Ang mga hindi nakikitang network na nagtutulak sa pandaigdigang ekonomiya – Ang 5 mahinang link

Ang mga cable, pipeline, kalsada, sea straits, air route at satellite ay bumubuo sa marupok na network kung saan itinayo ang pandaigdigang ekonomiya. Ang mga ito ay hindi nakikitang mga network na napakalaking kahalagahan sa pandaigdigang supply chain at modernong buhay, na, gayunpaman, ay naaalala lamang kapag ang isang digmaan tulad ng sa Ukraine o Israel ay nagbabanta sa isa sa mga estratehikong puntong ito. Ang pag-aaral ng Deutsche Bank ay nagbibigay liwanag sa limang mahinang ugnayan ng pandaigdigang ekonomiya. Iyon ay, ang mga imprastraktura na hindi maaaring palitan ng ilang alternatibo at samakatuwid, ay maaaring hadlangan ang pandaigdigang supply chain.

Mayroong ilang mga kahinaan sa pandaigdigang ekonomiya na higit o hindi gaanong kilala ng lahat, tulad ng mga pabrika ng semiconductor ng Taiwan, mga pandaigdigang sentro ng pananalapi at ang 0.5% ng mga istasyon ng subway sa London at Paris na maaaring humarang sa kalahating network.

Ngunit mayroon ding mga hindi nakikita ngunit napakahalagang mga network, tulad ng ipinakita ng pinsalang ginawa sa isang undersea gas pipeline at telecommunications cable sa pagitan ng Finland at Estonia noong Oktubre 10, na nakapagpapaalaala sa sabotahe ng pipeline ng Nord Stream noong nakaraang taon. Noong 2010, ang pagsabog ng isang bulkan sa Iceland ay "nag-ground" ng isang segundo ng trapiko sa hangin sa Europa sa loob ng 8 araw, ang sabi ng Deutsche Bank.

Parehong matatagpuan ang Ukraine at Israel malapit sa mga mahahalagang punto para sa pandaigdigang ekonomiya.

1. Mga cable at konduktor

– Mga kable ng data: Hanggang sa 99% ng mga digital na komunikasyon sa mundo pati na rin ang 10 trilyong transaksyong pinansyal. dolyar, dumaan sa mga fiber optic cable na matatagpuan sa sahig ng dagat. Mayroong humigit-kumulang 550 aktibo at nakaplanong mga kable, na umaabot sa 1.4 milyong kilometro. Marami ang halos mas makapal kaysa sa isang watering can, paliwanag ng Deutsche Bank. Ang mga cable na ito ay madaling kapitan ng espiya at sabotahe at sa hindi sinasadyang pinsala.

– Mga kable ng kuryente sa ilalim ng dagat: Nagbibigay-daan ang mga power interconnector sa mga bansa na bumili ng mas murang hangin o solar power mula sa kanilang mga kapitbahay na may mas magandang panahon, pagtaas ng seguridad ng supply at mas mahusay na pamamahala ng demand. Ngunit, maaari silang masira sa pamamagitan ng sabotahe o aksidente.

– Mga pipeline ng natural na gas: Nakadepende ang Europe sa mga pipeline para sa karamihan ng mga supply ng natural gas nito. Noong 2020 nag-import ito ng halos 40% ng natural gas nito mula sa Russia, at mula noon, kinailangan nitong umasa sa mga pipeline mula sa Norway at nag-import ng LNG. Gaya ng ipinakita ng mga pagsabog sa Nord Stream, ang mga pipeline na ito ay mahina sa sabotahe.

– Mga pipeline ng langis: Karamihan sa mga pipeline ng langis sa mundo ay matatagpuan sa Europa at Asya at nagsisimula sa Russia. Ang isang tipikal na pipeline ng langis ay humigit-kumulang 50 sentimetro ang lapad at maaaring magdala ng higit sa 1 milyong litro (o 6.300 bariles bawat oras). Sa paghahambing, ang isang bariles ay maaaring magdala ng mas mababa sa 200 bariles sa isang pagkakataon. Ang mga pipeline ay gawa sa bakal at, kung maaari, ay ibinabaon sa lupa. Tulad ng mga pipeline ng natural na gas, mahina ang mga ito sa pinsala, lindol at sabotahe.

2. Mga kalsada, riles at ilog

Ang ilang mga riles at kalsada sa malalayong lugar ay nagdadala ng isang hindi katimbang na malaking bahagi ng mga suplay na kritikal sa pandaigdigang ekonomiya, na walang mga alternatibo. Ang isang malawak na lugar sa Congo at Zambia, halimbawa, ay ang pinakamalaking producer ng tanso sa Africa at bumubuo ng dalawang-katlo ng produksyon ng cobalt sa mundo. Ngunit mayroon lamang apat na kalsada, lahat ay masama at masikip, upang dalhin ang mga hilaw na materyales mula sa mga minahan patungo sa mga daungan sa Namibia, South Africa, Mozambique at Tanzania. May katulad na nangyayari sa soy ng Brazil, na siyang No. 1 exporter sa mundo. Sa nakalipas na dalawang taon, ang tagtuyot ay tumama sa mga ilog na mahahalagang daluyan ng tubig, na nagpapakita kung gaano mahina ang mga sasakyang ito.

3. Kipot ng dagat

Kasama ng Cape of Good Hope, mayroong 8 mahalagang "kipot" para sa transportasyon sa dagat. Tulad ng ipinaliwanag ng Deutsche Bank, ito ang limang "susi na nagbukas sa mundo" para sa British Empire, kung ang Straits of Dover ay aalisin at ang Panama Canal, ang Turkish Straits, ang Straits of Bab el Madeb at ang Straits of Hormuz ay idaragdag. . Sa langis, halimbawa, higit sa 60% ng supply ang dinadala sa pamamagitan ng dagat, kung saan ang Straits of Hormuz ang pinakamahalagang punto para sa merkado, dahil ang ikalimang bahagi ng pagkonsumo ng mundo (at isang third ng LNG) ay dumadaan dito. Sa pinakamaliit na punto nito, ang Straits of Hormuz ay 33 kilometro lamang ang lapad.

Ang mga kipot na ito ay madaling kapitan ng mga blockade, mga banggaan ng barko o grounding, mga pirata, pag-atake ng mga terorista, mga digmaan at mga aksidente tulad ng mga oil spill.

4. Mga paliparan

Ang sasakyang panghimpapawid ay nakasalalay sa isang hindi nakikitang network ng mga koridor na maaaring maabala ng lagay ng panahon, mga digmaan o hindi pangkaraniwang mga kaganapan, tulad ng noong isinara ang airspace ng Spain noong Nobyembre upang payagan ang isang Chinese missile na makapasok sa kapaligiran ng Earth. Ang mga strike ng air traffic controllers ay nagdulot ng malalaking problema sa transportasyon sa Europe ngayong taon, habang ang pinakamalaking post-war air traffic blockade ay naganap noong 2010, nang pumutok ang bulkan sa Iceland.

5. Mga satellite

Ang mundo ay lubos na nakadepende sa US Global Positioning System (GPS). Gumagamit ito ng humigit-kumulang 30 Earth-orbiting Positioning, Navigation and Timing (PNT) satellite, na nagpapadala ng mga signal sa mahigit 4 bilyong user sa buong mundo. Ngunit ang mga signal na ito ay mahina at madaling makagambala, at tinatantya na kung ang GPS ay "puputol", ang gastos ay lalampas sa $1 bilyon sa isang araw, para lamang sa US.

(SOURCE: https://www.moneyreview.gr/business-and-finance/125480/deutsche-bank-ta-aorata-diktya-poy-kinoyn-tin-pagkosmia-oikonomia-oi-5-adynamoi-krikoi/)