推動全球經濟的隱形網絡－5個弱點

電纜、管道、道路、海峽、航線和衛星構成了全球經濟賴以建立的脆弱網路。這些都是對全球供應鏈和現代生活極其重要的無形網絡，然而，只有當像烏克蘭或以色列這樣的戰爭威脅到這些戰略要點之一時，人們才會記住這些網絡。德意志銀行的研究揭示了全球經濟的五個弱點。也就是說，基礎設施無法被某種替代品取代，因此可能會阻塞全球供應鏈。

全球經濟中存在一些或多或少人盡皆知的脆弱性，例如台灣的半導體工廠、全球金融中心以及倫敦和巴黎的 0.5% 地鐵站，這些都可能阻塞一半的地鐵網絡。.

但還有一些看不見卻至關重要的網絡，例如10月10日芬蘭和愛沙尼亞之間海底天然氣管道和通訊電纜遭到破壞的事件，這讓人想起一年前北溪天然氣管道遭破壞的事件。德意志銀行指出，2010年冰島火山爆發曾導致歐洲空中交通中斷一秒鐘，持續8天。.

烏克蘭和以色列都位於全球經濟的重要節點附近。

1. 電纜和導體

– 數據線： 全球高達99%的數位通訊以及10兆美元的金融交易都透過海底光纜傳輸。目前約有550條已投入使用和規劃中的光纜，總長度達140萬公里。德意志銀行解釋說，其中許多光纜的直徑甚至比澆水壺還細。這些光纜極易受到間諜活動、破壞和意外損壞。.

– 海底電力電纜： 電力互連使各國能夠從氣候較有利的鄰國購買更便宜的風能或太陽能，提高供應安全性並更好地管理需求。但是，它們可能會因破壞或意外而被摧毀。

– 天然氣管道： 歐洲的大部分天然氣供應都依賴管道。 2020年，該公司從俄羅斯進口了近401TP3噸天然氣，此後，該公司不得不依賴來自挪威的管道和進口液化天然氣。正如北溪爆炸所表明的那樣，這些管道很容易受到破壞。

– 石油管道： 世界上大部分輸油管位於歐洲和亞洲，起點都在俄羅斯。一條典型的輸油管直徑約50厘米，每小時可輸送超過100萬公升原油（或6,300桶）。相較之下，單桶原油一次只能輸送不到200桶原油。輸油管由鋼材製成，並儘可能埋設於地下。與天然氣管道一樣，輸油管也容易受到損壞、地震和人為破壞的影響。.

2. 公路、鐵路和河流

一些偏遠地區的鐵路和公路承擔著全球經濟關鍵物資不成比例的運輸任務，而且別無他法。例如，剛果和尚比亞的大片區域是非洲最大的銅產區，鈷產量佔世界總產量的三分之二。然而，將這些原料從礦區運往納米比亞、南非、莫三比克和坦尚尼亞港口的公路卻只有四條，而且路況很糟、交通壅塞。巴西的大豆出口也面臨類似的困境，巴西是世界第一大大豆出口國。過去兩年，乾旱襲擊了重要的水道，凸顯了這些運輸管道的脆弱性。.

3. 海峽

除了好望角之外，還有8條對海上運輸至關重要的海峽。正如德意志銀行所解釋的，如果去掉多佛爾海峽，加上巴拿馬運河、土耳其海峽、馬德布海峽和霍爾木茲海峽，這五條海峽就是大英帝國開啟世界的五把「鑰匙」。以石油為例，每年有超過601TP3噸的石油透過海運運輸，其中霍爾木茲海峽是市場上最重要的樞紐，因為全球五分之一的石油消費量（以及三分之一的液化天然氣）都要經過這裡。霍爾木茲海峽最窄處僅33公里寬。.

這些海峽很容易遭受封鎖、船舶碰撞或擱淺、海盜、恐怖攻擊、戰爭和漏油等事故的影響。

4. 簡易機場

空中運輸依賴一張無形的走廊網絡，而天氣、戰爭或突發事件都可能中斷這張網絡，例如去年11月西班牙關閉領空，允許一枚中國飛彈進入地球大氣層。今年，空中交通管制員的罷工已在歐洲造成嚴重的交通問題，而二戰後規模最大的空中交通封鎖則發生在2010年，當時冰島火山爆發。.

5. 衛星

世界高度依賴美國的全球定位系統（GPS）。該系統使用約30顆地球軌道定位、導航和授時（PNT）衛星，向全球超過40億用戶發送訊號。但這些訊號微弱且易受干擾，據估計，如果GPS服務中斷，光是美國每天的損失就將超過14兆美元。.

（資料來源：https://www.moneyreview.gr/business-and-finance/125480/deutsche-bank-ta-aorata-diktya-poy-kinoyn-tin-pagkosmia-oikonomia-oi-5-adynamoi-krikoi/）