Tàu SEEMP III được xác minh đầu tiên trên thế giới

Huyền thoại Aegean của Arcadia Shipmanagement được DNV công nhận là tàu SEEMP III đầu tiên được xác minh

Xã hội phân loại DNV trình bày Công ty TNHH Quản lý tàu Arcadia có giấy chứng nhận công nhận tàu của họ Huyền thoại Aegean như con tàu đầu tiên trên toàn cầu có Hướng dẫn sử dụng SEEMP III. Các Kế hoạch cường độ carbon hoạt động của tàu hoặc XEM Phần III, là một phần của IMOchiến lược giảm chi phí vận chuyển khí nhà kính (GHG) khí thải và SEEMP Phần III đã được xác minh phải được lưu giữ trên tàu từ ngày 1 tháng 1 năm 2023.

Các SEEMP Phần III, hoặc Kế hoạch cường độ carbon hoạt động của tàu, đã được hoàn thiện với những sửa đổi mới nhất cho Phụ lục VI MARPOL và các Hướng dẫn liên quan tại MEPC 78 tháng trước. Nó yêu cầu chủ tàu và người vận hành tàu phải giám sát, báo cáo và xác minh lượng khí thải CO2 hàng năm đối với tất cả các tàu lớn hơn 5.000 GT. Đây là một tài liệu dành riêng cho tàu, một kế hoạch thực hiện ba năm năng động và được cập nhật thường xuyên mô tả làm thế nào một con tàu sẽ đạt được yêu cầu Chỉ báo cường độ carbon (CII) trong ba năm tới, với các mục tiêu hàng năm, quy trình tự đánh giá và cải tiến cũng như kế hoạch hành động khắc phục trong trường hợp bị xếp hạng thấp hơn.

“Chúng tôi rất tự hào là công ty vận tải biển đầu tiên nhận được sự chấp thuận của Chính phủ. xã hội phân loại hàng đầu thế giới, DNV, cho SEEMP Phần III của hạm đội chúng tôi, bắt đầu với tàu Aegean Myth của chúng tôi,” ông Dimitrios Mattheou, Giám đốc điều hành của Công ty TNHH Quản lý tàu Arcadia. “Tại Arcadia, chúng tôi cam kết cung cấp dịch vụ vận chuyển dầu bằng đường biển an toàn, bền vững và đáng tin cậy. Những sáng kiến như thế này mở rộng các giá trị về sự xuất sắc về an toàn và môi trường bằng cách triển khai các hệ thống quản lý hiệu quả nhằm tuân thủ các quy định ban hành nhằm đạt được hiệu quả hoạt động đáng tin cậy và không có sự cố môi trường. Sự chấp thuận này của DNV đánh dấu cột mốc quan trọng đầu tiên cho việc tuân thủ suôn sẻ các yêu cầu của IMO. Chúng tôi cũng xin gửi lời cảm ơn Máy tính tư vấn hàng hải Alpha đã hỗ trợ chúng tôi trong quá trình chuẩn bị SEEMP Phần III”.

DNV chúc mừng Quản lý tàu Arcadia Ioannis Chiotopoulos, Phó Chủ tịch Cấp cao – Giám đốc Khu vực SE Châu Âu, Trung và Châu Phi, cho biết: DNV Hàng Hải. “Nó thể hiện sự sẵn sàng của họ trong việc đảm bảo rằng các tàu của họ luôn dẫn đầu, về mặt tuân thủ quy định cũng như độ nhạy cảm của chúng với môi trường. Ngoài ra, có thể hoàn thành việc chuẩn bị và phê duyệt SEEMP Phần III một cách nhanh chóng sau MEPC cho thấy tinh thần đồng đội tuyệt vời và tính hiệu quả của các công cụ kỹ thuật số mới của chúng tôi. CII sẽ yêu cầu ngành vận tải biển nhiều hơn về việc thu thập và chia sẻ dữ liệu. Tại DNV, chúng tôi đã đầu tư phát triển năng lực và dịch vụ cho chế độ mới này, bao gồm phát triển một bộ giải pháp kỹ thuật số giúp việc tuân thủ trở nên đơn giản và minh bạch nhất có thể cho khách hàng của chúng tôi”, ông nói thêm.

DNV gần đây đã phát hành Công cụ tạo SEEMP III miễn phí dành cho khách hàng DNV. Hệ thống có thể đề xuất các biện pháp tiết kiệm năng lượng và giúp người khai thác tàu đạt được CII cần thiết. Nó cũng có thể giúp giảm bớt thủ tục giấy tờ và có thể được sử dụng bởi cả người quản lý tàu và nhà tư vấn bên thứ ba làm việc thay mặt cho khách hàng của DNV DCS.

Nguồn: DNV Hàng Hải – https://www.dnv.com/news/dnv-recognizes-arcadia-shipmanagement-s-aegean-myth-as-the-first-verified-seemp-iii-vessel-227594

ip Kế hoạch cường độ carbon hoạt động

CII（Chỉ báo cường độ cacbon）– CII đo lường mức độ hiệu quả của một tàu thủy vận chuyển hàng hóa hoặc hành khách và được tính bằng gam CO2 thải ra trên mỗi khả năng chuyên chở hàng hóa và hải lý.

Đây là một biện pháp mới dựa trên cách tiếp cận hoạt động hỗ trợ mục tiêu của IMO “để giảm lượng khí thải CO2 trên mỗi công việc vận tải, tính trung bình trên toàn ngành vận tải quốc tế, ít nhất là 40% vào năm 2030, theo đuổi nỗ lực hướng tới 70% vào năm 2050, so với năm 2008.

CII – Chỉ báo cường độ carbon

Các cơ quan quản lý và các bên liên quan khác trong ngành hàng hải đang tăng cường nỗ lực cắt giảm lượng khí thải nhà kính (GHG) từ hoạt động vận tải biển bằng cách cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng của tàu cũng như giới thiệu các công nghệ mới và nhiên liệu ít hoặc không có carbon.