat at mga katabing rehiyon sa baybayin. Depende sa sukat ng tsart, maaari itong ipakita lalim ng tubig at taas ng lupa (topographic na mapa), likas na katangian ng seabed, mga detalye ng baybayin, nabigasyon mga panganib, mga lokasyon ng natural at gawa ng tao na mga tulong sa nabigasyon, impormasyon sa tides agos, mga lokal na detalye ng Earth magnetic field, at mga istrukturang gawa ng tao tulad ng mga daungan, mga gusali, at mga tulay. Ang mga Nautical Charts ay mahahalagang kasangkapan para sa marine navigation; maraming bansa ang nangangailangan ng mga sasakyang pandagat, lalo na ang mga komersyal na barko, upang dalhin ang mga ito. Ang nautical charting ay maaaring nasa anyo ng mga chart na nakalimbag sa papel o computerized electronic navigational chart. Ang mga kamakailang teknolohiya ay ginawang magagamit mga tsart ng papel Alin ang mga naka-print na "on demand" na may cartographic data na na-download sa komersyal na kumpanya sa pag-iimprenta noong gabi bago ang pag-print. Sa bawat araw-araw na pag-download, kritikal na data tulad ng Lokal na Paunawa sa mga Marino ay idinaragdag sa on-demand na mga file ng tsart upang ang mga marine chart na ito ay napapanahon sa oras ng pag-print. (pinagmulan: Nautical Chart en.wikipedia.org)

Dapat tandaan: gaya ng nakasaad sa Mariners Handbook, “Walang tsart ang hindi nagkakamali. Ang bawat nautical chart ay maaaring maging hindi kumpleto."

Ang tsart ng pag-navigate na ginagamit ng mga opisyal sa tulay ng mga sasakyang-dagat para sa pagpaplano ng daanan ay dapat na patuloy na i-update upang palaging ipakita ang pinakabagong Mga abiso sa mga pagwawasto ng Mariners. Kung sakaling magkaroon ng aksidente sa dagat, ang hindi paggawa nito ay maituturing na kapabayaan at ang mga kapitan, tagapamahala, at mga may-ari ng sasakyang-dagat ay maaaring panagutin ang lahat para sa mga pinsala.

Ang mga pagbabago sa lalim, nawawalang mga ilaw sa pag-navigate, at mga bagong pagkawasak at mga sagabal ay ilan lamang sa mga hamon na patuloy na nagbabago sa mga daluyan ng tubig. Marami sa mga pagbabagong ito ay hindi nakikita ng mata ng tao. Ang mga komersyal na marinero ng barko at mga recreational boater ay parehong umaasa sa mga nautical chart.

"Ang mga recreational boater, hindi tulad ng mga komersyal na marino, ay hindi kinakailangang magdala ng mga nautical chart. Ngunit habang mas maraming hinihingi ang inilalagay sa ating mga daluyan ng tubig, ang mga abalang baybayin ay nangangahulugan ng mas maraming panganib para sa mga aksidente,” sabi ni Capt. John Lowell, direktor ng NOAA's Office of Coast Survey na idinagdag: "Sa pamamagitan ng paggamit ng mga chart na kasalukuyang, ang mga tao ay may mas magandang pagkakataon na maiwasan ang potensyal na groundings at iba pang mga aksidente sa dagat”.

Dahil ang mga kondisyon sa dagat at sa ilalim ng tubig ay patuloy na nagbabago, dapat tayong magkaroon ng pinaka-up-to-date na data upang matiyak ang ating kaligtasan sa dagat. Mayroon bang kamakailang pagkawasak, at kung gayon, saan ito upang makalayo tayo rito? Mayroon bang buoy na nasira ng bagyo, at kung gayon, alam ba natin ang tungkol dito upang maiwasan natin itong bumangga sa gabi? Iniuulat ba ang mas mababaw na kalaliman sa isang partikular na rehiyon, at kung gayon, paano natin malalaman? Dahil ang impormasyon ay palaging nagbabago, walang palya, kontrolado, at sertipikadong sistema ng pagwawasto ng tsart ay kinakailangan. Sa tabi ng mga chart, ang sistema ng pagwawasto at pag-update na ito ay sumasaklaw din sa lahat ng hydrographic survey publication.

Ang iba't ibang departamento ng pamahalaan sa hal. Estados Unidos ay nagbibigay ng Mga Pagwawasto sa Tsart at mga paunawa ng mga bagong edisyon sa pamamagitan ng Paunawa sa mga Marino, Lokal na Paunawa sa mga Marino, Buod ng Pagwawasto, Paunawa sa Pag-broadcast sa mga Marino. Ang mga marinero ay binibigyan ng paunang abiso ng mga kagyat na pagwawasto sa pamamagitan ng mga broadcast sa radyo. 

ng NOAA partner sa pag-print sa United States na nag-publish ng "POD" (print on demand) NOAA nautical chart, na kinabibilangan ng mga pinakabagong pagwawasto at notification sa oras ng pag-print ng Marine Chart.

A Sistema ng Card ng Talaan ng Pagwawasto ng Tsart at Publikasyon ay isang epektibong paraan upang masubaybayan ang mga pagwawasto. Kapag bago Paunawa sa mga Marino pagdating, hindi agad ina-update ng navigator ang bawat chart sa portfolio, sa halip ay gagawa siya ng card para sa bawat chart at itinatala ang pagwawasto sa card na ito.
Kapag oras na para gamitin ang chart, hinila niya ito palabas ng drawer, kasama ang card ng chart, at ginagawa ang mga kinakailangang pagbabago sa chart. Tinitiyak ng diskarteng ito na ang lahat ng mga chart ay tama na naitama bago gamitin.

Iba-iba Mga Digital na Paunawa sa mga sistema ng Mariners, tulad ng Digitrace, Manlalakbay, o ChartCo, ay magagamit sa merkado upang amyendahan ang mga chart ng British Admiralty at NOAA. Tanging ang mga pagwawasto na partikular sa sasakyang pandagat ang ipinapadala sa pamamagitan ng e-mail o pag-download sa web, na binabawasan ang oras na kinakailangan ng Impormasyon sa Kaligtasan ng Maritime upang ayusin ang mga pagbabago para sa bawat tsart. Kasabay nito, ang mga pagsubaybay upang tumulong sa mga pagwawasto ay ibinibigay.

CANADA: Mga Paunawa sa Mga Marino at Pinagsama-samang Listahan (Buod ng Mga Pagwawasto sa Tsart)

Ang Canadian Coast Guard naglalathala ng Notice to Mariners, na nag-aabiso sa mga marinero tungkol sa mga pangunahing isyu sa kaligtasan sa pag-navigate na nakakaapekto sa katubigan ng Canada. Ang elektronikong dokumentong ito ay magagamit para sa pag-download mula sa Mga Paunawa sa mga Marino (NOTMAR) Web site sa buwanang batayan. Ang impormasyon sa Notice to Mariners ay inilatag sa paraang nagpapadali sa pagbabago Mga Tsart ng Papel at Nautical Publications. 

GREECE: Mga Paunawa sa Mga Marino at Pinagsama-samang Listahan (Buod ng Mga Pagwawasto sa Tsart)

Kamakailang Paunawa sa mga Marino at archive ng Hellenic Navy Hydrographic Service: Taunang (Permanenteng) Abiso 2022, Kasalukuyang Listahan ng mga Pagwawasto ng Nautical Publication, Pinagsama-samang Listahan ng Abiso sa mga Marino, Mga Pagbabago sa mga piloto, Mga Paunawa sa mga Marino – Archive

JAPAN: Mga Paunawa sa Mga Marino at Pinagsama-samang Listahan (Buod ng Mga Pagwawasto sa Tsart)

Libreng Pag-download ng Paunawa sa mga Mariner at Correction Blocks – Japanese Electronic Notice sa Mariners NtM ay ibinibigay tuwing Biyernes.

AUSTRALIA: Mga Paunawa sa Mga Marino at Pinagsama-samang Listahan (Buod ng Mga Pagwawasto sa Tsart)

Mga Paunawa ng Australia sa mga Marino ay ang awtoridad para sa pagwawasto ng mga paper navigational chart at paper nautical publication na inilathala ng Australian Hydrographic Office (AHO).

Buod ng Mga Pagwawasto sa Tsart

Ang Buod ng Pagwawasto (malapit na kasama sa Notice to Mariners – NtM) ay nahahati sa limang bahagi. Ang bawat bahagi (volume) ay sumasaklaw sa isang malaking lugar ng globo, kabilang ang maraming rehiyon at maraming sub-rehiyon ng mga nautical chart. Ang mga espesyal na chart at publikasyong binago ng Notice to Mariners (NtM) ay kasama rin sa Volume 5.

Ang Mga Buod ng Mga Pagwawasto ay naglalaman ng mga pinagsama-samang pagwawasto ng tsart, gamit ang naaangkop na dami ng Buod ng mga Pagwawasto at lahat ng kasunod na Mga Paunawa sa mga Mariner anumang tsart - hindi isinasaalang-alang ang petsa ng pag-print nito - ay maaaring itama gamit ang mga buod.

Kung ikaw ay isang maingat na marino at hindi nag-iingat ng mga pagwawasto at ang iyong marine chart ay higit sa ilang linggo na, dapat kang makakuha ng bago, na-update, Nautical Navigation Chart.

Mayroong iba't ibang mga paraan para sa pagwawasto ng Mga Electronic Navigational Chart (ENCs) masyadong.

Mga mapagkukunan at publisher ng Marine Charts

Ang Marine Charts ay batay sa mga hydrographic survey. Dahil ang pag-survey ay matrabaho at matagal, hydrographic data para sa maraming lugar ng dagat maaaring may petsa at hindi laging maaasahan. Ang lalim ay sinusukat sa iba't ibang paraan. Sa kasaysayan ginamit ang tunog na linya. Sa modernong panahon, ang echo sounding ay ginagamit para sa pagsukat ng seabed sa open sea. Kapag sinusukat ang ligtas na lalim ng tubig sa isang buong sagabal, tulad ng pagkawasak ng barko, ang pinakamababang lalim ay sinusuri sa pamamagitan ng pagwawalis sa lugar na may haba na pahalang na kawad. Tinitiyak nito na ang mahirap na makahanap ng mga projection, tulad ng mga palo, ay hindi nagpapakita ng panganib sa mga sasakyang-dagat na nagna-navigate sa ibabaw ng sagabal.

Ang mga nautical chart ay ibinibigay sa pamamagitan ng kapangyarihan ng pambansang hydrographic offices sa maraming bansa. Ang mga chart na ito ay itinuturing na "opisyal" kumpara sa ginawa ng mga komersyal na publisher. Maraming mga hydrographic office ang nagbibigay ng regular, minsan lingguhan, ng mga manu-manong update ng kanilang mga chart sa pamamagitan ng kanilang mga ahente sa pagbebenta. Ang mga indibidwal na hydrographic office ay gumagawa pambansang serye ng tsart ng dagat at internasyonal na serye ng nautical chart. Pinag-ugnay ng International Hydrographic Organization, ang internasyonal na serye ng tsart ay isang pandaigdigang sistema ng mga tsart ("INT" na serye ng tsart), na binuo na may layuning pag-isahin ang pinakamaraming nautical chart system hangga't maaari.

Mayroon ding mga komersyal na nai-publish na mga tsart, ang ilan sa mga ito ay maaaring magdala ng karagdagang impormasyon ng partikular na interes, hal para sa mga skipper ng yate.

(pinagmulan: en.wikipedia.org)

Paano itinatama ang mga Nautical Charts sa board ng mga barko?

Ang Catalog ng Admiralty Charts at Publications ay nai-publish bawat taon na may kasalukuyan at na-update na mga edisyon ng marine chart, gayunpaman, kung sa panahon ng taon ang Lingguhan Mga Paunawa sa mga Marino (NtM) ay nagpapahiwatig ng anumang mga bagong edisyon o mga bagong chart, ang mga ito ay dapat na ipasok sa katalogo ng tsart ng opisyal ng pag-navigate ng barko (magbasa pa…)

Ano ang Mga Paraan sa Pag-update ng Mga Tsart ng Navigation sa mga barko?

Ang proseso para sa pagwawasto at pagkakaroon ng mga nautical navigational chart na napapanahon ay isang pare-pareho, walang katapusan na gawain. Kasunod ng paglalathala ng isang Admiralty (Nautical) Chart, ang patuloy na pagbabago ng mga tampok at tulong sa pag-navigate, pati na rin ang iba pang nauugnay na impormasyon, ay dapat ipahayag upang mapanatiling napapanahon ang mga chart ng pag-navigate ng mga barko sa mga lugar na iyon. Ang mga Pagwawasto at Pag-update ng mga Tsart ay ibinibigay sa mga sasakyang pandagat sa elektronikong paraan o sa papel, format ng pag-print.

Ang Admiralty Notice to Mariners (NtM), gayundin ang Weekly Notice, ay ilan lamang sa mga paraan na ginagamit upang baguhin at i-update ang mga chart, mayroong ilang mga paraan para sa pagwawasto at pag-update ng mga navigation chart – ang listahan ay:

Mga Paunawa sa mga Marino (Linggu-linggo)

Mga Paunawa sa mga Marino (Pinagsama-samang Listahan)

Mga Paunawa sa mga Marino (Taunang Buod)

Chart Correction software at computer

Mga Babala sa Navarea

Mga Babala sa Navtex

(magbasa pa…)

VIDEO: isang pangkalahatang-ideya ng Mga Paunawa sa mga Marino at kung paano gamitin ang mga ito

Bakit susi ang Nautical Charts sa ligtas na nabigasyon sa dagat?

A nautical chart ay kabilang sa pinakamahalagang kasangkapan na maaaring taglayin ng isang marino. Ang mga tsart ay mga marine navigational na mapa na iginuguhit nang detalyado kung paano nakaayos ang baybayin at seafloor. Kabilang dito ang impormasyon sa lalim ng tubig, lokasyon na may mga panganib sa pag-navigate, ang mga lokasyon at katangian ng mga tulong sa paglalayag, mga anchorage, at iba pang mga tampok at elemento.

Para sa ligtas na maritime navigation at pagpaplano ng paglalayag, ang isang nautical chart ay kailangang-kailangan. Ang mga tsart ay ginagamit ng mga marinero upang magplano ng mga paglalakbay at maglayag ng mga barko sa ligtas at mahusay na paraan. Ang mga komersyal na sasakyang pandagat ay dapat magdala ng mga electronic o naka-print na nautical chart habang bumibiyahe sa karagatan ng US.

Ang pagpapanatiling napapanahon ang mga electronic at paper chart ay isang simpleng paraan para manatiling ligtas ang mga boater sa tubig.

Ang pag-chart ngayon ay mas mabilis at mas tumpak para sa mga gumagawa ng mapa sa pagdating ng mga satellite, sonar, LIDAR, at GPS. Bukod pa rito, maaaring samantalahin ng mga boater ang mga pag-update ng electronic chart at print-on-demand na mga tsart ng papel na nagsasama ng mga pinakabagong update at paunawa. Sa ngayon, madaling ma-access ng mga marinero ang mga update sa chart.

– – –

TINGNAN DIN – listahan ng mga provider ng: Mga Pagwawasto at Update sa Nautical Chart

Mga Paunawa sa mga Marino (NtM) ay mga pagwawasto sa mga nautical chart at publikasyon. Naglalaman lamang ang NtM ng impormasyon na napakahalaga sa kaligtasan sa dagat. Obligado ang mga marinero na panatilihing napapanahon ang kanilang mga produkto sa pamamagitan ng paglalapat ng Notice to Mariners (NtM) sa kanilang mga nautical chart at publikasyon – hanggang sa mailabas ang isang bagong edisyon