Elektronische Kartenanzeige- und Informationssysteme (ECDIS)

Das elektronische Kartenanzeige- und Informationssystem ist ein spezieller digitaler Navigationscomputer und eine Alternative dazu Papierkarten. Es speichert eine Reihe von Elektronische Navigationskarten (ENCs) und/oder Rasterdiagramme, das alle notwendigen geografischen Informationen anzeigen kann, die eine Besatzung benötigt, um eine Reise abzuschließen. Ein ECDIS ist jedoch nicht einfach ein digitalisierter Ersatz für traditionelle Karten.

ECDIS-Karten enthalten in der Regel viel mehr Informationen als frühere Navigationstools und automatisieren viele wichtige Funktionen. So wird der Navigator durch die automatische Routenplanung und -überwachung nun deutlich entlastet. Während die Routenkorrektur früher einen Großteil der Zeit eines Navigationsoffiziers in Anspruch nahm, gehört dies mit einem funktionierenden ECDIS der Vergangenheit an. Die Präzision, Konsistenz und Zuverlässigkeit der elektronischen Navigation stellt einen Segen für Sicherheit, Effizienz und Rentabilität in der Seeschifffahrt dar.

Der ECDIS funktioniert durch die Integration robuster, spezialisierter elektronischer Navigationssoftware mit vielen modernen Navigationstools. Dazu gehören Vorrichtungen wie z Geographisches Positionierungs System, RADAR, ARPA und zahlreiche andere. Sie können Ihr ECDIS verwenden, um auf Informationen aus diesen Quellen zuzugreifen Gezeitentabellen und überprüfen Sie praktisch alle relevanten Navigationsinformationen.

Durch die Nutzung ENZ'SDas ECDIS ist in der Lage, präzise Tiefeninformationen zu ermitteln und frühzeitig vor potenziellen Gefahren entlang der Seeroute zu warnen. Eine Schiffsbesatzung kann noch genauere Informationen erhalten, indem sie Zahlen berechnet und eingibt, wie z. B. den Squat, der ein Schiff näher an den Meeresboden heranziehen kann. Diese Informationen fließen in mehrere andere automatisierte Funktionen ein und ermöglichen äußerst genaue Beurteilungen der Streckensicherheit und automatisierte Sicherheitswarnungen.

(QUELLE: AMnautical.com - Alles über das elektronische Seekartenanzeige- und Informationssystem)

Liste der besten Marines Elektronische Seekartenanzeige und Informationssysteme (ECDIS), Geografisches Informationssystem (GIS) für die nautische Navigation verwendet, die den Anforderungen entspricht Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) SOLAS-Vorschriften als Alternative zu Seekarten aus Papier - Schiffsnavigationssysteme

Schiffe müssen seit langem tragen Standard-Seekarten (Seekarten aus Papier PNCs) und nautische Veröffentlichungen um die Schiffsroute für die beabsichtigte Reise zu planen und anzuzeigen und Positionen während der gesamten Reise aufzuzeichnen und zu überwachen. Das Aufkommen von elektronische Navigationskarten (ENCs) versorgten Schiffe in den 1990er Jahren mit zusätzlichen Informationen, einschließlich Echtzeitinformationen, die auf Bildschirmen angezeigt werden konnten Elektronische Kartenanzeige- und Informationssysteme (ECDIS). Meiner Meinung nach in den 1990er Jahren Leistungsstandards für elektronische Seekarten angenommen. Im Jahr 2000 verabschiedete die IMO die überarbeitete SOLAS Regel V/19: Beförderungsanforderungen für Navigationssysteme und -ausrüstung auf Schiffen, damit ein ECDIS als Erfüllung der Kartentransportanforderungen der Verordnung akzeptiert werden kann. In Anerkennung der Vorteile von ECDIS für die Navigation nahm die IMO 2009 weitere Änderungen an Verordnung V/19 an, um das Mitführen von ECDIS verbindlich vorzuschreiben. Die Änderungen traten am in Kraft 1. Januar 2011, wodurch ECDIS obligatorisch wird für neue Schiffe, die nach festgelegten Terminen gebaut werden, und auch die schrittweise Einführung der Anforderung für bestehende Schiffe.
(Quelle: Internationale Seeschifffahrtsorganisation – www.imo.org)

Die geänderte SOLAS-Regel V/19 verlangt, dass alle neu gebauten Fahrgastschiffe mit einer Bruttoraumzahl von 500 und mehr sowie neu gebaute Frachtschiffe mit einer Bruttoraumzahl von 3.000 und mehr, die in internationalen Fahrten eingesetzt werden, mit ECDIS ausgerüstet sein müssen. Für bestehende Schiffe wird die schrittweise Einführung von Ausstattungsanforderungen für alle Schiffe bestimmter Größe eingeführt, die auf internationaler Fahrt eingesetzt werden (siehe SOLAS-Regel V/19.2.10).

Ausführlicher - Beförderungsanforderungen für ECDIS:

Der Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO), auf der 86. Sitzung des Maritime Safety Committee (MSC) in Juni 2009, genehmigte Änderungen des Internationalen Übereinkommens für die Sicherheit des menschlichen Lebens auf See (SOLAS) Vorschreiben, dass Schiffe mit einem ausgestattet sein müssen Elektronisches Kartenanzeige- und Informationssystem (ECDIS). Die Änderung von SOLAS bedeutet, dass alle großen Passagier-, Fracht- und Tankschiffe nach einem rollierenden Zeitplan mit ECDIS ausgestattet werden müssen – das begann im Jahr Juli 2012:

* Als Neubau gilt ein Schiff, das am oder nach dem Stichtag auf Kiel gelegt wird
** Schiffe können von diesen Anforderungen ausgenommen werden, wenn sie innerhalb von zwei Jahren nach dem festgelegten Umsetzungsdatum endgültig außer Dienst gestellt werden

ECDIS wurde von entworfen Meiner Meinung nach um die Sicherheit der Navigation auf See zu erhöhen, und es ist das einzige System, das beim Betrieb auf offiziellen ENCs für die papierlose Navigation zugelassen werden kann.

Welche Schritte zu unternehmen zu dir ECDIS-Konformität?
- Phase 1. Identifizieren Sie wichtige SOLAS-Konformitätsdaten für Ihre Flotte
- Stufe 2. Durchführung einer ersten ECDIS-Risikobewertung
- Stufe 3. Plan für die ECDIS-Schulung
- Stufe 4. Korrekte ECDIS-Installation sicherstellen
- Stufe 5. Etablierung sicherer und effizienter ECDIS-Betriebsverfahren
- Stufe 6. Stellen Sie sicher, dass Sie aktuelle ENCs verwenden
- Stufe 7. Durchführung einer ECDIS-Risikobewertung für einzelne Schiffe
- Stufe 8. Übergang von Papierkarten zu ECDIS
- Stufe 9. Implementierung von ECDIS an Bord

(Neue ECDIS-Vorschriften – der vollständige Leitfaden zur Erfüllung der überarbeiteten SOLAS-Anforderungen, bereitgestellt von ADMIRALTY.co.uk: Laden Sie den ECDIS-Leitfaden herunter)

Was ist das elektronische Kartenanzeige- und Informationssystem (ECDIS)?

Elektronisches Kartenanzeige- und Informationssystem (ECDIS) -Wikipedia

Elektronische Seekarten (ENC) und elektronische Kartenanzeige- und Informationssysteme (ECDIS) - Meiner Meinung nach

Welche Vorteile bieten elektronische Kartenanzeige- und Informationssysteme?

ECDIS - Überblick über Beförderungsanforderungen und Schulungsanforderungen

Elektronische Navigationskarten

ECDIS: Symbole, Abkürzungen und Begriffe

Navigation auf See mit ECDIS: Vorteile, Nachteile und Anforderungen

ECDIS-Schulung

SOLAS verlangt, dass bestimmte Schiffe die Bestimmungen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) erfüllen, die im Internationalen Übereinkommen von 1974 zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS) zusammen mit seinen Änderungen definiert sind.

IMO SOLAS V/19 skizziert Anforderungen für die Arten von Karten, die Schiffe mitführen müssen:

2.1 Alle Schiffe, unabhängig von ihrer Größe, müssen über Folgendes verfügen:

2.1.4 Seekarten und nautische Veröffentlichungen um die Schiffsroute für die geplante Reise zu planen und anzuzeigen und während der gesamten Reise Positionen aufzuzeichnen und zu überwachen. Es wird auch anerkannt, dass ein elektronisches Kartenanzeige- und Informationssystem (ECDIS) die Anforderungen dieses Unterabsatzes an die Mitnahme von Karten erfüllt. Schiffe, für die Absatz [2.10] gilt, müssen die darin aufgeführten Beförderungsanforderungen für ECDIS erfüllen;

2.1.5 Backup-Vorkehrungen zur Erfüllung der funktionalen Anforderungen von Unterabschnitt 2.1.4, wenn diese Funktion teilweise oder vollständig auf elektronischem Wege erfüllt wird*;

Fußnote zu Bestimmung 2.1.4

* Seekarten in Papierform, die ausreichen, um die Anforderungen von Unterabschnitt .4 und Regel 27 zu erfüllen, können als Ersatzvorkehrung für ECDIS verwendet werden. Andere Backup-Vorkehrungen für ECDIS sind akzeptabel (siehe Anhang 6 der Entschließung MSC.232 (82), in der geänderten Fassung.)

Die meisten Frachtschiffe, Tanker, Passagierschiffe und Megayachten verwenden elektronische Kartenanzeige- und Informationssysteme (ECDISs). Eine Änderung von SOLAS verlangt von diesen Schiffen, ECDIS als primäres Navigationsmittel zu verwenden. Bis 2018 müssen alle diese Schiffe ECDIS verwenden.

Es reicht nicht aus, dass ein Schiff lediglich ein ECDIS an Bord hat. Um die SOLAS-Vorschriften einzuhalten und Hafenstaatinspektionen zu bestehen, muss das ECDIS auf einem Schiff die entsprechenden Informationen enthalten Elektronische Navigationskarten (ENCs) für die geplante Reise des Schiffes. Es gibt zwei Arten elektronischer Seekarten, die ein ECDIS anzeigen kann: Raster-Navigationskarten (RNCs) und Elektronische Navigationskarten (ENCs - auch bekannt als Vektorseekarten VNCs)

(QUELLE: AMnautical.com: ECDIS (Electronic Chart Display & Information System) & offizielle Kartenanforderungen - https://www.amnautical.com/blogs/news/17037716-ecdis-vector-charts-raster-charts )

ECDIS – ZUSAMMENFASSUNG:

Das Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) ist viel mehr als ein Kartenprogramm – es ist ein integriertes Navigationssystem als zugelassene Alternative zu konzipiert Nautische Papierkarten. Das System zeigt beides an Raster-Navigationskarten (RNCs – Papierkarten) oder Elektronische Seekarten (ENCs – Digitale Seekarten) und ist normalerweise mit dem Schiff verbunden Radar / ARPA, AIS, Gyro, Geschwindigkeitsprotokoll, Echolot, und Geographisches Positionierungs System Empfänger. ECDIS zeigt auch Informationen wie Gezeitentabellen und Segelrichtungen, Wetter, Eisbedingungen und Schiffsroute an.

ECDIS-Einheiten ermöglichen es dem Schiff, die IMO-Vorschriften V/19 und V/27 des SOLAS-Übereinkommens in der geänderten Fassung einzuhalten, indem ausgewählte Informationen aus einer System Electronic Navigational Chart (SENC) angezeigt werden. ECDIS-Geräte, die den SOLAS-Anforderungen entsprechen, können als Alternative zu Papierkarten verwendet werden, aber es reicht nicht aus, dass ein Schiff einfach ein ECDIS an Bord hat. Um die Anforderungen zu erfüllen und eine Hafenstaat- oder Klasseninspektion zu bestehen, muss das ECDIS die entsprechenden elektronischen Karten für die beabsichtigte Reise des Schiffes enthalten, mit typgenehmigter Hardware und Software installiert sein, gewartet werden und über ein zugelassenes Backup verfügen, und das Schiff muss das Ausbildungsprotokoll der Offiziere führen

(QUELLE: Dockwalk.com - Kapitän Ted Morley)

eine vollständige Anleitung zu ECDIS (ein Leitartikel des Magazins Marine Electronics & Communication vom Sommer 2011) 

ECDIS - ein Leitfaden für Käufer (von Admiralty.co.uk) 

Liste der besten und beliebtesten ECDIS-Produkte (elektronische Kartenanzeige- und Informationssysteme) für die Seeschifffahrt

Hydrographisches Wörterbuch – Glossar ECDIS-bezogener Begriffe - In Datenbankversion eingefügt

Die SOLAS-Vorschriften V/18 und V/19 schreiben vor, dass die ECDIS-Ausrüstung den relevanten IMO-Leistungsstandards entsprechen muss, um die Anforderungen für den Kartentransport (in Bezug auf SOLAS) zu erfüllen. ECDIS-Einheiten an Bord müssen abhängig vom Datum ihrer Installation einem von zwei Leistungsstandards entsprechen (entweder IMO-Resolution A.817(19) in der jeweils gültigen Fassung oder Resolution MSC.232(82)).